Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

И че вы его пугаете?

amigo, а стартер то после того как задымилось все - крутит? или сдох? Если сдох - тогда конечно втягивающее менять. но лично у меня когда я делал капиталку и много крутил стартер при первом заводе - много раз происходило то же самое. И ничего. Клему снимал - давал остывать - и после этого стартер живет до сих пор.

А так - если что - втягивающее - это тот маленький "бочонок" на который прикручиваются провода.

Да никто и не пугает причин такого казуса может быть много, у тебя один из вариантов, небыло сказано что он долго иго крутил, значит это что-то другое...однозначно снять стартер и все проверить..

стартер все еще продолжает крутиться, сам по себе без ключа зажигания, только клемму накину - он начинает крутиться!
спасибо за советы, завтра обязательно гляну .

стукни по стартеру молоточком может расклинит

Всем привет! Ребята подскажите, может вопрос немного не в темму но помощь нужна !
Зоглох движок 13 nb,пропала искра, начал проверять провода в зажигании.Открыл трамб,в руки выпали 2 провода(окислившиеся в труху).При рассмотрении обнаружил обломок клеммы на контакте В комутатора и на болтике массы.Цвета оторванных проводов черно каричневый и красно белый. какой куда был прицеплен выяснить неудается. По схемме тоже не могу разобраться! Зажигание безконтактное с электронным опережением . подскажите как подсоединить провода и как проверить комутатор на иправность! его марка 107 9С14.

Всем доброго времени суток! Такой вот вопрос: что это за датчик зачем он нужен, что будет если он отключен? (вернее провода к нему оборвыны) находится он левее и чуть выше датчика давления масла (если смотреть по ходу автомобиля) к ниму идет провод отсюда

Кажется датчик температуры масла...

Не хотел писать вперёд свои догадки... Может это быть датчиком детонации? Таковые на кадиках предусмотренны?

Здрасти! Ковырялся с магнитолой, в результате чего перестали гореть лампочки масла и аккумулятора, датчик температуры и топлива тоже перестали показывать. В чем может быть дело? Предохранители вроде целы..магнитола работает

Одно из двух- гляди педохранители или сдернул разём на приборку

ситуация такая, оборвалась коса которая идет к правой передней фаре и поворотнику, там оборвались желтый и черный провода! черный я нашел и соединил, а вот куда желтый идет так и не понял((( к штейкеру фары подходят 3 провода, в итоге ближний свет и дальний работают, поворотник работает, а вот габариты на правой фаре нет и на задней правой фаре не горит габарит, вернее горит, но очень тускло и немножко вместе с поворотникомс!

так то 2 вопроса: что мне делать и куда должен идти этот желтый провод?

ап

возми тестер и ли пробник и методом тыка научись думать.

желтый провод это вообще-то ближний.. и хз где ты там черный провод в фаре нашел.. его там отродясь небыло.. черный провод это + при включенном зажигании... есть черно-зеленый... это поворотник..... габариты вообще по салону это серо-зеленый и под капотом и сзади.. серо-зеленый это левые а серо-красные это правые.. букварь возми там в схемах цвета проводов расписанны...

Сообщение отредактировал V6-2.5 turbo - 15.11.2008, 18:52

Тажа проблемма только все произошло при замене ламп подсветки приборов .
ни зарядки ни давления масла ни обороты всё
поиск даёт на не работающие ссылки ..................

сегодня полезу с тестером ......................

предохранители целы прозванивал тестером
розетка сидит как анкер в бетоне подсветка работает остальное нет

Машина 16 SH приборка с тахометром

Сообщение отредактировал fox - 17.11.2008, 13:33

А ты в найденой ссылке, добовляй в текст после слова kadett слово "-club" например поиск нашел http://kadett.ru/forum/index.php........ А ты допиши так http://kadett-club.ru/forum/index.php...........Должно быть всё ОК

Добрый вечер. Поиском пользовался но пока ненашёл то что искал. Если такая тема поднималась, то извиняюсь , но буду рад ссылке =) Вобщем помогите кто чем сможет =)
Проблема:
Сегодня еду по трассе и вдруг слышу щелчёк и знакомый запах. Перегорел предохранитель (13- на нём по книжке висит прикуриватель и фонарь заднего хода). Машина совершенно спокойно едит дальше только в добавок на сколько я понял отключились датчики "температура охлаждающей жидкости" и "датчик уровня топлива". Остановился, заглушил мотор, открыл капот (думал что залил когда по луже какой-нибудь проехал). Все сухо и комфортно =) Сел вставил предохранитель (какой и раньше был на 20А) повернул ключ в положение 2 (то что перед запуском). Предохранитель опять выбило. Вобщем минут 20 бегал и колдовал. Думал гдето коротит. Отключил всю заднюю часть, точнее отключил почти всю электрику. Опять выбивает. Потом всё вернул в прежнее положение, и завёл. Скинув "+" с аккумулятора и движок медленно но верно заглох.
Судя по всему, проблема с генератором. Просто понять не могу почему "13" предохранитель перегорает моментально.
P.S. Замерял напряжение, 12.8 В. А раньше было 14.8 В. Ну точно с генератором проблема.

Нельзя снимать клему когда двигатель работает, и если гена здох у тебя должна гореть лампа заряда.

чего велосипед изобретать , если прикуриватель и зад ход, отключаем по очереди зад ход и оптом клеммы с прикуривателя , если не помогает идем дальше , а опыт показывает что у тех кто не шарит , дальше отсоединения клем и не доходит.

Andrik -- Про клему спасибо, но другое на ум ничего не пришло. Лампочка загорелась, а потом вырубилась вся приборная панель.
Морж --

Генератор уже свинтил почистил маслом где надо смазал. Сопротивление на обмотках проверил. всё кажется в норме. завтра поставлю и посмотрю. когда снимал нашёл одну неисправность. У меня верхний "держатель" тот что к движку по ГРМ прикручивается, он разболтался и держался на соплях. Так что возможно натяжка стала слабее и генератор не вырабатывал нужный ток.
Но дело не в этом, вопрос у меня был про то почему у меня предохранитель выбивает моментом. хотя я отключал всю заднюю косу и переднюю.

Вспомнил, замерял напряжение на заведённом двигателе, на "+" аккумулятор и масса = 12.8, а на "+" генератора и масса =0. Наверное как сдесь и писали провод накрылся.

Ладно спасибо всем попробую ещё чегонибудь потыкать и поискать.