Здравствуйте, товарищи!
Авто было куплено у моего друга и вашего одноклубника с ником "Schultz".
Так как он нарёк его этим звучным именем, то и я решил, что буду величать его не иначе как Schultz

Итак, 21.12 Schultz прибыл в город-герой Волгоград...
Этому предшествовал суточный перегон из Питера...а до перегона пятидневное мотание по Питеру то за запчастями, то за документами, то в сервис...
Машина никак не хотела продаваться ;( было и разбитое лобовое, и потёкший бак в момент прощания на московсковском шоссе, и проблемы с документами...короче если б на 6-ой день не уехал, то поехал бы назад на поезде.....
но я доехал. за 24 часа, включая 2 часа на сон, время на дозаправки и на еду...доехал несмотря на то, что один чуваГ из Волгограда въехал мне на форде мондеву в зад на светофоре в питере ;(...зато поржали, когда я ему сказал, что машина сейчас поедет в Волгоград
короче мне понравилось это моё путешествие!
Огромное спасибо всем одноклубникам, которые помогали советами по поиску запчастей. Мой друг Кирилл обзаванивал многих, да вот только я имен не помню.....но всё1-равно всем Вам спасибо!!!!!
ну а теперь о машине:
- двигатель 18NV с 083 карбюратором (из-за которого я не могу сейчас ездить, потому что никак не могу его настроить после переборки и тотальной читски)
- коробка 5-ступка с раздолбанным вертолётом
- кузов хетчбек - надо подварить, вытянуть жопу, выправить крышу, поколдовать с арками...но в общем я доволен состоянием кузова, потому что нету гнили!
- салон с намеком на рекаровские сиденья...обшивок лучше бы вообще не было. зато панель не дребежжит.
В машине надо много всего делать.
в первую очередь надо разобраться с карбюратором и зажиганием. Из-за того, что двигатель 1,8, да ещё и расточенный до 2 литров (как сказал мне друг) я не могу подобрать нужные настройки.....уже много всего перепробовал...вот только до инета дорвался буду читать и искать решение проблемы. может быть и у вас, форумчане, тоже будут предложения по решению проблемы...
Ещё в Спб поменяли наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора. К лету возможно поменяю аммортизаторы, пружины, опорники...короче, если не вылезет ничего глобального, то займусь подвеской...
Со светом разобрался сразу радикально - фары были почти новые. я просто поставил лампы Osram Night Braker и добавил всё противотуманками с лампами филлипс 55ватт ... на трассе проблем не было. в городе тем более не испытываю
к сожалению нет ни времени, ни средств, чтобы заниматься машиной в плотную.
вот решил спустя месяц после покупки почистить карб, а то много жрал. кончилось тем, что никак не могу заставить работать машин ;(
проводку под капотом немного привел в порядок - сопли все убрал, подтянул тут и там...
отчистил насколько смог салон. детом полностью разберу пред проваркой. проварю и доведу до ума полы. потом сделаю шумку и днищу обработаю...короче план действий пока есть.
все низы дверей и двери внутри обработал преобразователем ржавчины, зачистил, а потом загрунтовал. прошло две недели и ржавчины больше не видны. я доволен.
В общем, товарищи, принимайте

Принимаем) Карб какой?? Надеюсь 21041?

solex 083
есть идеи по поводу жиклёров? счас стоит:
1 камера: возд. 155 без шарика; бенз 100
2 камера: возд. не помню; бенз. 107,5
поплавки отрегулировал по камасутре и по памяти от девятки.
игла в норме, прокладки в норме,но машина просто не работает ;(

У него диффузоры маловаты для 2х литров. Ставь заводской от 41го для начала, имхо. Там же жиклёры под большой объем в номинале стоят.

спасибо за совет!
буду иметь в виду, но пока попробую с этим помучаться. как-никак уже почти 5 т.км. вместе =)
должно заработать!
з.ы. наклеил наклейку клуба и имя на дверь багажника. будет возможность - сфоткаю...

карб дело тонкое. удачи

Малорик..смелость города берет

спасибо на добром слове!
если не получится завтра сделать, то поеду в сервис, а хотел этот рубль на другое запустить ;(



согласен! правда смелость поехать в Спб из Волгограда за машиной, чей возраст равен твоему, всё-таки не смелость, а глупость...зато какой кайф =)

в 2002 году в виде курятника забрал ГАЗ-69 еще 8-местку тентованную 50-какого то года выпуска,забрал в мая и уже в августе перегнал его за раз своим ходом за 650 км отцу,он хотел именно ГАЗ-69 и как он радовался я в первый раз его таким видел,вот она юношеская любовь к машинам,а этот газик точно ровесник отцу а меня то уж намного старше..ездиет до сех пор и в матор не заглядывали..

так что грань между смелостью и глупостью тонка

удачи в кадеттожизни

спасибо на добром слове!
про грани жизни - это я свое описывал. лично я поеду ещё раз, если надо будет ))

сегодня записался на прием к лучшему в районе карбюраторщику, потому что попытки настроить карб удачи не принесли ;( если не получится у карбюраторщика, в чём я лично сомневаюсь ибо он просто спец, то буду уже дальше думать....просто возможно у дядьки остался омеговский 2-хлитровый перед (да-да, именно перед, т.к. он(перед) был отпилен с нерастаможенной машины ) и тогда попробуем поколдовать с инжем и т.п.
ну а пока у меня есть время заняться поиском работы, а то я уволился на днях =) ну и почитать форум в поисках интересных идей и решений!
всем удачи!

Всем привет, товарищи =)
Вопрос с карбом решился!
цена вопроса - 600 р + ремкомплект за 220.
карб оказывается от нивы. как я не углядел - х.з., но карбюраторщик сказал, что всё в порядке - они только парой трубочек отличаются и размерами диффузоров.
машина едет и едет очень даже хорошо! намного динамичнее чем раньше!
теперь могу дать совет, если кому надо будет по жиклёрам.
расход снизился в городском цикле, что не может не радовать, ибо 95-ый бенз Шульц хавает и ездим мы с ним много...
во время ремонта произошёл казус,млять, - свеча сломалась - просто развалился изолятор. свечи брал в питере. бош. по сто с чем-то за штуку. короче просто обидно. счас вот новый комплект куплю. хочу взять Денсо. просто найти оригинал в Волгограде достаточно сложно. хотя если будет завтра время, то почему бы и нет
ну и вчера вечером стартер глюкнул.
ключ на старт, а эмоций никаких ;(
лампы не моргают. напрямую проводом тоже никак.
с толкача завели. проехался. заглушил - завелась.
постояла ночь. завелась. сегодня весь день мотался - заводилась без проблем.
на выходных разберу и почищу. просто не понятно, с чего вдруг такой глюк...
вот такие вот дела, товарищи!

товарищи!
ткните в меня ссылкой по таким вот вопросам:
- инжекторы
- "головы"
- распредвалы
просто не могу я осилить всё и сразу, а очень хочется почитать о возможности установки другой башки на свой низ, о возможности установки инжектора и т.п.
сравнение движков от Мрака я прочитал. но не до конца всё понял, ибо есть куча нюансов
заранее спасибо!

Всем привет! (ну тому, кто прочитает в смысле) =)
короче, Шульц ведет себя в принципе хорошо. изменений практически никаких нет.
завтра вот к кузовщику на осмотр. всё никак не наскребу денег на фотик, чтобы фоткать прогресс =)
подварим днище на след неделе, возможно вытянут наконец жопу. стук очень достал.
обломился мне магнитофончик. пусть китайский мистери, но новый и с флешкой. на первое время хватит. колонки есть. осталось провести.
как-то при случае получилось помыть карты дверей Ванишем. к сожалению эффекта не получилось ожидаемого, хоть и тер нормально. зато теперь не пыльные и не пачкуют одежду. может созрею на перетянуть их, но не скоро ;(
сделал заказ в экзисте - в след пятницу придут:
прокладка клапанной крышки
контактная группа замка зажигания
прокладка поддона картера
крышка заливной горловины
прокладка крышки заливной горловины
. в общем как раз к замене масла всё это приедет.
буду заливать шелл полусинь, как обычно
короче на след выходные запланирован целый комплекс работ.
потихонечку вылезают неприятности. если до лета Шульц доездиет, то вплотную постараюсь заняться!
на след неделе будет отчет!

ггг) я вот частенько двери мою порошком - н они заразы так быстро засираются, что и глазом не моргнёшь...

ну я на форуме Ваш совет вычитал и решил попробовать...=)
вчера Шульц ловил целый день глюки с холостым ходом. х.з. что это ;( но я грешу на на поганую погоду - Волгоград залило нах!
ну и воткнул мафон =) теперь хоть не слышно грохота...
осмотр у кузовщика показал, что надо делать.
вся работа оценена в 4 т.р. - дешево просто пипец как!
в Питере при аварии на 5 договорились =)
короче вытянут мне жопу, подварят там. проварят между задними креплениями рычагов.....пол посмотрят, а то заливает воду в салон...
пока всё

во-первых зачем на вы?)) во-вторых - ваниш - он всё-таки гель - а порошок стиральный из кристалов состоит - лучше оттирать должен... Но его и смывать хорошо надо, т.к. белые разводы остаются.

а чего понимать в в инжах то?
береш 20НЕ, разбираеш, и втыкаеш ВСЕ на свой блок 1.8
и вуаля, заводишься и едиш.
что тебе непонятно?

ты тока пойми что минять нужно ВСЕ кроме блока ..
вот как ты это просечеш и перестанеш искать где скроить, и будет тебе успех.
ну и конечно нада разобрать 2 матора по винтикам и сравнить 2 кучки запчастяей
без этого все твои вапросы будут тупы и безпочвенны. т к ты несможеш их задать.

вот за это спасибо!все вопросы отпали сразу!
я честно перечитал почти все темы, где были заданы такие вопросы. перечитал всю тему о сравнение движков!
свою тему создавать не стал - ибо не хочу показаться идиотом =)
как насобираю деньжат, так начну заниматься!
счас другие планы на машину просто!

на ВЫ - потому что пока я тут новичок, да и вы старше =)
про порошок - что под рукой было
а ваш отчет о помывке я читал =)

ну а теперь о грустном:
- поставить на проварку не получилось - замотался просто ;( на след выходных...
- запчасти не все пришли - контактная группа не пришла ;( а замок всё чаще начинает глючить - пока машина холодная вообще хрен заглушишь - замок не отогревается ...
о хорошем: прикупил маслица шелл полусинь 10в40.
счас вот почитаю, какой герметик советуют гуру втут и завтра прикуплю.
масло херачит из прокладки жостко -капли аж ;( но, что странно, капли собираются и на фильтре маслянном О_о. всё затянуто...
ну и при пробеге в 8200 км масла долил 150 грамм. т.е., тьфу-тьфу-тьфу, масло не хавает...
счас с финансами разберусь, позадаю глупых вопросов на форуме и наверное перетряхну подвеску - жостко пипец как. по волгоградским дорогам- это непозволительно! а езжу я чего-то много.
если так будет продолжаться под конец года мой пробег будет почти под полтос...;(

Эм) Если честно - старше ты) Да и это же интернет - тут свобода слова так сказать)



Это из под какой прокладки?