Версия для печати темы

Автор: Drew 20.7.2005, 23:22

Сказали что надо бы поставить, и также сказали что для неё нет посадочных мест, т.е. надо будет их высверливать и делать защиту на заказ, т.к. родных нет в природе.
Кто её ставил, поделитесь так сказать опытом.

Автор: Opeler 20.7.2005, 23:26

[quote=Drew]Сказали что надо бы поставить, и также сказали что для неё нет посадочных мест, т.е. надо будет их высверливать и делать защиту на заказ, т.к. родных нет в природе.
Кто её ставил, поделитесь так сказать опытом.[/quote]
Делать надо правильно, чтобы масло и фильтр менялись легко, чтобы мотор не перегревался, чтобы снималась легко, и чтобы при наезде на препятствие гнулась защита, а не лонжероны.
Во как.

Автор: Drew 20.7.2005, 23:28

[quote=Opeler][quote=Drew]Сказали что надо бы поставить, и также сказали что для неё нет посадочных мест, т.е. надо будет их высверливать и делать защиту на заказ, т.к. родных нет в природе.
Кто её ставил, поделитесь так сказать опытом.[/quote]
Делать надо правильно, чтобы масло и фильтр менялись легко, чтобы мотор не перегревался, чтобы снималась легко, и чтобы при наезде на препятствие гнулась защита, а не лонжероны.
Во как.[/quote]

Так стоит заморачиваться или нет ?

Автор: Opeler 20.7.2005, 23:31

[quote=Drew][quote=Opeler][quote=Drew]Сказали что надо бы поставить, и также сказали что для неё нет посадочных мест, т.е. надо будет их высверливать и делать защиту на заказ, т.к. родных нет в природе.
Кто её ставил, поделитесь так сказать опытом.[/quote]
Делать надо правильно, чтобы масло и фильтр менялись легко, чтобы мотор не перегревался, чтобы снималась легко, и чтобы при наезде на препятствие гнулась защита, а не лонжероны.
Во как.[/quote]

Так стоит заморачиваться или нет ?[/quote]
Это тебе решать, будешь ли ты ездить в таких местах, где она понадобится...
Может проще будет просто пластиком прикрыть отсек от грязи и все.

Автор: Drew 20.7.2005, 23:35

Впринципе, да. Но я так посмотрел там растояние от поддона до земли не такое уж и большое. С поребрика сьедешь неосторожно и все, приехали. А у тебя она есть ?

Автор: Opeler 20.7.2005, 23:37

[quote=Drew]Впринципе, да. Но я так посмотрел там растояние от поддона до земли не такое уж и большое. С поребрика сьедешь неосторожно и все, приехали. А у тебя она есть ?[/quote]
Нет, одни неудобства, а для поездок по "направлениям" нужна другая машина.

Автор: Сергей 21.7.2005, 2:49

[quote=Drew][quote=Opeler][quote=Drew]Сказали что надо бы поставить, и также сказали что для неё нет посадочных мест, т.е. надо будет их высверливать и делать защиту на заказ, т.к. родных нет в природе.
Кто её ставил, поделитесь так сказать опытом.[/quote]
Делать надо правильно, чтобы масло и фильтр менялись легко, чтобы мотор не перегревался, чтобы снималась легко, и чтобы при наезде на препятствие гнулась защита, а не лонжероны.
Во как.[/quote]

Так стоит заморачиваться или нет ?[/quote]

Стоит, стоит и ещё раз - стоит !!!

Думаю, что за год меня она спасала как минимум 5 раз. Я говорю о :
1) Бордюре см этак с 30 (молодой ьыл, неопытный), погнул пол и бензобак, но масло в картере осталось свежим ...
2) Яме под снегом и лежании на брюхе... ( молодой был, не опытный) Выкапывал 30 минут, думал, рычаги оторвуться
3) Сидении поперек глууубокой ледяной колеи, ровно колесами в углублениях и выползании оттуда (молодой был, газу-газу, по деревенской дороге. :oops: К слову - деревня - всего 6 км от МКАД
4) Развороте на трамвайных путях и ловле "дырки" от булыжника. Не поверите - грохнулся только защитой, а мог... Нет, не будем об этом...
5) Внезапном соскальзывании с бетонки на обочину (это дача... ну, вы понимаете меня) и одна сторона на бетонке - другая в мягкой податливой почве , а я .... "где-то между Питером Москвой", если вспомнить анекдот про Ржевского и Наташу...

Я не говорю уже о странных необычной формы предметах, валяющихся на твоем пути. Думаешь - пройдет - ан нет !!! Не проходит... И кааак Ё...нет по днищу. Аж сжимается кое-что...

Так что мой совет - нужна защита !!!

Я не знаю, сверлили ли до меня кузов, но там столько отверстий, что можно было две защиты поставить.

А к Опелеру присоединюсь : и слив свободен и гнуться должно то, что должно ( я вот на прошлой неделе ломом выправлял... :oops: Сперва кувалдой - а потом ломом ...) и сниматься попроще - ведь иногда приходится в одиночку снимать, а она, зараза - тяяяжелая. Хорош, что я кабан

Кстати, могу попробовать сфоткать, потом выложу. Какова срочность ?

Спасибо
Сергей.

Автор: Константин 21.7.2005, 5:34

Где-то я встречал текстик о том как приделать защиту от москвича. Кажись на auto.ru

Автор: Торопов Михаил 21.7.2005, 8:58

Все легко ставится-я 5 лет назад ставил и ничего не сверлил.Ставить надо однозначно. Мне вот то же надо... Может есть у кого?

Автор: djen 21.7.2005, 12:55

Я поставил от москвича 41. Начитался всякой инфы, вот и решил заморочится. Ну мало тогда о машинке знал. Почти сразу после приобретения. Ценой 300р.
Сверлить дырку пришлось только в одном месте, в передней поперечине, которая перед радиатором. А с одного краю там уже была. Передний край у защиты пришлось вверх загнуть примерно 10-15 см, т.к. длинный оказался и в бампер упирался. Задние углы пришлось зубилом подрубить, т.к. упирались в рычаги. Крепёж практически родной подошёл, тока задние железяки пришлось разогнуть, и по длине они как раз попали в дырки железяки, к которой крепится передняя втулка рычага. И в середине вырубил дыру под сливныю пробку. Сама защита с круглыми дырками. Говорят их несколько видов бывает. Ну это я потом уже узнал.
А ещё из оцинковки выгнул боковины и на саморезы поставил, чтобы грязь из под колёс не летела на движок. Получилось очень неплохо. Только вот потом увидел в продаже защиту от Ксюхи (1500р), и боковушки от неё же, пластмассовые(800р). Которые полностью закрывают движок.

Автор: Drew 24.7.2005, 19:43

Сергей

Выложи фотки если не сложно, просто посмотреть к чему она там крепится.

Автор: Victor V 26.7.2005, 10:21

http://www.carter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=322%20&mark=23
Защита картера "Шериф".
ООО "Металлопродукция"
Санкт-Петербург, 190020, набережная Обводного канала, 150
Телефон/факс:
+7 812 252 7275
+7 812 259 1574
Брал в Москве в TriABC за 1500р, кажется, в Питере должно быть дешевле. Крепится за существующие дырки 4-мя болтами. Легко и просто. Мне нравится (в основном как защита движка от грязи, т.к. проверять на прочность не пришлось пока )

Автор: Drew 26.7.2005, 16:55

Victor V

Спасибо, большое!

Автор: oleg-bel 7.10.2005, 18:42

Здравствуйте , господа !
Не могу найти в своем городе (Львов) поддон на Кадет.
Предлагают на заказ , но цена -100$ без установки. Давит жаба.
Подскажите нельзя ли его сделать самому из например толстой жести или чего-то похожего (лист оцинковки).
И еще просьба , может кто имеет чертежи поддона - вышлите на мыло
oleg1@west.net.ua или выложите на форуме.

Автор: Leo 9.12.2005, 22:41

Итак, тема целесообразности установки защиты картера на наши авто уже обсуждалась:
http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=553&highlight=%E7%E0%F9%E8%F2%E0+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0
почитав тот топик решил - необходимо и на моего старичка поставить! Чем мы хуже
спасибо Viktor V за данную в том топике ссылку http://www.carter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=322%20&mark=23 - на питерского производителя защиты картера для Opel Kadett - фирму "Шериф" (Металлопродукция), модель 16.009. Смущало только что они рассчитаны только на Kadett E 85-92 г.в., но поиск по инету защиты конкретно на Kadett D ни к чему не привел, так что решил брать ее, авось подойдет, база то одна.
Полазил в инете, посмотрел, нашел где продаются они в Москве, цены колебались от 1000 до 1500, взял в Кэмпе в Мневниках за 990 руб (странная у них политика ценообразования, однако, - в Мневниках 990 р., в Нагатино 1260, в Подольском 1550.... ) - все на одну и ту же модель защиты.
Привез девайс в гараж, полез под машин и расстроился - сзади, у полика, крепления защиты четко подошли а спереди крепить ну абсолютно не к чему - поперечины то нет ... Пришлось думать что тут можно сделать..Итак отчет:

1) купил на строительном рынке 2 мощных немецких уголка из какого то сплава (дюраль кажется) с длиной сторон гдето 15 и 10 см и шириной 6 см, толщиной 5 мм, с уже готовыми отверствиями, где-то по 100 руб за уголок
2) примерил защиту картера закрепив пока только заднюю ее часть, нашел оптимальное положение при котором расстояние между картером двигла и защитой 3-4 см, при этом очень удачно (!!) конец передней части защиты состыковывался с самой нижней частью спойлера, прикинул каким будет примерно угол плоскость передней части защиты при такой установке
3) просверлил по 2 отверстия через 3-4 см между собой в правом и левом лонжероне в районе приваренных петлей для буксировки у переда авто в той части лонжерона где заканчивается квадратный и начинается нижний плоский вертикально уходящий вниз достаточно толстый сегмент лонжерона, для крепления уголков
4) обрезал болгаркой необходимые куски длинной части уголков (те стороны которые по 15 см) под углом замерянным в п.2 (такие же кголки вырезал из картона и примерив их отрезал нужный угол а потом приложил их к настоящим), просверлил в уголках по 2 отверстия, соответсвующие высвереленым в лонжероне ортверстиям, закрепил уголки к лонжеронам болтами с шайбами, через горизонтальные части уголков как раз начала проходить плоскость для крепления поперечины и соответственно передней части защиты картера
5) съездил опять на строительный рынок где продают всякую металлоопродукция, мне автогеном отрезали от прокатного металлического листа толщиной 6 мм будущую поперечину, длиной 120 см и шириной 6 см (по ширине уголков)
6) привез эту хрень в гараж, болгаркой отрезал по длине расстояния между вертикальными частями приделанных к лонжеронам уголков, у меня получилась длина поперечины 96 см, высверлил по 4 отверстия с каждой стороны и приделал болтами с шайбами и гроверами к уже имеющимся отверстиям в уголках, таким образом получился достаточно жесткая передняя поперечина, для проверки повисел на ней в смотровой яме и покачался - держит собака отлично
7) высверлил 3 отверстия в этой поперечине под болты М10, приложил защиту, сделал в ней такие же отверстия, осталось дело техники - посадить на болты - 3 спереди и 2 сзади (там все было штатно), тоже на М10
получилось просто отлично - закрыт картер, дифференциал, полуоси, единственный минус - отверстие для слива масло в защите не совпало, но это не беда т.к. теперь снять и поставить защиту максимум 5 минут, отвернув 5 болтов.
Желательно конечно еще все проантикорить в районе всех проделанных отверстий. И можно на дачу и в лес теперь ездить смело!

Всем владельцам старых кадетов 79-84 г.в. - советую! Будет кому интересно могу на цифровик снять и выложить. Хотя в принципе и так подробно расписал.
Удачи!

Автор: Nikel 14.12.2005, 11:59

Leo, если не трудно кинь фотки пжл., давно мучаюсьс этой защитой. Брать или не брать? hc-simbirsk(sobak)yandex.ru.

Автор: Leo 15.12.2005, 9:22

машину под домом храню, гараж далековато и в этот уикэнд навряд ли доползу до него, так что фотки вероятно сделаю на след. выходные и выложу прямо тут.

Да, еще из усовершенствований на подходе завершение установки полноценного маршрутного компьютера (с датчиком расхода топлива как положено и т.п.) - как обкатаю и протестирую выложу отчет на форуме ))

Автор: Даня 27.7.2006, 13:42

Народ, подскажите плиз, мне сказали что на сей аппарат (в подписи) защита картера как родная подходит от 41-го москвича, это так?

Автор: Leo 28.7.2006, 12:14

а зачем заморачиваться с москвичевской?
Не на правах рекламы, ваша питерская фирма МеталлПродукция делает защиту "Шериф" специально для кадета - очень достойную
http://www.carter.ru/ru/cat/carter/item.php?model=322%20&mark=23
Я в Москве брал за 1200, у вас в Питере должно быть дешевле.
Рекомендую.

Автор: CSV 28.7.2006, 13:25

тут ты прав, только с масяна защита куда дешевле будет

щас звонил туда
1500 руб. защита + 300 руб. установка (по желанию)

Автор: Даня 31.7.2006, 10:54

хм.... я слышал что от москвича защита стоит чет в районе 400р. если это так то накой брать за 1500р. железо оно и в африке железо, не думаю что они туду ставят сверхпрочный сплав

Автор: Папа Раци 31.7.2006, 11:49

На Маршале защита по 1000р. В том году 900р. была. На брухо пару раз ложился (на даче), сейчас смотрел. Вся в норме.
Переплачивать за "Шериф". Ну его.
Установка 5 минут.

Автор: smex5 25.10.2006, 20:49

КАЛЛЕГИ ПОМОГИТЕ.....НУЖНА ФОТКА ЗАШИТЫ ДВИГАТЕЛЯ! А ТО КУПИЛ ЗАШИТУ И НЕ МОГУ ЕЕ ПРИСОБА4ИТЬ КАК НЕ КРУТИ .....У МЕНЯ 1.3...ЗАРАНИЕ БОЛЬШОЕ СПОСИБА....

Автор: smex5 3.11.2006, 9:56

неужели нету фотика или телефона с камерой сфоткать????

Автор: Тихон 3.11.2006, 10:02

У меня всё есть просто под машину не так просто попасть, гаража нет, а за эстокаду нада деньги платить

Автор: Pahan 3.11.2006, 21:30

Мне тоже бы фото не помешало,а то у нас уже снега навалило по самые яйца.Скинте ребята,заранее благодарен

Автор: smex5 3.11.2006, 22:57

эх калеги выру4айти...а то есть зашита есть машына но не знаю как прикрутить та4нее куда.....может зашита не катит...

Автор: BobF 11.11.2006, 18:23

Купил себе Питерскую зашиту Металл...чегото там, не помню. Крепиться просто - прикладываем, смотрим - перед в районе бампера есть овально вытянутые оверстия -в них вставил прямоугольной формы кремления( были в комплекте) в них резьба под винт. С зади - открываю капот, смотрим в район предп. установки - точно в этих местах есть дырки , нужны шайбы и длинный винт - примерно 8-10 см. Вставляем его в отверстие, лезим под машину и гайкой прикручиваем защиту..Вроде так.

Автор: smex5 12.11.2006, 22:17

не все так проста!!!! у меня как не крути не подходит!!! продал мне tip top говорит 4то на кадете стояла!!! странна может у меня не кадет

Автор: пим 11.3.2007, 21:41

куплено москвич 41 защита +2 болта на 10 длиной 90 мм = 400+ 5 руб ставится за 2 раза 1 раз примерка по месту ивсе работает радует и все у нас в Воронеже питерская от 1800 до 2000 тр вот и думай

Автор: Red Snapper 3.4.2007, 15:18

Защита картера "Шериф" куплена за 1450р , установлена вчера за двадцать минут, в эти 20мин вошло и время на подьем машины одним домкратом , т.к монтаж проводился лежа на асфальте . Сделана оч и оч неплохо, вместо пластиковых "крылышек" приварены из того же листового металла, что значительно увеличило жесткость. Прочность проверена наездом на "знакомый" люк, который впрочем раньше прекрасно "пролазил", а теперь вот ну нииикак . Результат, вмятина на ребре жесткости защиты и хаарошая такая царапина по всей длине. Ну да ладно, теперь верю, удар держит, всем советую.

Автор: DIeMONd 17.6.2008, 13:12

а кто нибудь ставил боковушки не родные на родную защиту?
от чего подходит, есть фото? (видел от 10-ок вазовских, 270р.)

Автор: mrackspb 17.6.2008, 13:27

я всеже предерживаюсь мнения что нуна смотреть куда едеш

Автор: Морж 18.6.2008, 12:44

nо coments //

Автор: sd777 30.8.2008, 23:22

Купил сегодня защиту от москвича 2141...неподходит неразу...утром повезу отдавать обратно...стоит 390 рублей....а защита для кадета стоит 1000 фирмы ТРИО (только что нашел в инете )...
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/0808/23/8cdb04a6e84f.jpg.html защита от космича.

Автор: olegerm 19.9.2008, 15:36

Народ....
защиту от 41 подгоняем по месту с помощью болгарки. Крепления, перевариваем.
На счет сверления дырок в машине - не надо там и так как дуршлаг)))).
Все что нужно - немного модифицировать болты крепления.
Я брал болты м 10х40(смотрим по месту), к шляпке болта приварил полоску толщиной 3 мм шириной 10мм и длинной 100мм (приварил примерно в соотношении 60х40).Смотрим примерное расположение болтов крепления от кузова и сверлим подходящие отверстия в защите (если не подошли штатные). Устанавливание мод.болтов производится с подрезкой полосок и поворотом в разные стороны болтов для поиска наиболее подходящего положения крепления.
Вся процудура занимает меньше времяни чем я про нее писал.
Плюсы - не делаем лишних дырок в машине, экономим порядка 1000 руб.
Минусы - не у каждого есть подходящие инструменты для производства работ.
Важно- не забыть поставить под защиту, в месте крепления, резиновые пракладки для наименьшей передачи вибрации на кузов.
В принципе, я думаю можно вообще защиту сделать самому из листа 1.5 - 2мм. подходящего размера.
(кстате, важная вещь на мой взгляд, заднии крепления - привариваем полоски толщиной 1.5 - 2мм и гнем по месту с подгонкой
)

Автор: PITbull 27.4.2009, 14:42

Всем прив.... оживлю тему)
Вчера прикрутил ЗК. Купил бу, раньше тоже на кадете стояла. Встала хорошо, ничего не подгонял, ровно в штатные отверстия.... Но есть одно НО.... Прижалась вплотную в коллектору нижнему, и теперь резонирует.... Звук у движка стал как у трактора, и при трогании трясется). Что то не так сделал? нужна какая то прокладка под трубы? Или это всегда так.... типа звук отражается и громче кажется?

Автор: PITbull 29.4.2009, 10:01

Подниму тему, если никто не против... Рычание и тряска напрягают... Может кто поможет?

см. предыдущий пост

Автор: CSV 29.4.2009, 11:08

У самого такая же проблема,
пришлось крепления (задние)защиты сделать подлинее,
теперь висит пониже,
но труба не бъется.

после каждого сильного удара, эти крепления подминает и я еду на эстакаду их выгибать газовым ключем, а то начинает труба биться.
защита стоит от масяна 2141

Автор: PITbull 29.4.2009, 11:31

В том то и дело, что выгнуть не получится))) защита стоит как бы внатяг.... ровно по креплениям.... Если только наваривать бОльшие ухи)) Причем она раньше тожена кадете стояла.... Таких проблем не было)

Автор: CSV 29.4.2009, 11:34

у меня была мысля асбестовый лист прихерачить в защите изнутри
но вряд ли его на долго хватит.

Автор: ORELL 29.4.2009, 14:09

На том кадетте, на котором она стояла раньше, "штаны" были однотрубные, поэтому если у тебя двойные "штаны" она будет задевать. Как вариант можешь подложить что-нибудь типа шайб между задними креплениями и лонжеронами (будет висеть ниже).

Автор: imperial 29.4.2009, 15:49

Может поможет если "вырезать" то место где труба задевает...

Автор: CSV 29.4.2009, 15:59

в минуты отчаяния об этом думал...........

пришел к выводу, что это самое тупое и бездарное решение,

ведь в этом случае теряется на 50% смысл защиты.
при встрече глушителя с препятствием можно конкретно огрести проблем, если даже поддон защищен.

знаю по себе,
когда защиты нет,- ездиешь аккуратно,
а когда она есть,
летишь как псих по ямам и камням зная. что если что.................максимум потом придется съездить на эстакаду и выровнять защиту.

Автор: PITbull 29.4.2009, 16:07

Замерил.... 10 см надо шайбами накручивать....))) Вреда не больше чем пользы?

Автор: ORELL 29.4.2009, 16:48

Нифига себе, такое ощущение что у тебя глушак низко висит. У меня щас стоит защита, так зазор между глушаком и защитой 3мм, на том с которого твоя защита примерно также было.

Автор: PITbull 29.4.2009, 17:30

Глушак висит на проволке) попробую его подтянуть повыше, может исправлю_) как то сразу не подумал...

Автор: Andrik 29.4.2009, 19:57

Повесь глушак на резиновые подушки как должно быть и тогда защита встанет нормально.

Автор: PITbull 29.4.2009, 20:28

Крюк потерял, на котором глушак висел.... Надо найти чем его заменить....
Спасибо всем за помощь)

Автор: Sant 13.7.2011, 20:00

Камрады! А защита с ксюхи влезет на Кадди ? ничего переделывать не нужно?

Автор: Wert9 25.7.2011, 11:08

Подскажите, а какие штатные места крепления зашиты движка с задней части двигательного отсека. У меня защита прикручена к рычагам , может это не правильно?

Автор: ApTyp4uK 2.8.2011, 18:21

шерифф заказывал полет нормальные 3 года.но сильные удары мнется 2мм эти и потом двигатель вибрирвует.приходится монтировкой отгибать.

Автор: Mizu 17.1.2012, 12:47

Мне вот тоже интересно. Нигде не нашел инфы, хотя машина по сути одна и та же. Хотелось бы знать подходит защита от нексии или нет? А то у меня в Архенгельске на заказ ждать до 10 дней и 3100р с установкой, а нексий в городе полно, легче купить от нее (если подходит) и самому сразу поставить.

Автор: BLINDNESS 17.1.2012, 15:34

подходит хоть от десятки если руки по циркулю
а от нексии темболее

Автор: StormOwner 17.1.2012, 16:01

Подходит, но не совсем. У нексии другая нижняя балка радиатора, она ниже чем в кадике. Соответственно передняя часть защиты тоже отличается. 16.0009 - артикул защиты Шериф именно на кадика, есть в экзисте быстрым сроком.

Автор: Strik3r 17.1.2012, 21:44

StormOwner, за 3 с чем то тысячи она должна быть платиной покрыта, а сверху золотом. Это всего лишь лист металла.

Mizu, было бы желание уже взял бы что нибудь да присрал туда - защита - это не сложный механизм - это лист метала прикрученый на 4 болта.

Автор: StormOwner 17.1.2012, 23:17

Не хочу спорить, но если нет денег на нормальную защиту, не покупай. Да и почему многие городят январи и прочее, когда можно гонять на карбе благополучно.... Я это написал для того чтобы показать, что варианты есть в любом случае.

Автор: tOrrErO 8.2.2012, 19:05

От нексии по идее она будет узкая, т.к. там есть штатные пластиковые кожухи моторного отсека. Есть в экзисте защиты фирмы Motodor код 01.503, цена в Рязани 1847р.

Автор: BLINDNESS 12.2.2012, 8:52

Воткни от ланоса, сам у себя недавно в сервисе новую такую прикручивал, бааашой защита)))
Моя висела на соседнем подъемнике))) Я примерял)) При наличии прямых рук встанет чотко))