пролистал всю ветку похожего ничего не нашел, поэтому выкладываю здесь, может кому пригодится.

итак, имеем приборку с тахом и родной довольно тусклой подсветкой, хочется ченибудь поярче, поэтому идем в ближайший магазин радиодеталей и покупаем там 12 шт. светодиодов требуемого цвета (я брал красные, но тут на вкус и цвет как говорится ), яркость побольше - гдето от 2000 мКд до 8000 мКд будет нормально, плюс к светодиодам понадобится 12 шт. резисторов на 470 Ом (рабочий ток светодиодов порядка 30 мА) по деньгам - получается порядка 20р за светодиод+резистор, т.е. около 240р., плюс расходники (провод, термоусадка).

снимаем прибоку (как- см. мурзилку, там 4 самореза и пятым саморезом крпеится сама приборка)

откручиваем и снимаем стекло, вынимаем все приборы (спидометр, тахо, комбнацию температура+бенз.)

далее на спидометре и тахо в диагональном направлении делаем пропилы шириной 5-6 мм надфилем в трех углах шкалы, в четветром немного спиливаем штатный световод


у светодиодов спиливаем верх до плоского состояния и делаем пропил по толщине шкалы приборов:



ставим светодиоды на суперклей в сделанные ранее пазы в шкале (не забыв предварительно припаять провода с резистором последовательно)




ставим все обратно в корпус приборки




на комбинации приборов t'C + бенз. все гораздо проще - там суперклеем приклеиваем светодиоды к четырем штатным световодам (спилив торец светодиода под плоскость предварительно)






собираем всю приборку окончательно. провода от светодиодов припаиваем соответственно к любому месту штатной подсветки, я припаял прямо к клемме подстветки и массу там тоже гдето рядом с ней нашел

вот что в итоге у нас должно получиться:


Сообщение отредактировал ndevil - 6.7.2009, 6:25

без тахи не видел, только такие встречал.

ndevil
спасибо друг!
чет я тупанул мог ведь и сам догадаться.

вот мой вариант (в машине поярче т.к. при заведенном двигателе на акк. около 14V)

P.S. здесь сочетание голубого и белого))

Сообщение отредактировал Serj - 15.8.2009, 19:09

Напишу небольшо фак как сделать светодиодную подсветку И расмотрю всё на примере моей приборки.

Начнем с так сказать с азов. Как правильно подключить светодиод?
Что бы подключить светодиод в сеть автомобиля, необходимо подобрать соответсвующее сопротивление, ограничивающее вольтаж борт. сети под конкретный тип светодиода. Сопротивление считаем по следующим формулам:
R = U / I (Вычислив получаем Омы)
(где R - омы сопротивления, U - колличество вольт которые надо срезать, I - 0.02 - величина так сказать постоянная - большинство светодиодов расчитаны на ток 20мА (т.е. 0,02 А).)
P = U * I (Вычислив получаем Ваты)

Итак. Имеем автомобиль, нормативное напряжение в сети при заведенном двигателе - 13.5-14В.
В моём случае были куплены 12В светодиоды, расчитаные соответственно на 12В. Дабы не перегружать светодиоды, расчитаем необходимое сопротивление:

R = 2 / 0.02 = 100 Ом
P = 2 * 0.02 = 0,04Вата.

Тоесть к 12В светодиодам мы должны подать ток через сопротивлние 100Ом (Мощностью не менее 0.04В). На мощности экономить не стоит, лучше взять больше, с запасом, чтобы на душе было спокойнее, 0,2 или 0.5 Вт например, но следует учесть - чем больше мощность, тем больше размеры. Я использовал 0.5Вт сопротивления.

Следует заменить - 12В светодиоды идут со встроенными сопротивлениями, для обычных светодиодов (Обычно среднее напряжение (при I=0,02 А) красного и желтого светодиода - 2,0 В (обычно эта величина 1,8 - 2,4 В), а белого, синего и зеленого - 3,0 В (3,0 - 3,5 В))подсчитываем сопротивления сами, подставив цифры выше.

Ну, от теории перейдем к практике

Почему я вабще взялся за доработку панели? Причина очевидна - слабое освещение - малая информативность. Судите сами - мной было впаяно 8 светодиодов, это против 2х лам штатной подсветки.

Первым делом - что бы сделать свет светодиода более распространённым - спиливаем округлую верхушку напильником, и промываем ацетоном оставляя верхнюю кромку матовой.
Спилив круглые концы диодов припаиваем к ним заранее нарезаные провода. Внимание! Если у вас 12В светодиоды - то просто паяем. Если обычные, без впаяных сопротивлений - обязательно держим при пайке ножки светодиодов пинцетом, что бы обеспечить отвод тепла! Да, и не забываем о том - что светодиод - полярный элемент, строго соблюдаем полярность - плюс (А это более длинная ножка светодиода) - к плюсу, минус - к минусу.

Ну ладно, в общем имеется панель, 2 лампы подсветки, 7 индикационных ламп (давление масла, поворотники, итд).


Налюбовавшись внутренностями - ищем места куда можно усадить свтодиоды
В своей панели я просто вклеил светодиоды рядом со шкалами следующим образом:


Картинко
Картинко

Единственная загвоздка - супер клей, на который я сажал диоды, разъедал, превращал белый пластик панели в кашу, из-за чего пришлось оставить панель сохнуть на ночь.
После вклейки выводим концы заранее припаяных проводов через штатные отверстия, и припаиваем к штатным разъемам, НО, через сопротивления (все сопротивления снаружи были усажены на клей):


Кстати на это фотке чёрным маркером обозначены плюсовые разъемы информационных ламп - пригодится для тех кто будет проделывать то же самое
Картинко
Картинко

Ну а далее припаеваем вместо оставшихся 6 информационных ламп те-же светодиоды. Поскольку источники питания у некоторых из них одни - я обошелся 3мя сопротивлениями. Вот фото готовой панели:

Картинко
Картинко
не бойтесь резать дорожки на гибкой плате - в случае чего можно легко восстановть.

После того как всё было спаяно - я заклеил получившиеся дыры скотчем, во избежание попадания в них гор пыли.
Кстати так же в моей машине установлен индикатор заряда от 2105 (Не рекомендую разбирать, т.к. хромированый ободок на место поставить - очень проблематично не изогнув), и прикуриватель от 2109, вот мои светодиодные инсталяции для этих приборов:
Картинко
Картинко
Так. Что мы тут имеем. Ободок для лампочки с прикуривателя. Сопротивление держится на хомутике продетом через отверстия. Плюсы залеплены чем-то типа воска с канифолью (вещество было содрано со старой микросхемы).
Картинко
а вот и вольтметр с 2105 который лучше не разбирать. Тут впаян готовый светодиод продающийся в автомагазинах, без доп. сопротивлений.

А вот и результат моих трудов :


Картинко
По фото кончено тяжело понять что к чему, например последняя фото выглядит синей, хотя в реальности подсветка белая. По результатам могу сказать: свет стал распространённее, естественнее и просто приятнее выглядит, захвачены все области. Освещение не слишком яркое - глаз не слепит (Хотя с заведеным двигателем я еще не пробовал). Особенно приятно выглядят лампы-индикаторы - они стали более "цветастыми и живыми".

Чуть позже выложу фото всего салона (все приборы подсвечены белым светом, с заведенным двигателем).

Сообщение отредактировал Strik3r - 26.9.2009, 9:20

молодец, у меня тоже 8 светодиодов установленно, лучше чем штатная подсветка, но хочется все равно приборку, где каждый элемент подсвчен отдельно "снизу" + стрелка подсвечена.

Снизу - ты имеешь ввиду что бы табло было светопроницаемым и пропускало свет?

Кстати если кто не знал - при правильном подключении светодиода, елси на него не действует перегрузок - производитель гарантирует 10 лет непрерывной работы

Сообщение отредактировал Strik3r - 26.9.2009, 9:14

Вот чего реально не хватает - так это вменяемой подсветки шкал одометра - но я так посмотрел... туда впринципе некуда воткнуть свтодиод к ним... И решил особо не ковыряться. Всё-же лучше чем было с дефолтной подсветкой

Да получилось неплохо. Весьма неплохо. Надо будет над своей приборкой поэкспериментировать вообще сразу с тахом хотел и светодиодную подсветку к ней замутить, но чет мне кажется что без таха что ли гармоничней смотрится, хотя в машине может и по другому...

Cepgi03, мне тож такая панель нравится) тахометр можно внешний электронный поставить, или какой нибудь внешний классический - круглый и хромированый, можно борт компьютер - с индикацией заряда, расхода и прочей лабуды, а панельку свою не променяю
Кстати лампу заряда аккумулятора лучше не трогать.

Да у меня стоИт БК-06 только глючит он - то греется так что аж корпус оплавился то за ночь АКБ подсадит еще и сам ругается с утра при заводе типа низкое напряжение в сети. Надо будет что нибудь другое купить уже ходил присматривал в магазине в районе 500-600 рублей можно купить нормальный борткомп для карбовых машин но там еще будет нужен датчик скорости на некоторые модели, зато вроде говорят они не глючат, как те бк-02, бк-06 и аналоги в ценовом диапазоне 300р.

У меня в цетре стандартно стоят стрелочные часы, хотел бы сделать им подсветку... Как туда залесть))? Кто-нибудь этим страдал?

Я в приборке гнезда стандартных ламп не убирал, на мой взгляд, с ними надежнее, а резистор тупо вместо ноги диода припаял. А второй диод укрепил на этом же гнезде направив его на на t масла и топливо. На фото выглядит намного хуже, чем в реальности.

И еще скрипит одометр. Что посоветуете?

Сообщение отредактировал Serj - 26.9.2009, 19:24

Сделаю небольшую ремарку!
На Фучика продают светодиоды уже с нужным сопративлением в комплекте!А сейчас(хотя может быть уже давно) начали продавать диоды которые не нуждаются в дополнительном сопротивлении и разьём у них как у стандартных лампочек!

Сделаю ремарку. Те светодиоды что продаются с нужным сопротивлением - это наверное и есть мои 12V, и они даже не сгорят если их подключить к 13.5В, что имеются в сети автомобиля, но и не прослужат заявленного срока. А мне не хотелось бы вабще лезть в эту приборку больше.
Про светодиоды с разъемом как у стандартных лампочек тоже сказано выше. У меня ими подсвечена лампа подсоса, регулятор печки и регулятор направлений печки, включатель света, часы, и даже что-то еще. Да только одними ими в приборке не обойтись, т.к. свет от светодиода говоря по-русски дерьмовый, намного хуже чем от обычной лампочки, мало того, он еще и направленный (даже спиливание верхушки толком не спасает), и если просто вставить готовые светодиоды на стандартные места вместо лампочек - получится в лучших чертах пацанотюнинга - пох что ничего не видно, главное что подсветка сининькая.
(Не хочу никого обидеть, т.к. не всем надо ковыряться с паяльником и сопротивлениями, ясен пень)

Serj, хочу тебя огорчить - часы - неразборные. С них можно снять ободок, но дальше идёт моноблок с пластиковой светорассеивающей вставкой. Максимум - вынь - и вставь на штатное место готовый светодиод (который как раз таки продаётся в магазинах). Что бы изъять часы - надо изъять магнитофон и выдавить их пальцем.

Внесу свои 5 копеек...

Воткнул диоды через 3 дня после покупки опеля, ибо привык к ним на прошлой машине))

Для того, чтоб не парить мозг с сопротивлением можно подключать 4 диода последовательно.
стандартные диоды расчитаны на 3,5 вольта -> 3,5 х 4 = 14 вольт.


По поводу часов:

Я свои выковыривал лезвием от ножа, и внедрил туда диоды)))) Чуть позже выложу фотки как это сделать)))

Остальное все уже сказали... Если кому интересно могу выложить фотки того, что получилось с приборкой...

Сообщение отредактировал Snake - 30.9.2009, 19:09

Snake, всё правильно) Но с небольшой поправкой. 3-3.5В это белые и синие и зеленые светодиоды. А красные и желтые - это 2 (обычно 1.8-2.4)

Ну и фото давай, в придачу)

Вот фотки моей приборки как она сейчас есть:


Качество не ахти на самом деле чуть ярче...

Ну и небольшойфотоотчетик ( мой перыйна сайте))) ):

Как выгледят снятые часы наверное все знают))

Их действительно не разобрать ( по крайней мере ничего не сломав ). Разбираются они только до такого состояния ни паяльником ни клеем туда особо не подлезть, по этому спаиваем из диодов такую конструкцию Обязательно проследив за тем, чтобы диоды соединялись последовательно, а размер конструкции вточности совпадал с внутренним размером часов. Диоды сверхелые на 3,5 вольта - дополнительное сопротивление не требуется. И всю конструкцию вставляем внутрь часов . Минус спайки припаиваем к металлической пластине с зади как на фотке , а плюс я припаял к плюсу плафона от лампочки)))
Удачи...


Свет получается очень ровным и ярким, его видно даже днем))

К сожалению фотокрабочей подсветки предоставить не могу т.к. сгорел один диод, а заменить его щас пока нечем(((( Куплю диодов - починю и добавлю фоток...

Snake
Твои светоди.оды долго не проживут без резистора. Их током нужно питать, а не напряжением!

В смыслетоком,а не напряжением???
Смысл перегружать цепь дополнительным сопротивлением? Диоды и так возьмут столько сколько надо...

На кадете пока все живо... На предыдущейсемере такая схема прожила месяцев 8 без нареканий...

Есть сила тока I(измеряется в амперах) ,а есть напряжение U(измеряется в вольтах) ну и R(сопротивление)...Вобщем всё это физика класс этак 9 школы!


Сообщение отредактировал DJ BPM - 1.10.2009, 21:02

Snake, спасибо. Я смотрю у тебя цифры одометра хорошо получилось осветить А шкалы наоборот.