Родной стоял на двух толстых и через 28 лет перестал качать, хотя об столб штоком качалал.
Заказал новый, якобы совместимый, тот на двух прокладках толстых нифига не качал, поставил на одну толстую, качал.
Так я ездил года два. Недавно тачку начало дергать на скорости в 90км час. Снижаю скорость, едет относительно норм. Поехал к карбюраторщику, тот снял шланг подачи топлива к карбу, зажал пальцем, сказал мне покрутить стартером. Затем сказал что насос качает еле еле, надо его менять. А он почти новый.
И вот я думаю, вдруг дело в прокладках и надо его приблизить еще ближе к кулачку? Но еще я читал, что вал может срезать шток, если слишком близко.
Есть у вас соображения и предложения? Покупать новый насос как-то не хочется. Пытался найти информацию о том, каким должен быть выступ штока в миллиметрах, но не нашел ее. Так может хоть кто-то скажет, на скольки прокладках стоит насос.
для карба он много и не качает...
Привет! Там, наверно на кулачке РВ уже канавка износа. Навари шток полуавтоматом на 2-3 мм и обточи аккуратно. Будет тебе счастье.
Привет.
Короче ехал сегодня по трассе, надоели эти дергания, резко тормознул и раскрутил карб. В поплавковой камере бенза было примерно половина камеры, так что точно дело в недостаточной накачке.
А завтра уже буду смотреть канавки... И независимо от них, рискнуть или нет поставить бензонасос на одну тонкую прокладку? Я боюсь, что срежет шток, хотя вдруг так и надо?
И я не понял, почему наваривать надо шток, а не сточить прокладку, допустим, на 2 - 3мм? Результат тот же должен быть же?
Я со своей колокольни смотрю. Мне наварить проще и быстрее. А так разницы нет, главное - придвинуть насос к кулачку.
Так или иначе, на кулочке не оказалось износа. Я его весь просмотрел, светя фонариком, а другой чел стартером крутил. Еще я его гаечным ключем "прощупал" - никаких неровностей не оказалось, хотя след от штока явно виден как более белый на фоне темного вала. На границе этого следа никаких неровностей нет.
Неудачей завершился и эксперимент с установкой насоса на одну двухмиллиметровую прокладку. Он вообще перестал качать, даже об столб штоком, а трубкой в канистру с бензином.
Видать насос левый попался... придется новый брать. Если что, то я брал фирмы OSSCA и больше не возьму.
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)