Жму на тормоз, колбасит руль влево-вправо, немного отдаёт по педали , какие у кого соображения ???
Кривые тормозные диски, или что-то с рулевым? И как вычислить этот трабл ибо очень неуютно

спасибо за совет!
а фотки нет того что я должен вытащить?
и чем оно вообще держится

Сообщение отредактировал pavel k - 20.3.2009, 3:21

фотки нет. Вытаскивается вся приблуда целиком из резины руля. Держится на четырех(или на двух-трех) пластиковых "ножках" с утолщением внизу. У меня так, может на других рулях немного по другому.

Приблуда - это кнопка сигнала на руле. Просто тянешь на себя - и она снимется

спасибо парни!а то я как-то боюсь сломать-оно так всегда бывает тянешь тянешь,а там скрытая защелочка какая-нибудь-лучше уж спросить.

Подскажите что может быть .Машина стала слишком легко поворачиваться
то есть руль не стремиться вернуться а наоборот легко идет в ту сторону
куда поворачиваешь.
Хотя прямую траекторию машина держит нормально
то есть ни куда не ведет.

у меня таже фигня
токо слишком туго

все дело в СХОЖДЕНИИ, и в угле наклона стоек.

я давно пытался выяснить зависимость, но незадача стенд стоит 1200 ру
а чтобы чтото понять нада раз 5 на него заехать на перенасройку углов.

найди компьютерный стенд и запости распечатку, мне интеренсо сравнить показатели
твоих углов

вообсчем пропарсил тему...но так и не понятно какой должен быть "переходник на спорт. руль"...у нас в магазах тока под тойоты и субару пачемуто....есть универсальные муфты какието...но стоят они 2000ру..нунафиг вообщем...так как??есть дешовые универсальные или все таки одни под конкретную марку???если да то от какой подходят..вот!

зы: посмотрел тут в онайлн шопах чо предлагают...блин паходу придеца эту муфту брать за 2 касаря...эти переходинки и правда чтоль такие дорогие?

Сообщение отредактировал soty20 - 13.9.2009, 22:13

от нексии, вектры и астры. Всёэто подходит на кадетта.

Уезжал в очередной раз. И какдед стоял пару недель. После простоя машины на руле слой грязи. Липнет к рукам. Не могу понять: плесень, или выделения с баранки, с резины? Баранка уже поистёрта. На асконе такого не было никогда(но там и баранка получше).
Ни у кого такое не встречалось? Решение проблемы только заменой?

это не выделения. Влажно наверное у тебя в машине.

Влажность в атмосфере сейчас практически 100% - осень.
Аскона всю зиму простояла(отдал сестре, а она зимой не ездит) - на сиденьях плесень пошла, а руль нормальный.

Мыши заср*ли. Решение проблемы в тряпке с моющим средством.

У меня когда машина простояла ночь с открытым окном в гараже то баранка линяла прямо на руках, руль у меня кожаный, боится сырости, натопил печку и все в порядке.

Месяца полтора снятый руль летом провалялся в багажнике стоящей машины и когда я туда случайно полез просто офигел : он был весь сине-зелёный и лохматый

Опять заметил необычное.
Ездил снова в Архангельск в январе. Обычно рулишь левой рукой в основном. Рука побаливала(досадил). И старался больше правой. Почему то правой рукой менее удобно за баранку держать, присмотрелся! Оказывается ось рулевой колонки "идёт" в левое ухо. Т.е. получается руль ближе к левой руке, чем к правой.
У всех так? Или у меня "дефект"?

Не понял, в какое такое ухо идёт ось колонки? Вроде дырка в стенке щитка одна у всех, и если руль смещен - панель бы не собралась наверное? Или о чём ты?

колонка может быть немного смещена. Рулевая колонка с рейкой соединяется резиновой амортизирующей проставкой.

В левое ухо водителя, в данном случае - моё.
Я так понимаю - у вас руль по центру? Или это версия?

руль стоит ровно. ни куда не смотрит. перпендикулярно торпеде.

Посмотрел картинку на exist. Ничего не понял. Где возможно отрегулировать. Колонка как крепиться - возможна регулировка?