В общем не могу я жить без кадетов.
Вот купил за 5000 рублей шикарный аппарат. Как всегда красный, как обычно хэтчбэк)))
Машина стояла 6 лет на улице, в роса в землю, но перед этим были поменяны пороги.
Мотор с завода стоял c16nz как мы все знаем это 1,6 моновпрыск, смолблок, далее была не удачная попытка внедрить 1,3. После чего воткнули 1,8 с великолепным карбюратором в далекие 90-ые, пирбург 2ее.
Но завести так и не удалось.
После покупки я первым делом завел,оформил, дабы не попасть как с предыдущими кадеттами.
Ну и понеслось, как пологается поле длительной стоянки: потек задний цилиндр, тормозной, умер ступичный подшипник задний, второй еще держится, но в очередь встал на замену. Глушитель через месяц загремел. В общем чего и следовало ожидать)))
По карбу нет прогрева, пока пытаюсь победить. Может у кого есть какая интересная информация, буду прочен благодарен, пока нарыл только схему, и пару плюшевых мурзилок по ремонту.
Да трапеция дворников мертвая, как и положено, заказал от нексии, надеюсь палучается вколхозить.
Ну и как обычно моторчик печки, буду пытаться внедрять от 2108, благо новенькая припасена. За что прочен благодарен Игорю-Страйкеру)))
В общем как говорится ПОЕХАЛИ!)))
Эскизы прикрепленных изображений
В общем борьба с вазовским мотором не принесла желаемого результата. Первое мало оборотов второе вибрация непонятная.
В общем перебрал из кучи опелевских моторчиков самый хороший, разобрал, смазал, собрал подтянул и результат куда лучше!
Обнаружил что у опеля были разные моторчики.
Эскизы прикрепленных изображений
добрый день. А где общий вид машины.
Пришли ништячки. Тропеция от нексии, примерил размер один в один. Корейская)))
Антифриз и глуши. Ну и как обещал фото внешнего вида кадетта за 5 рублей )))
Заднюю левую арку уже начал делать и сразу украшают кислотный грунтом, дабы не испортить свои и чужие труды. Попутно вопрос может есть у кого мысли по поводу задней правой части где стоит фанарь. Зазор больно большой...
Эскизы прикрепленных изображений
попробуй фонарь подвинуть. на фото видно что левый по другому стоит
Обнаружил, люфт в правом наконечнике и решил поискать среди своих старых остатков.
Обнаружил забавную вещ.
Левый наконечник 87 года и еще оригинал, причем живой)))
Эскизы прикрепленных изображений
Может у кого есть схема эбу экотронка бош?
Эскизы прикрепленных изображений
в инете есть
Было немного времени. В общем за ночь сделал задние арки. Но не на кубика-рубика, а на второго моего любимчика
Эскизы прикрепленных изображений
Есть с автоматом обогатителя...его не ставь....
так может ............. мало не покажется ..особенно в мороз
35 солекс по моему самый надежный карб на моей памяти
Так, для того чтобы не застаиваться продолжаю немного заниматься зелененьким кадет ком. Может кому и пригодится?
Вот такая беда случилась прогнило как обычно....
Все промыл керхером. Зачистил турбинкой, продул и просушил сжатым воздухом. Прокрасил кислотным грунтом. Нанес на ацинковку шовный герметик и приклепал, после чего обработал шовным герметиком и грунтанул.
Около часа работы....
Начало работ
Эскизы прикрепленных изображений
Пришли обшивки. И создалось впечатление что компания опель знала, что в 2007 году нексии буде оснащена новыми обшивками, которые я буду ставить на кадетт встали как родные
Эскизы прикрепленных изображений
Молодец, Руфик. У меня от Кадетта остались самые тёплые воспоминания. Хорошая машинка. Золотой век надёжности германского автопрома. Жалко продавать было, но семья увеличилась, стал нужен минивэн. На Зафиру А сменил.
С трапецией от Нексии - странное решение, ибо родные трапеции не в дефиците, а они металлические в отличии от пластиковой от Нексии, практически неубиваемые.
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)