Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

проблема с датчиком топлива или с проводкой для него.но снял разъём с датчика перемкнул на разъёме --на приборке показал полный бак,получается сам датчик в баке каюк.посто странное совпадение всё работало,пока перекидыал движок он испорттился??

сними датчик и проверь его. Замени плату на нексиевскую. Тема есть в FAQе.

А ты приборку не трогал?

приборку трогал я вообще всю торпедо перекидывал
так что датчик под замену

проблема решена.пришлось ехать заправил ещё 20 литров,и О ЧУДО стрелка поднялась.я думаю в слух чего лампочка не горела , а сын говорит папа тем нет вообще лампочки.короче голова моя бестолковая

Проблема такая :
Тахометр как-то криво работает, при включенной передаче и оборотах чуть более 1400 показывает за три тысячи и постепенно идет дальше по мере набирания оборотов, в нейтралке на нуле стрелка.

А стрелка не дергается? Возможно неисправность в системе зажигания. А может просто провод отходит. Попробуй кинуть провод от катушки к зеленому проводу приборки. Если ничего не изменится смотри катушку и коммутатор и в первую очередь разъемы провода идущие к ним.

cepqi, иногда дергается, но в основном при прикосновении к педали тормоза...в пятницу попробую сдлетаь, что ты написал

Тут точно дело нечистое где то или коротыш или неконтакт. Как попробуешь напрямую отпишись.

если когда стоит на холостом, при нажатии на тормоз, колбасит мотор, то вакуумник (шланг, клапан.)
Если просто при загорании лампочки, или КЗ или лампочку поменяй.

мэл что с вакуумником сделать? )

Сначала убедись он ли это. Заглуши отбор вакуума и посмотри что произойдет. Может быть что на трубке где нибудь подсос. Если неисправен сам вакуумник я б поменял его на исправный с разборки.

обычно обратный клапан пропускает

ваккумник - это усилитель тормозов?...Я просто другого не знаю)
Cepgi03, как заглушить отбор от вакуумника?)
Сам разберусь или надо в сервис? )

Сообщение отредактировал sashkaaa - 4.12.2009, 22:31

Всем привет.Недавно мою машинку самым варварским способом пытались угнать(КОМУ ОНА НУЖНА ТО БЫЛА?!)-не смогли.Вроде всё починил,но с замком зажигания разобраться не могу.Клемник(или как его обозвать) что идёт на зз имеет 5 отверстий,а проводов в него вставляется всего 4.Клемник покоцан и в нём осталась одна мамка(хоть один провод знаю куда воткнуть).Куда втыкать остальные провода?

На сколько помню черный который потолще 15 контакт замка (+ зажигание), черный который потоньше 15а контакт замка (прерываемое в момент старта +зажигание), красный 30 контакт замка (постоянный +) и черный с красной полосой 50 контакт замка (положение старт).

Пасиба.Попробую разобраться.

Подскажите, у кого ЛСД приборка, там три дырки сзади. У меня только в одной (крайней правой) стоит лампочка. И та перегоревшая. В центральной и левой тоже должны лампочки стоять? Просто по центральной не сказать что в ней вообще что-то когда-то было. И ещё, подскажите пожалуйста характеристики лампочек, а то на перегоревшей ничего нету. И вообще как я понял лампочки стоят в таких фишечках. Но она у меня оттуда не достаётся (пластмасска такая вокруг лампочки). Это вообще такая лампочка должна быть, или нужно ещё где-то такие фишечки искать?

NitrogeN,
1) Лампочки должны стоять во всех трёх дырках. Каждая лампочка отвечает за свою часть (центр, лево, право)
2) огорчу тебя наверн, но патроны там особенные можно сказать, вазовские не подходят. Ищи фишечки) Лучше вместе с лампочкой... т.к. я вот на днях хотел другую лампочку впаять тупо, но чего-либо подходящего по размерам не нашел...( Диодом дешевым тоже думаю ситуацию не исправить...

сними лампочку (поворачивается и вынимается) и ищи такую-же