Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

в данный момент выбираю себе кадетт, выбор стоит между кадет 1,3s и 1,2. оба 5дверные хэтчи.
цена одинаковая. 40 000. который 1,3-1988 года, 1,2-1984 года.


первый посмотрел, вроде ничего, подвесочка не брякает особо.
из минусов:

-ручник работает плохо (но немного работает, значит подрегулировать надо ну или на крайняк колодки поменять, не особо затратно)

-спереди слева лопнула пружина (на пол витка)
-при переключении похрустывает первая передача


по кузову вроде более менее для своих лет. смотрел задние чашки амортизаторов, передние чашки, задние лонжероны, багажник.

мотор заводится хорошо.


ТО до июля 2010 года.


второй поеду смотреть завтра, по телефону хозяин сказал состояние очень хорошее и по кузову и по мотору, приезжай говорит смотри. ТО до 2011 года.


вообщем завтра всё увижу своими глазами.

если внешнее состояние примерно одинаковое окажется, то не знаю что и выбрать.

вопрос в том какой мотор более неприхотлив, какой проще обслуживать. почитал тут темы там написано что коробка на 1,2 только одна подходит, как обстоят дела с другими запчастями.

Спасибо за внимание.

Приветствую. Бери 1,3s хороший мотор!!! 84 год будет гимор с запчастями

Сообщение отредактировал Olds82 - 2.6.2010, 19:30

ещё вопросик. на 1,3 мотор коробка я так понимаю ф10. а другая какая-нибудь встанет?

если я не ошибаюсь,можно прикрутить ф13.

1,3с бери и не думай, 1,2 запаришься ремонтировать движку, на 1,3 прикручивается ф13. кузов смотри

1.2 - гость из прошлого... Старый очень двигатель, непонятно откуда на кадете взявшийся. Проблем с ним оберешься.
1.3 брать надо минимум.

С другой стороны - если у первого кузов хорош - то разве поставить другой двигатель - это проблема? учитывая что стоят те же 1.3 не дорого...

машина нужна чтобы сейчас ездить. пока вектру восстанавливаю (c20xe). когда восстановлю вектру, то можно и в кадетт что-нить посвапить имеются в наличии мотор 1,6 и с20seh

Если речь о 12SC, то почему же не понятно откуда? ещё с кадета С он перекочевал в ешку. Мотор - силос.... с распредом в блоке и чугуниевой башкой.....

И полным отсутствием з\ч на него)))

контактным зажиганием, умирающим карбом, и регулировкой клапанов как на класике
шупами и ключиком

блин. сделка сорвалась. продали сегодня 1,3. посмотрел ещё один 1.3, не очень понравился, гниловат. придется ждать (

) Ну почти полным!) Вкладыши нашел без проблем, кольца тоже, бензонасос можно найти.. С головой туго, только если колпачки К карбюратору в России не натыкался абсолютно ни на что (только на Мрака))).. В Беларусии ремкомплекты есть.. Гена от нивы.. Со стартером жопа, из 2-х один делал.. Помпы, термостаты есть.. Радиатор тож не как у 1.3, но год назад заказал без особого гемора.. По зажиганию ни че не скажу - брал опять же у Мрака, работает прекрасно (спасибо), а так бегунок и крышку видел в продаже... Еще одна запара - верхний патрубок радиатор к помпе, его ждал 3 недели...
вот такие дела..)) Лучше не брать в общем его..

жем дольше ждеш, тем быстрее сгнивают остальные

Вот вы сейчас смеяться то будете
Кадетт то оказался Дэшка, а не Ешка.

Состояние действительно очень хорошее.

Кузов крепенький, ржавчины почти нет (только возле фары жучки, и под бампером задним немного).

Мотор завёлся с пол оборота, работает ровно, получше чем у новых жигулей. С запчастями говорит проблем нет, у него в гараже лежит ещё один такой же мотор.

Прокатился на нём немного, на нажатие педали газа реагирует хорошо. Передачи переключаются одним пальчиком, сцепление мягкое. Тормоза мягкие и тормозят хорошо плавненько. Смутила одна вещь - руль крутиться очень легко, не знаю, может это нормально.

Как мне показалось, в Дэшке просторнее чем в Ешке.

Но всё-таки мне не очень нравиться дизайн Дэшного кузова, и ваши советы про мотор сделали своё дело. По сему от покупки данного экземпляра отказался.



решил не ждать, беру за 30 000, Ешку 86 года который



но сварочный в гараже имеется, потихоньку подлатаю.

Вообщем завтра в 7 утра встречаемся в ГАИ, после сделки обязательно отпишусь о результатах и впечатлениях.

Ну вот, коллеги, и стал я обладателем автомобиля Опель Кадетт.
1988 год выпуска, хэтч 5д, мотор 18NV.

Первые впечатления очень хорошие.

Пока не разбираюсь в комплектациях кадеттов, у меня стоят сидения как на вектре 2000 (только нет поясничных регулировок и подголовник цельный), руль как на обычных вектрах, на крышке багажника спойлер, люк.

Мотор на мой взгляд достаточно резвый. решил посмотреть сколько может ехать, до 150 разогнался, дальше было страшно, и дорога плохая и к машине ещё не совсем привык.

взял его за 50 000.

Вот на этом пока собственно и всё.

Фото пока нет, но обязательно будут.

Сообщение отредактировал koljan - 20.6.2010, 22:54