Не хотел создавать новую тему, поэтому пишу здесь.
Есть Опель Кадетт 1,4 моноинжектор, если нужна более подробная нифа могу посмотреть марку двигателя.
Чесно искал в инете находил похожую проблему, но зачастую тема просто закрыта со ссылкой что уже 1000 раз обсуждали, но где обсуждали никто не говорит. Нашел похожее с описанием, но на крбюраторе.
Руки у меня растут откуда нада, но с ремонтом двигателя раньше никогда не сталкивался.
Проблема такая:
Двигатель после капремонта, прошел 100 км, после чего машина долго стояла, около полугода, на стоянке и не заводилась (умер аккумулятор) и в баке было мало бензина, последний раз когда ездил по стоянке иногда начинала глохнуть. Сейчас купил новый аккумулятор, залил в бак 5 л бензина, машина заводится без проблем но глохнет или сразу же или через 5-15 секунд, причем видно что движок пытаеца вытянуть, если погазовать то можно его заставить работать и более 15 мин, но работает очень не ровно, выхлоп воняет бензином и если поднести руку к трубе то чувстувется как пыхает.
Вчера долил еще 10 л бензина, снял воздушный фильтр и вместе с корпусом, т. е. щас работает без фильтра, стало намного лучше но все равно работеть только если завести и быстро выскочить и вставить отвертку чтобы увеличить обороты (не знаю как правильно сказать). Вчера на работющем движке выдергивал провода из свечей кажись на 4 цилиндре нет никакой разницы, седня попробую выкрутить свечи и проверить искру, что еще можно посмотреть? На СТО я просто не доеду.
Забыл сказать, выдергивал провода из свечей и ставил назад, и на трамблере, думал может окислились контакты, не помогло, потом снимал крышку с трамблера почистил аккуратно контакты шкуркой, поставил назад стало еще хуже. Вопщем если дать оборотов так около 3000, то двигатель не глохнет.