Автор: sergei-1 10.12.2014, 2:48
В этом видео подробно рассказываю и показываю как корректируются газовые форсунки Valtek type 30.
на примере ланоса
http://youtu.be/vDrwRNhX8AM
Автор: Strik3r 10.12.2014, 8:51
Познавательно, только ГБО4 поколения на кадете не встретить
Автор: sergei-1 10.12.2014, 12:11
Цитата(Strik3r @ 10.12.2014, 7:51)
Познавательно, только ГБО4 поколения на кадете не встретить
где то на сайте есть моя тема о перелелке в карбюратор , так мне там написали что все на январях ездят
жжесть
я никогда не понимал смысла даунгрейда
нормальные пацаны туда Январь ставят с управлением 1й форсункой
а тут очередная лажа с карбом и трамблером
вобщем обосать и сжечь !!!!
mrackspb
Автор: Strik3r 10.12.2014, 16:06
Единицы тут на январе, при этом это машины которые не для экономичной в основном (как я понял). А те у кого стоковый впрыск врятли разорится на ГБО 4 поколения - слишком дорогая покупка для такой старой машины.
Сейчас вот хочу заняться кстати установкой ГБО 4 поколения на карбюраторную газель, уже есть полный план действий
По-поводу регулировки форсунок - мне кажется регулировать давлением форсунки правильнее (но утверждать не буду)
Автор: sergei-1 14.12.2014, 3:43
Цитата(Strik3r @ 10.12.2014, 15:06)
Единицы тут на январе, при этом это машины которые не для экономичной в основном (как я понял). А те у кого стоковый впрыск врятли разорится на ГБО 4 поколения - слишком дорогая покупка для такой старой машины.
Сейчас вот хочу заняться кстати установкой ГБО 4 поколения на карбюраторную газель, уже есть полный план действий
По-поводу регулировки форсунок - мне кажется регулировать давлением форсунки правильнее (но утверждать не буду)
правильно ставим одинаковые зазоры. и регулируем давлением и дюзами.