Версия для печати темы

Автор: williams666 25.3.2010, 23:29

Купил кадета 1.6D. ГРМ выставлен небыл, поэтому в гараж тянул буксиром. Мужик у которого покупал говорил, что сделал кап.ремонт двигателя с заменой масласемных какихто колец и еще там коечто поменял. Говорил что дыметь должно т.к. кольца должны притереться. Так ли это?

Автор: mrackspb 26.3.2010, 0:50

нитак

Автор: добрый 26.3.2010, 1:21

Дизэл всегда дымит в этом возрасте

Автор: williams666 26.3.2010, 9:00

А в чем может быть причина .На щупе было действительно новое масло.

Автор: brateckrol 26.3.2010, 9:06

Малсло то новое -а все равно в горшки его гонит.

Автор: williams666 26.3.2010, 21:10

Как это исправить. Ну чтобы в горшки не гнало. Только если можно поподробнее я в этом новичек.

Автор: добрый 26.3.2010, 22:00

Может все что он сделал это масло поменял перед продажей, а маслосъемные кольца на все что денег хватило??Компресионые не надо менять???????

Автор: flatr 26.3.2010, 22:10

Если дым белый, то это не совсем обязательно масло в камере сгорания.
Такой дым бывает и при неправильной регулировке зажигания,
при неправильной регулировке форсунок, правильно ли выставлен ГРМ ....... .
Вобще причин очень много, это дизель и если у него кольца пропускают
столько масла, что видно дым, то завести его практически невозможно.
Из собственного опыта: мой мотор кушал 1 литр на 1000 км, нехотя конечно
но всё же заводился, а вот дыма сильного небыло.
Дым появлялся когда подвисал клапан и было его действительно очень много.

Автор: Dolphin6786 27.10.2013, 18:56

Двигатель 1,6DA, на холодную голубоватый дам и при прогретом состоянии бывает аналогично, это нормально???

Автор: Paul 27.10.2013, 19:22

Нет. Не нормально. Нормальный дым для дизеля - серый, почти чёрный, на прогретом двигателе и исключительно в первые 5-7 сек. разгона. Другого быть не должно.

Автор: Dolphin6786 28.10.2013, 14:08

С чем это может быть связано и как это устранить????????????????????????? дайте пожалуйста дельный совет))

Автор: $demon1.3nb$ 28.10.2013, 17:55

Капиталки просит наверно, надо компресию мерять разбирать и смотреть , а может ифилтр давно воздушный менял

Автор: Paul 28.10.2013, 18:47

Голубоватый, белый - неисправность топливной: может быть распылители, воздух в топливе, забит топ. фильтр, неправильно установлен момент впрыска или ГРМ. Или нехватка компрессии.

Автор: Sam O'Gon 26.8.2014, 8:43

сизый дым - это масло подкидывает...
белый дым - позднее зажигание слишком
черный дым - соляра недосгорает восновном компрессии ж.....
зы
черный дым на перегазовках - забей - это норма двиг обороты ненабрал а солярой залило..

Автор: Мэл 26.8.2014, 8:51

автор спрашивал год назад. Думаю, он уже разобрался.

Автор: Sam O'Gon 26.8.2014, 8:58

я заметил потом когда написал. ну и мало ли ? вдруг кому другому пригодится