ДО

http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/view/273291/

ПОСЛЕ

http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/view/273287/

Приобрёл я себе эту рушалку 01.09.2009 года
И естественно сразу начал переделку под себя так сказать
Было поменяно сразу после покупки:
- шаровые
- рулевые наконечники
- рулевая рейка
- передние амортизаторы (поставил Optimal не знаю как они по качеству но выбора не было)
- опоры
- все резинки подвески

и так проездил 3.5 тысячи км пока не заехал в очередной по счёту раз к карбюраторщику, по совместительству диагносту где выяснилось что моторчик у меня стучит,
и понеслась капиталочка





после капиталки покатался чуть чуть и понял что реальный расход у моего кадика просто не соезмерим с его объёмом 1.6
расход был 20 литров на 100 км по городу

недолго думая рванул опять к карбюраторщику покапался он в нём и рассказал грустную истину о моём карбе, оказалось что верхняя и нижняя крышки с разных карбюраторов система холодного пуска вообще отрезана и выкинут кланан, заслонки на вторую камеру нет вообще и вторая камера заглушена, так что в утиль.

Купил новый десятоЧный карб чтоб не мучиться с холодным пуском и подсосом, как ни как разница в цене на экзисте новый пиербург стоил тада около 45 тыщ а десятошный 4.5 тыщ как ни крути в 10 раз разница.
Сделал переходную пластину из старого классического коллектора болгарка напильник наждачка и день работы

Теперь у меня стабильные 10 литров на сотню в стабильном "пробковом" городском режиме

Немного подумав решил себе поставить нексиевскую панель приборов т.к. моя начала выёжыватсья с датчиками, как мне показалось сначала, в конце концов выяснилось что просто с проводкой косяки были, что удивительно



Я сам электрик а как говориться сапожник без сапог так вот на своей машине я на это даже ни когда не грешил и не заглядывал туда

Стоял у меня замок зажигания от одного из наших отечественных автопроизводителей АЗЛК
у которого пригорела контактная пластина его я выкинул поставил 2 кнопки зажигание и стартер временно, пока искал Б\У замок узнал что новый стоит 6 тыщ посидев моломав голову почитав инет отказался от идеи замка зажигания напроч и установил себе кнопку "Start Engine"
с форума нексия клуба http://www.nexia-club.ru/forum/topic/10255.htm терь заводится как с коробкой автомат



9.02 случилось несчастье, стою я на светофоре ни кого не трогаю ко мне сзади подкатывается хундай а кцент, тут откуда не возьмись со скрипом и скрежетом в хундая влетает пантиак и хундай м не заезжает в зад, в общем вот =>

выплатили мне денег да как оказалось почти в 2 раза меньше чем положено, я отправился искать преключения и оценил ущерб у др. оценщика подал на страховую в суд на 16.06 назначили предварительное заседание посмотрим что там скажуть

Вернул на место тормоза родные опелёвские, старыый хозяин колхозан умудрился установить в кадика девятые задние тормоза в сборе (опорные диски, цилиндры, барабаны и колодки)
сначала отцалофанил
потом покрасил

Так как я ухайдокал свой ЛЮК электромотором от стеклоподьёмника заказал себе Б\У но практически в идеальном состоянии из Брянска так что терь в салоне сухо и за это большое спасибо Adams-у терь коплю денег на электропривод, потолок и козырьки обтянул автофлоком оч. неплохо получилось но ставить этот потолок на механическую ручку люка не хочу.
http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/view/273282/

Вот вчера поменял свою 4-х ступку Ф16 на присланую из питера 5-ти ступку Ф13, 2 дня мучились ставили снимали переприсовывали подшипники ступици
после установки выяснилось что синхроны 3 и 4 передач раздолбаны напроч скоростя втыкаются будто на КРАЗе обидно очень , но пока покатаюсь т.к. и за неё заплачены денежки и за её утанову, пусть чисто символически, но всё же пришлось заплатить

пришол мне лючёк бензобака от дэу нексии так что скоро и бак буду открывать с кнопочки, багажник до удара тоже с кнопочки открывался

Забыл совсем
Электростеклоподъёмники с ксюши поставил "катраны"


Вот тут лежит полный альбом всего что у меня было по кадету
http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/

ОЧЕШИК

Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Сообщение отредактировал TransF - 10.5.2011, 15:10

у меня тормоза в полу хватали когда колодки стерлись практически... решилось заменой колодок по кругу... а вот с 2-3 раза смотри что ещё не смотрел. прокачены по букварю?)... да и вакуумник с главным точно исправны?! цилиндры? брак же никто не отменял...

Сообщение отредактировал Denia - 29.8.2010, 17:30

Проблема найдена мною за пол часа полазив под машиной сёня на яме.

Сочится из под дальнего клапана тормозуха старый хозяин колхозил трубки с девятки с перевальцовкой под кадетовские штуцера и на старом главном оно стояло и не капало т.к. его ни кто не трогал а тут стронули воткнули нексиевский главный и она начала сочиться и наверно воздух хватает периодически.

Думаю в ближайщее время вылечить сам без гавно-мастеров
и как тока машинка поедет начну всё разбирать готовиться к КУЗОВНЕ

Купил колодки задние Remsa 4090.00 как по качеству поставлю посмотрю

Заказал к ним цилиндры новые Delphi LW50007 на экзисте 270 р а в магазе 400 так что выбрал экзист в понедельник придут, будем пробовать

ремса нормально долго ходят проблем не видел

Спасибо Сань буду засекать терь скока откатают

Сообщение отредактировал TransF - 3.9.2010, 14:45

Торомоза вылечил поменял все задние цилиндры колодки вакуум и главный всё заработало

Терь начал ломать машин кузов начну с полов самое простое и самое важное

молодца, терь хорошо))))

полы хорошщо, только б пороги были целы

Вчера долго фоты грузились на сервер терь ужо загружены

http://fotki.yandex.ru/users/vit-tarasenko/







а вот какая гадость с коробом одним

Поздновато ты за кузовню взялся - в зиму то...

Вполне нормально!
Если поднапрячся,к зиме всё готово будет

Ну када возможность появилась тада и начал а успею не успею посмотрим как получиться буду стараться успеть

Чёт нипаняяятна, ты с фарами покажи накинуть фару то минута)

Фару пока цеплять не буду дождь и времени мало пока не удлинню капот и не сделаю воздухозаборник для нексиевского воздушного фильтра даже пробовать не буду

А что за воздухозаборник для фильтра?

А что за воздухозаборник для фильтра?

я так пологаю длинная труба по всей длине капота...? если да, то нах она там нужна, не порть интерьер машины))

Нет это не дринная труба

Это в капот врежится слева (по ходу машины) небольшой заборник который будет хватать воздух в место входа воздуха, в трубку воздуховода

я такой тюн увидал первый раз на 8-ке мне понравилось тока там он на пол капота так себе не хочу

TransF, все говнецо с дороги на фильтр будет лететь, только успевай менять) Но идея хороша))

Ну во первых сто руб стоимости воздушного фильтра те такдорого его менять хоть каждую 1000 км
во вторых я заборникбуду делать небольной и направлять его в трубу воздухоподачи так что даже если что попадёт туда оно далеко не убежит

Сегодня приобрёл торсионы для капота с Таз 2108
краску для покраски подкапотного пространства

И жабо от Таз 2110 для удлинения капота прикинул на месте смотрется будет оч симпотично по моему




мой Зай помогает мне драить подкапотное


Сообщение отредактировал TransF - 3.10.2010, 23:04