Купил пару задних амориков KYB. Вчера решил поменять!
Заломал болт нижнего крепления, в балке.
Все , жопа!
Настроение пессемистичное!

Ооо Ромео ты попал но не расстаривайся у меня такая же фишка была. Так я как вышел из положения брал хорошую дрель, хорошие свёрла ( по больше) а то они быстро ломабтся и тупяться. Высверливаешь тот старый болт. Затем берёшь метчик подходящий под эту высверленную дырочку делаешь резьбу и вкручиваешь туды новый болт. Я мучался весь выходной. Потому что свёрл мало было хороших. Дерзай.

Да уж, спасибо! Такой камасутрой заниматься не климатит.
Вчера поделился горем с другом(он кузовщик), говорит частая фигня на Нексии. Они обычно срезают ухо крепления, приваривают к обломку другой болт, греют как следует и выворачивают. Ну и ухо обратно приваривают.

У "Морж"а такая фигня была при мне Все сделал вроде
Уже долвольно долго ездит и все ОК>

уметь откручивать нада!!
как минимум подубасить молотком по болту , потом попробовать затянуть, есчо подубасить
и уже тогда откручивать

и родные болты -- хрен сломаеш!!! скорее всего у вас ломались те каторые уже местные
умельцы прикрутили взамен штатных, плюс затянули отдуши,
хотя там хрен че открутиться, достаточно средней трещеткой натянуть немного и все

Не боись , срезай ухо с одной стороны , отгибай его заменяй аморт , и заваривай ухо назад , я уже с зимы ежу и думаю что туда уже не полезу.

приедишь за балкой за пиво или вонючку отдам,сцука она надоела в гараже валяться...

В Москву?
С пивом?
За балкой?

У меня вот как раз родные стояли, и с рождения (89г) их никто не поменял, в итоге их сточило на столько....!!!, что на сравнительно новых амортах KYB пришлось менять втулки крепления и естественно сами болты. Поменял на москвичёвские, пришлось подточить...
ЗЫ следите за болтами

Ну да был такой прикол!!!!Я проще делал,перед тем кек бошку им свернуть я ВД-40 брызнул и домой пошол,на следующий день пришёл и без хлопот открутил!!!!!
Теперь другая дурь в бошке!!!!
На халяву достались новые гольфовские аморы,они подленее наших будут.Вот думаю как их примостить?????
Может кто мношался уже так????Подскажите результат плизззззззззззз

Дык на гольфах же стойки сзади?

То,что сзади на голфах очень сложно назвать стойкой!!!
Потамучто это обычный амор,со стоканчиком пол пружинку!Стаканчик этот очень просто выбивается в обратную сторону!!!!

Парни,выручайте советом.Поменял на кадике(хечбэк) задние пружины,поставил подрезанные от вектры Бээээ(покрайней мере так сказали когда вручали мне их).При ентом выявилось что стойки у мну стоят разные слева черная справа желтая,и вот левая долбит дико.
Хочу помнять стоички,но люди всякие говорят чито мине теперичи надо либо длинее искать от чего нибудь,либо какие проставки ставить.
-Будте любезны помогите советом.Хочу чтоб без каких либо проставок ну и подлинее))).может от какого отечественного автопрома чаво подходит???
и ешо подскижите какие лучше-масло,газ,или газ-масло.пружинкито повыше получились и потолше%),ну и читоб неочень покорману шибануло.

может от какого отечественного автопрома чаво подходит???....................................подходят от М-2141.

Вот и я знаю, что подходят. Ещё от классики подходят. Но смысл вопроса не изменился: нужны аморты длиннее родных, либо как удлиннить родные? Москвичёвские длиннее? Насколько? Размеры ктоньть знает?
Мне тож на ямках жопу пробивает, после того как пружины новые поставил и проставки усиленные. По мне клиренс в самый раз, опускать не хотелось бы, но вот с амортами беда..

sanmarch, от 41 вроде длиннее..

подходят от москвича 41.они длинее гдето на 5-5,5см.единственное втулку нижнего крепления призлось болгарочкой доработать ,длинновата она оказалась на пару см.

Мой личный вывод: пружинки от вектры+стоички от КОСМИЧА41 (все енто в доработанном виде) в сочетании с кадиком очень даже неплохо получается

Говномес?)

да пох....,зато на машинке приятно ездить