вообщем взяла я себе второго млыша с битой попой
сначала конечно ездила так, ну а потом поставили на ремонт
немного о нем :
кадетт е 1988 года, 3-х верка, АКПП, полный электропакет , зеркала с электроприводом и обогревом, двигатель по документам 1,3 но расточен до 1,6 , бегает резво , вообщем отличный малыш
ну вот фотки каким я его взяла
ну а в каком он сейчас состоянии, фотки выложу завтра
и самое главное ,вот такие деталюшки будут стоять на нем
-бампер задний гси
-передний пока обычный
-фонари тюнинг
-приборка lcd
-фары
-лючек бензобака
- ну и вот тако вот шильдик
ну и помимо этого 14 литье
А где же фотки ????
Судя по фото он не сильно гнилой так что тебе повезло удачи в востановлении буду с удовольствием следить за возвращением к жизни ещё одного кадика
маладца.
Багира нада присвоить звание автоледи кадеттовода.
помоему она одна уже осталась
да, Багира. молодец!!!
не каждая решиться ..))
Молодец!!!
А сколько такой лючек бензобака стоит и где можно его взять?
Это от спорт байка, если я не ошибаюсь... Знакомый брал на том же ебее и за ту же 1000))) Осенью...
Молодец !!!!
молодчина!! Так держать!!! Слушай классные глазики, где продаются и ско ко стоит!!!!
Просто умница!!!)
Разлюбить малыша Кадетта невозможно.
Он как жена (для меня)
Молодец.
[quote name='багира' date='25.3.2011, 1:17' post='172572']
вообщем вот фотки, почти собранного малыша
Красотища!!!!!!! Умница!!! Слушай что такое ебей!!! Просто глазики такие тоже оч хочесся!!!
интернет аукцион немецкий http://shop.ebay.de/items/__kadett- e_W0QQQ5ftrkparmsZ72Q253A1229Q257C66Q253A2Q257C65Q253A12Q257C39Q253A1QQ_dmptZAut
oteileQ5fQ5AubehQc3Qb6rQQ_ipgZ200QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14
но появляются глазки там редко
Я вот тож тему поднял http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=15591&st=
давай те там обсудим кто с чем сталкивался
Багира снимаю перед тобой шляпу!Таких любителей кадиков среди парней не всегда найдёш,а уж среди девушек...Мне лично шильдик глянулся больно, так как меня часто спрашивают какая это машина(ни надписей ни шильдиков на моём кадете нет)а с таким шильдиком в моей машине ещё трудней былобы узнать опель аппарат тебе попался в редком для кадета состояние(авария не всчёт)кстати если не секрет во сколька своих кровных обошлась покупка...
вот выкладываю фотки, только это еще не все доделано
http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1107/4d/b1d78ea83000.jpg.html http://radikal.ru/F/s016.radikal.ru/i336/1107/be/e7807d8cf506.jpg.html http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1107/50/ff1d5d0db840.jpg.html http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1107/12/8342929df066.jpg.html http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i197/1107/7d/f415bc64c843.jpg.html http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i328/1107/e7/054f2b3bd9e6.jpg.html http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/1107/60/59aafaf2dd6d.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1107/68/89b9e11841ea.jpg.html http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i333/1107/66/f0afd5bbe3b2.jpg.html http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/1107/52/619d91a4cd82.jpg.html
http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/1107/e1/53f3ce08fc63.jpg.html http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i305/1107/1b/47926e0c4b48.jpg.html http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1107/e5/5a06f7d04077.jpg.html http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1107/87/ce8d218fb709.jpg.html http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1107/16/c663e7b615a3.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i086/1107/c5/68581cda4643.jpg.html http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/1107/04/9489f5994d08.jpg.html http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1107/ee/6a5401dc3414.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i091/1107/ff/779ec8e9c170.jpg.html http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1107/a6/9149c30833d4.jpg.html
http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1107/83/8bdcc421f748.jpg.html http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1107/18/d19a453a81e1.jpg.html http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1107/1e/b46e6d210c17.jpg.html http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1107/86/bb2bdd313f2c.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1107/30/bc6cd476e8a0.jpg.html http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1107/46/c56b744e08eb.jpg.html
карты зачет,руль зачет.панель мегазачет
панелька кстате от 16кл.
Всё красиво
кнопка аварийки от ксюхи кстати прекрасно подходит на кади проводку, тока с проводами поиграться придётся,
покрашены ксюховские накладки действительно супер, как кстати дифлекторы ходят после покраски не цепляются не царапаются?
вот одела литье
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/1108/fe/e809b3105886.jpg.html http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1108/f7/fce629f490c7.jpg.html
а от чего прикуриватель?
Привет Багира.
А где и за сколько ты пакупала лючок бензобака?
Кадик продан (уехал в Питер)
По ремонту пока особливо хвастаться нечем.
Накинул карты.
Переварил заднюю банку.
восстановил крепления средней части.
Покоцал решетку.
Подробности если что есть в БЖ на Драйве и РЭКСе... Не знаю стоит ли сюда переливать все наши приключения, если интерес бкдет - открою тему.
Прикинул тут чего мне не хватает для счастья (для начала)...
Список буду периодически обновлять / дополнять.
1. Блок 16NZ рабочий в сборе (чтобы установить на время переборки своего).
2. Комплект моновпрыска на 16 NZ (в зависимости от состояния буду либо свой доводить до состония идеала либо донорский).
3. Полка задня на Хэтч (пока что обычная, можно и с дырками - один хрен перетягивать, в качестве альтернативы рассмотрю шторку с сарая какого-нить, под переделку).
4. Комплект ГУРа на смол блок (у Педрыча вроде с Аськи есть, но х.з. встанет или нет).
5. Бампер задний (вроде Слава Паршков дает).
6. Тормозилки передние, но так, чтобы диски R14 ставить можно было. (Вот кумекаю, может пока на зиме R13 катаюсь от Ланоса поискать?)
7. Выхлоп (задняя банка для начала, с каталиком и штанами буду чуть позже разбираться).
8. акланки на пороги (внутренние на 3D) причем лучше светлые (коричневые или бежевые, но на первое время сойдут и черные).
9. Решетку переднюю в бампер (какую-нить, а то свою покоцал малость).
10. Клопы для крепления обшивки + саморезов кулечик (для аналогиных целей) вдруг остались у кого после распила.
Для начала, как-то так... Дальше будем посмотреть.
Хотелось бы все это в Питере самовывозом, не сильно за дорого.
Контакты в подписи есть
Паралельно интересует:
1. Как понять что за коробка у меня стоит (хочу масло правильное подобрать и махнуть), а то гидроударчик напрягает малость.
2. Кто-нить озадачивался сменой радиатора (по умолчанию стоит хитрый, двухконтурный) вопрос в следующем, насколько целесообразно заменить его на спарку из двух радиаторов (1 на ОЖ, второй на Автомат) ну и собственно - какие ставить?
решетка новая 250 рублей стоит, клипсы в обшивки - стоят копейки. Куда дешевле?
Блин, Макс, повторяюсь уже здесь, доедь ты уже наконец до меня. Клипсы обшивок дверей брать только новые.Они защелкиваются нормально только 3-4 раза, потом постоянно вылетать начинают. Я в свое время с зубилы ставил. Суппорта могу под 236 диски предложить. Вентилируемые. Где то даже комплект новых дисков валяется. В свое время не поверил, что за 300 ру могут продавать комплект дисков. Решил, что ценник за диск, заказал, пришло 2 комплекта.
Паршков, Слав, если он суппорта с дисками не заберет - я куплю
4. Комплект ГУРа на смол блок (у Педрыча вроде с Аськи есть, но х.з. встанет или нет).
5. Бампер задний (вроде Слава Паршков дает).
6. Тормозилки передние, но так, чтобы диски R14 ставить можно было. (Вот кумекаю, может пока на зиме R13 катаюсь от Ланоса поискать?)
гур есть с Эксперы, подходит на бигблок, на смол хз, в чем разница ?
бампер есть
тормоза есть , 14 штампы ставятся, литье не все, некоторое упирается в суппорта.
АТЕ есть под 236 диски. и бампер задний где-то был
18.12.2013 Замена лампочки в Приборке
Собственно по теме. На прошлой неделе "хрякнулась" одна из ламп (а именно левая) подсветки в приборке. Расстроился, благо лампочки специфические и так просто их не найти... Да и денег они стоят...
В целом проблема была отнесена в разряд не критичных... Вечером в потемках более менее видать, да и днем, если не бликует - то показания разглядеть можно. Откатался выходные с одноглазой приборкой, а в понедельник таки не выдержал и раскурочил приборку в первый раз.
Разобрал, удостоверился в том, что проблема именно в лампочке. Переставил правую на место левой (чтобы основные показатели были видны (обороты вторичны, т.к. автомат), и отложил перегоревшую для образца.
Посещение нескольких магазинов зап. частей не принесло утешения... Ни у кого таких нет в наличии, да и вообще уже лет 5-ть таких не встречали...
Погоревал, созвонился с предыдущими владельцами. Выяснил что покупали лампочки на "Южке" в МСК... Опть расстроился (ехать далеко)... Подумал относительно перепайки лампочки, но торопиться не стал...
Вчера пока мотался, заскочил в один из любимых магазинов в СПб (Формула Опель) на Стахановцев... Поболтал с продавцом, обрисовал проблему... Пошукали в базе (числятся 2 шт на складе)... Далее перерыли коробочки под прилавком и вуаля - вот она красавица. Оригинал из старых запасов. Вторую брать не стал (мало ли еще кому понадобится). Цена вопроса 270 рублей (для меня 250, благо скидка сохранилась, не смотря на то, что карта протерялась )
Из магазина ломонулся к дому (надо было кой чего из ремонта поделать), но запарковавшись во дворе не удержался и в оперативном порядке повторно раскурочил приборку и поставил лампочку. Заодно сделал несколько снимков.
Сдернул центральную часть с руля (иначе саму приборку не повернуть)
Выкрутил саморез крепящий нижнюю накладку (у меня он только 1 (правый), левый утерян и замены пока нет)
Все лишнее откинул на правое сиденье
[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/9494/214243568.31/0_d126a_dc8ce2c6_XL.jpg[/img
Дальше очередь дошла до верхних саморезов, крепящих рамку (с ними обычно проблем не возникает)
Дальше последовали разъемы Противотуманок и Аварийки (у меня остальные не подключены пока)
Относительно Аварийки есть нюанс. Чтобы вытаскивать рамку, не снимая руль было удобнее, вытащил всю кнопку из гнезда
Далее открутил саморез крепления самой приборки (он один наверху, а внизу просто кронштейны вставляются)
Установил лампочку, удостоверился в работоспособности
Установил все на место
P.S.
Пока собирал - таки накосячил... Надорвал места крепления верхнего кронштейна крепления приборки в Торпеде (надо будет клеить), как следствие поселился "сверчок" который сегодня утром был временно вылечен подкладыванием кусочка пачки от сигарет в щель м/у рамкой и проборкой...
Чуть позже займусь, скорее всего вместе с электрикой (а то габаритов передних нема... только ближний в обоих положениях, что-то не так подключили, когда он Нексии переключатели инсталлировали).
Надо было позвонить или на форуме спросить. Твой оригинал, только без надписи GM на коробочке 150 ру стоит. А неоригинал вообще в районе 70 ру. Просто рад интереса свой номер с чека в экзисте вбей.
Собственно по сабжу:
Чирик Кердык, ай-ай Ку-Ку...
Сперва появилось невнятное постукивание справа спереди... Шут с ним, разобрался (нижняя петля двери чуть гуляла)... А вот позавчера 19.12.2013 появился весьма ощутимый и до боли знакомый всем Кадеттоводам стук с характерным ударом на кочках и при трогании / остановках спереди слева.
Добрался вчера до сервиса проверил подвеску...
Передний сайлентблок переднего левого рычага приказал долго жить, как следствие и заднему тоже не сладко.
Рычаги в сборе вчера заказаны.
Попутно вчера перевел малыша на другое моторное масло: Вместо залитого ZIC влил в него DEXOS 2 (оригинальную синтетику GM), благо оно как правило на халяву достается, да и само по себе весьма пристойное. Цена вопроса: 120 руб (фильтр BIG масленый).Посмотрим каков станет "жор" масла... Дальше будем посмотреть.
Кроме того, в четверг (19.12.2013) Слава с Кадетт клуба осчастливил меня в ночи стопочкой ништяков, а именно:
Бампер задний,
Суппорта под малые вентилируемые тормозные диски (надо к ним пружинки и колодки найти),
малый радиатор от форда (поставлю его на охлаждение автомата в дополнение к стандартному радиатору охлаждения),
Запасной колпак R13 (оригинальный как и у меня).
Попутно вчера (20.12.2013) Петр с Рекорд клуба осчастливил меня вентилируемыми тормозными дисками, под Славины суппорта.
Сегодня должны прийти новые рычаги в сборе (цена вопроса 1320 руб.), заодно постараюсь установить задний бампер, почистить диски тормозные и суппорта, возможно подготовлю рычаги и диски к покраске...
Вот как-то так.
Фотографии будут, но позже.
Вчера вечером, покупая сигареты рядом с домом девушки (на Пискаревском), подъехал на машине ("Малыше") был несколько озадачен...
Человек, стоящий рядом с "палаткой", отделяется от группы людей, подходит и говорит: "Кадетт Клуб ?"
Отвечаю "Так точно и не только".
Он - приятно познакомиться Пятачок.
Дальше слово за слово... Поболтать толком не получилось, т.к. я торопился и его настойчиво звали, но факт остается фактом - Клубни существуют и Город у нас все-таки маленький...
чуть не забыл...
Рычаги вчера забрал. Еще и втулки стаба привезли - до кучи. Ставить буду завтра (относительно бокса и подъемника уже договорился). Красить не буду, т.к. гарантия месяц.
воть.
А еще с понедельника/среды выхожу мало-мало работать типа в сервис... точнее в пустующий бокс. Буду своего делать и так по мелочам колымить... А то работ по "Малышу" до хрена, чужими руками дорого... На работу нормальную (с пятидневкой) - хрен устроишься - время нужно для машины, а кушать хоцца... Буду выкручиваться.
Какой фирмы рычаги?
Любителям занятий "Секасом" в особо извращенной форме посвящается.
23.12.2013... Стуки и люфты в подвеске утомили... Запчасти в багажнике посему... Утром отвез девушку до работы, заскочил домой проверить почту и в районе 11.00 утра выдвинулся в сервис...
По пути заскочил на мойку, недалеко от дома (промыли как следует арки и элементы подвески, кузов не трогали). цена вопроса 150 рублей + скидка на последующие мойки, химчистки и тонировку 9в т.ч. для клуба, по картам, если понадобится :-X).
Добрался без приключений до рем. зоны (правда влип в пробочку на развороте на Набережной м/у Новоселов и Крыленко, ну да ничего страшного... Мы же никуда не торопимся... У нас весь день впереди и работ всего ничего (считал тогда наивный чукотский юноша)... По итогу в 11.20 был у ворот бокса в 11.30 загнал Малыша... пока суть да дело, чай, кофе, поболтать и т.п. в 11.40 таки вывесил его. 93 раза пришлось поднимать / опускать... сперва рычаги в багажнике забыл... Потом про инструмент вспомнил... Чуть позже выяснилось, что одна из фтулок стаба отделилась от основной группы и спряталась в другом углу багажного отсека *facepalm*
[spoiler]
[/spoiler]
осмотрел еще раз подвеску. правая сторона полностью в норме, по левой претензии толко к рычагу. Шаровые и наконечники в норме. Опорные живее всех живых, стойки не текут. Втулки стаба можно было и не менять (старые в коробочку убрал после замены, авось пригодятся кому).
[spoiler]
[/spoiler]
сфотографировал для истории новые зап части, чтобы потом сделать выводы о качестве и живучести.
[spoiler][/spoiler]
[spoiler]
[/spoiler]
Не мудрствуя лукаво, перекрестился, перекурил и приступил к разборке. скинул колпаки, потом колеса (в очередной раз пришлось опускать машину, т.к. на весу болты было не сорвать, пришлось в помощь балоннику в экстренном порядке привлекать трубу)... кто на Кадеттах ездил - тот поймет. Болты имеют свойство затягиваться в процессе эксплуатации и бороться с этим бесполезно ни "графитка" ни новые ступицы и болты не спасут... только крепкий ключ и труба :-[
[spoiler][/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
ослабил шаровые без приключений (они на удивление не провернулись, но на всякий случай откручивал под нагрузкой, подставив стойку под "пятку опоры"). при помощи монтажки, кувалды и такой-то матери, отщелкну пальцы шаровых из посадочного (съемник в гараже остался, но повреждений в процессе демонтажа не было, шаровые можно повторно использовать)
снял стойки стаба - тоже без проблем.
[spoiler]
[/spoiler]
дальше пришла очередь болтов крепления сайлент блоков... залил все от души WD-40, перекурил и затаив дыхание начал раскачивать болты крепления заднего сайдента... 5 минут и о чудо - они таки сдвинулись и в последствии даже открутились без повреждения. счастливый яки слон перешел к болтам внутренних сайлентблоков и... опять все вышло как нельзя лучше... все открутилось, ничего нигде не сломалось.
[spoiler]
[/spoiler]
[spoiler][/spoiler]
пока суть да дело время уже 13.00.
от идеи использовать старые болты крепления внутренних сайлетблоков решено было отказаться в пользу приобретения новых (в тисках их выдавить из старых рычагов не получилось, а выжигать долго и муторно). Отзвонился в "Формулу-Опель" в первый раз (меня там наверное прокляли за вчера ). Узнал что болты и гайки в наличии есть... Цена не космос... Покумекал, отзвонился отцу, попросил его съездить... Выслуша, конечно, всего и много, но в итоге он таки согласился заехать в Рем. зону (от дома 5 мин. если кругами и 10, если пешком), забрать образцы и доехать до магазина...
Пока ждал отца произвел осмотр передних тормозов и окончателно пришел к выводу, что их надо менять... посему в очередной раз прозвонился в формулу и поинтересовался о наличии колодок. получил от них подтверждение о том что есть всего и много - подберут по месту без проблем.
на фотографиях видно следы неэффективного сотрудничества колодок и дисков, в чем виноваты и сами диски выработка по кромкам имеет место быть и суппорта (конструкция сама по себе не фонтан, а тут еще возраст накладывается. Сегодня/завтра постораюсь проточить диски и установить ремкомплект суппортов, чтобы потом переставить эти тормозилки на Нэксию ее все равно продавать, а там с тормозами тоже беда, диски сношены "в ноль" колодки практически тоже и один суппорт закис напрочь, кроме того суппорта на них ставились от Леганзы и ремкомплект на них в 3 раза дороже, чем на мои)
отец приехал минут через 25-ть (где-то умудрился пробку найти), забрал рычаг, тормозной диск и суппорт, чтобы заодно колодки подобрать и отбыл в направлении магазина. сперва он зачем-то заехал в ближайший (убедился что там ничего нет и только после этого поехал в "Формулу").
без болтов рычаги не пристегнуть. Просто так сидеть скучно, посему решил скинуть тормоза и примерить подаренные Славой суппорта и Петром диски на свои ступицы.
Без особых затруднений раскидал и демонтировал правую сторону
[spoiler][/spoiler]
стал примерять и... собственно :o
с этого момента все пошло по не запланированному сценарию и затянусь аж до 19.00 *facepalm*
продолжение последует... после повторного посещения рем. зоны для протяжки сайлентов (вчера не успел, да и сил уже не было)
К слову про рычаги, вспомнил где я про них читал
http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/shepa/journal/288230376152346917/
ПЗДЦ. Походу движка-таки накрылась.
вчерась в ночи, дернулся со светофора, без фанатизма но активно. Дошел примерно до 100-110 и благополучно заглох.
Перевел на нейтраль, докатился до ближайшего кармана на Пискаревском, остановился.
Попробовал на паркинге завести... Крутит хорошо и даже частично схватывал брррр один раз и все...
Выключил, дал постоять минут пять, еще покрутил - не схватывает вообще.
Глянул ГРМ - вроде целый и на месте. Больше ничего пока не делал.
Поставил поровнее, закрыл, уехал домой.
буду кумекать, куда тащить, куда копать.
Хотя перегрев мог иметь место, хоть и не значительные (т.к. зима и без пробок катаюсь) ОЖ почти ушла (радиатор чуть парит - 50-100 грамм на 1 ткм), вчера долил, сейчас уровень в норме.
Антифриз не ушел и достаточно чистый (разве что остатки герметика залитого еще до меня дают о себе знать) - на пробой не похоже.
Эмульсии под пробкой нет. Черненькое, чистенькое smile.gif
В среду на холостых, после 15 минут стояния на месте холостые немного плавали +\- 200-300.
вчера тоже много на холостых простоял, пока девушку по городу разыскивал и ждал... опять плавали примерно также, но на ходу нареканий не было
Искру смотри, коммутатор, ремень.
движка накрылась - это когда вкладыши закончились или клапана отвалились, а не когда незаводится
но ведь у тебя нет рампы и датчика коленвала)
Взял Верку А, как Донора. Завтра начнем пилить
Собственно вот ссыль на альбом по Вектре.
http://fotki.yandex.ru/users/mokka-club-com/view/891495?page=0
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)