У меня сломан электронный открыватель люка=)))
где можно раздобыть какую-нить рукоядку?
заранее спасибо?
у тебя люк с электроприводом был? как все это работало? расскажи немного если можешь
да! судя по кнопке рядом с люком, как на стеклоподъёмнике, раньше как-то работал... но увы я этого не застал... мне это всё досталось сломанное...
ясно!
вопрос ко всем остальным: как считаете, возможно адаптировать рейсерский электромотор под кадета? а?
Сделать можно все, вопрос в том скока это будет стоить??? А если серьезно то надо разбирать и смотреть, так в слепую тебе не кто не скажет.
одно маленькое отступление- Daewoo Racer ровным счётом ни капли не отличается от опеля кадетт- это он и есть но собирался корейцами так как корейцы просто перекупили штамповку и лецензию на производство под своим лэйблом. и просто кадеты закончали штамповать в 93 а рейсеры в 94... и такой момент- нексия это и есть кадет только усовершенствованный корейцами- ВО! так что очень много деталей на кадет как я слышал можно приобрести от нексии!
но вот рукоялку от люка я не знаю где купить... а переберать движок стекллоподъёмника... хм... боюсь руки у меня кривоваты... слишком уж много я после этих переборок лишних деталий нахожу... а без рукоядки это как-нить возможно сделать?
Всем здрасти, такой вот вопрос. У меня на крыше ксть родной люк, но он залеплен капитально силиконом. На днях изнуренный жарой решил отодрать етот силикон и открыл люк и тут поняслось...
1. Прокладка люка таво.....
2. Работает только в одном положении (вверх)
3. Когда пытаешся его убрать в крышу, задняя часть опускается и трандец...клинит.
Вот такие вот прироги, подскажите пожалуйста, он может быть отремонтирован, иль ето не реально..?
За ответы заранее спасиб....
первым делом зайди в магаз по иномаркам и попроси рас печатать рисунок люка в разборе, затем сними потолок и всё поймёшь что не работает или не хватает. Само стекло держится на 4ёх болтах,
вода стекает по шлангам, отходящих от каждого угла люка....
вобщем проверь не засрались ли они...
[quote=SmsihlenniyBUM]2. Работает только в одном положении (вверх)
3. Когда пытаешся его убрать в крышу, задняя часть опускается и трандец...клинит.[/quote]
По второму и третьему пунктам:
У меня то же самое.
Против часовой когда крутишь, то нормально поднимается, а по часовой - где-то один оборот и клинит. У друга на Вектре-А то же самое. Пока что делать ничего не собираюсь. Поднимается и на том спасибо
На счет прокладки - сказать не могу. Пока что сильных дождей не было :shock:
[quote=DENыч]вода стекает по шлангам, отходящих от каждого угла люка....[/quote]
Через задние дренажные шланги вода выходят через пластмассовый декоративный треугольник (на хэтче), как я понимаю, а где выход передних дренажных шлангов? Под передними крыльями?
Нашел на форуме Украинского Опель-клуба:
[quote]Там все просто - такая проблема на 90% опелевских люках.
С правой стороны люка сверху есть место за которое цепляется крышка
люка.Чтобы до него добраться люк нужно открыть.Чтобы открыть-нужно
нажать кнопку открытия(если Эл.люк) или вращяя ручку надавить
(достаточно неслабо) на правую переднюю сторону лука сверху машины(сторона пассажира).Как только заедет в крышу внимательно осмотреть место где
ходят его полозья(опять же с правой стороны).Там будет видно место
где он цепляется. Далее берем выколодку и молоток - упираем узкую часть
выколодки в место зацепа и сверху по ней молотком.
Может понабобится ударов 10-20 при этом после каждых 5 ударов проверяем работоспособность люка.
Сам проходил через это и не только я.
Гарантированно поможет - главное точно определить место зацепа. [/quote]
Источник: http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=8718
Автор: Shura
Открываем люк, чистим и смазываем салазки...
Надеюсь, поможет
отлично. а я то уж было смирился с тем, что у меня люк такой, однопозиционный.. попытаюсь постучать.
если ты хочешь просто увидеть один из передних шлангов,то
к примеру под торпедой с правой стороны снимаешь пластик(на пластике ещё кормашек для сервисной книжки)и тывидишь лонжерон с внутренней стороны(кстати там можно увидеть страшную картину...)
а у меня вроде родной, но он только наверх открывается-вытягиваешь ручку и крутишь, а сверху ложится на резику и прижимается к крыше, и вроде нет там щели чтобы уезжать в крышу, или это не так??? Как тогда ручку надо крутить , чтобы он уехал???
[quote=<Alex>]а у меня вроде родной, но он только наверх открывается-вытягиваешь ручку и крутишь, а сверху ложится на резику и прижимается к крыше, и вроде нет там щели чтобы уезжать в крышу, или это не так??? Как тогда ручку надо крутить , чтобы он уехал???[/quote]
Чтобы родной люк опустился вниз и уехал в крышу, ручку нужно крутить против часовой стрелки. Если люк ложится на резинку, то сдается мне, что или это неоригинал или какая-то переделка. Оригинальный люк просто прижимается к уплотнителю и ходит вдоль него.
что-то я не осилил. может всё-таки были люки, открывающиеся только вверх?... :?
[quote=caravan]что-то я не осилил. может всё-таки были люки, открывающиеся только вверх?... :?[/quote]
да, есть такие, только ничего крутить в них не надо для открытия.
пятипозиционный он.
ручку надавил, он и открылся.
держится стекло на трех точках.
Спасибо
Сергей.
угу.
спасибо
Сергей.
ещё какие-нибудь варианты существуют, или всё ж надо пробовать приложить силу?
на ручке-крутилке нарисованы два символа: вверх и в крышу... хм..
неимоверными усилиями люк был открыт!
оценил масштабы чистки, пришел в ужас, закрыл.
теперь снова открыть не могу :evil:
времени пока нет заняться....
кстати, какой смазкой лучше всё это дело набить, шрусом али графитовой?.....
[quote=caravan]кстати, какой смазкой лучше всё это дело набить, шрусом али графитовой?.....[/quote]
Лучше смазывать графитовой или консистентной смазкой
а у меня надо ручку крутить , а поднимается только вверх. вот так.
У меня судя по всему тоже люк, который тока вверх поднимается. Все никак не могу его заставить уехать наза. на механихм смотрел, вроде много наворотов только для того чтобы его вверх поднимать... хз.
Вот фотка, люк снаружи. Может и видно чего будет...
http://echoofwar.spb.ru/baroncar/baron_car.jpg
парни. я более чем уверен что у вас обоих люки в крышу убираются.
попробуйте поступить как было выше написано. вдвоем с кем-нибудь попробуйте. один ручку крутит, только без лишних усилий, чтобы не прокручивалась, а второй давит сверху по передним углам. и всё получится.
Всем, кто хочет оживить люк! Лично я видел 2 типа люков. 1-устанавливался на кадет. Констукция-полное Г***, ремонтировать практически бесполезно. Дело в том, что там есть две детальки из силумина. ломаются часто, купить-невозможно, а отвечают за коректное закрытие люка. Чтобы его "засунуть" в крышу надо надо надавить на заднюю часть ослабив 2 задних болта крепления стекла.Короче-я его выбросил и купил 2-й тип, от вектры. Конструкция гораздо лучше, ломаться особо нечему. Но у них другая болезнь-там есть два крючка и они от времени немного изгибаются и стекло в крышу не убирается. До них можно добраться только сняв это самое стекло. Аккуратней с пластиком, спереди он привинчен 4-мя саморезами (их не видно).
ВНЕШНИЕ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ:
У 1-го стекло крепится 4-мя болтами, у 2-го - 6-ю.
Народ помогите, на elcats.ru теперь открыт доступ только из сетей России, а у меня ип литовский блин. Мне оттуда жуть как нужна схема люка что на крыше... Может ктонить скачать для меня? Спасибо заранее...
Хм. У меня так люк ваще железный...
[quote=Baron]Хм. У меня так люк ваще железный...[/quote]
на стальных петлях и с навесным замком? редкий вариант...
Пошутил. Зачет
Нет. не на петлях и без замка, к сожалению.
Но сломать не хочется, а конструкция мне непонятна. Надо всю обшивку блин снять чтобы понять как оно работает...
Люди добры, подскажите - ломать люк или не ломать!
У всех в крышу уезжает, а у меня нет - абыдна, да! Совет нужен такого плана - на пиктограммах нарисован люк в открытом (поднятом) положении и солнышко в прямоугольничке. Это означает, что люк сдвижной? При даче объяснений помните - от вас зависит судьба люка. Силенок у меня дофига!
Была такая фигня у знакомого (просьба ногами не бить, а рассмотреть как частный единичный случай): у люка есть картонная фиговина для защиты от солнца.. вобщем она ушла у предыдущего воадельца под обивку и там намертво встряла.. тоже самое, крутим на открытие - один оборот уезжает и упирается.. сняли обивку, вытащили картонку, теперь всё Ок.
Спасибки люди добрые!
Вооружившись силиконовой смазкой и помощью друга весом в 118 кг, в выходные приступим, помолясь...
Кто-нибудь разбирал люк, что там за отводящие трубочки? Может ли из них натечь мне неприятной та воды прямо в салон? Радиатор печки не подтекает и железо не гнилое, заглушки на месте, откуда тогда она взялась?
Следов протечки нет, лобовое недавно менял, там все в порядке. В выходные сниму обшивку, все проверю. От люка не откажусь!!!!
я тоже бьюсь с течью.. правда пока неудачно.... дренажные трубки снимал, чистил, всё в норме, а как дождь пойдёт, вся обшивка у передних стоек намокает.... Ни у кого такой беды больше нет????
вот тема про люк
взято http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=8718
очень хорошо , ты не пропадай я тут все попробую так и сделать , ты теперь будешь замучен кадетоводами по ремонту сего девайса, еще повезло что ты в литве .
Сразу приношу извинения за свой долбое**зм У меня тоже проблема с люком - течет.... Причем сначала начинает сочиться по середине лобового, потом уже капает сверху, а если сильный дождь, так прям сверху из-под люка и поливает.... Так вот тут говорили про какие-то трубочки... Может в них дело? Я их что-то не нешел, может не там искал? Подскажите где копать?.... Может у кого есть какя-нить другая схема, отличная от elcats-овской?
Привет все с проблемой люка сталкивался правда не на Кадете а на ОВА так вот я больше чем уверен что системы идентичные так вот ПО ПОВОДУ ЗАМЕНЫ МОТОРА ЛЮКА на механическую ручку. когда я вскрывал свой на ОВА я понял что площадка где стои ручка универсальная (как под эл мотор так и под механику)так вот там ручка стои через маленький редуктор крепящийся на дву винтиках,рекомендую найти данные запчасти на вектровских разборка правда я нооборот ищу моторчик с кнопкой так что если интересно можно сделать ченьчж.
По поводу заклинивания могу сказать совершенно точно что заклинивают два замочка которые стоя на кронштейнах(спереди) которые держат стекло так вот при отходе назад они не вылезают из посадочных отверстий и чтобы его открыть нужно (вдвоем с двух сторон) надовить на заднею часть стекла в районе полозьев и нажать на кнопку или повернуть ручку.
ОТРЕМОНТИРОВАТЬ МОЖНО ЛЮБОЙ ЛЮК ЕСЛИ У КОГО ВОЗНИКНУТ ВОПРОСЫ ПО ПРОЦЕДУРЕ ОТКРЫВАНИЯ И РЕМОНТУ ЭТИХ ЛЮКОВ МОЖЕТЕ ПИСАТЬ НА МЫЛО BUHDEN@MAIL.RU Могу даже сделать фотки всего процесса даже сьема люка или встретиться где-нибудь подскажу наместе.
не кто не переделывал с механики на электропривод? И как это можно самому сделать?
(люк который сдвигается назад)
Насколько я знаю, были даже штатные электроприводы. Видел несколько раз на ebay.co.uk такие
Наконец-то дошли руки до люка. Была стандартная поломка - в крышу люк отъезжал только, если надавить на него сверху. Метод починки описан и ссылка имеется выше. Метод 100процентный. У меня ушло 3 удара молотка и около 1 минуты вместе с последующей проверкой и радостью! ))
Пользуйте этот метод - усе работает!
Всем здрасти. Сегодня решился поменять люки на своем кадете. Купил на радостях люк в идеале состяние всего за 550 р.. Но факт не в етом. Залез к себе в машину, снял крышу, открутил достаточное кол-во болтов. Снял люк, вытащил из машины, а потом думаю зачем мне нормальный люк если будут забиты сливные каналы. Начинаю продувать - начинаю с задних правый - ок; левый - ок. Передние если по ходу движения авто. правый - дуется нослабо; левый - вообще не дуется. Начинаю чистить правый - засовываю проволку, туго но проходит. Но косяк в том, что проволка зацепилась и потащила с собой трук, и трубка сорвалась с места. Вродебы вернул, начинаю проверять, льется откуда угодно только не с дырдочки. Я и так и сяк пол дня првозился. Пытался найти ету дырку через сало ненаходится!!!! . Начинаю сувать проволку с улицы, проволка у пирается но дырка в салоне не находится . Вообщем тоже самое и слева, тлько когда суешь проволку она упирается и дальше не лезет. что там не понимаю. Была бы листва она бы легко пропехнулась. Вообщем промучился с етими трубками так ничего хорошего не получилось. Тут же вопросы:
1) Чем может так сильно быть забита левая трубка?
2) Куда должна она вставляться в полу (справа)? и как? (руками туда хрен долезешь).
За ответы заранее спасиб....
Вот фоты:
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325470/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325495/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325510/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325533/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325564/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325589/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325613/
http://photofile.ru/users/smishlenniybum/2992055/61325630/
Люди добры, подскажите. Как провести сливочные шанги по другому в какие дырки их сувать, чтобы в итоге вывести их на улицу. И попутный вопрос про задние сливочные шланги. У меня слева (по ходу движения машины), как я понял из-за шланга около ремня безопасности (катушки) металл прогнил. Если с внутреннейстороны герметиком промазать шов лопуха, поможет чтобы не затекала вода? За ответвы заранее спасиб....
Возник такой вопрос с какого опеля поставить люк (чтобы конструкция была надежнее) с вектры или омеги, а то на родном 2 замочка сломаны
У меня стоит не родной а какой-то наш(п )-пред.хозяин поставил.Скока стоит родной????У себя сдезь не нашел.
мой можно поставть, как раз завалялся
Незнаю. Я понял одно. Можно ставить родной люк. Если сливы работают хорошо, и периодически, хотябы раз в три месяца смазывать внешний механизм, он работает как часы.
подскажите плиз трубки спереди люка где выходят с левой стороны, а то забита чтооли хз не пробить и воздухом сжат пробывал ничего вотдумаю мож где ударило дном и заткнуло , буду признателен еси фото будет или схема
а ты ластик слева сними , вытащи разъем косы на жопу из ниши и пошарь рукой , если там нема , то ищи его дальше за пластиком облицовки левой стойки , если там тож нет , тогда отгибай потолок и ищи по левому краю крыши в канале.
спасибо и на етом
Есть люк который:
1. нормально перемещается по полозьям во всех положениях;
2. имеет чистые и целые дренажные трубки.
Трабл такой - бежит вода из пластиковых накладок по передним углам люка (см. фото)
Вопрос: чем лечиццо??!
Эскизы прикрепленных изображений
А они не снммаются?Если снимаются,то снять помазать герметиком и поставить на место!
А вот у меня резинка на люке от старости стала ужасно топорщится и мешать люку уходить в крышу.Новая стоит 5000 р...дорого собака!Может кто подскажет что делать!Братья по несчастью А-У-У-У!!!
Стекло люка дребежжит при движении по плохой дороге ( вертикально можно двигать рукой из салона- ход 1-2 мм. Сталкивались с такой проблемой?
ну так закрути ео обатно там 4 болтика на 8 , сими вокруг пастик ,он на защелках и прикрути , только нао отрегулровать люк чтоб тот нормально в крышу уходил.
Снял обшивку крыши, открутил 18 болтиков, а люк не снимается, вроде там заклепки стоят!! их надо высверливать ???чтоб люк снять....
Читал читал .... Такого вроде нет . Вопрос вот в чем . На что клеить люк ??? Кроме герметика, что есть за клей , название ну понятно и тд. и тп.
герметик прозрачныйи все .
Так на счёт уплотнительной резинки в люке ни кто и не ответил отдельно её не продают (только с люком на б/у-шках) а чем заменить её можно не подскажите????
течёт люк и всё тут
Я так понял форум про ЛЮК УМЕР
А вот у меня вопрос следующего характера:
значит есть у меня крыша с люком 2х позиционным, и есть автомобиЛ, с глухой крышей.
Так вот как попроще совместить возможности с желаниями?
если люк оригинал, то проще не заморачиваться. Если не оригинал, то вырезать в своей и вставить.
Люки на вектрах А и кадетах Е взаимозаменяемы или нет?
Скажем вопрос тогда так: с вектры а в кадетт люк подойдет без колхоза??
А с вектры Б подойдёт на кадета Е???
У нас просто на разборе тут есть за 3 кило рубля
Вопрос стоит люк ,открывается только вверх ,имеет 3 положения ,стекло крепится на трех точках не знаю родной или нет,но течеееееееет СУКА прям на голову ,что можно сделать можт кто сталкивался ,только не надо говорить КУПИ НОВЫЙ ,подскажите!!!!
летом то все же хочется чточб открывался!!!
Тоже иногда мокрит потолок. Но думаю забиты каналы для отвода воды. Теплее будет обязательно попытаюсь прочистить их.
Ребят а кто нить пытался при бамбасить электромотор от стеклоподьёмника в механический люк???
А кто знает как прочистить дренаж люка,знаю их там четыре,если можно фотки или подскажите подробнее кто как чистил и куда они выходят,и надо ли что то менять в их конструкции?Слышал шланг укоротить или удлинить надо т.к.льют в пороги что ли.
Потолок можно снять, не снимая стёкол(лобовое и заднее)?
например в классику не занесешь жесткий потолок в салон только стекло снимать. Интересно просто у нас в седан влезет, хотя мне все равно, у меня хэтч
kukopko, снимаешь обшивки со стёкол, откручиваешь ручки, козырьки, и обшивка падает.
А чё за пробки?Есть фотка,ссылка,номер на экзисте?Как она выглядет?
В общем долго думал и решился!
Прикрутил я электромотор от стеклоподъёмника с класики на люк механический.
В принципе всё работает но как говорится всегда есть НО:
1) у него нет крайних положений т.е. если держать кнопку вверх и пытаться ого открыть то мотор будет крутиться пока не вырвет все потроха у люка, анологично и вниз.
2) у него нет ЦП т.к. я ни как недопетрю куда вставить геркон (штука которая замыкает или размыкает контакты при поднесении к ней магнита) на люке чтобы цепь размыкалась да второго нажатия на ту же кнопку как в вектреА.
Если кто знает подкажите идеи решения таких вот проблем только просьба не говорить варианты решения типа пойди купи новый люк электрический.
Если кому нада фоты того как прикрутил мотор то пишите выложу.
TransF, если надо что бы цепь размыкалась по второму нажатию - прикрути интерфейс стеклоподъемников обычный. Стоит копейки (250-400 рублей). Выполняет такую функцию, а так же разрывает цепь при повышении потребляемого тока.
TransF, а сколько оборотов открытие/закрытие? Больше одного?
TransF, единственное до чего доходит мой мыслительный процесс - сделать механические упоры... Например оставить два положеня - открыт, закрыт, без проветривания. Сделать механический упор. А далее уже интерфейс, и дело в шляпе... Далее мысли есть, но не знаю как сформулировать
Про упоры это конечно хорошо но мотор Гад их не видит он просто крутит и всё, вырывая весь механизм проворачивая шлици на шестерёнке
а так все прекрасно работает только косяк нада вовремя отпустить кпоку иначе начинает трещать весь люк
кстати вот фоты люка и мотора если кому понадобиться могу расказать механическую часть в подробностях
TransF, я вот не пойму, как это так привод не видит упоров?? Интерфейс должен срабатывать при повышении потребляемого приводом тока... А ток должен возрастать если люк упрётся. А что бы люк упёрся - надо поставить какую нибудь железку. Или я не так мыслю?
TransF, я о другом говорю. Поставь дополнительные, механические упоры, изготовь их сам, что бы люк действительно упирался.
Я об этом.
Было бы всё просто и легко я бы тут писал с целью поделиться опытом а я поэтому и пишу что спрашиваю у более опытных кто с подобным сталкивался
TransF, а это зависит от страховой... Мне вот уралсиб отлично выплатили, и без проблем.
В суд. По решению суда должны заплатить как положено.
В общем доигрался я со своим люком потёк он со всех щелей.
Заказал новый поставил пока не рискую прикручивать на него тот электромотор от подъёмника ищу заводское.
парни подскажите не могу понять как мне снять этот пластик с люка уже все голову сломал
Эскизы прикрепленных изображений
sergik06
У тя по моему незаводской люк поэтому ХЗ как его снимать,
что то подобное недавно установил себе человек на нексия клабе (KYM) можеш посмотреть у него фоты и если у тебя такой же то спроси как снимать.
Это точно не родной люк. Родной имеет две степени свободы - в крышу уходит и открывается просто вверх.
А кто нибудь подскажет,внутренний диаметр и наружний (а то в стойку не полезет ) шланга для дренажа люка.И если кто знает длину.
Ну тада разбирай, смотри какое состояние того что есть а потом уже задавай вопросы, думаю так логичнее будет
у меня шлангам как и машине 23 года они усохли напроч но ни чего не пропускают и менять их по моему незачем.
А если тебе на голову капает вода во время дождя так поверь это не из за шлангов а нада менять ЛЮК
я снял крышу начал продувать шланги а они вссе оказались свободными и чистыми помазал люк заодно поставил всё на место и в первый же дождь всё повторилось вновь, и повторялось пока люк не сменил.
Так что меняй люк и не трогай шланги они тут не при чём.
А логика тут проста прежде чем задавать вопрос на форуме открой посмотри что сломано а потом спрашивай как починить, а то получается я ещё не разбирал ни чё не видел дайте мне ответы на все вопросы чтоб я всё сделал одним махом
Всем привет! Ничего что поднимаю старую тему? Вобщем кто может поясните с чего начинать снятие обивки потолка (кадетт Е 5дв хетч)? Руки из правильного места растут, просто не хотелось бы поломать какие застежки или еще чего. А нужно это для того чтоб узнать что течет а то не понятно стекло сверху (резинка) или люк. Вобщем после дождя когда машину поставишь на скат то из под обивки (из под потолка) ручьем течет вода прям на коленки! Может у люка трубки не стоят дренажные или всетаки стекло протекает, хотя скорее всего протечку дает люк тк вода скапливается в обивке.
Второй вопрос по люку, тяжелый ход у него и если загнать полностью в крышу его то вытянуть назад проблематично будет (шестеренка начинает проскакивать и трещать). Можно его как то полегче сделать, смазать эти пружины? за которые цепляется приводная шестеренка?
Всем ответившим и помогшим большое спасибо!
Снимается всё элементарно открути ручки, козырьки и сними задние боковины на окнах и потолке и потолок сам упадёт тебе на голову.
Однозначно забиты дренажные трубки.
Тяжолый ход люка лечитсья его разбором и чисткой смазкой и сопутствующими работами.
Спасибо всем за советы, буду пробовать как гараж найду.
всем привет.у меня кадетт 3ех дверка 89 года.капает с кнопки PRESS каплями в сильный ливень.
куда смотреть?
шланги сливные продуй
Собственно на моем короване установлен штатный механический стеклянный люк. Работать он должен в двух положениях. но у меня он работает лишь на приоткрывание. Полностью не открывается. В чем может быть причина, что там полетело и стоит ли туды вообще лазить?
Подскажите менять люк на другой иль можно еще починить старый?
Капает при сильном дожде с ручки люка, вчера был сильный дождь и пока ехал до дому мне постоянно капало на правую руку , ковер между передними сиденьями под люком весь промок. Обшивка крыши у меня снята и видно откуда вытекает. Каналы сливные все чистые, на прошлой недели я снимал все трубочки с люка все легко продуваются и проливаются водой. Может в механизме ручки-крутилки есть какие уплотнители что сдохли?
Ощущение что действительно вода переливается через буртик
http://photo.qip.ru/users/interwert9/151071561/175216097/
, но почему так получается, каналы все чистые воде есть куда стекать. А капает при дожде, сегодня до доиу ехал минут 40 без единой остановки, да и дождя уже небыло, но капало всю дорог, как будто вода в центре корытца застаивается и не куда не утекает.
http://photo.qip.ru/users/interwert9/151071561/175216091/
Покачто замазал люк силиконом, может течь пока небудет. серавно лето кончилось и люк терь никчему.
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)