Версия для печати темы

Автор: Red_SHuhoff 5.3.2013, 9:03

И так, покапавшись 2 дня на форуме окончательно сломал мозг.
И так, что мы имеем.
Стоял 13s с солексом, к которому я прикрутил зажигание от 09.
Потом блок 13s накрылся, взамен я купил c16nz
Перепилил коробку (F10/4) поставил блок и голову 16, а распредвал от 13s.
Щас стоит солекс и зажигание от таза.
Вопрос, а надо ли монодрызг и какой. На форуме вычитал, что прикручивается 18 с 16 форсункой, но что это дает и как будет ехаться. Так же есть вариант прикрутить моник от этого же мотора.

Вопрос, чего я хочу. Более менее экономичности, держаться в потоке (запас мощности), ну и если что можно было придавить тапку

Автор: Zлой 5.3.2013, 13:28

поставить нормальный стандартный двиг

Автор: Red_SHuhoff 5.3.2013, 13:31

а чем этот ненормален?

Автор: DEN2000 5.3.2013, 16:35

как мин. поставить Pierburg 2E, или что еще лучше 2E2 и зажигание 16SV

Автор: Zлой 5.3.2013, 17:02

солексом и зажиганием от 09.
13С вал никакой особой роли не играет в блоке 1.6
поставь двигло от нексии и будет счастье

Автор: Strik3r 5.3.2013, 17:10

Зачем менять солекс на пирбург 2Е?

Автор: Red_SHuhoff 5.3.2013, 19:50

если менять двигатель, то уже на с20хе, щас разговор о c16nz

Автор: adams 5.3.2013, 20:48

ну так в чем в замедление?
таких уже много было на форуме
ну а по сути вопроса в теме, держаться в потоке? каков он -этот поток?

не тот мотор, тем более в таком как ты назвал бомжатском конфи
это всё просто именно зарядка для хозяина

Автор: Zлой 5.3.2013, 21:01

Автор: mrackspb 6.3.2013, 4:54

инсталяция 20хе тебе выгдет гдето в районе 65-75 тысяч руб
карман то не треснет?

купи полностью камплектный с16NZ и поставь его с моновпрыском .
на кароткую каробку. это будет стоить отсилы 20к руб

Автор: Serj 6.3.2013, 6:25

Лично моя цель с C16NZ, который валяется в гараже это повышение E, т.к. голова ксюхи уже сточена, повышение E неизбежно. Доработка головки, клапанов, впуска и все на январе

Автор: Red_SHuhoff 6.3.2013, 9:13

Я еще не наигрался с этим двигателем, сразу на ХЕ будет жирновато

не понял момента




я помню твой бешеный проект) до скольки компрессию будешь доводить?


если надо будет, то не треснет
навесное с коробкой выйдет 8к на 16, но нахуа тогда на форуме была писанина про моник от 1.8 с форсункой 1.6

Автор: Serj 6.3.2013, 9:37

Дорого хе делать и муторно, поэтому я не решился брать 2л блок, а взять 1.6, надеюсь успокоюсь на нем, для города 1.6 думаю вполне должно хватить. Ну если считать, что с головы ксюхи снято 1,56мм, то учитывая, что у 16NZ сжатие 9,2, то обычно 1мм это одна еденица сжатия. То предполагаемая степень сжатия будет около 11 (компрессия будет около 15), что конечно не мало... но пока в раздумьях...

Автор: Red_SHuhoff 6.3.2013, 9:41

15, почти как на 13s

Автор: Zлой 6.3.2013, 10:39

мечтателей о 20ХЕ по статистике намного больше внедрителей

Автор: Red_SHuhoff 6.3.2013, 10:42

но сейчас разговор о c16nz

Автор: Serj 6.3.2013, 10:53

у 13S должна быть меньше компрессия, расчет берется степень сжатия умножить на коэффициент политропный, такая будет компрессия.
А что по теме с 16 NZ знай, чем выше E, тем выше мощность, но велика склонность к детонации. Если делать по божески, то это реально моновпрыск в фигачить, да и все. Январь тебе встанет в 25 штук, я уже писал.
Что касается 20ХЕ, лично мое мнение, вложенные средства не дадут те впечатления, что хотелось бы. А так - доработанная голова с хорошим валом и можно получить процентов 15 мощности от номинала.
Короче говоря картина такая: ничего не трогаешь ставишь родной моник и укладываешься, как писал мрак в 20к или делаешь какие-то доработки по мотору и тут я думаю родной моник уже не будет должным образом работать, нужна откатка...

Автор: napilnick 6.3.2013, 11:05

Извиняюсь спросить...Вы на с20хе вообще ездили? Видимо нет)))Потому что те впечатления что вы получите от мега супер бомжацкого проекта 1.6 и на цент не стоят простого ХЕ, который даже усосаный и жрущий тоннами масла будет ехать.
И смысл вкидывать 20тонн чтобы на выходе получить не 75 а 85л.с.? Когда банальный НЕшный мотор это 115л.с. и найти его не проблема за 12000-15000 в полном комлпекте и 5000 на установку...Чем люди в последнее время думают? говорят про экономию а делают все как будто денег как у мавроди

Автор: Serj 6.3.2013, 11:11

Не ездил. Но все же 80к против нищебродского 1.6 цена/выхлоп.... для меня щас и 1.3 неплохо жужжит до 80км/ч, тогда что уж говорить, когда будет 1.6, его вполне по городу
У меня смол блок, вот я и не хочу.

Автор: Red_SHuhoff 6.3.2013, 11:26

5 штук



пока не вижу необходимости переходить на бигблок, c20ne лежит в гараже, но это другая история

Автор: adams 6.3.2013, 12:17

короче как часто разговор ни о чём.
делай как хочешь и как знаешь.это самы правильный ответ. один фиг пока не залежешь туда в полной мере ,неиспробуешь ,ничего не узнаешь.

Автор: Red_SHuhoff 6.3.2013, 12:18

разговор о c16nz, а не установке другого двигателя

Автор: adams 6.3.2013, 12:48

что ты тараторишь одно и тоже с16нз -с16нз, так сделай из него тогда именно с16нз без всяких глупостей. в чем дело не пойму
что такое и что на нем стоит написано в любой книжке по реомнту

Автор: Zлой 6.3.2013, 13:16

+100500 адамсу..приведи его в стандартный двиг..хватет за глаза.

Автор: Sonny Crockett 6.3.2013, 14:15

Подробнее пожалуйста. Как 1мм с привалочной поверхности это 1ед. СЖ??

Автор: Serj 6.3.2013, 18:41

Это приблизительно, для точных значений надо считать, лужу поршней надо вымерять. У меня в екселе расчет забит.
В смысле фрезеровка ГБЦ на 1мм приводит к увеличению E на 1

Автор: Sonny Crockett 6.3.2013, 18:53

Всегда от "прибилизительно" моторы ломаются совершенно "точно".
Пролить камеру сгорания в бошке и днище поршня мало, надо знать толщину прокладки, она тож формирует СЖ. И берётся значение прокладки в обжатом состоянии.

Автор: мегавольт 6.3.2013, 19:46

Привет динозаврам.Давненько я к вам не заглядывал.

Автор: Zлой 6.3.2013, 19:58

дароф Мегавольт...да и мы к тебе не заглядывали..ты в отпуску был..
ждите скоро)))))как твой кабриолет жиф еще?
О кстате расскажи топикстартеру про свой 1.6

Автор: Serj 7.3.2013, 5:32

Я знаю, поверь я учитываю даже недоход поршня. Я не проливал лужу, будущую E я не знаю

Автор: mrackspb 7.3.2013, 9:07

поверьте степень 16nз весьма удачна и зажимать матор своего вдра каторое возит жопу каждый день это крайне глупо

такжо оставте степень 9.2 . ездить оно удобнее. да и матор работает мякче а не с вибрацией
как маторы с 10.5

Автор: Gromozeka 7.3.2013, 20:08

я 0,9 мм спилил с головы 1,3 и с низом от нексии получил СЖ 12,6 а на днях товарищу жене восьмерку собирали так там 1,5 спилили и выиграли всего 07 в СЖ при том же низе от которого башка...