Суть проблемы в следующем .Есть пропуски при нажатии педели газа (ощущение работы 3-х цилиндров) как на холостых так и при движении ., двигатель 20 NE? распределенный впрыск.

пробовали следущие варианты и не помогло определить
1. замена свечей
2. замер компрессии (по 14.5)
3. осмотр качаства смеси через прибор со стеклышком , кот. вставляется вместо свечи.
3. замена бегунка запределителя зажиг. очистка контактов в нем .
4. проверка датчика дроссельной заслонки(при отключении не скид. обороты)
5. замена гофры расходамера
6. перекрытие абсорбера
7. фоздушный и топливный фильтра заменены 2 недели назад.
8. бензин 92 и переключен на него датчик.

Сообщение отредактировал Морж - 18.9.2006, 12:28

корпус воздушного фильтра нексии подойдет к кадету??

если ты хочешь заменить кастрюлю на гофру с черепашкой - то подходит с астры ф с тако го же мотора.
я так делал - брал воздухан у Мрака - но чтото не понравилось - лежит в гараже - могу продать! )

Сообщение отредактировал brateckrol - 16.8.2009, 11:28

у тебя от какого мотора он?

у меня просто мотор теперь стоит от вектры (20сех) и есть корпуск вектровский от 20сех, но он не встает ибо большой...

Сообщение отредактировал Bravo - 16.8.2009, 11:02

здравствуйте всем.не могу завестись, форсунка переливает. что делать? авто Кадетт 1.3

попробуй для начала узнать код ошибки

как определил, что переливает??
если льет как из ведра потоком, а не кнусом, то могли колечки на форсунке порваться
она хоть схватывает?
искра-то есть?

Снимал воздухан и видно было что идет большая беспрерывная подача топлива.
искра есть, сначала схватывает но потом глохнет потому что заливает.
ошибки выдавал 33 и 35, но провода все смотрел, все целые.

мозг меняй или форсунку. Не должно лить постоянно

я тоже на мозг грешу, где его взять то. интересно можно ли старый восстановить или прошить...

я снимал мозг, разбирал, там сам чип отсоединяется от платы, снял посмотрел, поставил обратно. Когда втыкнул она завелась, но потом снова та же басня. Может я снятием чипа обнулил мозги.

Сообщение отредактировал sheriff - 20.8.2009, 9:45

похожая песня у меня, на холодную заводится нормально, а вот на горячую-заливает, происходит это, когда выключаешь зажигание, форсунка прям брызгает на заслонку, заводиться приходится с выжатым газом, свечки мокрые, после пары минут работы, все становится в норму. Мозги менял, разницы нет, форсунку пробывал поставить другую, вообще работать не хочет, холостых нет. трабла скорей всего с форсункой. хз как избавится, ошибок нет. клапан работает исправно, колечки на форсунке целые. грешу на насос(подвесной волговский вебер)

а тебя не пугает тот факт, что у родного насоса от моновдрыска номинальное давление примерно 1,2 Атм.
а у инжекторных насосов (как например волговский) 2,5 Атм.
твой регулятор давления наверное в шоке, да и не понятно, справляется ли он вообще, может ты ездиешь с повышенным давлением, и соответственно отсюда переливы топлива.

чтобы перечеркнуь все, что я написал, нужно мерять давление в топливной рампе, и тогда будет понятно, виноват насос или нет.

Если неполадка проявляется от роста температуры, может попробовать ДТОЖ другой? У кентов 2 кадета на С16NZ и у обоих были какие-то страности в работе - я особо не вникал, но после замены термодатчиков снова все в порядке!

установка подвесного насоса ПРОТИВОПОКАЗАНА тем у кого монопрыск!!!!
чрезмерное давление в 2 атм неубирается не чем.
всем любителям переделок советую минять БЕНЗОБАК на тот каторый должен стоять

советую всем купить манометр и отконтролировать давление топлива
и тут писать вапрос уже после замера,
тут пол топега пустой болтовни ниачом и гадание на кофейной гуще.

при наличии цифр давления топлива - достоточно капнуть яндекс и ответы находятся в течении
5 минут!!



Сообщение отредактировал mrackspb - 20.8.2009, 13:28

в общем воткнул на свой житроник рампу с форсунками от NE. Всё равно заводится нормально только на холодную, на горячию отказывается совсем. Свечи чёрные пипец, двигун троит жесть. Сейчас почищу форсунки, может чё даст. Но не понятно, почему на горячию не хочет заводиться.

Мэл, а как незаводится??? Просто у меня и у знакомого 18Е и они на горячую тоже не хотят заводиться - как подклинивают... У нас на асконовском форуме тоже у других 18Ешников такая же проблема...

стартер крутет замечательно. Свечи по ходу заливает, они кокретно чёрные в накаре. И заливает наверное конкретно. Искра есть, она нормальная, здорового цвета. Трамблёр крутил, машина едет нормально, валит на 3-х цилиндрах хорошо.
Вчера доехал до гаража, перед горожём заглохла, и не захотела заводится, в гараж закатывался на стартере...)))
ещё не понятно от куда троит. Форсунки все работают, искра есть тоже везде. Но троит конкретно, хотя иногда троение пропадает. Связано со вторым катлом.

О_о

вот у меня стоят более производительные форсунки... от только цифирь не помню, помню что на 20NE с такой же производительностью стоят... Так вот... у меня вроде все в порядке, ну за исключением непомерного расхода 15-16 на 100.... Житроник, гад не поддается настройкам - пробовали расходомером плавно подстроить работу - ничего не вышло... на горячую все хорошо, на холодную троил и не ехал... Я уже просто забил и щас инсталирую Январь... Но, всвязи со сложным фин. положением момент запуска отсрачивается - тупо нет денег на мозги и прошиву

М.б. второй котёл сосёт воздух? Проверяется водой.
А по-поводу того что не заводится на горячую - м.б. копать в сторону температурного датчика? что если его отключить когда будешь пробовать завести на горячую?
И еще - на горячую просто плохо заводится или еще и глохнет?

У меня лил када долго искал причину..оказалась банальной - один из проводов в косе на расходомер был оторван,-ошибку не показывал..после пайки и до сех пор бензин есть норму..

Если льет богатая смесь- скорее всего расходомер или кз в косе

Троит не всегда, по этому подсос воздуха исключён.
На горячию может и заглохнуть, после того как заведётся. Просто его хрен заведёшь, если он заглох.
На житронике не снимаются ошибки.
Всё это произошло после того, как была заменина рампа и снимался трамблёр для замены бегунка. Нада грешить в ту сторону. Где-то косяк. Я уже начал задумывыться о установке обратно житрониковской рампы с форсунками. Выбрать нормальные и поставить.