Что-то мне стало казаться что мой кадетик шумноват, причем шум идет не от мотора. Если идет дождь, то от потолка тоже шума нет. Сама резина не шумная. Слышен шум дороги. Сила шума сильно зависит от дорожного покрытия и скорости движения. Если ехать по щербатому асфальту то шум очень сильный, если по гладкому, то шума почти нет. Кто-нибудь боролся с шумом на Кадетах ? (или это только у меня такая ситуация) И какими способами ? Я вот думаю, если арки колес изнутри обработать противошумной мастикой поможет ли это ? или нужно делать
тотальную шумоизоляцию. Вобщем, очень интересно было бы услышать мнения про борьбу с шумом.

а я капот когда сделал то изнутри проклеил листам вибропласта от STP...и поверх наклеил лист сплена тонкого...эффект выразился в том что капот стал захлапывацца лучше =)...снег не тает на нем дольше и соотвественно двигатель остывает дольше...если интересно могу кинуть фотку как сделал =)

Я пока конечно еще не до конца обесшумил но результат меня уже порадовал.
Крышу,задние крылья,боковые стенки -все проклеил бимастом это такой рубероид у него с обеих сторон смола и покрыта пленочкой.клеил с помощью фена кусочками где-то15х15см ,правда лучше это делать шпателем -рукам горячевато.а шпателем зоодно и наружнюю смолу размазываешь поровнее-она все равно тоже растаивает.
Положил слоя три.На крышу еще 10мм поролон положил и собрал на место.
Результат -ОК!!!Стало намного тише,НО как было сказано выше повылазили шумчики которые до этого заглушались более громкими шумами и они меня теперь напрягают-НО все кто ездил со мной говорят что машина очень тихая и я зря напрягаюсь -это говорят просто ты сильно прислушиваешься уже.
Очень нужно еще то-же самое сделать и внутри дверей(никак не займусь).
В общем -пол года это все у же держится,не отвалилось пока.
Я конечно хотел бы все это сделать вибропластом(STP),но денежку очень жалко-дороговат этот вибропласт.
Эффект почти такой же как от вибропласта -стучишь по крыше-как деревянная-КЛАСС.

Аналогичная ситуация. Рассчитывал на СТП, но вмечте с долларом поднялась цена и на материал. Виброизоляцию делал Унифлексом. Держится на вертикальных поверхностях не хуже вибропласта. Даже при нагреве строительным феном (560 градусов), Унифлекс не плывет. Главное хорошо подготовить поверхность и укладывать не сильно большими кусками.

Шумку делал изолоном, но эффект не впечатил. Буду ложить вспененный каучук (15 мм), а изолон пойдет на крышу и багажник.

все вот эти материалы(изолон, паралон, и пр фигня типа герлена и др. ) держут в порах влагу... ну дальше выводы делайте сами..
всю жизнь пользовался Спленом разной толщины, у него поры закрытого типа т.е. в них влага не попадает.. не дешево, но реально..

а что используете против скрипов торпеды например ???

а что используете против скрипов торпеды например ???

чтоб торпеда не скрипела ее собрать нада правильно

маделин (все тот же стандартпласт) нарезаешь узенькими полосками и проклеиваешь места соприкасновения

и вообще для обесшумки машины используеться не менее 6 видов материалов, http://www.stplus.ru все там, ну сразу скажу ПОЛНОСТЬЮ обесшумить машину материалов выходит на 15-18 тыс.

Сообщение отредактировал V6-2.5 turbo - 13.6.2009, 6:40

Собираюсь, после прочтения многих сайтов, после переварки днища сделать хорошую шумо-тепло-виброизоляцию.
Бутерброд будет примерно такой
1 - слой Визомата.
2 - слой сплена.
3 - слой Вибропласта.))))

у меня такой бутерброд в передних дверях .. под аккустику делалось...а на полу и потолке достаточно вибра(либо вибропласт либо визамат)+шумо (сплен, изолон)

Opeler! А от какой машины локера ставил. И именно по подробнее про задние. А то у меня спереди стоят, а вот с зади нету. Из-за этого ещё и машина сильно гниёт.

А на задние у меня караван.

вот и до дверей добрался все той же мягкой кровлей и феном-результат---воообще ОК.

вот этот материал.
блин хотел видео добавить что то не получается.

Сообщение отредактировал pavel k - 10.7.2009, 23:39

У нас в автомагазинах продается много разных мастик в банках (шумоизоляционные, шумо и виброизоляционные и т.п.). Что вы можете по поводу них сказать? Стоит ими обесшумивать или они бесполезны в этом деле?

если только днище-но я еще не пробовал.
вот как бы прибор придумать чтоб уровень шума померить -заводской дорогой собака
вот тогда можно было бы судить о результатах.

НА караван есть и передние и задние(я себе покупал пару лет назад. к слову они питерские таже фирма что выпускает на нашемарки.

70 процетов шумов в автомобиле являются низкочастотные шумы создаваемые колебаниями различных плоскостей кузова, с возрастом авто их объем увиличиваеться из-за того что приходит в негодность заводская шумка и кузовня становиться более мягкой а соответсвенно колебания увиличиваються. вывод напрашиваеться сам чтобы виброизоляционная мастика возымела действие ее надо положить приличным слоем мм в 4 где-то по другому пустая трата времени и денег.
есть уже проверенные материалы ползуйтесь ими, www.stplus.ru

ИМХО! под мастикой заводится ржа----при всех стараниях!
а значит и под stp заведется
предполагаю что сначала нужно хороший слой мовиля-а потом пофиг чем но лучше конечно вибро поглотителями или уменьшителями.

Сообщение отредактировал pavel k - 28.7.2009, 1:13

кхе, кхе...
уж простите, может совсем глупость...
а почему никто не пользуется пеной (ну типа монтажной, они тоже разные бывают, с разными свойствами)
есть пены не создающие давления а заполняющие полости, не собирающие влагу.
Заполнить всё. что заполняется и жить в тишине )))

как ты точно заполнишь все что есть, чтоб потом не разбухло...И например зальешь пороги, а как потом домкратить??

Не увидел связи