ребят подскажите стоит ли заморачиватся с переделкой двигла с16se на вазовскую проводку с блоком январь 5,1 вроде как электрики пообещали что будет работать?а то заморочиля 16nz мотору сил придать, денег и времени выпулил не мерено,но в итоге при сборке двигла работает два цилиндра, все перетыкали перерыли блоки меняли всеравно 2цилиндра работают и всё,поступило предложение заморочится с январь 5,1. как думаете пойдет или опять лишнея трата времени и денег?

да нет от января хуже наверно не станет,у тебя 13nb? карб?

1.3… теперь это скорее Н чем НБ, тк зажигание 09. Карб родной, пирбург 1е1, однокамерный, абсолютно бесполезный, ибо уже ремонтировали его - а он по прежнему на холостых пляшет, ниже 1000 не держит, едет дохло. вот и хочу инжектор сразу.

ставил ба уже солекс себе не заморачивался с инжектором там по денгам прилично выходит
расходометр вазовский около 2500+проводка 3500+мозги 4500 помоему +инжектор если нет конечно +работа если сам не электрик в курске 6 тонн вышло вот и пощитай есть смысл затевать про Дпкв на следующе недели скажу точно.

Солекс? Данунах. Вабще меня воротит от карбюрторов. Хочу современную систему ввода топлива. Денег - не боюсь. Делать - естественно всё буду сам.

Если маховик родной, то и сцепа по родному номеру пойдет.

маховик с 16nz а сцепление на se нужно вот и думай кокое пойдет и пойдет ли вообще

подойдет любое от 1.6 пофигу от кого
неподойдет только диск от 16SH и нексиевый диск непойдет т к каробки Ф16 и шлицы первичного вала другие

посадка корзины и маховики на всех 1.6 одинакова

короче не буду париться возьму, обычное от nz вроде 2 года трепал хватило,всё равно оно дешевле
Спасибо за инфу!!!

ну так машин ездит?
прошивку кто делал ?

привет MRAK ,привет всем ,машина ехала ,но не так как хотелось прошили стандартной вазовской без отсечки крутиасьдо 6000 дальше наверно вал нужно менять,машина стоит разбитя в хлам хотел дом пробить)) не получилось,пешеходы у нас такие думают у всех тормоза брембо стоят и со 150 можно за 10 метров остановится,сейчас ищу сварщика который номер кузова переварит кузов из польши приволокли в идеале 91г хотьс25лет ставь)) дажене знаю что мудрить какаято засада прям с опельком получилась,ИЗВЕНИТЕ ЧТО НЕ ПИСАЛ ТАК КАК РАСТРОИЛСЯ ПОСЛЕ ДТП ПОТОМ КОМП КРЯКНУЛ ВООПЩЕМ ЧЕРНОЯ ПОЛОСОЧКА ВЫШЛА
ЧТО ДУМАЕТЕ С ДВИЖКОМ ПО МОЩНЕЕ ЕСТЬ СМЫСЛ МУДРИТЬ? ВО СКОКО ВЫЛЬЕТСЯ И ЧТО ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ

как кузов тащил? напиши в личку
движок помощнее... хм, ну проедь на моем кадике с ХЕ
сравниш, поделишься впечатлениями
кстати там Мэл выложил в курилке фоты и видео поездки в Новгород

да, да. Выложил выложил. На работе к стати девчёнки не поверили...)))
Они не знают, что кадетт можно так разогнать

Ты уже не ХЕ а ЛЕТ давай прокатитцо..на лет обязательно приеду покататцо...

2.0 на кадике это п..ц просто зверь...
ставь 2.0 в любой комплектации не ошибешься..тачила что п...ц

блин ставь,а денег скоко надо?вопросик такой на засыпк )) сначала всё выщитать нужно заказать найти кто поставит ну и короче сплошной гиморой,а на счёт прёт,у всех прёт по разному )) не спорю 150кобыл на 900кг веса прикольно,только вот пробуксовка большая

Поставить можно и самому. А кто сказал, что всё будет просто??? Хочешь просто покупай готовый вариант, или тачку под заказ (за нормальные деньги)
А по поводу пробуксовки, это и 1.3 у меня до дыма буксовал. Тут дело в том какие колёсики стоят и как педали нажимать\отпускать.

стоимость бэу движка у нас 20 рублей...

был 16нз... добыли сгорешший х18хе1... 1.6 проапгрейдили до 1,8, воткнули январь 7,2, ДПКВ оставили от х18хе1, а январь, гад, отказался читать сигналы... сравнили зубы с вазовским - у вазовского повыше зубы... инсталяция вазовского венца и самого датчика - сразу заработало... Вроде ж блин системы родственны... чо это от опилевского не завелся?

кронштейн ДПКВ остался от 18xe1?
это у тебя на 8 клапанах? или прикрутили бошку 1.8?
и как оно поехало? стоит марочиться?


Сообщение отредактировал mrackspb - 4.8.2009, 14:26

Блок 16нз, расточен до 1,8, поршневая вся с Х18ХЕ1, верх - голова осталась 8кл 16нз, впускной хэндмейд на основе нексиевского, трубы приемные нексия, ресивер делали сами и нержавейки, распредвал пока 13S, но ждут из германии правильный 320градусный валик. Форсунки помойму волговские, расходомер тоже волга... Т.к. движек сгорел, ничего из электрики особо не осталось и вдобавок бошка лопнутая... хотели накрывать ею... Есть мысль у хозяина с 14ХЕ - более распространенного движка, но опять же... все упирается в деньги....
январь с хитрой прошивой... до 30% открытия дросселя тошнит, после - "взрыв эмоций!" Машина на каждый день, поэтому был введен такой забавный режим экономии... Как поехало? ну... щас идет отладка программы... о каких-то результатах говорить рано... носитель сего забавного аппарата - астра ф... вот что там за коробка - незнаю... 0-100 по их замерам 7-7,5с... 402 метра - 185км/ч... последний результат очень для меня спорный.... За счет этой забавной программы и паука 4-1 ездиет она только с 4 до 7... до 3000 едет как обычный 16нз
Стоит ли заморачиваться??? Если нет возможности установки большого блока, то это можно сказать HI-END для мелкого блока... ну если еще не считать, что можно 16 клапанов надеть сверху... Движочек легенький, компактненький... Если не извращаться и не утягивать все характеристики вверх, то можно и на низу очень нехилую прибавочку получить! Там поршня, насколько я помню, в диаметре не сильно больше чем 1,6, там объем за счет хода делается, если я правильно понимаю - больше ход - больше момент...
При прямом боестолкновении моей асконы 18E на большом блоке и жетронике и этой астры на 1,8 мелком - астра уделала меня на 2 корпуса точно! если на старте я еще что-то попытался рыпнуться, то на 2й она меня уделала... хотя я свою 2ю кручу до 100 (6500)... у меня на 402х метрах по жпсу 155км/ч... правда я сам вешу 140 кг и в багажнике саб болтается - еще 60 кг... а там почти пустая машина, и пацан 75кг засушенного веса...
Собственно я ж все никак себе январь не вкорячу, а это нашел пацанов и уже все на завершающем этапе у них подсмотрел чего да как. по механики у меня уже все готово, интересовала именно прошивка... сильно конечно в подробности меня не впустили - это денег все-таки стоит - но на работу я их поглазел... программер вместе с хозяином катался неделю с каким-то хитрым блоком и этот блок сам генерировал прошивку.. ну как - коррективы вносил в какую-то базовую - ранее написанную... все переметры отслеживались на ноуте... забавно конечно за всем этим наблюдать...

Сообщение отредактировал GoFrenDiy™ - 4.8.2009, 18:26

все путем они делали.
это они на инженернике с "Матрицей" откатывали прошивку
я скоро также смогу делать сам. это куда интереснее возни с древним хламом типа Житроника
и уменя тож мысля сделать 1.8 на 8В бошке и колекткоре с Нексии

но 185 км в час на выходе с 402 метра... или машина легкая (Астра наврятли легкая)
или в маторе за 130 сил.

а 4-7 эт нормальная работа двигла в режиме отжига. 2-4 это экономия и спокойная езда

можеш фотки достать этого матора? и очень интересна всеже точная сокорость выхода с 402
метра по ГПСу