Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

крепежные ленты 2 штуки плюс патрубки надо отсоединить их там 3 штуки

Привет. Снял сегодня топливный бак,а шланг который внизу идёт большого диаметра в хлам,вот и вопрос какой шланг там стоит? А то покупать кусок резинки за 700р чё то жабка не пускает на дальнейшие действия. Спасибо.

Сообщение отредактировал Стас75 - 11.10.2010, 17:43

От души

Народ!
Кто подскажет, какой датчик-заборник бензина под инжекторный караванный бак?

Ну чё никто не знает???

Я не понял вопроса) А ты не будешь ставить бак с погружным насосом??

При чём тут насос? Он будет внешний, под днищем. Я ж спросил про датчик.... Мой бак в труху гнилой... Есть абсолютно новый бак, ещё в упаковке, под инжектор. Вот и спрашиваю какой датчик, из тех что на фотках, под инжекторный бак?

Непойму зачем тебе внешний насос если бак инжекторный

тот каторый ниже инжекторный)) по крайней мере у меня такой))

Люди! Подскажите, если бензонасос сгорел, будет ли он с контакта реле звониться на массу? Теоретчески не должен (он же сгорел). А если звониться значит целый?

Не факт!
Насос вообще может не звониться т.к. это электромотор а не все моторы звонятся, всё зависит от того как остановился ротор.

Единственный верный способ проверить работу насоса подать на управляемый контакт реле 12 вольт с управляющего, если он зажужал знач всё в норме если нет то нет.

Интересует вопрос про механические бензонасосы.На 1,3 и 1,6 они одинаковые?просто купил бензонасос ,поставил,а он некачает,оказывается должна быть проставка между ним и двигателем,зделал проставку,и он заработал,но качает так,что очень большое давление образуется,аш трубки твердые.Карб у меня без обратки,3-х шпилечный.Вот и думаю может на 1,6 бензонасос с клапаном должен быть,чтоб определенное давление накачал и все т.к. обратки нет,а на 1,3 он постоянно качает т.к. обратка в нем есть

Вообще обратка должна быть на любом моторе по идее независимо от объёма может у тя просто заглушена обратка из карба .
я када выбирал себе бензонасос узнал что насосы механические на все моторы одинаковые а то что на разных объёмах по разному качает как раз и определяется прокладкой по моему она паранитовая (толще давление меньше тоньше - захват больше тем самым давление больше)
хотя может я и не прав

Прав, прав, надо гулировать толщиной прокладок. Это очень важно: +/- миллиметр играет роль.

Ребят подскажите ,а в кадетах есть защита от слива бензина?

что ты имеешь ввиду под этими словами?? Шланг в горловину запихнуть сложно, т.к. она изогнута, а какой-то спец пружинки и т.п. нет

Ясненько,просто интересно,крышку с ключем просто сперли) а бенз не слили. Вот поэтому и спрашиваю. А насколько сложно запихнуть шланг ??? Просто ща вместо крышки с ключом без ключа стоит,и боюсь уже на долго оставлять на улице.

Попробуй сам запихнуть. И на личном опыте убедишься.

опыта по сливу ваще не имею)) поэтому пробовать не буду)

)) зряяяя, зряяяя... (и хитрО так многозначительно улыбаюсь..)))))