Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

Спасибо Сергей! А пресостат я уже снял, как я уже говорил половина проводов без дела, зато пару из них замыкались на "противоугонке" авто. Мне кажется они там лишние.

Это ж надо наверное ничего другого не попалось для противоугонки

Да если чесно что в кадете что в наших девятках, с завода в проводке относящейся к зажигинию очень много лишнего и по моему ненужного
электричество и без этих запчастей везде где нада полступает

это реле понижения давления там точно не с завода стояло просто видимо кулибин какой то что то сделать хотел.

Всем привет!Сей девайс,судя по начинке из советских радиодеталей,к машине отношения не имеет.Кто-то собрал какую-то схему и вставил в корпус с шильдиком Pressostat.

О, это кстати очень здравая мысль)

На счет советских деталей хз, но тумблер. Я тоже предпологаю что это может быть что угодно в коробке, так как сам прессостат нафиг не вперся даже в самых смелых фантазиях. Может кто то например автозапуск или глушилку мутил но ничего не вышло поэтому остальные провода и отключили. Если есть знакомый радиолюбитель разбери ету фигню и дай ему плату, он скажет что она примерно могла делать и как применялась.

Это и собираюсь сделать на ближайшей неделе, может будет о чем поведать форумчан. )))

Всем привет!Поверьте радиотехнику-кто-то ваял схемку чего-то(противоугонка,глушилка,сигналка и т.п.)открой крышку и убедись,что внутри "совок".Выкинь её нах.

Да мы то верим, спасибо. Просто ему интересно для чего это было. Мне уже тоже кстати интересно стало

И мне и мне
Я тож радиотехникой занимался тоже хочу узнать что там за напасть засовывали в кадика

Да всем форумом уже следим. Ты давай уж не подведи!

у меня на асконе стоит блочок/коробочка под капотом. Тоже понятно, что она не серийного производства. В неё входят действующие только пара проводов. Ещё наверное пара не подключены.
Я пробовал его отключать - машина перестаёт заводиться.
Блочок стоял всегда, и думаю поставлена немцами ещё. Куплена практически сразу после привоза в россию.
Совсем недавно(пару-три года назад) заметил, что штекер на катушку одет с поворотом на 180гр. Когда сравнивал с кадетовским(возился с зажиганием на кадете).
При попытке поставить штекер правильно, аскона не заводиться.
С зажиганием проблем на асконе никогда не было...
Предполагал, что это что-то вроде стабилизации, может усиления искры.

Всем привет!Из того что видно на фото в окошечке:кварц,пикофарадный кондёр,подстроечный кондёр-смею предположить,что кусок этой схемы ВЧ генератор,значит либо передатчик или приёмник в этом девайсе присутствует,а дальше можно погадать если увидеть платку и куда она подключена(схема).

Ребят,а кто нибудь может выложить схему проводов в подкапотном пространстве,у меня даже букваря нет.Спасибо

automn.ru

Чё то я там ненайду,там ремонт,а схема там где,направь меня на истинный путь пожалуйста

http://automn.ru/opel-kadett/autocategory-1538-10.html
открываешь ключ и схемы. Схему смотришь, в ключе смотришь что за элементы.

Как всегда Спасибо.

Павел кстати все буквари и схемы и мануалы есть у нас на сайте http://kadett-club.ru/doc100.html