Версия для печати темы

Автор: Zлой 10.3.2015, 19:30

Парни у кого есть опыт эксплуатации дизелей..подскажите какой из них оптимальней, и надежней.
Хочу установить в свою ниву пикап.
родной двиг тухлый капец

Автор: Паршков 11.3.2015, 0:10

Петь, а как ты с каробасом его собираешься сдруживать?

Автор: Zлой 11.3.2015, 7:21

Он спокойно сдружиться.
просто родной двиг для пикапа для пустого то дохлый..а для груженного да с прицепом ни о чем. 20НЕ ставиться тоже..но я вот пока склоняюсь в сторону дизеля.
если плюсов особых не найду или овчинка выделки не стоить будет то тогда закину под капот 2.0НЕ.

Автор: BLINDNESS 11.3.2015, 8:44

Зачем тебе ДИЗЕЛ?? Пихай НЕ и не ипи мосг
Если уж дизел то он японца какого нибудь дишманский бери

Автор: Zлой 11.3.2015, 9:11

Я тоже думаю что НЕ будет практичней..к тому же у меня на НЕ полгаража запчастей..да и в москвиче стоит НЕха..
Стоит уже искать старушку омегу)))))
Просто сейчас иногда катаюсь на аммароке с дизелем..такая громадина а в 8/100 по городу укладываюсь спокойно.

Автор: Paul 11.3.2015, 14:58

Вот и я хочу посоветовать тебе смотреть в сторону Фольца. 1,6 или 1,9. атмо дизеля самое оно для пикапа. Да и подружить их с ВАЗом проще. У них много общего : корзина, выжимной, стартёр, по двигателю аналогичные клапана, толкатели, направляющие, регулировочные шайбы. На вазовские четвёрки ставили одно время Барнаульские атмо дизеля объёмом 1,6. Так вот те дизеля полная копия фольцевских. Но в барнауле решили съэкономить и не стали делать на поршнях стальную вставку под верхнее кольцо. Их поршни сыпались и дизель этот заслужил дурную репутацию.
А так очень удачный дизелёк. У меня на Т2 прошёл более 400000. Расход на трассе с грузом до 1,5тонн около 7,5л. В ремонте очень прост, неприхотлив. Короче рабочая лошадка. с Опелевским и близко не поставишь.

Автор: mrackspb 12.3.2015, 22:00

а какая Нива? Шеви? или обычная

пихай NEху и не ипи мосг, покрайней мере опилевский двулитровик ты знаеш ,а дизель изучать нада будет

Автор: Zлой 13.3.2015, 7:52

http://www.radikal.ru

Автор: BLINDNESS 14.3.2015, 13:10

Воткни шестнадчик вазовский, вообще минимум переделок!!
А так из опыта, был у нас на работе персонаж один, купил шевика, приехал говорит не едет они нихрена, соберите мне чего нибудь, ему просто прошли головку шарами, распред по веселее, и низ двухлитровый на стандартном блоке собрали, дед доволен был как слон, 5ую говорит врубаю от дома и до самой дачи не напрягаясь с расходом 7-9 литров на сотку

Автор: Zлой 15.3.2015, 0:05

Мне на ней в Донецк ехать

Автор: BLINDNESS 16.3.2015, 7:19

А туда то чегоу тебя понесло???

Автор: Paul 16.3.2015, 9:07

Аккуратней. Там бензин вообще го...о. Я такой бодяги ещё нигде не встречал. Клапана - как расходный материал.

Автор: Strik3r 17.3.2015, 0:17

У нас по городу ездит нива с фордовским v6 на январе5)

Автор: pryamotok 17.3.2015, 1:38

на счет шестнаря тема реально проше некуда: коробка прикручивается на три болта только и проводку кинуть. а вот с дизелем морочиться много тебе, да и гайцы выносить мозг и кошелек будут, а офицально оформлять дольше чем переделывать...единственно косячно что движки на тазы и ино сейчас сравнялись поцценам, только приоромоторы дороже, но ресурс у них фуфло, а так 124 тазодвиг самое то по тяге, на динамику 12й

Автор: Strik3r 17.3.2015, 9:03

Зачем на ниву 16в советуете если там момента практически столько же?

Автор: Zлой 17.3.2015, 10:01

Решение принято.
Будет ставиться 20НЕ на январе.
Ибо его тяговитость самое то.+копеечные ГП в мосты и на задний мост блоку. заднее место в спальник. передние сидухи от омеги.
+газ +доп бак на 60 литров.
кстате ГУР нивы и опеля сращиваетцо без проблем..только наверно я его выкину