Всем привет.

В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;(

Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть?

p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт?

Всем спасибо!

Фиг знает там места то нету наварить и сверлить...Так то если сверху капнуть сварки пофиг блоку?) ну там равновесие, и т.д.))

Сообщение отредактировал sashkaaa - 3.4.2010, 16:40

Как же это места там нет) они у тебя больше чем на миллиметр выступают от прилегающей поверхности.
У меня шпилька ГБЦ вабще практически заподлицо обломилась - и ничего - всё сделали быстро

+1 Наваривается капля - на каплю гайка и выкручивается все это добро еще тепленьким.

А чо там высверлить не подлезешь?

Мужик седня пытался с помощью наварки капли них не получилось(((...
sanmarch, не хотелось разбирать, теперь придется...ну с этим уж сам справлюсь потом на болты, т.к. резьбы там наверно не останется))))

sashkaaa, звучит жутко) подъедь ка к кому нибудь другому - плохой сварщик тебе попался, очень плохой)

Да, если уж высверливать - купи себе комплект экстракторов - стоит рублей 50. Вот у тебя там восьмёрка, сверлишь её по центру шестёркой, и выкручиваешь болт с помощью экстрактора. Резьба остаётся.

О я даж не знал как они правильно называются. Буду знать вещь иногда незаменимая.

В каком отделе их спрашивать и как выгледят?? Ща погуглю конечно, но все же) как использовать разберусь?)

sashkaaa, выглядят... Вставляются в мечик для нарезки резьбы.. на конце что-то типа бура, в обратную сторону (не по часовой стрелке). В общем закручиваешь их в болт против часовой стрелки, и он выходит.
Как я понял, они одноразовые) Да, если болты там сидят очень плотно - я бы нагрел хорошенько всё это дело перед экстрактором.

http://images.yandex.ru/search?p=0&ed=1&te....jpg&rpt=simage
вот, яндекс сразу намекнул

Strik3r, благодарю!

Да они одноразовые по идеи как я понял, но может потому что я самый дешевый набор брал... Когда пытался выкрутить из обломка болта обломал и причем еще и сминаются при закручивании правда особо не аккуратничал.

Купил сегодня...290р...и забыл в аудитории пипец(((((

sashkaaa, соскребаю челюсть с пола. 290 рублей? Почему так дорого? у нас рублей 60, не больше, они ж одноразовые O'_o

За 60р они да, одноразовые Даже полуразовые, так как часто обламываются, после чего обломок болта с обломком экстрактора достать ещё труднее.

Я брал тоже самые дешевые но не за 60 че то в пределах 100 были за 300 даже ключ который в комплекте был хреновый я им что то пытался провернуть и он согнулся. Видимо надо было хорошие брать. Но обломок болта на ступице я тогда вывернул. А все равно я их в общем хламе потерял, так что даже не знаю где оно валяется.

А у меня отвёрток блатной с меняющимися ... собссно отвёртками (не насадки с магнитом) , и вот там две такие хери: одна потолще, другая потоньше. Теперь буду знать что это "экстрактор" (бывший трактор, гы..) и для чего он нужон.
А вот как им болты выкавыривать?

высверливаешь в болте отверстие, и закручиваешь экстрактор против часовой стрелки.

ААА, так там резьба наоборот. Всё понял. А я ещё гоняю сижу, думаю ну вкручу я его и чо...
Во, ещё немножко умнее стал. ))))))

Завтра займусь) забрал экстракторы) моуг отчет сделать если интересно))) надеюсь что планы не поменяются) А так свиду они нормальные...их 4 штуки...ну расскажу насколько крепкие))

Реально ли слить весь тосол под ноль? Если нет, то как слить по-максимуму?
Двиг. 13N