Версия для печати темы

Автор: uncle vania 14.5.2012, 0:01

Кадет 5 двер. 80какого то года.двиг е 18 нв.
Автомобиль покупался, как авто на каждый день.
Достался в, довольно, не плохом состоянии(как мне кажется).
Немного гнилые короба и много гнилые арки.все остальное,с точки зрения ржавчины,в хорошем состоянии.
Думаю,да, и надеюсь,что этот автомобильчик будет,своеобразным прощанием,с 8 клапанными представителями опель.Хотя немного и жаль,очень крепкие и надежные агрегаты.
Таким он мне достался.



Родные колеса сразу заменил на всмпо палада.порезал пружины по кругу
Удалил спойлер,номерную нишу.
Задняя колея +150мм,передняя+60мм
Расширены задние арки,передние "раскатаны" и округлены.
Короба заменены на более широкие и низкие.
"прихмурил" капот.



Сейчас Хомяк в покраске.Послезавтра должен забрать.

Автор: Strik3r 14.5.2012, 0:23

ох... Короба не нравятся(

Автор: mrackspb 14.5.2012, 0:31

зачем все это на машине на каждый день?
купи нексию 3х летку и не стардай фигней

Автор: TransF 14.5.2012, 8:02

НУ Стас как всегда
Короба да как то совсем уж вычурно, и мое ИМХО задние арки совсем не совпадают с передними смотрится как то не заодно.
Хотя ещё одно чудо опелевского автохлама начинает 2-ю а то и 3-ю жизнь Удачи.

Автор: uncle vania 14.5.2012, 8:13

найдены и куплены вот такие колёсья

какие то древние ,но симпатишные Косеи..
думаю,на фоне,вот такого цвета

белые тапки будут смотреться уместно

Автор: TransF 14.5.2012, 9:16

14-е или 15-е?

Автор: uncle vania 14.5.2012, 12:21

r15 7,5J
пока кузов будет собираться,мовилиться,герлениться и т.д.,собираю железо на двиг.
приобретен дроссельный узел KEIHIN ф41 мм

коллектор изготавливать не придется,ибо он уже есть(высвободился с предыдущей конфигурации,другого авто)

так они будут "дружить"

форсы бош431(360 куб.)от турбосааба
рампа сток.
насос Herzog,аналог бош
мозг,проводка януарь,5.1-41
голова пока в запиле,(вот в таком бардаке)

позже покажу результат
пока всё поехал смотреть на покрашеный кузов и загружать в камеру всё навесное двери,крылья,крышки.

Автор: Sonny Crockett 14.5.2012, 18:15

Зачем такие жирные форсы??
Диски зачёт

Автор: uncle vania 14.5.2012, 19:34

на 2 литровом моторе с такой конфигурацией форсунки работали на 80-85 %
так что ниразу не жирные..
да,колеса приятно смотрятся..минус только что под них болты нормальные тяжело найти,тем более секретки.

Автор: Zлой 14.5.2012, 19:44

город в профиле запони

Автор: Sonny Crockett 14.5.2012, 20:15

На 2-х литровом каком?

Автор: Strik3r 14.5.2012, 20:27

у товарища спидстера с не на дросселях было 170 сил и 150 с чем то. Не думаю что снимешь больше. 220сс за глаза было бы. Но и лишним не будет)

Автор: uncle vania 14.5.2012, 21:54

на c20ne в асконокузове.так было


на тему форс: у нас в Таганроге есть копейка,она едет оч прилично. в ростове шаха,как утверждают едущая почти также..так вот ,таганокопейки не хватило 870 куб,а ростовская едет на волгофорсах..
поверить в это, я не могу,но и спорить не буду(исключительно по причине бессмыслености)
я к чему..мне форс хватило впритык. а кто то едет на стокфорсах. ок! пусть так и будет...
пысы: по моему у Андрея далеко не 220 кубов,но может я и путаю что-то..

Автор: Strik3r 14.5.2012, 22:02

я не знаю сколько у него были форсы и ни слова про них не сказал - я намекнул что на заводскте 156 сил идут форсы 210 сс'
Сколько диаметры каналов и седел?

Автор: Sonny Crockett 14.5.2012, 22:22

870кубов это 500сил можно накормить в притык
Вопрос на чём тогда едет копейка и какой конфиг?
По делу: логи есть, где форсунки кончаются? Что со смесью?

Автор: uncle vania 14.5.2012, 23:10

http://vk.com/video29709571_162458434
у меня нет ни логов,ни графиков...не интересно.
мощность ни чего не значит...

голова 20е. клопы сток.доделаю опишу и покажу..

Автор: Sonny Crockett 15.5.2012, 0:21

Копа турбовая и там 500+ сил. так что действително форсы 870 в притык. и ехала она низкие 11с. помнится был выезд 10.7 чтоль показала.
Мощность значит
На атмо 2л. всё иначе
У меня на на 2л турбо форсы припасены тож с солидным запасом. хотя реальность покажет скока этого запаса.

Автор: mrackspb 15.5.2012, 2:41

вот ето уже интереснее
а то арки калеса и прочая хрень

Автор: BandEROS 15.5.2012, 8:07

Ванек, я тебя приветствую, удачи с проектом, буду следить

Автор: uncle vania 15.5.2012, 13:58

привет Антоха!
не особо то и проект просто собираю из гаража всё что касается 8 клапаных железок..

Автор: BandEROS 15.5.2012, 15:18

тоже правильно) засунуть в одну тачку, пусть ездиет... а как аскона поживает?

Автор: uncle vania 16.5.2012, 8:02

ну,это же ,частично с неё железо и выдёргиваю..
на неё собираю мотор,не хватает кой-каких мелочей.. и всё происходит оч медленно,в связи с чрезмерной занятостью..
не хочется ничего планировать,но после кадета, на место в гараже, загоняю серую и собираю мотор(в него всё есть кроме форсунок),и мордопластик пока не доделал..
короче надеюсь к концу сезона собрать,а там хз..

Автор: Sonny Crockett 16.5.2012, 9:34

Что за аскона? какие заслуги, где учавствовала? какой конфиг собирается?

Автор: uncle vania 16.5.2012, 12:58

аскона с.никаких.нигде.турбо.



промежуточный результат!
солнца жаль не было....
так-то яркий Хомяк получился!

Автор: Zлой 16.5.2012, 20:15

Переходи в тему тюнинга

Автор: BandEROS 16.5.2012, 20:21

Вот она ася) ) ) давно не видел ее... ну давай Ванек, собирай... пора уже ездить

Автор: Zлой 16.5.2012, 21:48

Как я те незавидую собирать с голого кузова

Автор: 1nsider 17.5.2012, 2:07

да почему....норм с голого...

Автор: uncle vania 17.5.2012, 2:32

да,по моему,собирать-самая вкусняшка..
опять же,если всё есть и ничего не держит.

Автор: Zлой 17.5.2012, 7:15

И кто собрал???

Автор: Sonny Crockett 17.5.2012, 7:37

Хороший цвет, удачи в сборке
А в асконе 8кл турбо? Для чего такая собираеца?

Автор: uncle vania 17.5.2012, 8:08

не совсем понял иронии,по поводу сборки...
если имеется ввиду,то ,что сборка вечно растягивается и занимает все разумные пределы,то да согласен.
если речь об асконе,то она в значительно более законченом варианте,просто выложил то ,что под руку попалось(после дефрагментации комп почти пустой)


на драйве есть инфа.

8клапый мотор в ней это остался от её кузовного прошлого...
сйчас собирается 16кл.в 7 сообщении,этого топика, на последней фоте, видно голову с дросселями и заготовку под ресс

Автор: Zлой 17.5.2012, 10:30

АГА.
Емае я ж смарю за этой асконкой.
И видео видел...
еще раз сымаю шляпу-Малорик.
А по поводу сборки таки да..пока разбираешь все знаешь...сейчас задолбался то одного то второго нет.
К тому же некоторые дитальки сделанны самосотоятельно))))
Гараж это вторая страна))))

Автор: uncle vania 17.5.2012, 14:42

ага! и как всегда, в этой "стране" бардак!!!

Автор: Паршков 17.5.2012, 15:13

Не, ну когда бардак в одной "стране", это еще полбеды. Но вот когда у тебя Содружество Независимых Государств, причем везде забито доотказа, и ты на 100% знаешь только, какой авто там стоит, и все, это уже хуже.

Автор: Zлой 17.5.2012, 18:53

Славян приеду экскурсию по гаражам проведешь!!!!

Автор: uncle vania 17.5.2012, 21:25

ага. я бы тоже на манту позырил..

Автор: Паршков 17.5.2012, 22:26

А чего на нее зырить? Она сейчас в разобранном почти под ноль состоянии, наполовину сгнившая. И пока с доками вопрос не решится, ничего я с нею делать не буду.


Так же, Петя, и не вопрос вовсе. Ты только доедь до нас. А то 2 года уже собираешься.

Автор: Hitman 18.5.2012, 22:31

кузов из чего сделан? стекловолокно?

Автор: uncle vania 20.5.2012, 17:30

на серой из стекловолокна.
на кадете из железа ;

Автор: Zлой 20.5.2012, 21:23

Иван как на асконке задняя подвеска сделанна?как на багги? на видео не особо видно...фото можешь сделать?я как понял балку приспособил под привода от независимой отказался?

да вот так вот Слав...
Шаверму навестить хотца да у сенсея погостить.))))
Щас не загадываю..срастетцо рвану.

Автор: uncle vania 20.5.2012, 23:38

честно говоря-я хз как на багги...

там так
http://www.drive2.ru/cars/opel/ascona/ascona_c/vopros/journal/4062246863888293683/#post

Автор: uncle vania 22.5.2012, 12:03

вернули тапки!


насобирал еще вот таких бонусов..


в сборе так...
кста,в белом цвете еще больше кажутся колесья!

это,типа,Лянча помогает



завтра должны отдать проставы с порошковой эмали и закатать колеса в резину..

Автор: Zлой 22.5.2012, 13:16

Помощник клевый

Автор: Sonny Crockett 22.5.2012, 14:15

У меня кот такой же

Автор: uncle vania 22.5.2012, 14:40

блин!!!! вот почему так далеко твой кот???
малая гуляет-уже за$б@ла!!! орёт шопесец..
кого ей не приводили- не подпускает..
уже всех знакомых котов поэксплуатировал...

Автор: ApTyp4uK 22.5.2012, 15:01

нужен кот, который в кадетах разбирается

Автор: Zлой 22.5.2012, 21:09

задние рычаги выдержат неровности?
Внешний вид 5+

Автор: uncle vania 23.5.2012, 8:35

про рычаги не понял...

Автор: BandEROS 23.5.2012, 9:36

если в ралли участвовать

Автор: uncle vania 23.5.2012, 14:47

так я ж не буду в ралли участвовать...
позапрошлый сезон отъездил по местности в дрэге-ничего не оторвалось..всё ок
там веса практически нет.

Автор: Zлой 23.5.2012, 20:21

для дрега они ессно пойдут.
просто думал заднемомторная компоновка..-одна из мечт иметь заднеприводный опель с матором сзади для ралли)))))
Вообще тема крутяк...попрошу ребят перетащить тя в тему тюнинга

Автор: uncle vania 25.5.2012, 1:07

докупил еще потрошков

голову добиваю,вал уже просится

вал такой,"детский"



Zлой,там у мну не рычаги,а ,тупо, балка..
нафига мне независимая подвеска на прямой?

Автор: Zлой 25.5.2012, 8:23

По факту проект практически картинговый
и то что сзади балка пофигу..для ралли в анлиме ей самое место
вообще у самого в мыслях было поставить в кадило сзади матор чисто для ралли но с нашим нынешнним регламентом РАФа лучше сжечь такой проект сразу)))
Так вообще собственно при изготовлении таких проектов не понаслышке а по собственным шишкам знаю как это трудно.
Так что кроме успехов те ниче не желаю..и доведи скорее внешний вид до окончания..-вид заявленный - бомба.
не представляю скока фанеры убито на модели и матрицы))))))))))))))))))

Автор: Strik3r 25.5.2012, 9:48

окна в головке покажи поподробнее. Диаметры какие?

Автор: uncle vania 25.5.2012, 10:43

честно говоря,я,действительно строил на официалы..но про-класс так и не определили,да и кол во бабла котороее нужно отдать за участие,для меня существено..
вопрос даже не в том,что его нет,а в том-какого хрена я должен кормить каких то петухов..
как говорят на калипроклубе:"я-нищета на бомжпроекте"
поэтому смысл постройки свелся к авто выходного дня,для покатушек по местности..

при создании матрицы ни одной фанерки не пострадало


Strik3r?я обязательно сфотаю и покажу голову,как только доделаю её...
я выкладываю инфу с некоторым запазданием, на самом деле всё уже на более поздних стадиях.

каналы еще не ошлифованы до конца поэтому диаметр пляшет 38-39мм на впуске,после ошлифовки выравняются в 39-40 мм
посмотрю что там за диаметр в коллекторе,под него сгонять буду,но помоему было около 39-40(потому что дросселя 41 мм)
вот при запиле воткнул выпускные клапана(37 мм) для масштабирования

Автор: Zлой 25.5.2012, 11:41

у тя по регламенту класс -Анлим задний привод.там же где камаро Ильгиза с 850 стоковыми.
Но это пофигу..РАФ душит автоспорт как хочет..вот и ЕЧУП скора дожмут.
а скока бабла надо отдать я молчу..в последний раз на ралли офиц где мою ниву засунули в класс до 4500 полный привод отдал 2500 тока за участие.
НА этих выхах в Самаре ралли вообще не дали провести..ГИБДДшники разогнали.
так что автоспорт катитцо в сторону заводских команд.

Автор: Strik3r 25.5.2012, 20:00

автоспорт катится к ссаным тапкам. Незнаю как у вас - а в саратове он мёртв. Дело даже не в мероприятиях . а в том что людей которые могут сделать машину с определенной направленностью раз-два и обсчелся. На драг заезды в основном приезжают пацанчики - ну типа нулевик, ирдиевые свечи - ёмаё я мерседесы рву со светофора, стрелку ложил вчера!

Автор: uncle vania 25.5.2012, 20:39

я потом выложу видео заезда с одним из таких турбоспортсменов поржете..

Автор: Strik3r 2.6.2012, 18:34

а что за вал?

Автор: uncle vania 4.6.2012, 9:23

http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product.php?pid=A18BP320M
такой же,только под гидрики

Автор: mrackspb 4.6.2012, 12:21

хороший валик
ток я вот непомнял нафига амортики такие гавеные было брать?

и бошку то попилил, но чо так неровно, почему дырки смещены. какбы прокладку невсосало внутрь
т к места на прижим мало . были траблы похожие когда стаивли колеткор от нексии на обычную бошку, сопряжения были меньше 2мм, прокладку всасывало несколкьо раз. пришлось выкинуть это творчество и постаивть бошку с нексии

Автор: Strik3r 4.6.2012, 12:41

что в них говёного?

Автор: uncle vania 4.6.2012, 15:17

чоки уже были..от клиента остались невостребоваными..
да и нареканий особых не было..ходят 2-3 года.для местных дорог,за их цену-отличное предложение.

ГОЛОВА НЕ ДОПИЛЕНА. уже писал,что это промежуточный вариант.
прокладки не будет никакой.
планировка и склейка.
давно уже собираю моторы на 3 прокладках:голова-блок,голова-выпуск и корпус маслонасоса(передняя крышка)..все остальное клеится..

Автор: Strik3r 29.9.2012, 17:09

Так, где продолжение?

Автор: GoFrenDiy™ 2.9.2013, 8:52

да да! Машина то уже покрашена и катается )))

Думаю Иван ен сильно будет ругаться:




но сейчас у него новая развлекуха

Автор: Strik3r 2.9.2013, 11:30

Покрасили неплохо судя по фото (хотя пороги мне не нравятся). С асконой там развлекаться долго наверное можно

Автор: GoFrenDiy™ 2.9.2013, 13:06

покрасили хорошо и потом сразу под полировку - там вообще все чики-пуки стало!

А с асконой там всё ооооочень интересно будет.... кузов, Ваня говорит, живой. изначально там 2.0 CIH был... будет, насколько я понял, битурбо ))) ну собственно с серой мотор сюда перекочувать должен... ну опять же, если я всё правильно понял )))