19 октября ФАО Автоспорт Оренбуржья и ДОСАФФ РОСТО совместно с администрацией Оренбургской области приняли решение провести соревнования по боевому ралли в двух классах спорт передний привод и спорт задний и класс Рейд для стандартных авто.

Меня пригласил парень сесть пилотом за его ниссан Х-трейл,а он сам в качестве штурмана,но в связи с трагическими событиями на зимних трековых гонках этой зимой по настоянию организаторов и судей к соревнованиям допускали автомобили в которых стоит каркас безопасности соответствующий требованиям ТР.потому класс рейд был отмененн
И вот мой товарищ который когда то купил у раллиста с Самары раллийный москвич 1970 года выпуска,он предложил быть пилотом на его авто а он штурманом..

Решившись мы первым делом выполнили каркас..на его изготовление и монтаж у нас ушло две недели и главный судья осмотрефф его дал нам добро..
5 декабря была импровизированная тренировка..где судьи укатывали свою работу а мы попробывали трассу..снега было мало и мы потренировались.
Накс не устроила передняя подвеска,обратившись к нашему небезысвесному Коле Монро были подобранны перед 4(да да четыре по два на колесо)амортизатора..газовый монро и маслянный каяба..сзади чисто монро,мспереди установленны 2 стабилизатора и пружины с волги-21..
Немного о маторе..
двигатель расточен до 1.8,низовой вал..к сожалению мы не успели перевести на жигулевскую трансмиссию но как оказалось это было верным решением..
Была перебранна вся ходовка,сцепление тормоза.
Все работы велись в сервисе у Юры Казанского чемпиона ЕЧУП в спорте задний привод 2009г..владельца мурки Пановой.
к 19 все на что хватило денег и времени было установленно..
и вот 19--пипец..снег..расчищенная под ралли трасса превратилось в непролазную снежную лавину..итог была проложенна новая трасса..уже на первом круге выбыло два атомобиля.
Даже Радошнов Андрей извесный кольцевик и тот выбыл из борьбы несмотря на самый быстрый круг он повредил машину..
Мы на москвиче застревали..тама где проходили ребята на гвоздях..мы еле еле пролазили..на каждом кругу по два раза мне приходилось выталкивать машину..задница..
итог уже зная что в своем классе мы на первом месте не остановились и заходили круг на круг..
на 4 круге мы встряли плоьтно и уже разыгравшеяся метель забила дороги в хлам..нас несколько участков тащил подготовленный уаз..в итоге мы подьехали уже своим ходом на москвиче прямо к награждению..
Моська(так назвал москвича хозяин).выдержал реально аццкие перегрузки сьезжая с оврага я слетел и как на санках ударился передом в землю и дальше следом еще раз..он кучу раз бился днищем о грунт который по крепости равен бетону..и он уеххал своим ходом..
Итак
1 место в классе спорт задний привод
Иж Москвич 412
Пилот-Портных Петр
Штурман-Ахметшин Рамис(он же владелец).
Спасибо тем кто за нас болел и помогал

1 круг..проходим участок контроля времени.виден трос буксирный который мы специально привязали чтоб быстрее вытащить если застрянем..по факту основным выталкивателем был я..

Монро..Моска радуетцо

Стоим в ожидании своего старта,машину уходят с разницей в одну минуту

В парке в ожидании тех и медкомиссии

монтаж каркаса

Андрея Шаломеенко тащат на кукане..сход по техпричинам

Моська у Юры в сервисе на подьемнике

Полный кубок шампанского

Вот такую бы резину






А по этой ссылке можно посмотреть видеорепортаж 2 канала ГТРК там нас малость видно особенно в самом конце.и ессно почитать коменты судей,нас и учасников

http://trassa56.ru/forum/index.php?showtop...t=300&start=300

старались как могли.
Особый респект Рамису Ахметшину(Толян Браво ты ж его помнишь?),который оказался настоящим суровым оренбуржцем

Сообщение отредактировал Zлой - 25.12.2009, 19:54

Ребята, респект! МОЛОДЦЫ!
теперь ждем когда ченить от опиля внедрите в масю-космича )

От опиля в Моське стоит руль треспицевой..себе готовил..но чтож не сделаешь ради победы..встал как родной

ПОЗДРВЛЯЕМ !!! МОЛОДЦЫ!!!

зачет! хорошо жгете!

красава Петруха, только сейчас смог посмотреть ссылку, которую ты мне скинул днем)))

Такие участки были на трассе

Сообщение отредактировал Zлой - 26.12.2009, 8:45