Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

DikobraZ, 10 - вроде переходная черта от 92 к 95. В общем я бы ездил на 92. детонация - это скорее проблема карба ИМХО.


не путай компрессию со степенью сжатия.

но на 95 детонации нет ..........



а я и не путаю ) СЖ - определяется геометрически (отношение объема цилиндра к объему КС)
компрессия это давление создваемое в КС при переходе поршня из НМТ в ВМТ, но ведь на работу мотора и сгорание топлива должно влиять и то и другое.

вопрос собственно в том, что лучше: ездить на 92 и не париться по поводу детонации при глушении мотора или ездить на 95 чуть порезвее, но париться по поводу того что он может быть некачественный (и по поводу последствий этого) ?

DikobraZ есть ли у тебя на карбе эл/магнитный клапан? Исправен ли он? Его задача - перекрывать доступ топлива в дрыг(на ХХ) после выключения зажигания.

есть такой клапан! и действительно могло бы это быть из за него (хотя обычн оиз за него наоборот ХХ пропадает) )))))

но дело в том что на 95 глушится отлично а на 92 нет, но это вроде не сильно страшно

На ХХ дроссельная заслонка закрыта и смесь подаётся через каналы системы ХХ. На выходе каналов холостого хода в диффузор и стоит эл/магн.клапан. При включенном зажигании этим клапаном открыт доступ смеси для попадания в диффузор на уровне и чуть ниже др.заслонки.
Как вариант: др.заслонка на ХХ приоткрыта больше нормы(начальное приоткрытие ДЗ тоже должно быть отрегулировано - есть в настройках карба: по книгам смотри) И при отключении зажигания ещё смесь попадает за счёт разрежения, создаваемого поршнями в обход системы ХХ.
И возможно клапан вообще не перекрывается. Попробуй скинуть клемму с него на работающем дрыге, на ХХ.

Сообщение отредактировал kukopko - 22.3.2010, 20:13

Привет.Подскажите какая маркировка или ссылка на Экзист какой стоит датчик бензобака и какое сопротивление стоит на панели приборов идущий на прибор уровня топлива.Машинка Кадет,хэтч,1,3,85г.карб.

поставь плату от нексии.
в FAQе есть тема

Всё подходит?Переделок ненадо?

Датчик уровня топлива в экзисте стоит 3600р.!!! Дорого!!! На форуме так и не нашол точного ответа от чего подходит!? от тазов подойдет какой-нибудь для моего кадика?

от нексии колхозить! ))

купил датчик на exist - Dello. Его номер 01-3012540525-A . Цена 1090р.
Поставил, а он потёк сразу через контакт. Пришлось вытаскивать эту пластиковую "фишку/контакт" и ставить на поксипол(на соединение и с обеих сторон намазал клей). Хотя показывает точно

А его цена какова?!





Давно покупал?

У меня мой вообще по моему погоду на марсе показывает, при полном баке показывает пустой и только когда меньше половины бака стрелка начинает двигаться... Когда показывает 2/3 бака то бенз на исходе... Пустой бак где то 3/4. Короч надо снять этот датчик и глянуть что там на колхозили. И приколхозить от нексии.

Месяц-два назад. Он и сейчас практически по той же цене(1095р).
Это датчик, устанавливается за счёт поворота. И у него есть 2 отвода - для подачи и обратки топлива. Резинка с ним не шла.

Cepgi03, может у тебя и есть от нексии? Если от нексии поставить просто - он будет задомнаперед показывать...

Да, может. Просто по мимо того что он задом-наперед так он еще и брешит гад до половины бака типа как полный показывает. Надо разобрать глянуть.

Люди? у меня кадетт 1,3 дв 13NB карб, зажигание 2108 работает без проблем, -33 заводился с пол оборота, единственная проблема расход 9-10 литров , хз че делать люди пишут у них 5,5 л.

Каких 5.5? По трассе да возможно, а по городу мой 13с жрал 8-9 литров, если же давить тапок то и все 10-12. Это нормально!!!!!

У меня такой же двиг., расход летом по городу 7,5-8 л. (люблю придавить тапку в пол), зимой 10 л. при том что езжу на краткие расстояния и с частым прогревом, по трассе если ехать 70-90 то 5,5 л.
Проверь давление в шинах, должно быть не меньше - впереди 1,8 а.т.м, сзади 1,6 атм., также вывеси колеса и посмотри свободно ли они крутятся.

А так же проверить чистоту воздушного фильтра и зажигание(стробоскопом, например)