Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Кадетт Клуба _ Кузов, краска, антикор, стёкла _ Как убрать замок с багажника?
Автор: savok 16.1.2007, 16:25
Хочу заварить выемку под номер, а что с замком делать ума не преложу 
. Подскажите какую систему сделать чтобы убрать личинку замка?
Автор: Drew 16.1.2007, 16:26
Хочу заварить выемку под номер, а что с замком делать ума не преложу
. Подскажите какую систему сделать чтобы убрать личинку замка?активатор поставить...тема уже обсуждалась
Автор: mrackspb 16.1.2007, 16:31
активатор внутрь
открываться с кнопки или с сигналки если там есть доп канал
я открываю с сигналки.. так как нуна крышку приподнять чтоб замок полность отщелкнулся..
пружинку есчо не подобрал чтоб крышку приподнимал автоматически , иначе етот гребаный замок
даже отщелкнувшись полностью не открывается.. идиотская система.. блин или вот думаю
мож замок доработать? чтоб было токо два положения .. открыто и закрыто а среднего небыло положения..
Автор: Drew 16.1.2007, 16:40
активатор внутрь
открываться с кнопки или с сигналки если там есть доп канал
я открываю с сигналки.. так как нуна крышку приподнять чтоб замок полность отщелкнулся..
пружинку есчо не подобрал чтоб крышку приподнимал автоматически , иначе етот гребаный замок
даже отщелкнувшись полностью не открывается.. идиотская система.. блин или вот думаю
мож замок доработать? чтоб было токо два положения .. открыто и закрыто а среднего небыло положения..
Во у меня такаяже проблема, багажник открывается с сигналки, но чтобы его открыть нужно стоять около багажника, чтобы сразу после срабатывания активатора поднять крышку, если промедлишь, то багажник не открывается.
Автор: Вова 16.1.2007, 18:54
активатор внутрь
открываться с кнопки или с сигналки если там есть доп канал
я открываю с сигналки.. так как нуна крышку приподнять чтоб замок полность отщелкнулся..
пружинку есчо не подобрал чтоб крышку приподнимал автоматически , иначе етот гребаный замок
даже отщелкнувшись полностью не открывается.. идиотская система.. блин или вот думаю
мож замок доработать? чтоб было токо два положения .. открыто и закрыто а среднего небыло положения..
Берём и ставим пружинку окало замка. Пружинка подходит или от рулевой колонке или от калашникова (обрезается по размеру)... Я себе сделал и не парюсь!!!!!!!!!!!!!
Автор: savok 16.1.2007, 20:03
А можно увидеть фото как ето выглядит ?!Очень бы хотелось.
Автор: mrackspb 16.1.2007, 20:55
Yo! парни сфоткайте куда пружину пихали
а то думать влом
Автор: Drew 16.1.2007, 21:00
Yo! парни сфоткайте куда пружину пихали
а то думать влом
+1 фотку в студию
Автор: slim 16.1.2007, 21:05
какая пружина, вы о чём? снимите замок и посмотрите на него. там нужно сточить всего один выступ и всё, остаётся только последнее положение замка, езжу так уже больше года и никаких проблем.
Автор: Drew 16.1.2007, 21:18
какая пружина, вы о чём? снимите замок и посмотрите на него. там нужно сточить всего один выступ и всё, остаётся только последнее положение замка, езжу так уже больше года и никаких проблем.
замок еще нужно разобрать, а потом както собрать, с пружиной проще
Автор: Валера 16.1.2007, 21:22
а на караваны кто-нибудь что-нибудь подобное ставил, я думал-думал как, ничего в голову не пришло для багажника.
Автор: slim 16.1.2007, 21:34
замок еще нужно разобрать, а потом както собрать, с пружиной проще
ничего разбирать не надо, нужна или балгарка или точило ну или напильник
Автор: Drew 16.1.2007, 21:49
ничего разбирать не надо, нужна или балгарка или точило ну или напильник
Расскажи тогда поподробней как эта процедура выглядит, и что именно стачивать нужно
Автор: Боцман 16.1.2007, 23:42
А я на Гольфе-два года четыре назад делал по-другому. Там была примерно такая же система - подпружиненная защёлка, открывающаяся кнопкой. Плюс к тому сама пластина с крюком (собсьна защёлка) при повороте ключа заворачивалась под себя, исключая открытие с кнопки. Так вот, ЛИЧИНУ замка банально ЗАКЛИНИЛО. Видимо, сильно окислилась от времени. Основательно почесав репу, я понял, что замку хана, но новый покупать задушила жаба.
Что было сделано:
Пластик кнопки вместе с личиной сковырнули и выбросили. Образовавшуюся несимпатичную "рваную" выемку закрыли специально отформованным куском пластика (на двух саморезах). Таким образом, закрыв багажник, снаружи его уже больше открыть невозможно. В машинке стояла простенькая "Мангуста", но при изучении созранившейся схемы оказалось, что доп.канал у неё имеется. Ддальше - просто. Главное привод (активатор) правильно присобачить. Мы четырежды посадку пересверливали Уже боялись, что придётся подваривать, потому что на двери получилась почти сплошная дыркка... Но всё срослось и после этого два года точно работало. Потом - не знаю, машинка сменила хозяина.
Физический смысл - оставив замок в открытом положении, исключить возможность закрытия с ключа (Удалить личину), а нажатие кнопки заменить на усилие активатора.
Автор: mrackspb 17.1.2007, 1:14
блин дайте фото с картинкой куда пилить!!
замков аж три штуки ошибиться ненапрягает..
Автор: slim 17.1.2007, 1:19
просто сточить эту ступеньку чтобы замок был без промежуточной защёлки и всё, у замка получается два положение или открыт, или закрыт. разглядев замок там всё стоновится ясно. на фото замок в разомкнутом(открытом) положении
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: mrackspb 17.1.2007, 9:33
о блин! сене попробую попилить замок
на фото замок какбы в закрытом положении?
интересно а замки дверей также дорабатываются?
Автор: Drew 17.1.2007, 10:44
просто сточить эту ступеньку чтобы замок был без промежуточной защёлки и всё, у замка получается два положение или открыт, или закрыт. разглядев замок там всё стоновится ясно. на фото замок в разомкнутом(открытом) положении
А фотку можно почетче ? А то вот у меня замок один всего ))
Автор: slim 17.1.2007, 14:46
вечером фотки по подробнее выложу, а на этой фотке замок в открытом состоянии
Автор: mrackspb 17.1.2007, 14:58
Дрю не парся у меня замков на всех хватит
Автор: igor_new 18.1.2007, 1:40
у меня та же проблема была, тока у меня седан, я заварил, но потом пришлось кнопку вернуть,так как небыло желания возится дальше с етим.Можна с помощью соленоида с тросиком!если ето седан,
Автор: slim 20.1.2007, 0:30
простите, что долго. На этой скобе которая ходит, в месте где отмечена есть ступенька, чтобы зацепляться и не открываться, так её и надо стачивать, если не понятно то присылайте фотки ваших замков а я отмечу что пилить, а то на моём уже отпилино сложно вспомнить как до этого было, год уже прошёл. 
на первой фотке показан "зацеп" на который он защёлкивается когда замок закрыт.
Эскизы прикрепленных изображений
Автор: mrackspb 20.1.2007, 16:15
спасибо за инфу
повертев в руках снятый замок я понял в чем его трабл и без фоток
что пилить и так ясно.. сене пойду поработаю болгаркой..
Автор: mrackspb 22.1.2007, 1:22
болгаркой поработал
блин там ползамка нада спилить!!
кароче недопилил руки к болгарке примерзли..
как допилю выложу фоты
Автор: Drew 22.1.2007, 15:46
болгаркой поработал
блин там ползамка нада спилить!!
кароче недопилил руки к болгарке примерзли..
как допилю выложу фоты
Сточить то можно, или тут только болгаркой ? ...пол замка не улыбает, сидеть стачивать
Автор: mrackspb 20.2.2007, 12:07
точить пилить риально много
там бальшой захват .. и нахрена нада ето было?
кароче я недопилил, ну его нафик, когда потеплеет поупражняюсь
Автор: Морж 13.3.2007, 16:14
Под чутким руководством Ромео замок превратился в автоматический с кнопки, но пока еще не убрал полностью личинку. 
, 
второе захватное ушко удалено болгаркой.
Автор: slim 13.3.2007, 16:40
варвар, жёско ты его раскрамсал
Автор: пим 26.3.2007, 20:51
Дрю не парся у меня замков на всех хватит
ксати мне уже нужен замок как получить?
Автор: Антонио 31.1.2014, 17:15
Народ. Кто сведущ.
Как устроен штатный механизм электроактиватора двери багажника на кароване?
Всю голову сломал. Смотрел по каталогам, сама защёлка вроде как одна и та же, что в дверях с активаторами, что без активаторов. Различие только в личинке и самом активаторе.
Но коим образом сделать открывание без спиливания промежуточного зубца, как на фотках выше? Я так и не понял. И где штатно расположена кнопка и как она выглядит?
Вопрос возник вот почему. На других машинах видел сделано так: в салоне есть кнопка. Нажимаешь на неё, замок переходит в "промежуточное положение". Подходишь к двери, жмёшь на личинку и дверь открывается. Вроде вполне логично. Вот и стало интересно, как устроена эта система на кароване с завода.
Автор: Паршков 31.1.2014, 22:00
Народ. Кто сведущ.
Как устроен штатный механизм электроактиватора двери багажника на кароване?
Всю голову сломал. Смотрел по каталогам, сама защёлка вроде как одна и та же, что в дверях с активаторами, что без активаторов. Различие только в личинке и самом активаторе.
Но коим образом сделать открывание без спиливания промежуточного зубца, как на фотках выше? Я так и не понял. И где штатно расположена кнопка и как она выглядит?
Вопрос возник вот почему. На других машинах видел сделано так: в салоне есть кнопка. Нажимаешь на неё, замок переходит в "промежуточное положение". Подходишь к двери, жмёшь на личинку и дверь открывается. Вроде вполне логично. Вот и стало интересно, как устроена эта система на кароване с завода.
Система устроена банально просто: сам замок с активатором другой, он фактически имеет 3 положения:
1-ое положение закрыто прорезь замка перпендикулярно земле
2-ое положение при открытых дверях замок разблокирован, при закрытых заблокирован. Блокировка осуществляется за счет штыря, блокирующего нажатие кнопки. Прорезь замка параллельно земле.
3-ее положение открытие багажника при заблокированном замке. Ключ в этом положении вытащить из замка невозможно. Прорезь замка дожимается на четверть оборота от предыдущего положения.
Автор: Антонио 1.2.2014, 10:16
ТО есть специальной кнопки открытия багажника в салоне нет? Я правильно понял?
Блокировка/разблокировка осуществляется по сигналу с концевиков дверей?
Автор: Паршков 1.2.2014, 10:49
ТО есть специальной кнопки открытия багажника в салоне нет? Я правильно понял?
Блокировка/разблокировка осуществляется по сигналу с концевиков дверей?
Да.
Автор: Strik3r 1.2.2014, 11:12
Есть предложение к тяге активатора добавить пружинку, подобрав усилие таким образом, что бы она не мешала закрытию замка (и не создавала вероятность открытия), но при этом помогала тяге активатора оставаться в открытом положении, когда питание уже не подается
Автор: adams 1.2.2014, 15:16
если хотите чтоб открывался багажник самостоятельно ( откидывалась крышка) то надо пружинку ставить на аморик багажник с двух сторон путем подбора усилий.
и пилить сам замок не надо.
Автор: Антонио 5.2.2014, 21:18
Мне кажется, что ни один из вышеперечисленных методов работать не будет. Пружины на газовых упорах не помогут. В закрытом положении вектор силы весьма немного направлен в сторону открытия двери. Газовые упоры скорее растягивают, а не открывают. Дверь нужно приподнимать руками, чтобы она начала открываться.
Пружина помогающая активатору будет держать дверь постоянно открытой. Да и гемор это.
Сделал спиливанием промежуточного зацепа:
Пилил обычной болгаркой. Слегка задел сам корпус. И спилил, наверное, многовато. Но всё работает.
Автор: adams 6.2.2014, 0:20
Мне кажется, что ни один из вышеперечисленных методов работать не будет. Пружины на газовых упорах не помогут. В закрытом положении вектор силы весьма немного направлен в сторону открытия двери. Газовые упоры скорее растягивают, а не открывают. Дверь нужно приподнимать руками, чтобы она начала открываться.
Пружина помогающая активатору будет держать дверь постоянно открытой. Да и гемор это.
Сделал спиливанием промежуточного зацепа:
Пилил обычной болгаркой. Слегка задел сам корпус. И спилил, наверное, многовато. Но всё работает.
ну я все ж не просто так написал... что пружина на газовые упоры помогут в автоподнимании крышки багажника.
данное средство вполне работает на хэтче, то есть я открываю багажник с кнопки сигналки иль с кнопки салона. до этого приходилось нажимать кнопку и руками открывать( поднимать) крышку.
после парнишке на местности на астре караван поставили( подобрали) так же пружины все работает
как то так , а что и как делать каждый уже принимает решение самостоятельно
Русская версия Invision Power Board (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)
© Invision Power Services (http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=215984)