Увидел вот эту фотку, захотелось такуюже приборку от Нексии ( или это от Вектры ?
Ставил кто-нибудь ?
Вот еще вариант:
На первом фото - от Нексии, на втором - родная.
От ксюхи можно поставить - посадочные места один-в-один. Единственное придется перекраивать эл. разьем (разные колодки и разводка в них).
[quote=D.A.N]На первом фото - от Нексии, на втором - родная.
От ксюхи можно поставить - посадочные места один-в-один. Единственное придется перекраивать эл. разьем (разные колодки и разводка в них).[/quote]
А родной легко поставить ?
От Ксюхи неплохо смотрится. Очень даже хорошо.
Родной тоже неплохо, но смущает, что приборы разнесены по краям приборки, как восприниматься будет. А тах. лучше всётаки родной, шкала разбита более крупно.
[quote=djen]От Ксюхи неплохо смотрится. Очень даже хорошо.
Родной тоже неплохо, но смущает, что приборы разнесены по краям приборки, как восприниматься будет. А тах. лучше всётаки родной, шкала разбита более крупно.[/quote]
а помоему лутше всего от GSI тама электронная...
[quote=илья]а помоему лутше всего от GSI тама электронная...[/quote]
Только расскажи как её поставить..
Только расскажи как её поставить..[/quote]
скорее её сложнее не поставить а найти, но это действительно того стоит!!!
а ставить я думаю не сильно сложнее как от нексии...
[quote="илья"]а помоему лутше всего от GSI тама электронная...[/quote]
Несогласен. Имею Кадет 1.4 с обычной приборкой с тахометром и GSI, могу сказать, что обычная стрелочная читается легче. Ведь скорость привыкаешь определять не по цмфрам, а по положению стрелок! И снимаются эти показания периферийным зрением прекрасно, а на ЖК панели так не получается, нужно фиксировать зрение чтоб снять показания. Зато красива.
Но в ГСИшной разве не другой способ её включения?
Т.е. вместо тогоже тросика идёт уже электрический разъём.. :-/
[quote="ICE"]Но в ГСИшной разве не другой способ её включения?
Т.е. вместо тогоже тросика идёт уже электрический разъём.. :-/[/quote]
Другой, но переделать можно, если сильно захотеть.
[quote=Drew]Вот еще вариант:
[img][/img][/quote]
а, кстати, от какой модели сия приборная доска ?
думаю тоже тахометр замутить, а то нет его у меня... (((
предлагали (правда, не видел) от старшей модели, говорят, там помельче цифири, чем у меня сейчас... я как-то засомневался в том, хочу ли менять.
Спасибо
Сергей.
djen, почему разнесены?? Ентож обычная приборка кадетовская, тока шкалы белые сделаны. Единственное что стоило стрелочки покрасить в красный допустим, а то их не видно.
Вот как в шахе сделал я в бывшей:
http://axel13.narod.ru/26.jpg
http://axel13.narod.ru/5.jpg
Наклеивал самоклейку, рисовал маркером, стрелки маркером разукрашивал.
[quote=Axel13]djen, почему разнесены?? Ентож обычная приборка кадетовская, тока шкалы белые сделаны. Единственное что стоило стрелочки покрасить в красный допустим, а то их не видно.
Вот как в шахе сделал я в бывшей:
http://axel13.narod.ru/26.jpg
http://axel13.narod.ru/5.jpg
Наклеивал самоклейку, рисовал маркером, стрелки маркером разукрашивал.[/quote]
Ну в смысле, по спидометр находится с краю приборки, а не в центре как сейчас у меня. Вот я и сомневаюсь. Пока в живую не увидишь, никак не поймёшь, нормально будет или нет.
Куда подключать приборку(тахометр) от Нексии на 1.3NB ?
Тахометр на катушку, зеленокоричневый провод.
Stargazer
Зеленокоричневый ? Он от катушки идет ? У меня вроде нет такого, самому прокладывать ?
Блин....А реально если менять в гараже какие там ньюансы???Или всё просто??Если от нексии ставить?
Если нет в комплектации, то прокладывать самому и цеплять к катушке на зелено-коричневый провод.
Тут на разборке наткнулся на панель приборов от нексии... Стоит ли ее впендюрить в кадет
Какие подводные камни при замене.. И вообше как смотрится подсветка приборки..
Например вот эта смотриться отстойно...
http://195.78.91.156/OrderManager/photo/p1048_202388_01.jpg
Ну и нафиг она тебе нужна без тахометра?
Если и впаривать в кадет другую панель, то уж с тахом.
Так не кто и не ответил Как подключить прибокку от нексии в кадет тк например тросик спидометра другой то есть каробка другая или пофигу?
несколько фоток, дайвер потом дополнит.
на кресле- Ромео, справа -Дайвер,
вот сама приборка
ночная мини сходка, справа Maxzilla , потом я ,потом Дайвери Ромео.
кадеты через свето-информационный пучек соединяются с космосом.
Вот собственно и самое главное:
Cлева направо:Ромео, Максзилла и Морж, всем респект...
Начало установки энергоинформационного канала...
Чо так обаротав многа?!
2 RTE, согласен..но буду теперь все исправлять...
тахометр есть...
еше торсик спидометра поменять нада...
PS на дату не смотрите..время не переведено было в фотике...
кадетовский тросик спидометра для нексиевской приборки не подошел...
установил позавчера нексиевский тросик все заработало...
А поподробне про разъемы и электрические переделки Например Поворотники и Трос подойдет ли он к 1,3 например двиглу какие там различая?
А число то передаточное в спидометре обычное W 1125?
А то тоже думаю о такой приборке, поворотники пофигу, не разберусь как резделить - будут оба мигать...
И про температуру, бак, стрелки не врут?
Температуру показывает в том же диапазоне, бак пока не знаю ДУТ не работает...
спидометр вроде не врет...пока..тьфу*3...
я узнавал в киеве на разборках, просили за б.у. 300грн (где-то 60 баков), а новаясказали обойдется 550 грн (чуть больше сотни долл.), взял себе кадетовскую с тахом за 100 грн (20 долл)
в родной, если постараться, тоже все светится
Эскизы прикрепленных изображений
это накладки такие продают поляки, клеится на родную приборку, родную подсветку в сад, там идут спец.трансформаторы и светится вся поверхность, стрелки красятся светоотражающей краской, даже днем все видно и светится, блювижн называется вроде...
Эскизы прикрепленных изображений
я наверн уже не в тему у меня нексия ) так что советую свою! очень удобная)
с ксюхи подсветку переделать можно.. смотреться будет ништяк....
сегодня окончательно закончили установку приборки от ксюхи в кадетт. сделали фотоотчет но он врятли как то поможет если кто-то надумает её ставить не имея ни малейшего представления) что немаловажно : подошел родной тросик спидометра и превосходно себя там чувствует) крепеж со старой приборки прикручивается на ксюхину и так же защелкивается (железячка эта)
приборка от ксюхи стоит 2000 р. обращайтесь если надо...
пардон а можно фотки ночью? чтоб поглядеть как подсветка горит
Что-то не вижу отчета
+1
Denia, даёшь отчет!
Тоже хочу себе приборку от ксюхи, поэтому необходим отчет!!!
Да нет ничего сложного. Я б сделал отчет, но пока жаба давит выкидывать 60$ на приборку. Разбогатею - поставлю. Вот схема приборки.
продал своего серенького... в тему не заглядывал, писали бы в личку)
нашел пару фоток с момента установки, где-то ещё были, но суть итак ясна... всю проводку перекручивать! брать старую приборку смотреть куда какая дорожка идет на фишке, брать новую и смотреть тоже самое. и скучивать исходя из результатов. p.s. приборки есть дешевле! исчите!
http://dump.ru/file/4151705
http://dump.ru/file/4151706
недавно был на авторынке, присматривал тюн в салон. понравилась ручка кпп, красивая жуть))) но! не знаю как снять свою, и можно ли это вообще сделать! там ведь пружина стоит, и кольцо для втыкания задней передачи! подскажите, возможно ли поменять на тюновую?
верхний наболдажник можно. просто сдёргивай его.
Ну и низ при желании можешь наколхозить.
парни есть битая нексия что можно снять с нее. на 1.3.
bandos909, всё что нравится. Весь салон сними - мягкий и приятный. Движок впрысковый. итд.
Господа! помогите немножко... взял приборку взял разъемы с хвостами от ксюхи... и даже почти все понятно =)!
но! у ксюхе и в одной и во второй колодке есть вывод под название "провод питания системы управления" это что и к чему его прикручивать?! и в кадиковской нет отдельного провода под лампочку что мало бензина =) а в ксюхе есть, что с этим делать?!
Итак, со всем разобрался пишу распиновку, чтоб все последующие не парились =)!
Значит имеем наш родной разъем 12 pin
Разъем 12 pin.
1. датчик уровня топлива в баке (черно/синий)
2. тахометр (чаще всего отсутствует) (зелёный)
3. масса (коричневый)
4. дальний свет (белый)
5. температура двигателя (голубой)
6. 12в + (черный)
7. датчик давления масла (сине/зелёный)
8. 12+ (черный)
9. указатели поворотов (черно/бело/зелёный)
10. вольтметр (бело/синий)
11. информация (красно/коричневый)
12. Парковка или ручник (бело/коричневый)
и два нексиевских один тоже x12 (обознаения с буквой В),а второй x16 (обозначения с буквой А)
Поехали? буду в скобках писать какой провод из родной колодки куда подключаем:
А:
01 - не используется
02 - Масса (Pin 3)
03 - Поворотник (черно-белый провод из колодки аварийки)
04 - +12 (Pin 8)
05 - не используется
06 - Масса (Pin 3)
07 - не используется
08 - не используется
09 - Датчик уровня жидкости стеклоочистителя (у нас его нету)
10 - Чек Енжин
11 - Ручник и уровень тормозухи [у нексии на одной лампочке] (Pin 11 и Pin 12)
12 - Давление масла (Pin 7)
13 - Вольтметр (Pin 10)
14 - Провод питания системы управления (Pin 6)
15 - Тахометр (Pin 2, если есть, или тянуть от катушки)
16 - Если ставите от новой нексии то тут вывод датчика скорости , если от старой то он вам не нужен
В:
01 - +12 (Pin6)
02 - Лампа открытых дверей (Если надо, то возьмите с плафона)
03 - Чек енжин
04 - Дальний свет (Pin 4)
05 - Мелодический сигнал не пристегнутых ремней (у нас нету)
06 - не используется
07 - Датчик подушек безопасности (не используется)
08 - Провод питания системы управления (Pin 6)
09 - Температура охлаждайки (Pin 5)
10 - Датчик уровня топлива (Pin 1)
11 - Масса (Pin 3)
12 - Поворотник (черно-зеленый провод из колодки аварийки)
Вот так! я себе ставил от новой, получилось вот такое:
http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/1005/82/c956a1630d58.jpg.html
http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1005/7c/dd3df9af7f6a.jpg.html
прикольная приборка... Только навороченая сильно)) ты откуда её взял?) Вроде машины только появились)) и почём?)
Да, от новой нексии - я же правильно понял - от рестайлингованой?? Там торпеда другая, а приборка по форме та же осталась?))
+1... От старой ксю по симпотнее будет, а тут многа белого(((
Датчик скорости родной подошел?
Датчик скорости родной подошел!
М-м-м... ободки серые каждый может покрасить в тот цвет который ему понравится =)! А обводка спидометра... за-то когда она светиться в ночи очень симпотично получается!
да,кст.а вот и товарищ (то есть я ) ... от старой нексии она по-проще) и ночью не такая веселенькая будет) ... но может если кому надо-их есть у меня ...на этой серые кольца я упразднил кст...могу фото показать)
тут до покраски и после,ещё не поставленная)...выложу скоро полностью готовую,поставил,но не успел сфоткать)
Эскизы прикрепленных изображений
По поводу поворотников дворников и света, в общем подруг=левых переключателей, вопрос такой...
на наш родной переключок света идут толстые провода, а на ксюхин тонюсенькие, это точно взаимозаменяемо или сгорит всё нафиг? я не понял одной вещи свет на кадике через релюшку включается или напрямиг?
извиняюсь что чуть не в ту тему, но просто собрался менять приборку, да и подрулевые можно достать за недорого...
Гдето на 50-х страницах в теме электрика есть моё описание установки приборки от ксю, было это давно вот там и про переклюки подрулевые есть немножка поисчи мож чем поможет, я там ставил релюшки по своей схеме.
Парни,что бы поставить себе такую приборную панель надо сначала надыбать датчик на спидометр(кто нить знает где его взять,мож от чего подходит?),потом на тахометр.Про зеленокоричневый проводок я ваще ни чего не понял....ведь новые панельки от нексии они ведь электронные....делитесь,кто что знает где взять эти датчики....
На ТАЗ 2110 ставились переходные датчики т.е. там и электро и механический спидометр можно подрубить, так делали чтоб январь видел скорость а механический спидометр показывал её водиле.
вот такой и посмотри, он нормально встаёт на кадетовскую коробку, и подрубай хоть то хоть то, по разниче скоростей там разбег не большой + - 5 км гдето.
ТАХ подключается так же как и в стандартной панели одним проводом на информационный контакт.
Зачем какие то переходные датчики, на старой приборке от нексии подключается всё так же тросиком - только нексиявским, а с новой на скорость подключается провод с датчика скорости... если датчика нет то можно воткнуть от ваза/газа 6ти импульсный... и всё... (датчик на коробке!)
ps Распиновка которая здесь была у меня не совпала, в некоторых пунктах расхождения... но это опытным путем когда на руках 2 приборки хорошо видно... нет возможности свои записи пока найти, о том где не так
В магазинах их называют датчик "с проводом"))
Подскажите, че-то писали про трос спидометра... так кадетовский налезет на приборку? или проще нексиевский купить?
ЖКИ лучше любой нексиевской
мне не очень жки. Собственно так как встанет кадетовский трос на приборку ксюхи?
А ещё есть вариант с тросом!
Непомню гдето тут я уже писал
-покупается трос от ТАЗ 2101 переворачивается вверх ногами и молотком сбивается теперь уже верхняя гайка (чтоб не мешала) и втавляется в приборку просто как на фтулку как и родной трос
НЕ СПОРЮ колхоз, но цена в 3 раза дешевле и трос на 7 см длинее чем родной тем самым можно легко отодвигать приборку.
TransF, и не шуршит?
НЕА
нешуршит
А еще подскажите, где брали разъем на 16 контактов. На разборах мне так не хотят отдать, типо только вместе с проводами (5000р). Может у кого есть?
Это вполне нормально на оч многих кореянках и китаянках датчик топлива стоит на уровне бенза в баке даже при выключенном зажигании
А вот с разъёмом молодец берись за производство такого рода разъёмов цены тебе не будет
Кстати разъемы можно взять у ребят с астры или вектры =)!
TransF его делать 5 минут
Ну а зачем заморачиваться когда есть такой золотой человек как ты
че то завел температара двигателя ушла с нуля и опять на ноль упала через 5 минут
А ты случайно не откручивал болты которые держут датчик температуры????
если откручивал то попробуй их подтянуть, т.к. я открутил его однажды на свою голову и датчик начал периодически включатся и выключаться.
да вообщем такой феномен, подключаю датчик температуры отдельно из штуцера +12 и контрольный работает, включаю весь штуцер не работает
Непойму про какой штуцер речь ????
штуцер на 12, там 8 и 9 контакты на датчик температуры - беру провода и с контактов веду до гнезда на приборке - работает, но как только пихаю весь штуцер в гнездо не работает температура. Контакты подгибал, зачищал на штуцере. Мистика...
А на самой плёнке куда штуцер втыкается непробовал контакты чистить?
Ещё вариант открутить и почистить контакты на самом датчике, там болтики к пластине прилегают мож не плотно.
че заметил датчик температуры без земли работал (когда проводки подводил), я же 2 провода подвел, а как земля не робит... я же штуцер с землей подрубил 11
Чесно скажу я тя не понимаю что ты куда подключал
......там 8 и 9 контакты на датчик температуры - беру провода и с контактов веду до гнезда на приборке - работает.....
А на датчике земля еще.... ее я не включил..
На датчике 3 провода
1 - IGN общий всей приборки
2 - GND масса
3 - сигнал
по сути датчику хватает и 2-х контактов сигнал и масса, но иногда требуется, помню условия, тот самый общий от всей приборки (там какая то зависимость от состояния зажигания)
вот от этого и пляши дальше разбирайся пробуй экспериментируй,
т.к. вполне возможно что ты перепутал сигнал и общий от приборки или массу и общий от приборки.
Нет у температуры там какая-то своя система в самой приборке, я тоже сначала думал что у мя проблемы с проводами или датчиком, но когда промерил датчик и прозвонил провода, выяснил что там трабл был с контактами самого датчика те что прикручены болтиками.
http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/1102/3f/6f1b73b5b09f.jpg.html
8 - +12
9 - температура
10 - топливо
11 - масса
Где 8, 11 - общие для обоих датчиков, ты говорил про болтики на датчики, но датчик заработал ведь, когда я подвел провода к контактам гнезда... единственное, что я думаю - это максимально отогнуть разъем в штуцере.
Еще когда я приобрел панель (я обвел) был порван этот контакт, я спаял
Ну вот ты сам на всё ответ и нашол
8 - это 12 вольт он же общий для всей приборки на все датчики
11 - масса
проверяеш всё тестером на прозвон если масса на всех датчиках и разьёме есть проверяй 8-й контакт при выключенном зажигании так же на прозвон
если всё работает тогда проверяй на прозвон всю проводку от датчика в коллекторе до болтика на датчике в приборке (думаю не сложно удлиннить провод от на тестере), всё понятно будет сразу
УДАЧИ!
Веталь, нашел причину, но перед этим прозвонил все конткты)
Оказывается разъем в машине не конектится к гнезду приборке (на 12)
причем я отогнул все разъемы на максимум. Обнаружил когда рукой разъем прижимаю температура поднимается, убераю руку - опускается. Щас попробую проложить под разъем бумагу.
Сфотай потом как подложиш, интересно куда именно потому что я паталяся подложить что нить под разьём не особо получилось почитил все контакты, ножом на разьеме и вставил потом начались траблы с подъёмом температуры, пришлось подтягивать те самые болтики о которых говорил выше
скорей всего датчик температуры очень чувсвителен к доп. сопротивлениям (контакты). Щас сделаю - проверю - потом фото выложу
http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1102/f7/d784cdc15776.jpg.html
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1102/0c/f83c982d2cf1.jpg.html
http://www.radikal.ru
Заработало, скачков на датчике температуры не наблюдаю, сделал как на фото и еще термоусадку сжал до 3мм и продел в контакты штуцера - тем самым штуцер туго заходит, но контакт прочный.
Только меня беспокоит один нюанс - у меня вентилятор включается при положении стрелки чуть выше, чем на фото....
http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1102/f7/d784cdc15776.jpg.html
http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1102/0c/f83c982d2cf1.jpg.html
http://www.radikal.ru
Заработало, скачков на датчике температуры не наблюдаю, сделал как на фото и еще термоусадку сжал до 3мм и продел в контакты штуцера - тем самым штуцер туго заходит, но контакт прочный.
Только меня беспокоит один нюанс - у меня вентилятор включается при положении стрелки чуть выше, чем на фото....
Гдето на 50-х страничках темы по электрике есть мой отчёт по установке приборки от нексии там есть способ как откалибровать датчик температуры,
А вообще всё просто наргеваеш двиг до рабочей температуры нимаеш у приборки стекло берёшся за стрелку и тянеш её пока она не упрётся в сторону которую нада чтоб стрелка показывала больше
т.е. если у тебя стрелка находится ниже двух матовых точек на приборке то по часосвой стрелке до упора и потом чуть приложив силу проворачиваеш стрелку дальше возврасчаеш стрелку в нулевое положение и включаеш зажигание, если стрелка в рамках тех двух точек то всё гуд вентилятор будет включатсья в начале 3/4 всего положения датчика при кипении ОЖ датчик будет на красном
и анологично если нада стрелку повернуть в обратном направлении, только её придётся приподнять через упор на минимуме датчика
Ага, ну мне получается мм 2 по часовой отклонить тогда будет 3/4 вентилятор работать
ДА
Я вот поставил в датчик бензобака тазовское наполнение (пластинку с контактами) вот думаю может под этот датчик тоже подкоректировать саму приборку, тк щас в баке 22-23 литра (мерил когда заливал пустой бак + - проехал около 10 км) а датчик щас показывает полный бак хотя по тестру мерил сопротивления родного датчика (в баке) и ВАЗовского (нивовского) отличались всего на 5-7 Ом
????
мож кто посеветует что лучше сделать откалибровать приборку или подобрать сопротивление???
Подскажите, установить трос спидометра от нексии реально? без колхоза?
че то заскакала стрелка спидометра (как я понял срезало зубья на приборке), не могу понять почему приборка показывает 120 когда еду примерно 80, если подточены зубья приборки...
Стрелка начинает скакать когда трос не довставлен в приборку, проверь сам трос
я вообще воткнул трос от тазо-классики и нормально работает
МБ дело в датчике в баке? тоесть мб там контакты окислились*?
С датчиком температуры была такая же байда, т.е. пока стояла кадетовская приборка все было нормально, когда поставил нексиевскую панель - стрелка то показывала то нет, постоянно дергалась. Оторвал разъем который шел на датчик, нацепил на провод новую мамку с кембриком и соединил - датчик стал показывать нормально.
ВО первых У меня нет подсоса и тем самым нет дырки для него
ВО вторых я непозволю себе кидать провод под капотом без оплётки и обмотки (на одну зиму )
В третьих мне интерсно где именно может быть косяк в родной проводке, пересмотрел все провода всё упаковано, в родной оплётке в косе ни где ни мыкают, по схемам всё так же как у ксюхи кардинальных разрывов ни где нет,
чёрт его знает хде лажа
Да с кадеттовской приборкой такого геморроя не было,я вот тоже воюю с указателем температуры он гад может вдруг взять и с нормы скакнуть в красную зону. Разок даже напугал,смотрю кипим стоп, открываю капот ,а нечего не кипит.Сажусь обратно,а этот врёт нагло,но мы то люди русские знаем как у нас техника чинится.Вот и я вспомнил сначала эту маму,а потом слегка постучал по приборке и о чудо стрелка встала на своё место.Вывод плохой контакт или разъём- приборка или приборка- указатель,как холода спадут буду ковырять.
Если при этом газу даеш и моргания приборки пропадают то скорее всего гена. но вот к датчику он тут ни каким боком поверь.
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)