Версия для печати темы

Автор: Alexsey 23.9.2005, 15:05

Тут с дуру бак пробил. Запаять его уже нереально. Да и датчику кирдык.

Внимание вопросы:
Подойдёт ли бак от нэксии?
Сколько стоит бак на заказ из германии?
Новый бак только оригинал?

машина седан 1.3N.

Автор: Pablo 23.9.2005, 16:11

Могу свой старый отдать от 1,3нб седан по символической цене, либо поменяю на что-нить, правда там несколько дырок, надо запаивать.


эээээ да ты в Москве походу ((((

Автор: Kadettovod 23.9.2005, 16:22

[quote=Alexsey]Сколько стоит бак на заказ из германии?
Новый бак только оригинал?
[/quote]

Я покупал в Exist'e неоригинал за ~100$ пока (5 месяцев) доволен.

Автор: Opelevodila 30.9.2005, 10:21

Бак-то ты купишь в маге, но они без датчиков уровня все продаются!!!

Автор: D.A.N 30.9.2005, 10:44

От нексии не подойдет. У нее погружной бензонасос и соответственно большой люк сверху бака (под задней сидушкой).

Автор: K_Vasiliy 3.10.2005, 19:18

Товарищи помогите решить проблемку, она заключается в следующем в бензобаке присутсвует вода и много примного ржавчины.

В связи с этим вопрос как избавится от этого мусора и воды в баке.

Так же есть мысли заменить его на что нить поновее, вот только вопрос что может подойти к моему кадету.

PS Opel Kadett E 1,3 - 85г, хэчбек

Автор: Opelevodila 3.10.2005, 20:19

[quote=K_Vasiliy]Товарищи помогите решить проблемку, она заключается в следующем в бензобаке присутсвует вода и много примного ржавчины.

В связи с этим вопрос как избавится от этого мусора и воды в баке.

Так же есть мысли заменить его на что нить поновее, вот только вопрос что может подойти к моему кадету.

PS Opel Kadett E 1,3 - 85г, хэчбек[/quote]

Если хочешь поработать - ляжь, поспи и всё пройдёт!!! Извини за сорказм, но если, конечно делать нечего, то можешь и почистить бак, как это делается - рассказывать долго, но если желание не пропало могу рассказать по мылу, а вообще-то я бы лучше поменял бензобак совсем, он в магах стоит что-то около 4000, на разборе - такое же дерьмо, как свой и купишь, только вычещенный...

Автор: K_Vasiliy 3.10.2005, 21:22

я сильно извеняюсь но я не в москве, и купить у вас новый бак это сложно, да и вопросик сколько стоит это в баксах

Автор: Opelevodila 3.10.2005, 21:39

[quote=K_Vasiliy]я сильно извеняюсь но я не в москве, и купить у вас новый бак это сложно, да и вопросик сколько стоит это в баксах[/quote]

Цена в рублях, но если не можешь купить новый, тогда читай дальше:
1. Снимаешь бак ( в мурзилке сказано как)
2. Заливаешь в бак воды, примерно половину (горячую), трясёшь и сливаешь...
3.затем можно под давлением воду залить, например из брантсбойта в пожарной части...
4.Выливаешь всё и сушишь, засунув шланг, один конец которого засунут в выхлопную трубу работающего автомобиля, а другой в твой мокрый бензобак...
5.Ставишь бак на место...

Автор: Сергей Дождь 3.10.2005, 22:27

Фильм ужасов- брансбойт, глушители, пожарники... Сполосни бензином и все пройдет. Не забудь потом фильтр поставить. :wink:

Автор: воздушный змей 4.10.2005, 7:48

[quote=Сергей Дождь]Фильм ужасов- брансбойт, глушители, пожарники... Сполосни бензином и все пройдет. Не забудь потом фильтр поставить. :wink:[/quote]
Да нет, не фильм ужасов- все правильно Opelvodila говорит, если по-хорошему, то бак надо выпаривать примерно таким способом.

Автор: Opelevodila 4.10.2005, 9:17

[quote=Сергей Дождь]Фильм ужасов- брансбойт, глушители, пожарники... Сполосни бензином и все пройдет. Не забудь потом фильтр поставить. :wink:[/quote]

А если просто бензином сполоснуть, то поверхностную грязь ты уберёшь, но ржавчина имеет свойство отслаиваться от железа, т.е. в баке в твоём варианте останется "чешуя" из ржавчины, как ты от неё думаешь избавиться? Или промывать бак каждый год?

Автор: Сергей Дождь 4.10.2005, 12:55

[quote=Opelevodila][quote=Сергей Дождь]Фильм ужасов- брансбойт, глушители, пожарники... Сполосни бензином и все пройдет. Не забудь потом фильтр поставить. :wink:[/quote]

А если просто бензином сполоснуть, то поверхностную грязь ты уберёшь, но ржавчина имеет свойство отслаиваться от железа, т.е. в баке в твоём варианте останется "чешуя" из ржавчины, как ты от неё думаешь избавиться? Или промывать бак каждый год?[/quote]
Если чешуя начала отслаиваться, то она и будет дальше отслаиваться. И даже после супер промывки. И будешь ты заморачиваться вот так каждый год. Сполосни, ставь фильтр и езжай. 8)

Автор: Opelevodila 4.10.2005, 13:15

Не надо грязи в чистую лужу!!! Промывка под напором - проверенный метод, года на 3 хватит точно, сам был свидетелем...

Автор: Сергей Дождь 4.10.2005, 13:33

[quote=Opelevodila]Не надо грязи в чистую лужу!!! Промывка под напором - проверенный метод, года на 3 хватит точно, сам был свидетелем...[/quote]
Через 3 года бак сгниет. :wink: , если чешуя уже внутри.

Автор: Opelevodila 4.10.2005, 14:05

[quote=Сергей Дождь][quote=Opelevodila]Не надо грязи в чистую лужу!!! Промывка под напором - проверенный метод, года на 3 хватит точно, сам был свидетелем...[/quote]
Через 3 года бак сгниет. :wink: , если чешуя уже внутри. [/quote]

Сгниёт - тогда и новый купит, надо будет - найдёт... А если так рассуждать, то нафига косметику для машины делать? Всё равно сгниёт...

Автор: K_Vasiliy 10.10.2005, 11:20

Товарищи ктонить ставил на кадета топливный бак от нашемарок, уж больно дорого стоят б/у в Минске на разборках, да и оставляют они желать лучшего.

Автор: valera2005 28.10.2005, 14:15

То есть п....ят
Что делать? Есть какие нибудь альтернативные крышки на кадетт и чтоб не замерз зимой?

Автор: Дима 28.10.2005, 14:26

А что, на ключ крышка не запирается?

Автор: Vertual 28.10.2005, 14:31

Нифига себе, это как нужно постараться, что бы даже при снятой крышке бензобака из кадета слить бензин. Это-же не камаз или жигуль :shock:

Меня в свое время устало слитие 20 литров из бака через окно погружного насоса, при том что я поддомкрачивал машину, что-бы лежачая канистра оказалась ниже бака и бензин собрался в правом переднем углу.

Автор: Mezzz 28.10.2005, 14:53

:shock: :shock: :shock:
невероятно!
:shock: :shock:

Автор: Opeler 28.10.2005, 16:19

[quote=valera2005]То есть п....ят
Что делать? Есть какие нибудь альтернативные крышки на кадетт и чтоб не замерз зимой?[/quote]
У тебя слили бензин через горловину, или это ради успокоения совести?
В горловине коробочка стоит, которая не дает залезть в бак ничем...

Автор: god2002 28.10.2005, 17:30

[quote=Opeler][quote=valera2005]То есть п....ят
Что делать? Есть какие нибудь альтернативные крышки на кадетт и чтоб не замерз зимой?[/quote]
У тебя слили бензин через горловину, или это ради успокоения совести?
В горловине коробочка стоит, которая не дает залезть в бак ничем...[/quote]

А я думаю, почему у меня не получается...

Автор: Никос 28.10.2005, 21:37

[quote=Opeler][quote=valera2005]То есть п....ят
Что делать? Есть какие нибудь альтернативные крышки на кадетт и чтоб не замерз зимой?[/quote]
У тебя слили бензин через горловину, или это ради успокоения совести?
В горловине коробочка стоит, которая не дает залезть в бак ничем...[/quote]
Даже если и без коробочки: система настолько хитрогнутая, что не сольешь, проще монтировкой крыло и бак пробить и скачать через дыру.

Автор: Андрей KAD85 28.10.2005, 21:53

[quote=Дима]А что, на ключ крышка не запирается?[/quote]

Ко многим крышкам подходит почти любой кадеттовский ключ... Знаю пару-тройку подобных примеров...

Автор: Андрей KAD85 28.10.2005, 21:55

[quote=Никос][quote=Opeler][quote=valera2005]То есть п....ят
Что делать? Есть какие нибудь альтернативные крышки на кадетт и чтоб не замерз зимой?[/quote]
У тебя слили бензин через горловину, или это ради успокоения совести?
В горловине коробочка стоит, которая не дает залезть в бак ничем...[/quote]
Даже если и без коробочки: система настолько хитрогнутая, что не сольешь, проще монтировкой крыло и бак пробить и скачать через дыру.[/quote]

Поддерживаю, сам изучал это дело...

Автор: Papa 29.10.2005, 8:42

Когда занимался датчиком уровня бензина приходилось часто его сливать. Нужно всего открутить хомут, где резиновая трубка выходит из бака и соединяется с магистралью к бензонасосу- и сливай до нуля! Подумайте над этим вариантом.

Автор: Сергей 29.10.2005, 10:02

[quote=Андрей KAD85][quote=Дима]А что, на ключ крышка не запирается?[/quote]

Ко многим крышкам подходит почти любой кадеттовский ключ... Знаю пару-тройку подобных примеров...[/quote]

прикинь, ходит владелец кадетта по району и высматривает другие кадетты, чтобы слить бензин ...

Сергей.

Автор: djprofessor 29.10.2005, 12:47

[quote=Сергей][quote=Андрей KAD85][quote=Дима]А что, на ключ крышка не запирается?[/quote]

Ко многим крышкам подходит почти любой кадеттовский ключ... Знаю пару-тройку подобных примеров...[/quote]

прикинь, ходит владелец кадетта по району и высматривает другие кадетты, чтобы слить бензин ...

Сергей.[/quote]


Ага или крышку на бензобак с другова кадета высматривает когда свою посеял :oops:

Автор: valera2005 29.10.2005, 15:17

Не правильно выразился - первое, что хотел узнать возможно ли и если да, то как предотвратить. Но, судя по комментариям трудно с кадета слить и это не может не радовать
Второе, альтернат.крышка- есть что то без ключа , но чтобы закрывалось? У меня на классике была крышка с эсценриком(надеюсь правильно написал ) Это для того чтобы в бак доброжилатели чего не добавили, был печальный опыт, а без ключа хочу потому, что о том что замок замерз, узнаешь на заправке, тоже было :oops:
Но все равно всем спасибо за комменты

Автор: Андрей KAD85 29.10.2005, 17:10

[quote=djprofessor][quote=Сергей][quote=Андрей KAD85][quote=Дима]А что, на ключ крышка не запирается?[/quote]

Ко многим крышкам подходит почти любой кадеттовский ключ... Знаю пару-тройку подобных примеров...[/quote]

прикинь, ходит владелец кадетта по району и высматривает другие кадетты, чтобы слить бензин ...

Сергей.[/quote]


Ага или крышку на бензобак с другова кадета высматривает когда свою посеял :oops:[/quote]

Слушай, а это идея! У меня рядом с домом есть один "убитый" кадетт... И что до меня раньше не дошло подняться на запасную крышку?!

Автор: djprofessor 29.10.2005, 21:25

[quote=Андрей KAD85]Слушай, а это идея! У меня рядом с домом есть один "убитый" кадетт... И что до меня раньше не дошло подняться на запасную крышку?! [/quote]

Там ее наверное уже нету :oops:

Автор: Андрей KAD85 29.10.2005, 21:44

[quote=djprofessor][quote=Андрей KAD85]Слушай, а это идея! У меня рядом с домом есть один "убитый" кадетт... И что до меня раньше не дошло подняться на запасную крышку?! [/quote]

Там ее наверное уже нету :oops:[/quote]

Ладно, нездоровая тема пошла... Сейчас подобъем народ на несанкционированное извлечение данного предмета с Кадеттов... Сами потом будем жалеть...

Автор: djprofessor 29.10.2005, 22:38

[quote=Андрей KAD85][quote=djprofessor][quote=Андрей KAD85]Слушай, а это идея! У меня рядом с домом есть один "убитый" кадетт... И что до меня раньше не дошло подняться на запасную крышку?! [/quote]

Там ее наверное уже нету :oops:[/quote]

Ладно, нездоровая тема пошла... Сейчас подобъем народ на несанкционированное извлечение данного предмета с Кадеттов... Сами потом будем жалеть...[/quote]

ДА ДА КСТАТИ Не чего брать чужие крышки , Нафига они нужны ?
Есть смысл брать тока если там ключик торчит а так чо толку
Ты снимешь завтра у тебя и тд и тп

Автор: dotsent 31.10.2005, 15:18

не сливает. Ибо это гемор.
Так что на этот счет можно не париться.

Но есть способ лучче. :-)
Точне два.
Особенно распространенных в Питере.
1 (как уже сказали) снять или отрезать возле бака шланг от труопровода-горловины до самого бака.
2 банально пробить гвоздем днище бака.

Подставляем тазик и сливаем.

Автор: Smitn 16.11.2005, 12:55

Потек бензобак помогите!!! Менять или не менять вот вопрос!!!

Автор: илья 16.11.2005, 12:58

[quote=Smitn]Потек бензобак помогите!!! Менять или не менять вот вопрос!!![/quote]
м6енять для дополнительной инфы ПОИСК

Автор: Opelevodila 16.11.2005, 14:21

[quote=Smitn]Потек бензобак помогите!!! Менять или не менять вот вопрос!!![/quote]

Ну, в прочем, если хочешь покалупаться, можешь и запаять, технологию могу поведать...

Автор: Pablo 16.11.2005, 15:41

Пробовал холодной сваркой заделать (спец. для бензобаков) - полная фигня.

Если течь в районе хомута крепления - то вряд-ли поможет.

Советую поменять - 3500руб. Только новый лучше покрасить сразу чем-нить типа антигравия, либо мастикой битумной.

Автор: Евгений005 16.11.2005, 16:16

[quote=Smitn]Потек бензобак помогите!!! Менять или не менять вот вопрос!!![/quote]

У меня на старом кадете, который ещё D, потёк бак в самой нижней точке, видимо от конденсат проржавел. Пришлось снять, слить бензин, высушить, вырезать кусок вокруг и заварить латку.
На кадет E должен подойти бак от вектры или от ДЭУ Эсперо, соответственно объём увеличится на 10 литров. Плюс получите погружной электрический бензонасос который можно использовать и для карбюраторных двигателей.

Автор: Никос 16.11.2005, 18:24

[quote=Евгений005][
На кадет E должен подойти бак от вектры или от ДЭУ Эсперо, соответственно объём увеличится на 10 литров. Плюс получите погружной электрический бензонасос который можно использовать и для карбюраторных двигателей.[/quote]
Про б/н можно поподробнее? Он же в инжекторных создает довольно большое давление в рампе (производительность его выше чем у механики в разы) и работает благодаря мозгам не постоянно. А в случае карбовой модели, что так и будет гнать бензин по кругу через обратку? Боюсь, что это не есть хорошо, в первую очередь для механизма запорной иглы в карбюраторе.
Зы а где потек бензобак? Если по шву, то лучше менять, если просто проржавел на плоскости, то можно ремонтировать дедовскими способами. Могу технологию скинуть.

Автор: Евгений005 16.11.2005, 19:00

[quote=Никос]Про б/н можно поподробнее? Он же в инжекторных создает довольно большое давление в рампе (производительность его выше чем у механики в разы) и работает благодаря мозгам не постоянно. А в случае карбовой модели, что так и будет гнать бензин по кругу через обратку? Боюсь, что это не есть хорошо, в первую очередь для механизма запорной иглы в карбюраторе.
Зы а где потек бензобак? Если по шву, то лучше менять, если просто проржавел на плоскости, то можно ремонтировать дедовскими способами. Могу технологию скинуть.[/quote]

Да в инжекторе давление 3-4 кг. но оно регулируется клапаном после рампы и излишки бензина уходят в обратку причём течёт он без остановки т.к. производительность насоса примерно от 130 до 180 литров в час. У карба часть бензина будет попадать в поплпвковую камеру а остальное сливаться в бак, только бензопроводные трубки придётся поменять с пластиковых на медные. И если совсем боишся что давление высокое, то после бензонасоса можно поставить редуктор от омеги и отрегулировать нужное тебе давление.
Электробензонасос на инжекторе работает постоянно но включается при начале вращения коленвала, когда мозги получат сигнал от датчика положения коленвала.
В карбовом варианте его можно включать подсоеденив его + на главное реле которое включается при повороте ключа зажигания ВКЛ.

Автор: Никос 16.11.2005, 19:21

[quote=Евгений005][
Да в инжекторе давление 3-4 кг. но оно регулируется клапаном после рампы и излишки бензина уходят в обратку причём течёт он без остановки т.к. производительность насоса примерно от 130 до 180 литров в час. У карба часть бензина будет попадать в поплпвковую камеру а остальное сливаться в бак, только бензопроводные трубки придётся поменять с пластиковых на медные. И если совсем боишся что давление высокое, то после бензонасоса можно поставить редуктор от омеги и отрегулировать нужное тебе давление.
Электробензонасос на инжекторе работает постоянно но включается при начале вращения коленвала, когда мозги получат сигнал от датчика положения коленвала.
В карбовом варианте его можно включать подсоеденив его + на главное реле которое включается при повороте ключа зажигания ВКЛ.[/quote]
Ну а стоит ли овчинка выделки, с таким гемороем?
И сколько бак от нексии будет стоить в сборе с эл. бн.
Один мотор ГМ от бензонасоса предлагают за 130-190$, хотя можно найти и дешевле уже с сеточкой фильтра, за 2700 руб., но это места знать надо.

Автор: Евгений005 18.11.2005, 15:04

[quote="Никос Ну а стоит ли овчинка выделки, с таким гемороем?
И сколько бак от нексии будет стоить в сборе с эл. бн.
Один мотор ГМ от бензонасоса предлагают за 130-190$, хотя можно найти и дешевле уже с сеточкой фильтра, за 2700 руб., но это места знать надо.[/quote]

Моё дело посоветовать, а ваше решать делать это или нет.
Я думаю геморой тут не большой. Я думаю, что бак от инжекторной вектры на разборке будет стоить не дорого, погружной бензонасос новый бошевский стоит от 1500р до 1700р, пластиковые трубки бензопровода я советую всё равно поменять на медные т.к. по причине пластиковых трубок у меня сгорел первый кадет который D. Редукционный клапан то же не проблема, на разборках они должны просто валяться т.к обычно покупают сам бензонасос, а редуктор обычно выкидывают.

Автор: Smitn 18.11.2005, 16:19

Пока попробую замазать чем-нибудь, а весной буду менять вместе с датчиком. Главное что бы до весны дожил...... :?

Автор: New Driver 21.11.2005, 21:19

Спасибо за ответ) Соответственно надеюсь скоро введу машину в строй. А еще такой вопрос (у меня там еще и бензобак течет, причем со стороны глушителя) - насколько это опасно, и к моему (универсал, 1986, кадет Е) от какой модели/марки бензобак подойдет?

Автор: Opelevodila 21.11.2005, 21:34

[quote=New Driver]Спасибо за ответ) Соответственно надеюсь скоро введу машину в строй. А еще такой вопрос (у меня там еще и бензобак течет, причем со стороны глушителя) - насколько это опасно, и к моему (универсал, 1986, кадет Е) от какой модели/марки бензобак подойдет?[/quote]

То, что бензобак течёт - это может и не опасно(зависит от того, на сколько сильно), но очень неприятно, сам не приспосабливал, но кто-то здесь на форуме писал про замену бензобака от другой тачки, воспользуйся "Поиском"...

Автор: Никос 22.11.2005, 0:05

Вопрос стал встречаться достаточно часто, поэтому выложу несколько рецептов ремонта небольших отверстий б/ бака без сварки
Итак в любом случае топливо надо по возможности слить
1 Тщательно очистить и зачистить поврежденное место крупной наждачкой, обезжирить и насухо вытереть.
Пропитать клеем «Момент» небольшой кусочек ткани, подсушить и наложить так, чтоб он немного перекрыл место течи. Когда клей высохнет, поверх первой положите вторую аналогичную заплату, а затем третью, каждый раз перекрывая предыдущий кусок на 1-2 см. После того как клей окончательно высохнет, все закрашивается несколькими слоями нитрокраски или аналогичной. Лучше клеить при температуре не ниже 20 С, или греть феном. Эпоксидная смола в данном случае не подходит, т.к при затвердевании образует достаточно твердую массу, плохо работающую на изгиб, расширение и ударные нагрузки, отчего плохо держится и растрескивается. Отсюда и обувь эпоксидкой клеить без толку.
На Асконе данный способ показал надежность более двух лет.
2 Если отверстие (или несколько) небольшое: Очистить поверхность вокруг отверстия от грязи, вырезать из паронита шайбу подходящего размера и ввернуть в отверстие саморез подходящего размера с паронитовой и обычной шайбой. Сверху все закрашивается толстым слоем краски
3 Если течь появилась в пути – самый быстрый и оперативный способ – густо замазать трещину мылом, до места ремонта вполне доедете.
ЗЫ Способ 2 и 3 не проверял!
Конечно лучше всего заварить бензобак, сняв его, как это сделать на Кадетте писалось в «ЗР» в пршлом веке, год и номер не помню, но поиском можно найти. Естественно при любом ремонте надо проверить и восстановить систему вентиляции бака, а то он будет играть так, что никакой ремонт не поможет

Автор: Opelevodila 22.11.2005, 9:51

Можно и запаять...
1.Снимаете с авто по мурзилке бензобак
2.Сливаете остатки бензина(как можно тщательнее)
3.Вставляете один конец шланга в ваш бензобак, а другой в выхлопнуу трубу работающей машины соседа по горажу
4.Пока бак прогревается от ВГ, вы берёте наждачку и зачищаете место течи, только не давите сильно, а то придётся заплатку ставить
5.После зачистки, протирается это место ортофосфорной кислотой, но не обильно.
6.Когда бак уже нагрелся - НЕ ВЫНИМАЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ШЛАНГА, берёте лудильный паяльник(средний) и тугоплавкое олово, и наносите слой олова, приверно 0,5 мм
7.Промываете место пайки очень обильно водой, дабы смыть остатки кислоты.
8.После высыхания места пайки, наносятся ещё несколько слоёв олова, а сверху закрашивается...

Гарантия 2-3 года!!!

Автор: Michail 5.12.2005, 14:18

Течет бензоба, а дурак думаю почему это расход у него такой большой.
Поэтому вопросик: подходит ли бензобак на 1,3 от Нексии?
Или лучше свой паять,просто за столько лет там столько говна накопилось может лучше новый купить , но опять денег лишних нет у меня просто засада какая-то

Автор: Pablo 5.12.2005, 16:40

хочешь мой отдам дырявый, запаять сухой проще, чем снимать с машины и сушить

Автор: Michail 5.12.2005, 17:12

Pablo
Тут ты конечно прав на 100%, а как его можно у тебя взять?
Вот мне все-таки интересно от Нексии подходит?. Наверное нет , надо проверить

Автор: Pablo 6.12.2005, 9:39

[quote]Тут ты конечно прав на 100%, а как его можно у тебя взять?
[/quote]

В четверг - в районе гражданки

Автор: Торопов Михаил 7.12.2005, 16:16

А вот у меня то же потек..... А вот вопрос-есть ли какой састав для заделывания баков типа поксипола? Ведь должна же быть кака которую бенз не разъедает.... Интересно ваше мнение.

Автор: Michail 8.12.2005, 11:44

Посмотрел дырки в баке, их три - две внизу и течет вокруг датчика.
Вопрос следующий: Стоит ли там какая-нибудь прокладка или мазать такие вещи герметиком?

Автор: zlodey 10.12.2005, 21:55

Составы типа Поксипола не помогли, точнее помогли но ненадолго на предыдущей машине. В итоге был куплен б/у бензобак без дыр за 1200 рублей у тех людей, которые делали машину. После этого ничего не текло. Кстати, что есть большой расход???

Автор: Michail 12.12.2005, 10:44

zlodey

Где-то литров 11 на сотню жрет.
В субботу поменял провода, свечи и съездил карб отрегулировал
Сейчас с потекшим баком жрет около 8

Автор: Smitn 12.12.2005, 15:40

[quote=Торопов Михаил]А вот у меня то же потек..... А вот вопрос-есть ли какой састав для заделывания баков типа поксипола? Ведь должна же быть кака которую бенз не разъедает.... Интересно ваше мнение.[/quote]
Я на прошлой недели замазал холодной сваркой 5 дней полет нормальный!!! Но новый все равно буду ставить

Автор: Иванов Дмитрий 12.12.2005, 21:01

Я раз 5 всякими сварками мазал, все равно отваливались. Потом снял, запаял и все ОК.

Автор: zlodey 13.12.2005, 0:13

[quote=Michail]zlodey

Где-то литров 11 на сотню жрет.
В субботу поменял провода, свечи и съездил карб отрегулировал
Сейчас с потекшим баком жрет около 8[/quote]
Это ж как ездить надо, чтобы с потёкшим баком было 8 литров на 100? У меня вроде ничё не течёт, но в городе 13-14 хавает. Люди, подскажите кто может настроить карб нормально, а то денег на переделку у Мрака сейчас нет

Автор: Валера 17.12.2005, 17:01

"Оставил" на заправке крышку от бензобака, теперь с тряпочкой езжу, где по дешевле купить можно, а то предлогала только за 500 р немецкую, не оригинальную, жаба душит.

Автор: Andersen 17.12.2005, 17:25

Подъедь на разборку и возьми б.у у нас она стоит 5-6 у.е но к сожалению без ключа,с ключиком 10.у.е

Автор: Валера 18.12.2005, 23:17

спасибо, вообще-то так и думал сделать.

Автор: Mezzz 19.12.2005, 1:12

заедь на В.О. в Евроавто, угол 9-й и речки, где мостик (не помню название)

Автор: Валера 19.12.2005, 1:36

за евроавто на ваське спасибо, как-то не доходило, что там как раз может быть то, что мне надо.

Автор: djprofessor 19.12.2005, 12:00

[quote=Валера]"Оставил" на заправке крышку от бензобака, теперь с тряпочкой езжу, где по дешевле купить можно, а то предлогала только за 500 р немецкую, не оригинальную, жаба душит.[/quote]

Я точно тагже потерял свою фирменую крыжечку!
2-а дня ездил с CD диском прелепленым залентой :oops:

Потом пошел и скрутил с другова кадета от которого задняя часть тока и осталась Вот тока ключик мой не подошел!

А тек которые не оригинал предлагаются 450 р стоят да и качество паршивое У них усики паласмасовые!

Я как покупать собрался -говорю продавцу :"насколько эта система надежна"
он сказал:" сто процентов!"
Я говорю: "тогда я счас попробую прокрутить и открыть бензобак и если она сломается вы мне вернете деньги на что услышал: "НЕ НАДА" :roll:

Автор: Валера 21.12.2005, 3:33

Съездил я по разборкам, на 3 разборках нифига нету, в итоге купил за 500 рублей новую не оригинальную, с ключами, подошла, а усики железные.

Автор: djprofessor 21.12.2005, 19:34

[quote=Валера]Съездил я по разборкам, на 3 разборках нифига нету, в итоге купил за 500 рублей новую не оригинальную, с ключами, подошла, а усики железные.[/quote]

Очень удобно по разборкам не ездить а звонить туда сначала

Месяца 3-и назад на революции 68 была крыжка за 150 р с ключами!

Автор: mugic007 22.12.2005, 15:34

Если кто потерял крышку (я уже три раза на заправках оставлял), то временно подходит маслозаливная крышка с тазика класики, правда это "временно" у меня длиться уже полгода. А ставить лучше всего б/у родную, чем новую. На новых качество ужас, сам обжогся, подъехал к заправке отдал за 30 л деньги, вставляю маленький ключик в крышку, а он как из пластилина гнется, начинаю выравнивать отламывается, беру запасной и уже аккуратно, но то же самое, пришлось монтировкой срывать крышку.

Автор: valera2005 28.12.2005, 15:53

Открываешь крышку, а он сосет воздух. Вент-ия? Как подлезть и почистить?

Автор: Papa 30.12.2005, 9:54

Было то- же самое на двух кадетах. Восстанавливать ничего не стали, просто просверлили маленькую дырочку в крышке бензобака. Просто не всегда систему вентиляции можно без особых затрат восстановить, а так дешево и сердито и ущерба, считаю никакого. А решать проблему надо, а то через 50км в баке такое разрежение, что бензонасос не сосет и машина становится! Было такое.

Автор: valera2005 30.12.2005, 11:05

Ха! Тоже подумал про дырочку в крышке

Автор: Сергей 7.1.2006, 1:55

[quote=Papa]Было то- же самое на двух кадетах. Восстанавливать ничего не стали, просто просверлили маленькую дырочку в крышке бензобака. Просто не всегда систему вентиляции можно без особых затрат восстановить, а так дешево и сердито и ущерба, считаю никакого. А решать проблему надо, а то через 50км в баке такое разрежение, что бензонасос не сосет и машина становится! Было такое.[/quote]

Я понял, почему у меня тачка на заправках ни хрена с третьего раза не заводится... Не поверите, пока эту тему не прочитал, у меня и разрежения то не было !!! Вот тольок -только началось !!!
Еду нормально. Заправка. Глушу мотор. Заправляюсь. Завожу - хрен - как-будто безин уже закончился... Раза с четвертого только завожусь...

Вопрос в студию, точнее -ответ - а отчего разреженность такая возникает ? Забилось что ? Что прочистить, куда идтить ?

Спасибо.
Сергей.

Автор: Федор 12.1.2006, 2:55

Купил новый бензобак, а заливная горловина (железная) в нем оказалась меньше в диаметре чем заливной шланг. Думал поменять резину на шланге, да нигде не найти. Посоветуйте, что можно сделать. И еще, при установке топливного датчика и бензонасоса надо ли новые резиновые прокладки чем нибудь мазать?
Opel Kadett Caravan 1.6i
Пишите на мыло pasevich@mail.spbnit.ru

Автор: Pablo 12.1.2006, 10:53

Найди резиновую ленту из плотной резины и намотай на горловину потуже - а потом сажай шланг на это дело

Автор: Sergei21 13.1.2006, 0:58

Резиновые прокладочки на бензонасосе и датчике можно помазать литолом или любой другой густой смазкой, дабы легче закрутить, и перед установкой, обязательно удалить с посадочных мест всю грязь и заусенцы, если имеються. И хорошенько заизолируите провода, так чтобы в них не попадала влага и грязь, ведь снимать бензобак из-за отвалившегося проводка.... :wink: Удачи!

Автор: Stalker 13.1.2006, 14:56

Хотел еще спросить: топливный датчик начинает просыпаться минут через 5-10 после включения зажигания, стрелка еле ползет... это нормально?

Автор: Морж 13.1.2006, 15:11

у меня в морозы он вообще подмерзал , а мин через 20 начинал показывать, а так он вообще медленный , но 5 мин это как-то не так , да не парься, он на скорость не влияет , главно чтобы показывал а 5 мин не проблема, подожди само рассосется в ту или иную сторону

Автор: Федор 16.1.2006, 0:52

Большое спасибо за советы !

Автор: prizrak_design 27.1.2006, 15:20

Сколько литров в баке кадета? Ожни говорят 40, другие 45, третьи 50? Или есть разные баки? По своему вроде 40 полный заправлял. :roll:

Автор: Dj Ujin 27.1.2006, 17:32

Мне сказали, что 42-вроде проверено

Автор: ICE 27.1.2006, 17:49

50 в букваре написано + запас. Это уж точно мною лично проверено.
Кузов - седан.

Автор: Кадетосс 27.1.2006, 18:17

На сколько я знаю, есть баки 40 и 50 литров. Зависит от кузова. Хэтч и седан-40, влезает 43(вместе с горловиной), есть универсалы с баками по 50 литров, сколько влезает не знаю.

Автор: Victor V 28.1.2006, 0:19

В букваре написано, что до 86 года 40, а с 86 - 52 литра.

Автор: Кадетосс 28.1.2006, 10:50

Букварь пи..дит. Там не по годам, а по кузову. Это написано в любом каталоге в магазинах. Разные моторы, кузова и тд.

Автор: воздушный змей 28.1.2006, 16:18

40 и 60 литров

Автор: Opeler 28.1.2006, 16:32

Емкость бака на Кадетт 42, 50 и 52 литра, зависит от системы питания и кузова. Ну и в горловину влазит некоторое количество.

Автор: flatcher 28.1.2006, 17:27

Тогда сколько в 1,3 NB карб 1Б, хэтч 88года?

Автор: Кадетосс 28.1.2006, 18:31

42 литраю если не ощибаюсь.

Автор: Гайдаржи Евгений 29.1.2006, 11:54

Однозначно 42 литра

Автор: Globus777 29.1.2006, 12:30

Может у меня бак не родной, но в том году я на заправке заливал до верха, в баке было литров 5, влезло 53л. Вот.

Автор: flatcher 30.1.2006, 1:27

Спасибо, понял, а про 53, да еще +5=на..баловка наверное...

Автор: Opelevodila 30.1.2006, 9:52

Нет, мужики, ошибаетесь... Проверял сам, заливал в свою с нуля "до крышки", влезло 52 литра с копейками... Так, что не факт, что мурзилка врёт...

Автор: mugic007 30.1.2006, 11:39

Смотря как на АЗС нальют. У меня в городе есть заправка, если я там полный бак залью то и за 60 л уйдет и место останеться, а так в среднем 45 л влазиет на нормальной АЗС

Автор: Сергей 30.1.2006, 14:08

Добрый день.
Настоятельно рекомендую обратить внимание на информацию от Опелера.
А по поводу различных размеров личных баков... Давайте встретимся и померяем ?

Сергей.

П.с. У меня 550 литров, например...

Автор: Globus777 30.1.2006, 14:22

Ну не знаю, чтоб АЗС пиз%%ла. Вроде всегда нормально наливает. Отдаешь карту, говоришь полный бак и ждешь. Я допуская погрешность 1-2 литра, но не 10-15 это уж точно. По крайне мере больше 50 у меня точно. Сейчас вот по теплее будет, буду снимать для промывки, за одним и проверю.

Автор: Сергей 30.1.2006, 14:32

и фото с номером детали GM, плиз, в студию.

Спасибо.
Сергей.

Автор: Globus777 30.1.2006, 14:39

Угу, а кстати как снимается бак, без подъемника смогу ???

Автор: Opeler 30.1.2006, 15:54

Зад надо повыше приподнять и снимется без проблем.

Автор: Globus777 30.1.2006, 16:58

Фенкс, буду пробовать.

Автор: DJ Muff 7.2.2006, 2:29

Последний раз заливал - влезло около 55 л...

Автор: Drew 7.2.2006, 11:45

А у меня в каталоге написано, что 42 литра было на машинах до рестайлига, и уже 52 после него.

Автор: Валера 19.2.2006, 0:05

Отключаем массу на аккумуляторе, отключаем провода на датчике уровня топлива. Отсоединяем приемную трубу глушителя от штанов и средний крепеж самой трубы. Снимаем топливный и обратный шланг, спереди бака. Снимаем заливной шланг и шланг вентиляции сзади бака, относительно всей машины. отсоединяем троса ручника, отсоединяем ленты удерживающие бак и снимаем его.
Делать все надо на канаве или эстакаде, с земли практически не реально. Желательно иметь из подсобного инструмента, болгарку и дрель с сверлом м8, отверстия в ленте удерживающей бак. Одну из гаек на кузове мы просто срезали болгаркой и просверлили новое. Желательно иметь также 2 домкрата, проще бак вытаскивать будет.

P.S. Промывать его абсолютно не имело смысла. Если дыру в баке видно так,не парьтесь, едте к эстакаде так, чтобы бенина почти не осталось и из дыры перестало капать и заклеивайте, предварительно высушив это место и зачистив.

P.P.S. Из животных никто не пострадал при съеме бака и установке обратно. Зато есть 2 абсолютно замученных человека, При полном отсутствии опыта и при наличии хорошего комплекта инструментов, дрели и болгарки, съем бака, промывка, заклеивание спец смесью и монтаж обратно занял примерно 12 часов с перекурами и разговорами о смысле жизни.
P.P.P.S. Позже выложу фотки этого мероприятия.
P.P.P.P.S. Надеюсь меня в понедельник не убьют и не уволят с работы.

Автор: Валера 27.2.2006, 20:05

http://a.photofile.ru/album.php?id=1194425

Автор: Артём 21.3.2006, 10:35

Всем привет! В общем суть проблемы такова. При заправке автомобиля бензин вышибает наружу, заправочный пистолет "отстреливает" постоянно, даже не знаю что это. Стрелка датчика на первом делении, но при этом бензина хватает как и раньше , то есть расход не увеличился (нигде не течёт). В общем у меня такая фигня впервые, если кто сталкивался посоветуйте чё делать. И ещё , огромная просьба, если кто знает хорошего мастера по карбу Varajet 2, дайте плиз координаты. Всем спасибо! Машина Kadett седан 16SH.

Автор: Papa 21.3.2006, 15:11

Мож хто тряпку в горловину запхнул? Проверь проход каким-нибудь прутом!

Автор: Валера 21.3.2006, 15:19

Скорее всего действительно какая-то фигня с шлангом от горловины к баку. Проверь как Papa написал , хорошо звучит, да?

Автор: Сергей 3.4.2006, 14:58

Добрый день.

Вот он и ко мне пришел , гад.
Потёк у меня бензобак. Предварительные переговоры дали следующие результаты:
1) Купить бу - 1500руб
2) Купить новый - 2500руб на Жебрунова.
3) Замена бака - 1200 руб и 3 часа работы.

Вопросы:
1) Новые баки по качеству бывают разные ? Как определить качество ? Или просто - железка себе и железка ?
2) Старый от рейсера предлагают - может взять ?
3) При замене - наиболее вероятно ломающиеся запчасти, датчики, болты какие ? Что нужно купить заранее обязательно ?
4) Новый бак должен быть чем-то укомплектован или просто железка и все ?
5) Может заодно и бак литров на 10 поболее бывает ? У меня ща 42, вроде.

Спасибо за внимание. Седан c16nz. 1989гв

Автор: <Alex> 3.4.2006, 15:52

Там модификаций несколько баков. нужно брать именно свою, иначе не пойдет (сильно различаются). После замены бака в сервисе, у меня перестал работать датчик топлива. И поначалу не могли найти насос (контакт), т.к. там все размыкали. Я не помню уже почем брал, но явно дороже. Брал клоккерхольм, когда выбирал тоже спрашивал, какой мол качественней, на что мне ответили "А зачем выбирать между тем который простоит 10 лет и 15-20 лет???" Врядли через 20 лет ты будешь ездить на том же кадетте... Ну и видимо, запчасти (как и сами машины) в Москве подешевле. У нас щас вообще народ часто в Москву мотается там за электроникой, или вообще по магазинам на выходные, т.к. все значительно дешевле стоит. У нас на разборках (лично мне )предлогали ржавые 15-20лет старости варианты по 2000-2500 руб....ну и поставить рублей 700. Я ставил вроде за 650 руб (правда потом сказали, что ещё 200 за сборку/разборку внутренностей(насос и датчик) бензобака), после этого и еще пары аналогичных (вроде ремонта суппорта :-)) моментов я лично в этот сервис больше уже не хочу обращаться...

Бак идет в коробке+ резинка для насоса. Для датчика резинки нет. Я заказывал из Германии отдельно.

Автор: Сергей 4.4.2006, 7:33

блин, ка кже мне, ччерт, с модификацией не промахнуться ?..
полезу сфоткаю
а старые резинки не подойдут ?
или они вообще уже никуда не подойдут ?

Спасибо
Сергей.

Автор: <Alex> 4.4.2006, 10:00

Да. Так лучше. Мне на экзисте сказали, что если ошибусь бак обратно не возьмут, а по модели и VIN подходило (по их каталогам) два разных бака. Я попросил снять в сервисе и по фотке с каталога установили, какой, и я его заказал. А резинки за 20 лет одубели наверное все, и будет ссать,лучше сразу новые заказать. Поищи поиском я подробно писал тут и дажек фотки выкладывал...Такой головняк был, когда кто-нить с хабариком мимо проходил, а под машиной постоянно лужа бензина :-((

Автор: Сергей 4.4.2006, 13:03

как я тебя понимаю.... а вот поиском не смог найти, все обрыл. ламер я.

Спасибо
Сергей.

Автор: Zed 4.4.2006, 13:40

Сергей , а у тя че эстокады нету , просто я недавно, как взял менял его , конечно запарно , но вполне реально!!!Если только возиться не охота, тогда пойму!!!

Автор: Andersen 4.4.2006, 17:17

5) Может заодно и бак литров на 10 поболее бывает ? У меня ща 42, вроде.

Спасибо за внимание. Седан c16nz. 1989гв[/quote
Во первых какой у тебя стоит насос погружной или подвесной,а то я чёто не понял иле вообще карбик.
Я себе тоже менял бак,у меня раньше был карбик теперь инжектор поставили,Так вот бак поставили с седана на 60 литров,а у меня хэтч пришлось ещё брать заливную горловину под него потому как она длинее и серьги крепления бака мои оказались короче а точнее одна -самая длинная.Датчик топлива после снятия посмотри чтобы потом плотно становился ну резинку желатнльно надо новую поставить,если нет подожми ушки на баке и резинку смаж солидолом слегка ну вот и всё,если будут вопросы пиши,Но я думаю сперва на яму залезь посмотри как твой родной выглядит с какой стороны стоит датчик и обратка, ну а потом на разборку

Автор: <Alex> 5.4.2006, 10:42

Вот про мои мучения+фотки:

http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=1436&start=15


Щас после замены бака перестал работать датчик (все время кажет полный бак. Я почитал тут советы про коротит и неправильно вкрячили, но пока не разобрался. Смотрел на подъемнике нифига не понять чего не так :-(( Так что сразу смотри чтоб работал.

Автор: Федор 5.4.2006, 22:32

Лучше заранее проверить датчик. Иногда просто надо подогнуть контакт на резисторе .

Автор: Сергей 5.4.2006, 23:27

[quote=Zed]Сергей , а у тя че эстокады нету , просто я недавно, как взял менял его , конечно запарно , но вполне реально!!!Если только возиться не охота, тогда пойму!!![/quote]

да, проблема с эстакадой.
потом, даже при соимости 1200 руб за работу, учитывая отсутствие таких инструментов у меня ,как болгарка, например
вот, вспоминаю как отказался часть глушака за 500 руб менять, типа сам сделаю.
сделал, про...сь 4 часа вечером и утром, попросив знакомых газосварщиков...
вот :?
Потому сейчас вчера - отдал - сегодня уже сделали, взяли поменьше, чем я объявлял. Делал у Рената в Бирюлево. У него кадетт клуб знают
Заодно прокачали тормоза (моя отдельная просьба была)
Проверили, что же у меня стучит, оказалось один опорный и наконечники рулевые
Заодно купил подголовники на задние сиденья (подошли от передних) Смотрятся - супер !!! Как Сергей из Марьино на караване в сеть выйдет - выложит фотки.
Воооот. Простите за то, что утомил

Да, и моему сыну исполнилось полтора года !!! И он уже говорит рыба, рак, отличает А от Р на бумаге, и залезает по шведской стенке сам до потолка. В общем-то, время приходится ценить Сами понимаете, куда оно уходит

Спасибо
Сергей.

Автор: Сергей 5.4.2006, 23:34

[quote=Andersen]5) Может заодно и бак литров на 10 поболее бывает ? У меня ща 42, вроде.

Спасибо за внимание. Седан c16nz. 1989гв[/quote
Во первых какой у тебя стоит насос погружной или подвесной,а то я чёто не понял иле вообще карбик.
Я себе тоже менял бак,у меня раньше был карбик теперь инжектор поставили,Так вот бак поставили с седана на 60 литров,а у меня хэтч пришлось ещё брать заливную горловину под него потому как она длинее и серьги крепления бака мои оказались короче а точнее одна -самая длинная.Датчик топлива после снятия посмотри чтобы потом плотно становился ну резинку желатнльно надо новую поставить,если нет подожми ушки на баке и резинку смаж солидолом слегка ну вот и всё,если будут вопросы пиши,Но я думаю сперва на яму залезь посмотри как твой родной выглядит с какой стороны стоит датчик и обратка, ну а потом на разборку[/quote]

большое спасибо за советы.
бак менял не сам. при покупке с формой и типом не ошибся. Точнее, не ошибся продавец Я только контрлировал Взял новый бак, мне его покрасили и поставили. Прокладки две штуки были в комплекте новые. Правда, одной, они сказали, чт онет ... Отдал 50 руб, но не стал бухтеть. При средней цене на новый бак по Москве в 3000 руб, сами понимаете
Про насос я так и не знаю , у меня моновпрыск.
Бак выглядел так - дырй сверху, дыра снизу. Сверху ещё (или это низ ?) три отростка, толстый, потоньше, совсем тонкий. Бак, кстати, легко влезает в багажник (седан), это для тех, кто впервые.

Пацаны сказали, что в старом на дне - 20 см трухи. Такие дела.
Спасибо
Сергей.

Автор: Сергей 5.4.2006, 23:36

[quote]Вот про мои мучения+фотки:

http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=1436&start=15


Щас после замены бака перестал работать датчик (все время кажет полный бак. Я почитал тут советы про коротит и неправильно вкрячили, но пока не разобрался. Смотрел на подъемнике нифига не понять чего не так :-(( Так что сразу смотри чтоб работал.[/quote]
Спасибо за советы.
Датчик работает. И фотки твои видел, красивые
Кстати - этот именно бак я и купил. Типа, сделано в Канаде Главное, что для c16nz он подходит идеально.
Спасибо
Сергей.

Автор: Федор 6.4.2006, 0:46

[quote=Сергей]
Да, и моему сыну исполнилось полтора года !!! И он уже говорит рыба, рак, отличает А от Р на бумаге, и залезает по шведской стенке сам до потолка. В общем-то, время приходится ценить Сами понимаете, куда оно уходит

Спасибо
Сергей.[/quote]
Здорово! Поздравляю. Я сам начал говорить когда мне исполнилось 3 года. Думали уже что я немой. Но теперь говорят лучше бы я немым и остался

Автор: acteeno 5.5.2006, 11:49

Собственно в названии темы и вся проблема... У меня газ, вроде проблема не была бы проблемой - уже достаточно тепло, чтобы можно было не только ехать, но и заводиться на газу. Пока так и делаю, но если логически подумать...

1. Вдрызг закакаю инжекторы
2. Возможно из-за высокооктанового газа сожгу клапана
3. Убью впустую пашещий бензонасос (теперь с голоду офигенно жужжит под задним седеньем)

Как отремонтировать бак? Варить нехочу - снимай, выпаривай и т.д. и т.п. Паять? Наверное, тока незнаю как.

Автор: Opelevodila 5.5.2006, 13:02

Тема про баки уже была... Поищи, не ленись...

Автор: acteeno 5.5.2006, 13:31

Пардон, забыл :oops:

Автор: Miron 6.5.2006, 9:11

Я заделывал холодной сваркой лет 5 назад все на месте ничего не течет.

Автор: acteeno 6.5.2006, 14:27

Это как? Я в этом нихера нешарю...

Автор: Miron 6.5.2006, 15:37

Заезжаешь на яму или эстакаду, заливаешь пару литров бензина и ждешь где потечет. Потом слегка расширяешь отверстие у меня получилось около 5 мм, затем зачищаещь вокруг него наждачкой до металла. Из холодной сварки(ХС) делаешь шарик и лепишь на отверстие так чтобы некоторое количество ХС вдавилось внутрь бака.
Остальное в виде лепешки лепишь на очишенный металл. Ждешь пока затвердеет.

Автор: Baron 6.5.2006, 16:32

Ага. Если дырка совсем не большая то можно еще саморез ввернуть в центр.

Автор: Mezzz 7.5.2006, 3:33

или если место ровно заклепку поставить

Автор: ast 8.5.2006, 1:56

прошлым летом девконом замазывал. до сих пор - полет нормальный.

Автор: ICE 10.5.2006, 9:05

сварка хорошо, но как временна мера
снимать бак и запаивать (не варить)

Автор: Александр Карась 10.5.2006, 10:00

Если дырка небольших размеров, то можно использовать специальный для этих целей герметик, который заливается в бак. Давным-давно уже приходилось проходить такую практику.

Автор: Opelevodila 10.5.2006, 10:14

Ну конечно!!! А потом, через какое-то время, чистить весь бензопровод!!! Во ты подсказал?!

Автор: Pablo 10.5.2006, 10:33

Да, только справедливо это, если бак просушен и нет паров бензина.

Если дырка преет, то сварки шарик ты никогда не прилепишь, отвалится.

Автор: Александр Карась 10.5.2006, 12:32

Ну как сказать. Лет 5 как ТАЗик бегает с этой гадостью. Ессно, все пришлось полдня проветривать. А еще, в процессе просушивания в бак линули средства для выведения влаки, тож, спецмально для баков. А может просто повезло, что последсвий не было...

Автор: igor_new 10.5.2006, 12:45

Лучше всего снимать и запаять.У меня запаяно.

Автор: Сергей 10.5.2006, 15:43

... лучше всего снимать и менять на новый ,у меня заменено ...

Спасибо
Сергей.

Автор: Anry 23.5.2006, 18:27

Подскажите есть в баке какое-то окошко, люк. У меня после того как пробил бак и запаял непоказывает датчик топлива пока не зальёш литров 25, тогда показывает каплю бензика. Как рехтонуть датьчик ?

Автор: Punisher 25.5.2006, 9:57

Заводим машину, греем (что бы все режимы были в норме...хотя это можно и пропустить - не влияет). Подходим к переднему крылу (любому), беремся за верхнюю кромку и качаем на себя - от себя (имитируя поперечные колебания кузова на кочках). Удары исключаем, просто качаем. Двигатель глохнет. Заводим, немного вытягиваем подсос. Качаем. Эффект тотже. Провода не причем - проверяли. Это, по мнению бородатых скептиков - карбюратор.
Что еще интересно, после легкого качания обороты несколько поднимаются, потом плавно уменьшаются до нормы. А если качнуть сильнее - глохнет. Вопрос: может ли кто сказать в чем проблема? Или хотя бы куда смотреть, что и как измерять. По городу (по кочкам) ездить просто не возможно. Данные: Двигатель 13N, карб solex 35SPDI.

Автор: Слава 25.5.2006, 10:04

1.Сколько бенза в баке?
2.Низкий уровень в поплавковой камере карба.

Автор: Baron 25.5.2006, 10:30

Хм. Если бы ты не сказал что с электрикой все хорошо я бы грешил на нее. Провод от генератора отваливается например...
А если карб... покачивания... бред.
Разбери его и посмотри на поплавок. Он пластиковый. Вероятность того что он сломается стремится к нулю, но все же.
Может игла дурит.... Но все равно бред.
Больше там движущихся частей нет...
Я бы электрику еще раз посмотрел. Может провод внешне целый, а один контакт обломан почти гденить у основания...

Автор: jonny 26.5.2006, 8:14

Посмотри внимательно все бензо-шланги и те которые к кастрюле идут может где-то чего-то пережимает....
А как бензонасос работает???Может и в нем проблема. :roll:

Автор: воздушный змей 26.5.2006, 9:35

Проблема однозначно в карбюраторе. У солекса это бывает. Почему, пока не разобрался. Что-то с поплавочной системой похоже или с пружиной которая фиксирует поплавок. Есть у меня одна крайняя мысль, (не проверенная еще ) ...возможно это такая фишка у них...ну типа как закисшие тормоза Делко, или туго включаемая первая передача....потому что не зря на более последних моделях солексов стали делать двойной поплавок, это как раз против поперечных колебаний кузова.

Автор: DaewooLemans 26.5.2006, 17:06

по-моему дело в карбе, такое впечатление будто от колебания машины бенза плескается в поплавковой и подливает лишнее, а когда подливает черезчур, то машинка глохнет из-за переобогащения. Хотя может и бредовая версия, но вспоминается мне диагностика подсоса лишнего ввоздуха под карбюратором, когда из шприца полеваешь бензином в щель между карбом и коллектором и обороты начинают подниматься - значится с этого места сосёт воздух, затем обороты выравниваются.

Автор: Punisher 29.5.2006, 8:55

Был я у одного мастера..пока что...
Он сталкивался с подобной фичей. Машинка была фольксваген. Причина подобного поведения оказалась в шланге, соединяющем вакуумник с впускным коллектором. При покачивании где-то что-то отходило и смесь резко обеднялась. Я у себя пробовал - не то. Буду искать дальше...
И еще один момент. Этот карб - сборный. Товарищ подогнал свой (сейчас у него двухкамерный). Так вот, эта же проблема была и у него, но проявлялась меньше. Его часть в том, что стоит у меня - нижняя. Сегодня попробую заменить часть с поплавковой камерой.

Автор: lexa2006 4.6.2006, 14:00

Подскажите де можно поплавок для карба достать? а то 7 могазинов и разборок обьездил нет говорят и не бывает!.... может заморачиваться изза такой мелочи не хотят а у меня изза него машинка глохнет уже запаивать пытался все равно тонет :?

Автор: Валера 4.6.2006, 15:17

мне так кажеться, что на разных карбах они разные, думаю разборка тебе поможет, но продадут весь карб целиком. Или если повезет, то у кого-нить из клуба остались запчасти от старого карба.

Автор: DaewooLemans 4.6.2006, 16:06

попробуй к карбюраторщикам заехать, у них разного карбюраторного хлама навалом. У меня тоже была пробоина в поплавке, эпокситкой клеили, но всё равно работало не так как надо, потом к карбюраторщика одного нашёл, у него этих разломанных пирбургов целый ящик, так он мне поплавок подогнал даже за бесплатно

Автор: lexa2006 4.6.2006, 18:49

попробуй к карбюраторщикам заехать, у них разного карбюраторного хлама навалом. У меня тоже была пробоина в поплавке, эпокситкой клеили, но всё равно работало не так как надо, потом к карбюраторщика одного нашёл, у него этих разломанных пирбургов целый ящик, так он мне поплавок подогнал даже за бесплатно


воо пасиба действительно дельный совет!...слушай а де тот карбюраторщик находиться не подскажешь ?

Автор: Сергей Дождь 4.6.2006, 21:53

Леха, ты откуда?

Автор: DaewooLemans 4.6.2006, 22:18

Подскажу. Г.Одесса, посёлок Котовского, район молодой гвардии в гаражах Зовут Афонасий . Если тебе это анеша чем-то поможет

Автор: lexa2006 5.6.2006, 1:26

ириновский.....а ты сам то не лёха ? :wink:

Автор: lexa2006 5.6.2006, 1:27

даа пожалуй ничем я с Питера ! ....но всё равно пасиба

Автор: Andrupan 29.6.2006, 19:35

Ребят, у меня такая проблема, против меня была совершена страшная диверсия.
Путём слива бензина из бака специальным насосом, было выкачено 5 литров воды.
Посему есть такие вопросы.
а) Как можно почистить бак не снимая его?
б) Моглали вода попасть туда каким то другим путем?
в) Если это и диверсия....а у меня есть подозреваемые, как их лучше уничтожить?

Автор: Сергей 30.6.2006, 8:38

Добрый день.
Я бы поостерёгся такие советы в открытую давать. А форум закроют ?
Есть личка, пользуемся ею.

Спасибо.
Сергей.

Автор: LENIN 30.6.2006, 8:45

Ок, понял

Автор: D.A.N 30.6.2006, 8:59

Сообщение с "нехорошим" советом удалено!



Вода в бак в большом количестве может попасть только через горловину - или кто-то "пошутил" или на заправке работает Василий Алибабаевич. Кроме того небольшое количество воды в баке может образовываться из конденсата, особенно зимой (поэтому кстати и рекомендуют не ездить зимой с почти пустым баком). Удаляется вода специальной химией - поспрашивай в автомагах. Но если ее там 5 литров - химия не поможет, надо снимать бак и выливать все из него. От "шутников" и любителей халявы спасает крышка бака с замком.

Автор: LENIN 30.6.2006, 10:11

Сорри, опрофанился, он спросил - я ответил, больше не буду, чесное Ленинское
з.ы. сорри за флуд

Автор: <Alex> 30.6.2006, 15:13

А что происходит, если вода в баке? Время от времени когда даешь газ-пердит , ане едит ???? Если так, то у меня таже фигня

Автор: Andrupan 1.7.2006, 1:15

Итог.
Сянл бак, вымыл там все, продул всю топлевную систему, поставил бак на место.
Теперь все гуд.

Автор: MIJ 1.7.2006, 1:46

как как...так как мы его с тобой,ахтунх ты етакий, почистили!!!!

Автор: Alexsey 31.7.2006, 3:43

Эх, тема уже бородой обрасла, а я всё ещё езжу без датчика топлива.... зато канистру купил, на целых аж 600 рублей разорился.

Автор: <Alex> 31.7.2006, 9:35

Я уже писал подробно про мои беды с баком (менял на новый), про датчик (казал полный бак). Тут вчера со мной приключилась новая бЯда. Дай думаю гляну, че там с контактами нетак (думал коротиит минус датчика), глянул. Выяснил сами провода как из магазина :-)) Обернуты были в слой изоленты и покрашены мастикой, там под брюхом 2 разъема (2!!!!)

1-разъем мама-папа из под брюха идет на разем под сиденьем (насос).
2- мама-папа из под брюха идет на датчик. Контакты хорошие и чистые нигде не коротят.

ещё раз оба разъема фирменные и оба под брюхом, т.е. всего уменя на насос 2разъема (под днищем и под сидением)+ разъем на датчик....вот так...разъем датчика там не один...

В мануале написано т.к. нет слива :-(( будешь поуши в бебизине, т.тк остатки литров 5 шланг не берет. Окатился, помылся, рядом ребзя варила мерс и курила. было стремно. В итоге трясущимися руками случайно оторвал контакты на крышке датчика (пластмаска так и осталась в руках).

Спасибо Mezzz и Влад поддержали советом. Там кстати фигня такая, если бензонансос подключен по всем клемам, но не воткнута клема датчика через его долбанный резистор-фсе хрен заведешь...


Короче я ножЫком расковырял остатки платсмассы, на пробке, нашел по 1-1,5мм концы к ним как-то припаялся, завелся и уехал. Датчик теперь вместе всегда полного бака стал показывать всегда пустой...


"С помощью металлической пластины отверните датчик" :-)) Покажите мне где есть такие пластины. Молоток и доска :-(( Новый бак, новая резинка. Забивал хорошо. Теперь опять ссыт. Утром лужа под машиной. Новый бак, установка в крутом сервисе за нормальные деньги. Поплавок видно перекосили, ну а теперь и контакты оторваны и приляпаны как попало... Все хреново. Опять возвращается дипрессия...

Вопрос. Почему бак ссыт с новой резщинкой и хорошо закрученным датчиком? Можно ездит с текущим из-под датчика бензином, на контакты датчика, если они просто воткнуты в штекер???В смысле проводки зачищены и воткнуты??? А ну как один из них вылезет оттуда и на массу, а на него бебизин течет???ИЛи нелопасно???ТАм вроде не 12В а 6 с приборки идет???


все хреново...немцы паскудники не могли все из под сиденья сделать и бензин сивать через слиФ....

Автор: <Alex> 1.8.2006, 11:52

Помогите найти тему про замену датчика от 2110. помню была, поиском её не смог найти...

Автор: Сергей 2.8.2006, 7:52

http://www.kadett.ru/forum/index.php?act=Search&CODE=simpleresults&sid=18cd63ea49ca348816cae36839324aeb&highlite=%2B%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%2B2110

Сергей

Автор: djen 4.8.2006, 13:10

Снимал бензобак. Убирал ржавчину, красил, и обратил внимание что там что то болтается. Достал вот такую иглу. Похоже какая то запорная. Но где она там может быть, не понял. Может кто знает?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Александр Карась 4.8.2006, 14:09

От шланга возвратки вроде бы клапанок...

Автор: djen 5.8.2006, 20:23

А вставить его назад как то можно, через люк бензонасоса, или это нереально.
Получается что через обратку стравливает давление, без этого клапана. А то я смотрю что то заводится стала не с первого раза. Приходится крутить раза два - три.
Как его назад впихнуть?

Автор: Александр Карась 10.8.2006, 19:47

Посмотрите плиз на эту беду http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=3109&pid=36525&st=1240&#entry36525
Может ли это быть из-за наличия воды в баке? У меня машинка в сезон дождей, с неделю, простаяла на стоянке без крышки, горловина просто заткнута тряпкой... Могло ли натянуть воды?

Автор: <Alex> 22.8.2006, 9:15

3 раза менял погружной насос (один раз сломался), второй раз не понял почему не заводится (не стал ждать), третий раз поднимал поплавок.
Так вот после смены насоса первый раз не заводилась не в какую как не мучал, плюнул, пошел домой утром ничего не делая завелась сразу.

Потом ещё раз когда снимал. Не заводилась. Включал и выключал зажигание (реле насоса на 5 сек) раз 50-80 за 1,5 часа. через 1,5 часа ничего не делая другого схватила...


Может надо коротить контакты на реле под капотом, чтобы просто минут 10 он качал без остановки. А то 1,5-2 часа после смены насоса порой ждай лениво. Што это за мулька и как с ней бороться??? Почему надо ждать 1,5-2 часа или ночь, (надежнее), чтобы завелась после смены????

Автор: acteeno 22.8.2006, 9:43

Да я тоже думал, что бак потёк, только до замены я не дошёл. Оказалось после зимы потрескались топливные трубки под капотом + трубка которая идёт от насоса к топливному фильтру. Вот последнюю-то я и не смог сам поменять - подхода нет. Весной отключил насос (кста у меня разьёма тоже два - под баком и под седеньем), да так и ездил на газу (небось весь двигатель этим закакал), недавно в сервисе поменяли. Трудились ребята несколько часов, из-за этой чёртовой шлангушки пришлось ослаблять крепления бака. Теперь всё пучком.

Автор: <Alex> 22.8.2006, 10:35

а как насос-то после замены быстрее оживлять...

Автор: mvelik 22.8.2006, 11:48

Вот Вам способ заделывать дырки в баке.

Была у меня не большая дырочка в баке, такая маленькая что еле нашол. Но при этом за ночь успевала нассать прилично и вонь бензина от машины была постоянно. Так вот, приехал я к знакомому мастеру, чтобы заварил, а он говорит варить фигово и просто напросто зашпаклевал обычной волосатой шпаклёй, а потом ещё весь бак покрасил краской ПКК. Перед шпаклёй конечно всё зачистил до металла. Говорит что уже давно так всем делает и себе тоже и нет проблем.
Вообщем катаюсь пока всего 2 дня, пока всё окей.

Автор: Jeff 22.8.2006, 20:54

Братва, нужна помощь!
Может ли кто хотя-бы схематично нарисовать подводку топливных шлангов к баку и циркуляцию по нему. Где насос и обратка я знаю, а вот остальные ... (горловина и т.п.)

Автор: <Alex> 29.8.2006, 11:22

Ребята!

1. Модераторы! Не убирайте и не перемещайте!!!Это не бойан!!!в теме про бензобак тема про датчеГ теряетсЯя!!!!Все пишут как поять-клеить а мне нужна реальная помощь.

По просьбе Mezzzа (Виктор спасибо тебе за советы ещё раз) я все разобрал и заснял уникальные фотки.

Итак у меня КАдетт Е пятидверный хэтчбэк ноябрь 1990г. переходной на 1991 (многие детали идут только от 1991 года, например ролик натяжитель ГРМ).

C16N.

вот такой у меня бак клоккерхольм стоит (новый)


в нем сверху насос, снизу датчег бензина.


Во первых у меня 1 разъем бензонасоса под сиденьем, второй под лднищем. Но что странно если оба они соединены как и положено быть, но разъединен разъем датчега то насос не качает!!!Мне сказали в магазине, что этого не может быть!!Однако это так. Но не будем отвлекаться. Я случайно отломил разъем мама на датчике с двумя контакатми пришлось припоять провода самому:

Вот так
на месте поксипола был разъем опелевский с двумя штырями мама-папа (а не винтик как у многих).

тоже самое сделал с папой

соединил, заработал насос, датчег не показывал ничего, думал, что он застрял. Датчики при утстановке в кадете застревают так :


снял насос выровнял. Но стерлись походу дорожки :



Контакт временно отсоединен для зачистки и был поставлен на место.

Ну хоть насос работает и ладно. Решил тут купить новый датчег. В магазине и на экзисте сказали, что по каталогу мне идет на мой кадетт по номеру 1254181


http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=275&vin=&unit=P%3A2%3A1%3A-7

номер 8


но он внешне совсем не похож. и там нет разъема. Предположили, что он от другой тачки, стали искать нашли похожий датчик для вектры:
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=152&vin=&unit=P%3A2%3A1%3A-7

номер 2.


С виду разъемы идут из штатной косы.
Но точно такого датчика в каталогах нет (чтобы только 1 трубка обратки и разъем были)...


Вот дырка снизу куда вкручивается датчик

вот он гад ещё

Вместо проводов и поксипола раньше стоял разъем мама-папа на 2 контакта (обычный опелевский).



Я не знаю работал этот датчик когданить или нет. ЯНЕ ЗАНЮ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ.ОЧЕНЬ ХОЧУ ДОВЕСТИ ВСЕ ДО КОНЦА. но какой датчик мне купить???Этот, что по каталогу N 1254181??? Там на картинке на нем что 1 винтик???Или их 2 в любом случае должно быть??? Если 1 то как мне 2 контаката приделать???Если 2 то может просто срезать разъем и прикрутить голый провод???Почему бензонасос не работает если датчик не подключен??Вдруг чего перепутаю и взорвется бак????



Попробовать от вектры???А если не заработает???? К тому же мне показалось, что поплавок не до конца ходит как ни вставляй.

КАкой он должен быть на КАдетт Е пятидверный хэтчбэк ноябрь 1990г. переходной на 1991 С16ТЯ штатно???Стоит ли взять по каталогу, отрезать разъем и прикрутить 2 контатка???Там по каталогу может второй контакт просто не видно???
А вообще можно нарваться на датчик с 1 контактом??? Или они все на 2 контакта???И дело лишь в способе крепления????Ну и трубка обратки соответственно???Просто если они все имеют по 2 контакта (винт или разъем фиг с ним), я бы рискнул...

ПОМОГИТЕ советом!!!!

Автор: Морж 19.9.2006, 19:45

+1

Автор: ICE 1.11.2006, 9:54

Вот такая заметка - я тоже думал что у меня проблемы с поплавком в баке - неравномерно показывает, в красном секторе ещё литров 25 ну и т.д. После замены приборки (отдельное спамибо Моржу) все проблемы отпали. Т.е. фигово работал сам приборчик.. или они оба фигово работат, но в противофазе и поэтому всё ровно ))

Автор: keWka 28.11.2006, 21:11

Поднимаю тему. Проблема существует практически с самого начала моего пользования кадетом. Заправляться спокойно могу только по 10-15 литров. Летом бы ничего, но сейчас холодно, да и не советуют по зиме ездить с почти пустым баком. Посоветуйте, как победить проблему, может кто сталкивался с таким.

Автор: Морж 28.11.2006, 22:08

все пистолеты оборудованы защитой от перелива , т.е. как только бенз упирается или датчик там стоит то пистолет отстреливает , попробуй чуть подвытащить пистолет при заправке.

Автор: keWka 28.11.2006, 22:31

ну неполное вставление и заполнение бака тонкой струей спасает, но пистолет приходится постоянно держать в руке, а скоро холода...
может вентиляция бака просто забита...

Автор: keWka 29.11.2006, 11:13

седня пробовал. вставлял не до конца. если сильной струей лить, то он после заливки первых 6-8 литров просто выплескивается назад. если лить тихо - то все нормально. так что если заливать полный бак, то простоять с пистолетом в руках прийдется минут 10.

Автор: Sub Zero 19.12.2006, 15:52

День добрый!
Товарищи-помогите советом! У меня кадетт 1,3Е 89 г/в проблем особых не было! На прошлой неделе заметил в гараже, езжу редко, лужу бензина в гараже! Загнал на эстокаду-прогнил и ссыт штуцер бензобака! Поставил в гараж-раздумываю как жить дальше!
Помогите советом!

Автор: Ромео 19.12.2006, 16:58

Где живем?

Автор: Валера 20.12.2006, 1:25

Если бак менять не хочешь, то замазать фигней для бензобака. На время поможет.

Автор: Sub Zero 20.12.2006, 10:19

Живем в Питере, в Купчино!


Бак менять не хочу! Снизу глянул-еще потянет, там проблема-ржавая заглушка со штуцером и датчиком, который и ссыт! От него идет резиновый шланг! Хочу спрыснуть ВД-ой и либо снять загнлушку-купить новую, либо заменить штуцер-если он съемный!

Автор: Ромео 20.12.2006, 10:36

Отважный ты парень!

Автор: Валера 21.12.2006, 2:35

Уточни кузов какой, если ссыт датчик уровня топлива, то либо его поменяй, либо может из под его прокладки, но это наврятли. Либо не понял про что ты выше написал. Если есть воможность, сфоткай.

Автор: Sub Zero 21.12.2006, 11:17

Кузов-седан! Помоему на 9-й стр. "Alex" фоткал именно эту заглушку, лучше всего это видно на 7-й сверху фотке-держит в руке повернув как раз тем штуцером который прогнил и протерает! Думаю спрыснуть ВД-ой потом зубилом сдернуть и снять заглушку, отчистить, разобраться откуда теч потом либо заделать, либо посмотреть по разборкам! Как думаешь-без бака одну заглушку продадут, новую найти вряд-ли удасться?

Автор: Александр Карась 21.12.2006, 11:51

я у себя силиконовым герметиком для топливных систем промазал и збыл. Пока....

Автор: Sub Zero 21.12.2006, 12:00

спасибо за совет-попробую!!!

Автор: ICE 21.12.2006, 12:08

Всё залепил холодной сваркой. Два года - полёт нормальный.

Автор: Sub Zero 21.12.2006, 12:13

тоже мысль!!!

Автор: Александр Карась 21.12.2006, 12:29

у меня кстать тож сваркой залеплено пару дыр - по виду - навека!!!

Автор: Валера 21.12.2006, 18:00

ну, еще раз повторюсь, у себя тоже дыру в баке сваркой заделывал холодной.

ну, еще раз повторюсь, у себя тоже дыру в баке сваркой заделывал холодной. Лучше правда на пустом баке. Лучше липнет. Хотя на упаковке самой сварки указано, чтио можно и на бензин. Я зимой замазывал совсем пустой бак, правда в теплом помещении. - без проблем. Летом на эстакаде, дырку замазывал, бенз не сливал, замучался, времени заняло намного больше. Рекомендую бензин слить, по времени выииграешь.

Автор: Sub Zero 22.12.2006, 10:32

Спасибо-наверно так и сделаю!!!

Автор: Александр Карась 22.12.2006, 11:25

снимаешь шланг обратки, сливаешь бензу, загоняешь на эстакаду под уклон, что б остатки бензы в конец бака слились. В зависимоти от того, где дыра, загоняешь машину задом или передом. Ждешь, пока немного подсохнет бенза, чистишь, залепливаешь, подсушиваешь - всё!!! Заливай и катайся!!!

Автор: Sub Zero 22.12.2006, 13:42

бензина в машине нет, хочу в гараже на домкрате жопу поднять, слить бензин, высушить, зачистить, найти дыру, обезжирить, и заделать хол.сваркой!
Спасибо за участие!!!

Автор: Sub Zero 25.12.2006, 9:56

Ну вроде сделал! Снял шланг обратки, слил остатки, шкуркой очистил место, проверил откуда течет-оказалось со шва штуцера, вдовил сначала в это место немного хол.сварки и потом налепил шубу! Проверил в воскресенье-затвердело качественно! Залил 10-ку, вроде не течет! Опустил машину, завел, она нагрелась-датчик 0-ль показывает, слегка приссал! Поехал заправил еще 10-ть он показал мне 5-ть литров! Вот и думаю теперь-либо датчик глючит, либо фрицы специально так делают-перестраховщики!!!

Автор: Opeler 25.12.2006, 10:07

Датчик показывает из расчета, что когда стрелка в красной зоне, то можно проехать еще около 50 км.

Автор: Sub Zero 25.12.2006, 10:58

Так получается когда стрелка в красной зоне у меня в баке 15-ть литров, на 50 км-что-ж это за расход такой! У меня-же не хаммер! Я как-то задался целью-получилось на трассе 7-8 литров, а в городе 9-10 на 100-ку!!!

Автор: adnull 25.12.2006, 11:41

Я так понимаю, что 50 км это стандарт. По крайней мере на зубилах так - красная лампочка загорелась, денек еще можна по городу поездить

Автор: Sub Zero 25.12.2006, 12:45

Да я не особо расстроился! Черт с ним-ездит и ладно!

Автор: Валера 26.12.2006, 1:40

оффтоп, с пробками, пусть и не большими, у меня запас бензина на 50 -км - смущает.

Автор: Sub Zero 26.12.2006, 9:45

В плане стояния в пробках? У меня таких проблем нет-катаюсь по городу мало, а на трассе все попроще как-то!!! Тем более по последнему опыту 0-ль на спидометре у меня означает наличие в баке 15-ти литров, а это по моему расходу на 200 км!!!

Автор: Александр Карась 26.12.2006, 11:49

Подскажите, есть ли способ приблизительно определить количество топлива в бале с неработающим датчиком... Дело в том, что недавно перебирал бак, менял фильтр, помывал. Датчику у меня капут - стерта плата, аналогичный,не говоря уже о таком же - не нашел, так и езжу... Иногда надо определить уровень

Автор: Валера 26.12.2006, 16:53

по пробегу определяй, больше никак

Автор: Александр Карась 26.12.2006, 17:04

УФФ....
Мда, наверно токо так......

Автор: Sub Zero 27.12.2006, 9:53

Я бы на твоем месте возил в багажнике 10-ти литровую канистру и спокойно-бы ездил слкегка отслеживая наличие при заливке-учитывая твой расход!

Автор: Александр Карась 27.12.2006, 11:21

...пятилитровая в багажнике...
Народ, а врогде была тема, как датчик от тазика поставить... Хотя я и не любитель такого дела, но когда не найти, или просят 66.000 BYR (30 у.е.) за датчик со стертой платой и дырявым фильтром, - то можно уже и от тазика "втыкать". Сам фитьтр, собственно, постчвил от десятки , с небольшими доработками (а что ж делать???)...

Автор: кадизель78 31.12.2006, 0:08

Эх и я терь в этой теме, потек бачек

Автор: Tumyp 31.12.2006, 1:24

Бак можно поксиполом клеить, хватает на год, потом опчть клеить. Легче запаять.
Перед пайкой выпаривать выхлопом, чтобы не жахнуло.

Ржавчина удаляется элементрано, горсть гаек и танцевать "пачангу", потом промыть фосфорной кислотой (кока-колой или фантой).

Такая вот фигня )))

Автор: Валера 31.12.2006, 5:14

купил у Моржа бензобак, заклеил его, покрыл антигравием, поставил, радуюсь теперь тому, что не течет и бензином не пахнет.

Автор: Diver 4.1.2007, 23:50

Всю тему не осилил...тока не ругайтесь


закончился у меня бензин...вылезаю и открываю крышку б/б а от туда такое шипение,как будто он всасывал крышку и звук такой - чпок...
это ваапще нормально? или это приход зверька северного и пушистога?

Автор: Александр Карась 5.1.2007, 11:22

кока-кола, гайки.... Если уж на стенах такой слой ржи, то лучше, наверно новый бак купить, ато на кока-коле разаришься. Ваще есть специальные концнетраты для промывки бака, стоят копейки. Кстати, на ортофосфорной кислоте, тож. У меня в гараже валяется в давних времен, но когда себе бак делал, не понадобилось сдирать ржу со стен, обошлось просто промывкой

Автор: Александр Карась 5.1.2007, 11:35

вощем пришел капец вентиляции бака. А пушной зврек скоро может прийти как баку так и насосу. "Пшик" ентот получается при появлении разрежения в баке, т.е. насос сосет топливо, а свверху, над попливом разрежение. Из-за этого может начать "гулять" бак, результате чего могут появляться трещины. Дальше не буду, всё понятно (пайка-клейка). Второе. Насос танет топлива и им же охлаждается. При появлении разрежения в баке он начинает тынуть с натягом, тож нехорошо. Из-за этого, ксати, ещё может и машина потупить(типа дергается, или ваще на педаль газа не раегирует).
Терперь решение проблемы. Возьми крышку бензобака и просверли небольшое сквозное отверстие. ВСЁ!!!

Автор: Diver 5.1.2007, 11:38

А если испорчу крышку б/бака?
ее реально где нить найти в нормальном состоянии?

и сверлить где?в раоне замка,можно на фотке показать плиз...

Автор: Александр Карась 5.1.2007, 12:33

дело в том, что сама крышка не виновата, а сверлить нужно именно её, что б была связь с внешней средой и что б в баке не получалось разрежение. По поводу где сверлить в крышке с замком - незнаю, у меня без замка ваще какая-то левая наверно (мож даже мослянная). Я сверлил ровно посередине диаметром 2 или 3 мм, не помню точно.

Автор: Diver 5.1.2007, 12:52

ваапще, я собираюсь по весне снимать и промывать бак...мб сумею вентиляцию восстановить...
нада думать...


мб у кого нить есть еще варианты восттановления вентиляции или другое решение...?

Автор: Александр Карась 5.1.2007, 13:11

http://opelgm.narod.ru/benzobak.htm посмотри тут ещё. По поводу абсорбера: я его давно выкинул нахрен, ему капец пришел.

Автор: Diver 5.1.2007, 13:16

Да я это читал...спасибо
в общем один повод снятия б/бака есть - датчеГ нада делать, за одно и промою...

Автор: Александр Карась 5.1.2007, 13:21

проверь ещё абсорбер, или отключи лучше.

Автор: Diver 5.1.2007, 14:05

Еслиб я знал есть ли он у меня и как он выглядит,то сделал бы...
буду изучать..просто не думал что с б/б проблемы есть..

Автор: Александр Карась 5.1.2007, 14:44

абсорбер - это такая черная бочка с трубками и электронным клапаном. Трубки подключены к карбюратору (их всего 2 шт, тонкие). Находится он, если стоять перед капотом, на левой лонжерона, и клапан рядом тут же. Да чего пишу, вот фотка.




Эскизы прикрепленных изображений

Автор: 02_MEHT 6.1.2007, 3:21

где-то в форуме чувак отдает баки по 2000р. новые но без датчика всегда есть в наличии
а датчик я покупал в ОПЕЛЬ-ЦЕНТР за 2020р. СПБ Удельный проспект д.5 датчик подходит на многие модели (кадеттD, астра, вектра) надо только смотреть с трубками он или без. снимается бак за 10 минут. новый ставится за 20 минут. все делаеться на месте и без домкратов. БЕЗПЛАТНО

Автор: Diver 6.1.2007, 11:55

Походу у меня апгрейт уже сделан...нет никакого абсорбера...
одна трубка заглушена уже до меня была...


датчик стоит тож с заглушеной трубкой...
а откуда бенз он качает я так и не разобрался...не видно просто...))

блин новый датчег за 2к чета как то дороговато...
кто то говорил,что лучше за такие деньги ченить др купить...

а вот бак - это заманчиво))

Автор: Валера 7.1.2007, 6:33

to 02ment можешь в архиве поискать мою темку, как я бак с другом, при всех условиях, снимал заклеивал и ставил, около 12 часов. большая часть времени ушла на съем бака, это как повезет. + ко всему там был хэтч. На универсале - действительно, бак снимаеться элементарно, можно и без домкрата, но лучше с ним. На хэтче снять бак без домкрата - не реально.

Автор: Diver 8.1.2007, 0:38

Да как снять я разберусь..
важно было знать чего с баком...

Автор: Dj Ujin 8.1.2007, 1:05

у меня отчим быра его поставил..при мне..чик трак!!!потом такие проблемы были..если разрешите напишу))

Автор: 02_MEHT 8.1.2007, 3:50

на универсале 30 минут просто поменять со всем гемороем. на седане тоже самое, а вот на хэтче не знаю не видел. датчики новые по всей россии искал самый дешевый 1990 рублей. если кто знает где дешевле напишите буду признателен.

Автор: Александр Карась 8.1.2007, 12:37

Солидарен с Валерой!!!
Как влажелец седана, могу точно сказать, что за такое время них... не сделаешь. Я с другом мой бак ковыряли два вечера (было все от инструмента до ямы). А замену датчика тож хер вот так вот сделаешь, пока остсатки бензы сольешь через обратку, уже сколько времени пройдет

чёт я не понял тебя...
подробней, плиз...

Автор: Opeler 8.1.2007, 12:39

+1 выхлоп мешает, гайки и хомуты закисают.
На седане и караване проще, но все равно никак не 10 минут на демонтаж и 20 на монтаж, ну конечно если только бак не висит "капитально на проволоке".

Автор: 02_MEHT 8.1.2007, 19:42

Блин только поменять старый на новый бак. датчик вкручивается елементарными шведками и на две ленты сажается бак, а выхолная труба висит на резинках, которые снимаются считанные секунды. Ну можно по геморойничать с хомутами на трубках и если клеммы на проводах сгнили а так ничего сложного.

остатки бензина сливаются через горловину когда бак уже снят. даже если там пол бака это не сложно он не такой тяжелый.

Автор: Opeler 8.1.2007, 20:03

Что тут сказать... удачи... хотел бы я своими глазами посмотреть на замену бензобака за 30 минут.

Автор: Diver 8.1.2007, 23:47

2Александр Карась я где то фото выкладывал уже...
из датчика выходит трубка...она заглушена, есть еще клеммы почти сгнившие...
и еще куча трубок идет кудата...в бак...
куда не видно..щас грязно лезть..

Автор: Валера 9.1.2007, 1:45

02 Мент. Если мы говорим про хэтч, то не забудь балку заднюю, из под которой вытаскивать надо? она сложностей сильно добавляет. Седан не знаю, посмотрю как-нить ради интереса. Ну, а про универсал, вроде мнение у всех единое

Автор: Александр Карась 9.1.2007, 2:31

to Валера: в седане тоже из-под балки надо вытаскивать, домрат и яма - обязательно. Левую скобу крепления тоже довольно геморно ооткручивать - плохой доступ. Без домкрата и ямы там делать нефиг!!!

to Diver: у мення бало сделано так: висит на крыле черная банка, рядом с ней датчик. Тоже с мертвыми клемами, провода от которых идут на контроллер (эта электронная байда, которая над вакуумником тормозо висит). Это что касается проводов. Теперь трубки: на крбере было два штуцера, они с той же стороны, что и штуцеры подчи топлива и обратка, чуть выше и поменьше - оттуда (с одного из этих штуцеров) выходит трубка, идет сразу на черную банку, что на крыле (абсорбер), с него - на датчик, с датчика - на второй штуцер. Что-то типа последовательного соединения. Отключается эта конструкция так: снимаетютя эти две маленьки трубки от карбера, штуцера на карбе глушатся (кусок трубки с воткнутым болтом). Желательно еще снять клемму с датчика, нафиг он теперь не нужен, что б не щелкал зря.... Трубки от этой конструкции, что висит на крыле, посто куда -нибудь подвесить, что б не мешали, глушить необязательно, можно просто снять ваще. Вот и всё.
Я себе как-то брал P1B на разборке, так там уже сразу было все так сделано, что эту байду (абсорбер + клапан) не подлючишь, т е штуцеров не было, даж не предусмотрены конструкцией!!!

Автор: 02_MEHT 9.1.2007, 11:48

кароче! я не знаю как менять на хэтче. я менял на универсале(3-х дверном). Сейчас езжу на седане. лазил под него и смотрел. Да, я согласен что без домкрата не обойтись, но не из под какой балки вытаскивать не надо он четко висит рядом с ней тока чуть выше.а снимать что левую что правую скобу снимать легко: берешь трещетку два-три удлинителя и голову. это елементарно "ВАТСОН". конечно, бывает и очень часто когда болты гниют, но в бить туда голову(меньшим диаметром на 0.5 или 1) можно молотком и тогда нужна яма.

Автор: Морж 9.1.2007, 11:55

Вот вас вштырило про баки , это зараза и я знаю от кого это пошло от ВАЛЕРЫ он виновник того . ? я тоже был раражен и лазил его снимать промывать , промазывать . УУ___У- Валера .

Скажу так , кому припрет тот и на хетче извернется с паребрика на дороге его снять ., жизнь заставит и на кадете 1.2 ездить будешь , да Стас. Гы-гы.

Автор: Diver 9.1.2007, 15:19

Теперь другой вопрос...
на всяк пожарный...
кто видел телефон чела,который баки продавал...
нам тут в гараже на хэтч бак тож нужен...))

Автор: Drew 9.1.2007, 15:23

Ромео вроде продавал, телефон у него под аватаром указан.

Автор: Морж 9.1.2007, 15:23

Костя это был Ромео. Звони ему.

Автор: Diver 9.1.2007, 15:26

Ок...я тада дам его телефон

Автор: Дима 12.1.2007, 13:41

Ребята, а про абсорбер поподробнее можно? Как его проверить, рабочий он или нет?

Автор: ICE 15.1.2007, 11:51

99% что он от старости уже давно нерабочий.. да и нах ненужный.

Автор: irina 6.5.2007, 22:05

поставили мы новый бензобак. Купили тот, который был нужен, только при сравнивании 2-х бензобаков оказалось, что на новом два отверстия меньшего диаметра, чем на старом. Пришлось бегать в магазин за хомутами и искать вблизи эстакады патрубки. Работа заняла времени с 19.00-00.15. Зато теперь нигде бензин не течет.

Автор: фарг0 3.6.2007, 23:33

Ребята СОС . Пробил бензобак. Микротрещина, а не приятно, льёт как из ведра. Что лучше запаять или поставить новый? Если поставить новый, подойдёт ли от Нексии?

Автор: Морж 3.6.2007, 23:54

дешевле родной купить и мороки никакой если вдруг не подойдет

Автор: XS 4.6.2007, 0:02

Я вот собираюсь новый купить, а то старый течёт как хочет, то да то нет, запарило!!

Автор: Морж 4.6.2007, 0:20

коль давай я тебе свой бак продам у меня не течет 500 р.

Автор: фарг0 6.6.2007, 17:41

Открываешь крышку, а он сосет воздух. Есть какой нибудь клапан?

Автор: Mezzz 7.6.2007, 2:10

от нексии не встанет бак
Фарго, проверь трубочки абсорберной части, скорее всего, у тебя все закупорено около самого бака
(рядом с горловиной должно быть несколько трубочек тонких быть)
по идее, в самой крышке клапан должен быть...
ака у тебя с расходом топлива? не забита ли обратка?

Автор: фарг0 7.6.2007, 11:20

С раходом топлива всё впорядке. Сегодня полезу посмотрю вентиляцию. Спасибо за совет.

Автор: ник 7.6.2007, 20:33

а что дешевле будет, заварить дырку в баке или проще поменять?)

Автор: adnull 7.6.2007, 20:37

Да.
Дешевле - запаять
Проще - поменять

Автор: фарг0 10.6.2007, 11:57

Лазил в инете искал ответ на вопрос, почему у меня дал трещину бензобак. Нашёл интересный материал. Может пригодится кому нибудь?

Трещины появляются, как правило, возле мест крепления или сварных швов. Причина - повышенные нагрузки, коррозия металла. Часто нагрузки (знакопеременные) возникают из-за неисправной системы вентиляции, когда бак чрезмерно расширяется и сжимается - в старых иномарках это весьма распространенное явление. Но даже у них, в отличие от наших автомобилей, пары бензина не попадают в атмосферу. Они собираются в специальной емкости - адсорбере и затем отправляются во впускной коллектор. Регулирует эту подачу электромагнитный клапан. Именно из-за его неисправности на нашем "Опеле", когда прекратилась вентиляция бака, последний и дал трещину.

Делать эту работу лучше на яме или подъемнике. Можно и на полу, приподняв задок автомобиля. Специального инструмента не потребуется, но обязательно надо соблюдать правила пожарной безопасности!

Отключаем аккумуляторную батарею. Распустив хомут, отсоединяем топливный шланг, идущий от электронасоса к форсунке. Снимаем шланг обратного слива бензина в бак и сливаем остатки топлива через трубки в подходящую чистую емкость. С левой стороны бака отсоединяем шланг, идущий к адсорберу бензиновых паров. Снимаем разъем с датчика уровня топлива. Отсоединяем разъем электропитания топливного насоса. Удаляем крышку бензобака и вывинчиваем три самореза, крепящих горловину бака к крылу. Закрываем горловину тряпкой, чтобы в нее не попала грязь с внутренней поверхности крыла. Ключом "на 13" отвинчиваем два болта на стальных лентах, крепящих бак, поддерживая его руками. Теперь снимаем бак с автомобиля, а затем датчик уровня топлива. Для этого есть специальный ключ (о чем сказано в инструкции), но мы воспользовались подходящей П-образной скобой (годится еще отвертка и молоток). Помечаем положение корпуса датчика относительно бака и поворачиваем против часовой стрелки до тех пор, пока корпус не выйдет из зацепления. Вынимаем датчик из бака. Отворачиваем ключом "на 8" шесть болтов крепления электронасоса и извлекаем насос из бака. Засорившийся сетчатый фильтр снимаем, промываем в чистом бензине и продуваем сжатым воздухом.

Заделывать трещины или пробоины в баке можно тремя способами: газовой сваркой, пайкой или различными клеями. Мы предпочли первый. Промыли четыре раза бак горячей водой (последний с содой) и вновь заполнили его, чтобы вода вытеснила остатки паров бензина. Заткнули отверстия подходящими пробками, перевернули вверх трещиной и заварили ее.

Сборка - в обратной последовательности.

Автор: Diver 27.6.2007, 8:00

Вопрос в следующем:

где найти разьем для датчика б/бака, который одевается на круглый штекер...
мой рассыпался в пыль,я не успел посмореть что он из себя представляет...


где найти его и у кого он есть?

Автор: v-milyai 14.7.2007, 15:04

ПОМОГОТЕ!!! Не могу найти хитро умный датчик в бензобак мотор 18Е 1985г.может кто знает где купить или как отремонтировать. Зарание всем спасибо, привет с КМВ

Автор: Andersen 15.7.2007, 8:35

Вот держи. читайhttp://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=4797&st=20

Автор: Евгений 15.7.2007, 12:10

он представляет собой круглый наконечник в резинке
я себе взял медную трубочку, подходящего диаметра, припаял проводок, заизолировал и надел резиновый шланчиг для доп. изоляции.. вот такой колхоз.. работает..

Автор: Коська 16.8.2007, 19:21

давал отцу недавно свой кадетик на огород сьездить, он умудрился крышку бензобака посеять...Щас езжу с затычкой в бензобаке...Что делать ??? заказывать новую или от другого поискать???

Автор: Mister_X 18.8.2007, 20:16

Информация для тех, кто хочет новый бензобак ставить. Ставил сам новье пару недель назад. Обошлось удовольствие: Бак новый 3000 р., работа демонтаж с установкой нового примерно 700 р. Кому надо могу дат телефоны магазина и сервиса. Только в сервисе прокладки под бак резиновые не поставили, за этим надо проследить.

Автор: Mister_X 18.8.2007, 20:16

Информация для тех, кто хочет новый бензобак ставить. Ставил сам новье пару недель назад. Обошлось удовольствие: Бак новый 3000 р., работа демонтаж с установкой нового примерно 700 р. Кому надо могу дать телефоны магазина и сервиса. Только в сервисе прокладки под бак резиновые не поставили, за этим надо проследить.

Автор: XS 19.8.2007, 19:19

ты имеешь ввиду прокладки под ремни бака?
а то я себе менял бак, так там ещё подкладки были между баком и днищем кузова,
отлепить их не получилось, под рукой тоже ничего не было подходящего, пришлось без них ставить,
но думаю ничего страшного не будет...

Автор: Mister_X 21.8.2007, 13:18

Да, и те что между днищем и баком, и те что где ремни. Но бак как я посмотрел недавно страдает от такой установки. Так что прокладки поставить бы было не лишним.

Автор: MIke_* 25.8.2007, 16:28

Подскажите с Астры подойдет бак на Кадет Е караван?

Автор: Александр Карась 20.9.2007, 11:03

Вот такой вопрос. Взаимозаменяемы ли баки на кадетах, а точнее, пойдет ли бак с хэтча на седан или караван?
Только не надо отправлять меня читать мурзилку, и каталоги смотреть, т.к. в некоторых они разделены по кузовам, а в некоторых по двигателям. Херня какая-то получается...

Автор: mrackspb 20.9.2007, 13:13

кадет караван -- тока бак с кадет караван , БЕЗ вариантоф!!!
гатовь бабло !!
причем баки есть карбовые, инжекторные, дизельные,
полюбому лубой бак 3500 руб новый,

Автор: den_opel 20.9.2007, 14:30

причем баки есть карбовые, инжекторные, дизельные,
полюбому лубой бак 3500 руб новый,

При дизельный бак можа поподробнее...
У меня скнили полоски обозначающие подачу и возвратку, кто знает где какая расположена....схематично...
А то я дуру скинул и не запомнил....

Автор: Александр Карась 20.9.2007, 14:35

"а точнее, пойдет ли бак с хэтча на седан или караван"

не бабло готовить не буду, пусть готовят те, кто у меня захочет бак с хэтча купить

Автор: Морж 20.9.2007, 14:40

бак на караван тока с каравана , но если его поставить в багажник то можно и с копейки и просто 200 л. бочку. с хетча пойдет на седал.

Автор: Евгений 20.9.2007, 15:10

которая потолще подача..потоньше обратка.. вроде у мя так было)

Морж..200 бочка тока в караван влезет..

Автор: AduiDas 20.9.2007, 15:14

Если смотреть прямо на торец бака, где трубки справа синяя, слева зелёная метка, только что у себя посмотрел.

Автор: Александр Карась 20.9.2007, 17:31

вот это я и хотел узнать.
Спасибо!

Автор: den_opel 26.9.2007, 9:22

Треба срочная помощь.
На кадете 16ДА (дизель) сгнили трубочки выводящие соляру из крышки датчика.
Новый датчик уж очень много стоит.....Можа ли их замазать или заварить, или чем либо за...х....ить
А то соляру жалко течёт и течёт...

Автор: Паршков 22.12.2007, 21:14

Подскажите пожалуйста, кто менял себе бензобак на новый, из чего лучше поставить подкладки, те что между кузовом и баком и те что между баком и крепежными лентами?

Автор: Евгений 23.12.2007, 12:09

я себе между баком и лентами из камеры полоски вырезал..

Автор: Паршков 23.12.2007, 19:28

Из камеры пробовал. Между кузовом и баком нормально не поставить. Думал сделать из кровельных материалов, как бы в оригинале, но покупать ради этого рулон жаба душит, а чисто битумной шумоизоляции, без ворса, не нашел. Вот и спросил, может есть какие-то другие альтернативные не сильно затратные варианты, или у кого нибудь сохранились обрезки битумных листов. Знаю что из них часто шумоизоляцию мострячат.

Автор: Паршков 24.12.2007, 23:51

Ап!!!

Автор: torens 25.12.2007, 1:32

Где вентиляционный клапан в баке? Как до него добраться?

Автор: lom 13.2.2008, 16:09

Купил Опель Кадетт седан, 1,3. Не показввал уровень бензина, фигня, сделаю. Ага, в баке датчика ваще нету, заварен, тока две трубки торчат, искал провода (разобрал весь салон) нету, Даже в приборке нихрена нету. Короче, купил бак б/у с датчиком, почти завершил процесс замены. Подскажите мужики про провода, может сам протяну. какого сечения и куда проще воткнуть?

Автор: Pavel 13.2.2008, 20:40

а к датчику бака(кот на приборке) вообще вроде отдельных проводов нету! Они все идут где разьём вставляется в приборку!А к баку должны подходить вроде 2 провода ! А вот откуда они идут нужно наверно по схеме смотреть!

Автор: lom 13.2.2008, 22:08

Может и к разьему,там все провода вроде есть, по салону тока на задние стопаки и колонки больше нихрена. Нет схем ни у кого? Какого цвета провода должны быть чтоб к ним подрубиться?
И какой провод нужен?
Кстати тока што поставил бак, ура!

Автор: Pavel 13.2.2008, 23:06

А что их у тебя к баку точно нету???Посмотри посередине днища хорошенько! Мож их куда запихали !!Врятли их моглиобрезать так чтобы ты ненашол!

Автор: Мэл 13.2.2008, 23:32

1)схемы есть в монуалке на главной странице форума http://www.kadett.ru/doc112.html где-то здесь по ройся.
2) странно, что в разъёме нет места
3) Тему ты создал не там (надо было в помогите советом)
4) Чё-то Моржа давно не видно, ща придёт и начнёт удолять, периносить, ругаться...)))

Автор: mrackspb 14.2.2008, 1:01

исчи ответвления проводов на бак около задней арки левой
для етого нада заглянуть(снять ) сиденье (подушку нижнюю) и пластиковый порог
если отрезано то именно там, но сорее всего провода ты найдеш под ковром салона
или под сиденьем , там синий и коричневый провод сечением 0.75

ответвление есно идет с косы каторая на стопаки, а идет она под пластиковым парогом
внутри салона
синий провод ето на пимпу посредине датчика, каричневый на привареную клемку

и ксати здря ты прикрутил бак НЕ проверив работоспособность датчика тестером..

Автор: lom 14.2.2008, 17:43

А если и найду их закоротить для проверки можно? Я так понимаю полный бак должно показывать или нет?
Пойду искать, день влюбленных как ни как.

Автор: lom 15.2.2008, 9:40

Нашел! Синий и коричневый. Как проверить жизнедеятельность приборки?

Автор: mrackspb 15.2.2008, 12:35

Блин чудовище перемкни их !!

Автор: lom 15.2.2008, 18:04

Э, ****, перемыкал и нихера, ладно, сам разберусь

Автор: adnull 15.2.2008, 18:22

lom не читал правил и не понимает как себя вести в техническом разделе.
За откровенный мат получает предупреждение.
http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=8357&st=0&gopid=93919&#

Автор: Александр Карась 4.3.2008, 19:02

Подскажите плиз, как отличаются баки от седана и каравана, есть ли явное отличие.
Бак подогнали, а вот откуда - ХЗ. Вроде как от седана, но......

Автор: Zлой 4.3.2008, 19:39

В связи с переделкой 1.3 под 2.0 решил таки оставить родной бак...
насосная часть за задним лонжероном....останется там на радном месте на кадетте уже...
приемную кастрюлю надо от чего его можно приспособить..???????????
и воткнуть все эт в родной бак

Автор: OpelOK 12.3.2008, 12:24

Не работает датчик в бензобаке на седане 88 г., можно что нибуть сделать или надо бак менять?
И подойдет ли бак от хетчбека 88г.?

Автор: Andrik 12.3.2008, 12:31

Зачем менять бак, поменяй только датчик !!!

Автор: OpelOK 12.3.2008, 14:37

А датчик в баке меняєтся а то мне говорили что нет?

Автор: Andrik 12.3.2008, 15:03

Конечно меняется, только они разные бывают, перед тем как покупать новый сними старый и сравни !!!

Автор: Dimanoid 16.3.2008, 21:58

как заделать микроскопическую дырочку в баке из анодированной стали ( баку всего год)? дырочка в самом низу, в дне. когда бенза мало через нее не капает, когда четверть и больше капает. всякими смолами и тд неохота, можно ли качественно заварить? для этого я так понимаю надо бак снимать и продувать??
или только замена??

Автор: adnull 16.3.2008, 22:15

можно запаять, но перед этим его надо продуть, желательно выхлопными газами в течение часов двух, а то и больше. Все таки бабах бака при запайке вещь неприятная.

Автор: Морж 17.3.2008, 10:43

можно взять заклепку и заклепать , аппаратом заклепочным , если она не большая . а так есть специальный материал продается в авто магазине , состоит из двух прямоугольничков типа пластелина..

Автор: Евгений 17.3.2008, 12:37

снимаеш бак, промываеш, потом выхлопом продуваеш, зачищаеш место дырки и запаиваеш мощным паяльником, место пайки разогревая газовой горелкой..
и все..
это чтоб надежно...
или всякими смолами..

Автор: Dimanoid 17.3.2008, 20:55

спасибо всем за советы. склоняюсь к наименее затратному и трудоемкому методу - холодной сварке, которую видимо имел в виду Морж. сверху еще может прилеплю какой нибудь кусок металлла на холодную сварку тоже, а потом толтый слой шоколада антигравия. если и после этого будет капать,разорюсь на 4 куска и куплю новый бак и установлю.