Версия для печати темы

Автор: REazon 30.5.2009, 3:30

Ребят вообщем долго думал им решил, сделать машину в классе 1.6 самой быстрой подскажите на что стоит обратить внимание, из всего что есть поршня кованная,хорошие кольца, облегчённый маховик и нулевик)))), что можно даработать?, есть ли смысл ставить турбину?, и ещё вопрос голову какую можно поставить на блок с16нз, без глобальных переделок, чтоб было дёшево и сердито, заранее благодарен!

Автор: мегавольт 30.5.2009, 10:49

Если недорого(поядка 20 тыс),получится 112 лошадей.А если действительно быство хочешь -бютжет порядка 100-150 тыс.

Автор: REazon 30.5.2009, 12:28

можно по точнее, что предстоит сделать)

Автор: Alex Blend 30.5.2009, 13:13

Читай тему до конца, и задавай вопросы преимущественно Mrack-у http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=5376&pid=124364&st=180&#entry124364

Автор: REazon 30.5.2009, 13:36

так мне не нужен 2х литровый двигатель я из стандартного выжать хочу по максимуму!

Автор: DJ BPM 30.5.2009, 21:44

Удивлён что топ ещё не закрыт!
ИМХО На мой взгляд тему по сравнению двигателей надо всё же разбить на отдельные топы по двигателям!Просто гораздо удобней читать инфу по конкретному двиглу,а не фильтровать информацию из общих топов с неимоверным количеством страниц!
P.S.Я бы не удалял этот топ и предложил бы "гуру" этого форума писать по этому движку именно сюда!

Автор: REazon 31.5.2009, 1:24

DJ BPM кста ти да!!,хорошая идея..., чтоб было болие понятно что можно выжать из этого матора и на какие жертвы надо пойти)

Автор: speedster 31.5.2009, 16:40

Цитата(Alex Blend @ 30.5.2009, 14:13)

Автор: мегавольт 31.5.2009, 16:48

Цитата(REazon @ 30.5.2009, 23:24)

Автор: Zлой 31.5.2009, 17:23

Цитата(speedster @ 31.5.2009, 17:40)

Автор: илья 31.5.2009, 23:04

Цитата(REazon @ 30.5.2009, 4:30)

Автор: REazon 31.5.2009, 23:34

я с петрозаводска у нас это дело поднимается потехоньку, гонят на копейках 16 клапанных, гольфах 200 сильных, маздах, 240РХ, фордах 2х литровыхз с прошитыми мозгами!!!! бумерах, кароче на всём!, был опелёк один на гонках 2х литровый у него морда оторвалась, теперь я там одинёшенек)
распред значит поставить от 1.3S, без дороботок? моновпрыск от 1.8 я правильно всё понимаю?, адскию тюненг не нужен хотелось бы голову 16 клапанную, ещё вопрос реально ли моно впрыск заменить на инжектор, чтоб потом прошить их?

кста гонял позавчера с пятнашкой новой 1.5 правда, накурил в лёгкую, а вот 2 заезд с девяткой с нашаманиным распредом тоже 1.5 в ровень пришли но еслиб перезаезд был меня бы курнули, я не согласился*)

Автор: мегавольт 1.6.2009, 0:00

Цитата(REazon @ 31.5.2009, 21:34)

Автор: REazon 1.6.2009, 0:16

у меня знакомый есть есть парень физик мозги перепрашивает самый толковый чел по северо западу, мозги сможет прошить со скидкой 70%, можно всё по подробнее расписать плиз, что для чего надо бюджетный вариант и тот что подороже, впринцепи деньги не так трудно найти...так что думаю заморочиться!, но если всё глобально переделвывать там и всю переднию подвеску менять всё придётся усиливать кузов, проще 2х литровый ставить тогда!

Автор: mrackspb 1.6.2009, 0:22

Леха турба на Январе и ДАДе нормально отстраивается
или накопи бабла и приедь к Спиди. он те на Корвете настроит

а я походу встрял на январь стопудова на вектре. придется изучать Январь или Корвет
походу тупая идея настроить самому с нуля, нада камунить дать бабла чтоб научил
и настроил, это удобнее и выгоднее

Автор: мегавольт 1.6.2009, 1:22

Цитата(REazon @ 31.5.2009, 22:16)

Автор: REazon 1.6.2009, 9:39

мне бы просто всё по понятней расписать что для чего нужно!!!ибо хоть иметь малейшее предстовление!а так то машину отдам сразу после покраски на доработку!

Автор: мегавольт 1.6.2009, 12:07

Цитата(REazon @ 1.6.2009, 7:39)

Автор: REazon 1.6.2009, 16:13

сам суваться в двигатель не буду, ибо это не моя стихия, у моего отца есть своя сто там мне всё делать будут!, так что хотелось бы знать что будут делать, а то просто названия много не говорят, темболие как я пологаю многие з\п придётся заказывать!!!

Автор: мегавольт 1.6.2009, 16:57

Ладно,подойдем к вопросу с другого конца.Сколько лошадей ты хочешь выжать из 1.6?

Автор: REazon 1.6.2009, 17:04

мне 112 думаю на первое время с крышей хватит!!*) потом как деньги будут глобально заморочусь...а то щяс покраска подготовка востановление кароче полное машины!

Автор: мегавольт 1.6.2009, 23:17

подъезжай на работу-все объясню.Тут жать на кнопочки лень,да и долго.
Сорри,звони.А вообще-заполни профиль.

Автор: REazon 2.6.2009, 0:50

всё сделано в ближайшей месяц точно не поеду в питер темболие на машине своей) если только к концу июля буду в ваших краях нас воём драндулете!

Автор: мегавольт 2.6.2009, 14:01

Цитата(REazon @ 1.6.2009, 22:50)

Автор: BandEROS 2.6.2009, 14:29

наверное будет сделано, тоже очень интересно

Автор: REazon 2.6.2009, 16:23

да да да опечатался, хотел сказать как всё сделаю покрашу подготовлю, заменю стойки тормоза по кругу поставлю так и заеду в питер на абгрэйд движка)

Автор: илья 3.6.2009, 10:22

для начала рпределись чего ты хочешь??? самую быструю в классе 1.6 или понтовозку чтоб девки давали???
это принципиально разные вещи...

Автор: REazon 3.6.2009, 11:17

на таких машинах девки точно давать не будут*) им что нибудь солиднее подовай, говарю на первое время 110-120 коней мне хватит за глаза, у нас в этом классе быстрее машин нет*), ну 16 клапанные двинашки 1.6 которая даст любому просраться*)) хочу увеличыить крутящий момент...лошадки как я понимаю только за мах скорость отвыечают!.., бюджет 20-30 т.р., что можно сотворить?

Автор: илья 3.6.2009, 23:50

Цитата(REazon @ 3.6.2009, 12:17)

Автор: REazon 4.6.2009, 10:23

всё сдал на покраску своего коня, со сваркой, будут наваривать реснички, крышку богажника прямую делать задние ручки убирать*)) ибо взади сиденья сняты стоит полка с акустикой, заваривать задние арки, подгатавливают уже*) всё это удовольствие мне вышло в 25 тысячь вместе с материаломи*))), так же по поводу движка предложили купить опеля за 25 тысячь с 2 литровым 16 клапанным двигателем, живое в нём только движка!!!причём с документами!, но не знаю покупать не покупать..

илья, перейти на мозги?? я думаю это удовольствие будет не из дешовых!, и ещё вопрос как всё что ты написал разместить под капотом?), что то я не представляю 6 карбов тавое возможно?)

илья, перейти на мозги?? я думаю это удовольствие будет не из дешовых!, и ещё вопрос как всё что ты написал разместить под капотом?), что то я не представляю 6 карбов тавое возможно?)

илья, перейти на мозги?? я думаю это удовольствие будет не из дешовых!, и ещё вопрос как всё что ты написал разместить под капотом?), что то я не представляю 6 карбов тавое возможно?)

илья, перейти на мозги?? я думаю это удовольствие будет не из дешовых!, и ещё вопрос как всё что ты написал разместить под капотом?), что то я не представляю 6 карбов тавое возможно?)

Автор: REazon 4.6.2009, 11:20

илья, перейти на мозги?? я думаю это удовольствие будет не из дешовых!, и ещё вопрос как всё что ты написал разместить под капотом?), что то я не представляю 6 карбов тавое возможно?)

Автор: Zлой 4.6.2009, 12:04

Цитата(REazon @ 4.6.2009, 12:20)

Автор: REazon 4.6.2009, 13:09

точно невнимательность)!

Автор: илья 5.6.2009, 11:42

Цитата(Zлой @ 4.6.2009, 13:04)

Автор: evgesha 5.6.2009, 12:33

А можно узнать С движком с16nz ваз 2115-12 обгонишь. А то я тут на гонки попал думаю стои или нет.Все Знакомые говорят что дохлый номер. мне кажеться что нет

Автор: REazon 5.6.2009, 13:34

evgesha я обгонял в лёгкую!!! ну если не 16 клапанные моторы*)
Илья, надумал себе инжектор поставить, почитал что нужен впуск с навесным, коса, мозги и ещё мелочи, от какой машины подойдёт?, на сл недели буду кулибничать

Автор: REazon 5.6.2009, 20:42

Ребят подскажите какой инжектор мне на моё двигло подойдёт.., чтоб всё совпадало хорошенько

Автор: mrackspb 8.6.2009, 1:33

народ вы че бредите, прошли времена гонок ан памойках
счтобы 1.6 матор ченить привез нада уже строить тупо драгстер
а это дроселя и 100й бензин . ток тада вам ченить светит

чтоб тазы обьежать слегкатюниные поставте на НЗ каробку 4.18 и маховик попилите
и откапитальте матор понормальному, и ниадин ВАЗ вас необгонит
собствена читайте про "Проэкт 13" он какраз делался под такую задачу.

Автор: V6-2.5 turbo 9.6.2009, 15:38

знаем плавали, убитая на смерт копейка из г. Баксана(КБР) уходит от эвика с 4-мя сотнями пони под капотом, на финише преимущество почти 3 корпуса..
так вот у нее бюджет мотора составил 160тыров, чтобы такое сделать из кадета надо положить в 1,5 раза больше...
еще пример у меня товарищ ставил на шестерку мотор с 12сток 16 клапанов, по трассе легко укладывались оба больших прибора, причем ехали с моря, 5 чел в салоне и полный багажник шмоток...стрелка спидометра была в районе лампочек поворотников (скорость 210-212 км/ч)
так что думай нужен ли тебе в твоем классе кадет или дешевле купить наше гавницо и зарядить его..

Автор: REazon 9.6.2009, 15:59

На нашем говнице уже отьездел долгое время, возвращяться не собираюсь*) мне не нужна машина чтоб эвика курила, мне нужно чтоб 1.6 был шустрей

Автор: V6-2.5 turbo 9.6.2009, 16:05

Цитата(REazon @ 9.6.2009, 16:59)

Автор: Zлой 9.6.2009, 20:03

Цитата(V6-2.5 turbo @ 9.6.2009, 16:38)

Цитата(REazon @ 9.6.2009, 16:59)

Автор: REazon 9.6.2009, 21:04

16 клапанная бошка подойдёт на мой блок? и ещё вопрос если ставить 16 клапанную бошку то от какого движка?заранее спасибО!

Автор: V6-2.5 turbo 9.6.2009, 21:16

Цитата(Zлой @ 9.6.2009, 21:03)

Автор: Zлой 9.6.2009, 22:20

Цитата(V6-2.5 turbo @ 9.6.2009, 22:16)

Цитата(REazon @ 9.6.2009, 22:04)

Автор: REazon 9.6.2009, 22:31

спасбо! это двигатель на-ся 1.6 SV??

Автор: Zлой 10.6.2009, 6:41

Цитата(REazon @ 9.6.2009, 23:31)

Автор: REazon 10.6.2009, 10:10

2. 1.6 16кл с нубиры? что за нубира?*))извеняюсь*)

Автор: BandEROS 10.6.2009, 10:12

дэу нубира, у нас они как донинвесты ездили, в яндексе посмотри

Автор: REazon 10.6.2009, 10:16

в городе я фиг найду от неё голову, уверен на 100%

Автор: BandEROS 10.6.2009, 10:27

В Северной столице как всегда все есть, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3393897.html, на запчасти забрать бы

Автор: REazon 10.6.2009, 10:30

там же помойму не 16 клапанник?, маловато что то лошадок!)

Автор: REazon 10.6.2009, 10:37

тут как я понимаю мотор 2х литровый, 130 кобыл, придётся всё нафиг менять*))
ребят а тукую голову не поставить E 16 SE OHC

Автор: Alex Blend 10.6.2009, 10:48

Господа если вкладывать в Опель он реально стигает, что ни 1 эвик, ни 1 скай не достанет. Пример тому Вася Драгстер на своей Астре.. 10.7 лучшее время 2007 года в официале. А ни какие-то там турбо тазы типа копья и или 12-шки. У опеля всегда больше потенциала чем у наших задрот, просто для нашего говно-прома навыпускали всякой полезной а по-большей части бесполезной продукции, вот и стало модно и доступно заряжать.

Автор: REazon 10.6.2009, 10:52

не ну задний привод на драге всегда рулить будет как не крути!!!

Автор: Alex Blend 10.6.2009, 11:17

На драге всегда рулит ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!

Автор: Zлой 10.6.2009, 11:19

Цитата(REazon @ 10.6.2009, 11:52)

Автор: илья 10.6.2009, 11:21

Цитата(V6-2.5 turbo @ 9.6.2009, 22:16)

Автор: Zлой 10.6.2009, 11:31

Илья,да не было такой машины в Пятигорске,была каля убитая 4х4 с таким матором и то без турбо,
про кадетт тама месные ребята ниче не слышали..
Дык пусть мне обьяснят какой январь будет работать на V6 турбо,или че там у него уже,нагнетатель,и как..я вот не вкурю..особенно по части программного диска..

наскоко я понял нету и небыло никакого 2.5 турбо...

их по пальцам мона пересчитать..

Автор: mixa_Nexia_oren 10.6.2009, 11:39

Цитата(REazon @ 10.6.2009, 13:10)

Цитата(Alex Blend @ 10.6.2009, 14:17)

Автор: Alex Blend 10.6.2009, 11:44

Автор: мегавольт 10.6.2009, 12:09

2,5 турбо(битурбо)-в кадетт-на январе-монопривод-20 коробас...... Держите меня семеро,медленно сливаюсь под стол. Лотус-Омега нервно курит в сторонке. Миша Голустян случайно не твой сосед7

Автор: REazon 10.6.2009, 13:28

ребята я не хочу гемороя я с документами, хочу чтоб Блок был старый а накрыть новой головой*))) можно ли так что придумать?)

Автор: мегавольт 10.6.2009, 14:07

Цитата(REazon @ 10.6.2009, 11:28)

Автор: REazon 10.6.2009, 14:10

ТАк а ваще реально накрыть 16 клапанной головой на свой блок?

Автор: REazon 10.6.2009, 14:37

Kadett 200 TS

Код двигателя Объем Кол-во цилиндров Мощность (л.с.) 20LET 2 2000 4 218

такое вообще бывает? 218 коней на опельке?)

Автор: Zлой 10.6.2009, 16:17

Цитата(REazon @ 10.6.2009, 15:10)

Цитата(REazon @ 10.6.2009, 15:37)

Автор: REazon 10.6.2009, 22:35

Так мне ещё окончательно ответа ни кто не дал, я определился что хочу инжектор от нубиры, нужна значит голова, впуск выпуск мозги коса, датчики?, поршня, помпа, ролик натижителя!, что ещё?, подробнее чтоб начать по магазинам ходить!!!

Автор: mrackspb 11.6.2009, 3:50

REazon -- бери матор в сборе, тебе понадобить ВСЕЕЕЕЕЕ
кусочками помреш собирать.
если уж очень хочется, у миня есть комплект для переделки 1.6 в 1.6 16В
в разделе продажа есть обьявление. хочется чтонить в районе 20000 руб


Мегавольт ты слышал звон да незнаеш где он
то что ты сказал справедливо для бигблока тока

опилеская 16 в для смол блока закрывает номер, но никто незапрещает набить его на ребре
т к он там и должен быть в случае с 16в бошкой.

кроме того на 1.6 16В головке можно легко сделать пропил чтоб номер стал виден

вот на 1.8 голове для смол блока пилить там уже негде..

Автор: REazon 11.6.2009, 11:01

мдя вот так заманушка..., так а если менять двигло автоматически надо менять каробку?, думаю тогда тогда смысла нет из 1.6 выжимать, а легче 2х литровый ставить и усиливать ланжероны, но теперь встречный вопрос, там всю электрику придётся переделывать, кароче я ваще не знаю что теперь и делавть*(

Автор: BandEROS 11.6.2009, 11:16

проводку поменять не так уж и сложно, а вот усилить кузов-над этим надо будет поработать, только по этой причине я отложил затею на неопределенный срок

Автор: REazon 11.6.2009, 11:28

как не крути рано или поздно он отвалится (передняя честь кузова), лин не знаю как теперь и быть, а так хочется опелька нашаманить!

Автор: BandEROS 11.6.2009, 11:37

Цитата(REazon @ 11.6.2009, 13:28)

Автор: REazon 11.6.2009, 11:43

у меня мой мотор нульцевый обкатка тышь 7 всего менялось просто всё!!!, ЖАЛКО и поршня с кольцами у меня стоит кованная*(

Автор: mrackspb 11.6.2009, 14:43

тада учись делай пропилы в поршнях под 4 клапана
хоть вариант и гиморный и голодранский, но работает, люди делают както
поршень для образца дам

собствена наверно так и лучше будет, покрайней мере полдня секса и у тебя 16V поршни
вынимать из блока их ненужно. нада тока бор машинка с фрезой маленькой
потом бошку, крышку, помпу шкивы , выпуск сварить , и настроить январь под 16V
и мона всех равать

Автор: REazon 11.6.2009, 19:48

Надо летом до тебя в питер заехать!,отдать тебе, а то я сам в двигателях не асс, да и думаю мастера которые мне машину делают тожже в этом не сильны, я то больше по кузовщине работник да по бамперам*)а о двигателях так по наслышкам!)

Автор: Zлой 11.6.2009, 21:56

Цитата(BandEROS @ 11.6.2009, 12:37)

Автор: REazon 16.6.2009, 9:47

Ребята хотел спросить Двигатель от опеля асконы не влезет в кадета?, траблы у нас в городе с двигателями*(, фиг чё найдёшь, 1.8 GTI 115 кобыл только нашел, в двух литровым я пролител,уже парень продал*(, аксону за 4 тыщи отдают!

Автор: Мэл 16.6.2009, 12:21

Цитата(REazon @ 16.6.2009, 10:47)

Автор: REazon 16.6.2009, 15:02

спасибо буду брать её!!!

Автор: speedster 17.6.2009, 22:02

Цитата(mixa_Nexia_oren @ 10.6.2009, 12:39)

Автор: REazon 9.7.2009, 23:00

ребята вопрос а от вектры двигло подойдёт? 2х литровое!

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3618201.html

Автор: Bravo 10.7.2009, 8:39

Цитата(REazon @ 10.7.2009, 2:00)

Автор: REazon 10.7.2009, 10:24

спасибо, я то хотел аскону брать но в итоге выяснилось что она улилизованна, а с вектры ещё много чего интересного вщзять можно.., по падушкам всё подходит?, каробка?

Автор: Bravo 10.7.2009, 20:38

Цитата(REazon @ 10.7.2009, 13:24)

Автор: V6-2.5 turbo 11.7.2009, 7:18

блин ну неужелине понятно сказали же что блоки СОВСЕМ одинаковые, что у вектры а, у кадетта, у асконы, даже у омеги а бензиновые моторы такие же тока там коробас другой, ставишь их мотор и наш коробас и ездиешь........
прочитай полностью http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=5376 все уже разжованно...

Автор: mechenuy 7.12.2009, 2:31

У меня тож c16nz в кузове седан, поставил нулевик, переделал выхлоп и 100-й лью, в своём классе двенашки 1.6 16кл., пыжык 307 110сильный и.т.д. и.т.п. курят аж бегом!

Автор: mrackspb 7.12.2009, 20:46

несмешите, дай стоковому НЗту выхлоп от SV и каробку с 4.18 и курить в сторонке будут даже 2.0
а 100 бенз там нехрен невперся. пихни поршни от SV и сними с бошки 1.2 мм, вот тада тебе нужен будет 100 бенз .

Автор: BLINDNESS 21.5.2010, 13:24

Цитата(mrackspb @ 7.12.2009, 23:46)

Автор: REazon 23.5.2010, 13:58

mechenuy что то я в это верю с трудом!

Автор: mrackspb 24.5.2010, 12:49

не, сушилка для насков решает
она на скорости зад подымает что увеличивает разгон

Автор: ApTyp4uK 20.7.2010, 20:50

почитал почитал.в итоге понял не совем.собирался строить проект который верх от нексий 8ми клапаный с валом от окб 45. дачиками и проводной половина от 12ки половина от нексий ( вот http://diemond.natm.ru/injector/index.html )

теперь услышал что на ц16нз можно поставить от нексий 16в? какой прирост будет больше? на 16в башки я смогу найти валы? низ собираю от 16св это уже окончательно. поршни заказал скоро приедут

Автор: Zлой 21.7.2010, 8:51

на 1.6.
Бошка от нубиры
подвес от января..
пуля

Цитата(mrackspb @ 7.12.2009, 21:46)

Цитата(ApTyp4uK @ 20.7.2010, 21:50)

Автор: Strik3r 21.7.2010, 16:33

Zлой, ты действительно считаешь что заводские валы от нубиры будут злее чем спец-валик от ОКБ двигатель? Я так не думаю. И не советую заморачиваться с 16В на опеле - никчему это. К отсутствию смысла прибавится отсутствие места под капотом.

Автор: mrackspb 21.7.2010, 23:33

ну нисказалбы 16в варианты очень неплохи

Автор: Zлой 22.7.2010, 6:50

Цитата(Strik3r @ 21.7.2010, 17:33)

Автор: mixa_Nexia_oren 22.7.2010, 7:09

да не в нубире дело.... ГБЦ такая же как на Нексии, валы товарища svv

любая 16 кл ГБЦ обеспечивает большее наполнение чем 8 кл почти с любым валом... дело в площади через которая характеризует пропускную способность ТВС в цилиндры, и очищения от продуктов горения

Автор: Zлой 22.7.2010, 8:21

да..а чего ж на нубировской башке лучше поперла?
еще в стоке!

Автор: mixa_Nexia_oren 22.7.2010, 8:44

Цитата(Zлой @ 22.7.2010, 11:21)

да..а чего ж на нубировской башке лучше поперла?
еще в стоке!

Автор: Zлой 22.7.2010, 10:45

Цитата(mixa_Nexia_oren @ 22.7.2010, 9:44)

Автор: mrackspb 23.7.2010, 0:43

вывод отутда акой что нада было брать бошку от 18XE1
весь тюнинг дл нубировской бошки тут уже стоит в стоке.

Автор: Zлой 23.7.2010, 9:59

Тут попахивает бюджетом живой ХЕшки уже.
смысл уже ставить тада ХЕ чем ип..о с 1.6

Автор: mixa_Nexia_oren 23.7.2010, 10:19

Цитата(mrackspb @ 23.7.2010, 3:43)

Автор: mrackspb 23.7.2010, 23:29

та там фигня, пару дырок заварить всего
а заменить 16 клапанов и 16 втулок мне стоило гдето 8 рублей всего
и шлифовка докучи безплатна(ну чтоб сварку подравнять)

так уж получилось что 8 впускных были загнуты а 8 выпускных были изношены

Автор: ApTyp4uK 24.7.2010, 3:46

в итоге что лучшесделать? низ с16нз а каким сделать верх? оптимальный что бы был!

Автор: mrackspb 24.7.2010, 11:12

в итоге у тебя оптимальным будет то на что хватит денег

бюджет апгрейда до 16v полюбому выходит за 50000 рублей
я кажись внятно в своем топике цены разложил и что нада делать

можно пойти несколькими путями
1. просто капиталка - 20к рублей дешево и до 40к руб по полной программе.
2. низ стандарт с16NZ+ верх Нексия +Январь +- 40к рублей
3. низ по СЖ 9.5 + верх 16V + Январь - 50-60 рублей

ну и дальше есть варианты установки строкеров для поднятия обьема до 1.8
тут бюджет 60-70 рублей и есть варианты как 8в так и 16в

вобщем все зависит от толсчины кошелька.

Автор: ApTyp4uK 27.7.2010, 13:49

Цитата(mrackspb @ 24.7.2010, 14:12)

Автор: mrackspb 27.7.2010, 16:04

это цены Питера и Москвы плюс оплата работы в сервисе и все под ключ
ибо кто может и кому нада сам посчитает с ценами у себя в регионе и небудет задавать тупые вапросы про цены на форуме где тусит народ со всей России


стоит исчо посчитаить работу настройщиков . настройка программы двигателя стоит от 2000 до 10000 рублей в зависимости от региона и уровня цен

15 рублей за железо? фантатика , выложи итоговую раскладку
там Январь стоит гдето 10 с капейками а прокалдки масло антифриз и стоимость переборки
товего низа ты несчитал? а стоимость переборки купленой ГБЦ и всего сотального?
а новые форсунки? а переделка шкивов на ручейковый ремень? а переделка топливной системы?
там хороший комплекс работ по модернизации ВСЕЙ машины .


там железа на 20-25 рублей + работы на 30 рублей и выше

Автор: Strik3r 27.7.2010, 21:29

Да) я вот занялся на свою голову - в итоге к изначальному бюджету каждую неделю +5т.р. прибавляю) и всё главное на мелочи, на мелочи)

Автор: lelikkkk 25.10.2010, 2:24

Ну вот и я решил установить себе V16, головка досталась опелевская Х16хе.По ней есть несколько вопросов:
1Можно ли использовать с опелевской головой впускной коллектор от 16 клапанной нексии так как у меня короб воздушного фильтра и резонатора стоит с 8 клапанной нексии проще состыковать???
2 Дырку под ЕГР можно ли заглушить а то клапан очень дорогой???
3 Датчик положения коленвала опеля можно использовать с таим диском ваза ???
4 Как на этой голове реализована вентиляция картера????
Заранее спасибо!!!!!!!


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Strik3r 25.10.2010, 7:45

1) Ну так сравни окна/крепления на любом разборе... Ответь на свой вопрос сам
2) конечно. Зачем она тебе нужна))
3) Не понял
4) Если у тебя изначально 13NB мотор - какая разница как в голове вентиляция реализована?) У тебяж в блоке сопун...

Автор: mrackspb 25.10.2010, 10:57

ты хрень купил, старье и металлолом
тебе нужен коллектор впускной с РЕСТАЙЛА 1.6, а лучше и бошка с рестайла
тот что у тебя это просто ЖОПА и геморой

вентиляция также как на обычном 1.6 , а лучше ваще ее заткнуть
я себе дырку вблоке заглушил затычкой. внутрених полостей хватает заглаза


ну гемор ты себе купил. думать нада перед покупкой!!!

Автор: Strik3r 25.10.2010, 12:00

mrackspb, а что с ним не так??

Автор: lelikkkk 25.10.2010, 16:29

Цитата(Strik3r @ 25.10.2010, 10:45)

1) Ну так сравни окна/крепления на любом разборе... Ответь на свой вопрос сам
2) конечно. Зачем она тебе нужна))
3) Не понял
4) Если у тебя изначально 13NB мотор - какая разница как в голове вентиляция реализована?) У тебяж в блоке сопун...

Цитата(mrackspb @ 25.10.2010, 13:57)

Автор: lelikkkk 26.10.2010, 20:33

Вот такой коллектор с изменяемой геометрией нужен???


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: BLINDNESS 27.10.2010, 11:06

Цитата(lelikkkk @ 26.10.2010, 23:33)

Автор: lelikkkk 27.10.2010, 18:13

Цитата(BLINDNESS @ 27.10.2010, 14:06)

Автор: Strik3r 27.10.2010, 18:29

ого как... А тебе то оно зачем? И какая разница какой коллектор/голова? Проходное сечение высокое ты получишь, что еще не хвататет? Ремонтируй и собирай.

Автор: lelikkkk 27.10.2010, 18:38

Цитата(Strik3r @ 27.10.2010, 21:29)

Автор: Strik3r 27.10.2010, 20:11

А низ у тебя сейча какой?

Автор: BLINDNESS 27.10.2010, 20:36

Цитата(lelikkkk @ 27.10.2010, 21:13)

Это коллектор с системой VGIS (Variable Geometry Induction System Solenoid) управляется блоком электронного управления (ECM), открывает и закрывает управляющий клапан в коллекторе, используя блок вакуумного поршня, который называется диафрагмой. В 16 клапанных головках не бывает моновпрыска

Автор: lelikkkk 28.10.2010, 12:09

Цитата(BLINDNESS @ 27.10.2010, 23:36)

Цитата(Strik3r @ 27.10.2010, 23:11)

Автор: BLINDNESS 28.10.2010, 15:44

Цитата(lelikkkk @ 28.10.2010, 15:09)

В гонках не участвую.Все делаю для себя
Низ пока 1.3 но уже прикупил поршневую с вектры с16nz.Только пока не понял поршня по идее должны быть на 79 а там стоят на 80,48 на вид вроде оригинал

Автор: Strik3r 28.10.2010, 18:17

lelikkkk, мб 3й ремонт?))

Автор: lelikkkk 28.10.2010, 18:32

Цитата(Strik3r @ 28.10.2010, 21:17)

Автор: Strik3r 28.10.2010, 19:28

lelikkkk, а в экзисте только 2 ремонта обычно)) а на деле еще и 3й есть... И 4й находится... По магазам походи, по спрашивай... Но я бы не стал так сильно точить...

Автор: lelikkkk 28.10.2010, 19:59

Цитата(Strik3r @ 28.10.2010, 22:28)

Автор: Strik3r 29.10.2010, 0:26

lelikkkk, я хз, просто я думаю у 1.3 цилиндры меньше чем у 1.6, и так сильно сразу точить... Я бы не стал... Как ты там не фольга просто осталась... А то начнутся проблемы с охлаждением итд...

Автор: Мэл 29.10.2010, 6:24

Цитата(Strik3r @ 29.10.2010, 1:26)

Автор: lelikkkk 29.10.2010, 11:31

Все решил точиться много не потеряю если завалю блок Интересно какой бьем получиться с такими поршнями и коленом нз кто нибудь может посчитать????

Автор: StalkerO_o 29.10.2010, 21:59

чисто внешне - это ни разу не 16nz поршня. НЗтовские намного меньше по высоте и сверху выглядят по-другому... И, как правильно было замечено, номинал у них 79.0

Автор: lelikkkk 30.10.2010, 1:17

Весь интернет перерыл ни на одном опелевском движке таких поршней нет,уже в замешательстве

Автор: Strik3r 30.10.2010, 8:17

lelikkkk, у 16 sh 80 изначально....

Автор: StalkerO_o 30.10.2010, 9:07

скорее всего, это они и есть. Внешне похожи на поршня с 1.8 дрыгателя до 87г.http://manta.decals.ru/mot2.htm

Автор: mrackspb 1.11.2010, 18:18

они все с изменяемой геометрией, но пластиковый ето от 140 сильного 1.8
он непойдет. там бошка другая, блок дургой, но интересная поршневая, но другое колено
и ваще все другое. ткчто сдлать 18XER неполучится никак

у 1.3 целиндры ничуть неменьше. точатся также в 81.5 макисмумм как и 1.6 блоки

ксти на фото поршни совсем НЕ 16нз. опять ктото купил лажу какуюто
они от 16SH с точностью 99% если размер 80.5

и причем колектора нексий? я про ОПЕЛЬ говорю
бошка от 1.4-1.6 вполне ничего, ток нада коллектор рестайловый брать,
а вот выпуск нужен с дорестайла. на рестайле там каталик висит как борода спереди.

колектора Нексии под бошку Нексии. с опелем НЕСОВМЕСТИМЫ

еслик тото невкурил что такое рестайл и дорестайл то ето года выпуска Вектра Б Астра G Зафира А
ну и прочих машин с каторый можно купить нормальные запчасти.
все до 2000 года (или 99) это ДО рестайл. после 2000 это рестайл
соберать на деталях ранея 97 года ваабще безсмыслено.. ибо хлам и металлолом

Автор: lelikkkk 2.11.2010, 0:30

Цитата(mrackspb @ 1.11.2010, 21:18)

Автор: mrackspb 2.11.2010, 11:58

да, шейки колен 1.3 и 1.6 обсалютно одинаковы. также как и шейки колена 1.8 мелкого

Автор: Zлой 2.11.2010, 12:13

Сэнсей..нравятцо мне твои посты..такие емкие и содержательные
никакого мануала нинада

Автор: StalkerO_o 2.11.2010, 18:46

шейки одинаковые, а вот балансиров-противовесов на 1.3 колене меньше. Вот тебе фотка колена 1.6 - нужно такое же.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: lelikkkk 2.11.2010, 18:48

Цитата(StalkerO_o @ 2.11.2010, 21:46)

Автор: lelikkkk 5.11.2010, 18:56

Вот человек сам изготовил коллектор и доресталингово х16хеl.
http://www.youtube.com/watch?v=rJ5nxIw9dpY

Автор: mrackspb 5.11.2010, 19:54

а толку? график где?
чел изрядно впарился и сварил хренпойми что.
стакимже успехом я пашел и купил рестайловый колектор за 3 рубля на ближайшем разборе
и получил тоже самое.

собственно вот график моего 1.6 после переделки http://foto.mail.ru/mail/mrack/179/294.html

Автор: lelikkkk 5.11.2010, 23:57

Цитата(mrackspb @ 5.11.2010, 22:54)

Автор: mrackspb 6.11.2010, 0:23

дросель неподходит
нужен колектор и дросель всборе рампу лучше оставить дорестайловую, немного ее переделав
а ну истоит помнить что рестайловый колектор состоит из 2х частей
покупать нужно обе .

на дорестайле РХХ чистить нинада. он шаговый. как на 16NZ
но чтоб почистить дросель нужно так устать что пипец.

я снимал колектор вместе с ГБЦ, т к пропрыгав 2 часа и порядком подустав в попытках
снять дросель сдергнул все целиком. один фиг матор под капиталку шел

а вентиляцию что там что там лучше сразу оптимизировать. она ущербная в обоих случаях
впрочем как на всех 1.6

вот на 18XE1 там уже все просто и понятно, без лишних трубок в жопе

Автор: speedster 11.11.2010, 12:32

надо же так умудриться стандартный мотор собрать и настроить с такими провалами и такими провальными характеристиками . судя по графикам, очень не хватает коллектора с изменяемой геометрией на впуске .

Автор: mrackspb 11.11.2010, 15:35

там колектор есть и работает по графику ето видно
а провал какраз на переключиении, хз почему но в движении ето не чувтвуется
а вот с включеной системой и без очень чувствуется разница в тяге
Спиди там 2 графика посмотри оба

видимо ето стенд какойто странный

Автор: speedster 11.11.2010, 21:13

Цитата(mrackspb @ 11.11.2010, 15:35)

Автор: mrackspb 12.11.2010, 1:22

Спиди матор низовой!!! 80.5 на 88.5 куда ему на 7500 ??
ты ж в теме что за длиноходное чуто 18XE1. у мну отсечка на 6500 стоит
графики снего!! есно большие вапросы к стенду. а так по езде стало шикарно
если нада дриснуть то тапку в пол и валит он офигенно. хотя заслонки я отключил
им писец пришел. нужно менять колектор. жостко трещит.

пс Петразаводские друзья развалили такой на 7000 об мин. красиво разнесло блок.

Автор: speedster 12.11.2010, 8:29

Цитата(mrackspb @ 12.11.2010, 1:22)

Автор: mrackspb 12.11.2010, 15:35

паспортные данные он выдает по моменту.
даже с учетом того что он разжат и 92 бензине

Автор: speedster 14.11.2010, 0:31

разжат - это даже лучше . всеравно мало .

Автор: mrackspb 14.11.2010, 1:33

ну что есть то есть
мож руки дойдут сменю прокладку на тонкую
вернув исходную СЖ. и колектор нада поискать с нераздолбаными заслонками
треск их уже надоедает

Автор: Zлой 14.11.2010, 3:55

Сенсей речь о двигле твое верки???

Автор: mrackspb 14.11.2010, 10:09

да , о нем