Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

А вообще этот "помехоподавитель", который использовался с древними магнитолами лучше выкинуть. По заверениям знающих людей из-за него чаще всего сгорает генератор. Так что на его место лучше подключить дополнительную массу...


У меня похожая хрень была... Собирался менять гену... принес на переборку - ребята почистили до "блеска" все контакты и случилось ЧУДО - всё работает отлично...

ребят, выручайте.
установил себе LЕ-jetronic, всё подключено, кроме одной злосчастной фишки с шестью контактами. на неё по видимому должно питание от родной цепи приходить... что именно туда цеплять мне не ясно... схемы тоже мало чем помогли, фишка самодельная, похожа на жигулевскую. особенно интересно подключается ли она к коммутатору зажигания?!

фото ниже:





машинка в гараже а без неё как без рук... заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Denia - 26.5.2009, 11:19

никто не подскажет? методом тестора и схемы подсоединилось 2 провода с фишки... ещё один провод "+" (таких на фишке 2) смысла в нем не вижу. и того осталось не ясным куда идут 3 провода?! на коммутатор зажигания ничего случайно не вешается? оставшиеся 3 провода вообще на блок не приходят (если верить тестору)... туда приходят те 3 с которыми уже разобрались...

На приборной панели при включении зажигания загарается "!" это нормально? )

это либо тормозуха ниже уровня, либо косяк в проводке,
так что смотри уровень тормозной жидкости

если при заведённом двигателе гаснет, то нормально

подскажите пожалуйста Кадетт 13S неработает прибор уровень топлива на замыкание стрелка идет. думали что бенза нету в баке залили 15литров всеравно неработает что может быть и где смотреть????

датчик с поплавком в баке:
- сматри на обрыв проводков у самого его крепления в бак
- выкручивай и сматри сам датчик - возможно уже задрочена микросхема внутри.

на передних крыльях стоят повторители. они такие круглые оранжевые. Очень не красиво выгледят (имхо). Подходят какие-нибудь с других авто?) Ну по овальней чтоли) хотя б как на девятке) или надо дырку в крыле будет увеличивать?) а она очень маленькая) не хотелось бы. Ну и нагрузка на электрику не возрастет?)

вроде не ставились штатно повторители на кадики...

Поставь такие какие тебе нравяться.

Подскажите какая лампочка стоит в ключе зажигания а то батареку поменяли а лампочка неробит проверили она сгорела вот какуенибудь лампочку поставить можна?
Просто хочется чтобы горела))

Извените если не в ту тему.

Всем привет! Парни подскажите!!!! Купил кадетт, двигатель после переборки, кузов сам доделывал, электрика и так плохо себя чувствовала, а тут совсем развалилась, посмотрели как она устроена, полная фигня получается, кто-то свои руки туда приложил! Есть шанс найти новую проводку? Или от чего-нибудь присандалить реально? Я ее уже снял, т.ч. не вариант поставить обратно... (((

да уж это не есть гуд!

О какой проводке идёт речь ? Жгут проводов двигателя или кузовная проводка ?

Комрады помогите пожалуйста, прочитал всю тему от и до, и сегодня отправился проверять... Вобщем суть проблеммы такова: ни стого ни сего- чик, и сел акум, вообще в ноль за сутки, меня подкурили, зарядка пошла 14 в, акум зарядился, в течении дня всё было нормально, я успокоился до следующего утра... на утро опять такаяже беда случилась, меня толкнули, двиг запустился с пол тыка, день проездил, но следующего раза ждать не захотел, весь вечер и ночь читал тему, и узнал как что проверить...
Что я имею: идет утечка 330мА, как я понял это дофига, начал поочередно вытаскивать предохранители, утечка прекратилась когда я вытащил пред №15 (10А) там на нём висит всякая мелочь, часы, лапочки, сигнал чего-то. Когда его ставишь на место пробегает искорка.
Короче пробовал отключать магнитолку, часы, в результате все равно 330мА что с включеной сигналкой что с выключеной одинаково...
Внимание вопрос ))): что может быть в этой цепи?, что обычно могут садить на эти провода?

Еще посмотри подсветку в багажнике,у меня она сидит на этом предохранителе, может кнопка запала, и лампочка горит всю ночь
P.S. хотя этот ток разряда мал для того чтоб усадить акум за ночь!
Попробуй с другой акум! походу твой отжил свое!!! (на всякий случай поверь уровень электролита)

Сообщение отредактировал Jek@ - 12.7.2009, 22:37

Что было, что было .....
Сегодня с утра пошел разбираться с электрикой, решил проверить еще раз, включил амперметр, смотрю в место 330 мА, 30мА, я в недоумении как так... Стою и вспоминаю, что было в прошлый раз... и, думаю вот я дурак , в прошлый раз я мерил с открытым багажником , взял от туда инструмент и не закрыл... Проверил свою теорию несколько раз, и она подтвердилась... Короче утечек нет, 10мА хавают часы, и 20мА сигналка, и всё, если их отключить будет ноль
Ну естесвенно стал проверять акум, открыл он на половину сухой, плотности нет, (хотя зимой делал профилактику) акуму 1,5 года Тюменский аккумулятор "Медведь". Долил водички, поставил на зарядку, в общем весь день простоял нифига не зарядился
Еще хочу отметить тот факт, что акум на 57А/сн, а генератор-то 45А... Придется покупать новый акум, а жаль, зато вспоминаю как зимой в минус 30 я с полтыка заводился, и ездил всех прикуривал Новый хочу взять BOSH Silver, но уже на 45А.

а че на 45 бери на 60 зимоий будешь смело крутить а соотношение гена акум не имеет значение!
имеет значение только гена- потребители в машине!!!
P.S. раз так быстро выкипел акум либо был перезаряд либо паленый акум попался!!!
у меня акум 65А гена 55 все норм!!! хорошо на вылазке мафон 2 дня играл после завелся без проблем!

Сообщение отредактировал Jek@ - 13.7.2009, 23:11

Спасибо за совет