все обсуждения двигун Х30ХЕ

Глупый, конечно, вопрос, но если с Кадилаковского мотора компрессорного брать?

вот вы фигней страдаете. присрать 20ЛЕТ и делов
нахрен нада на кадете 250 кг веса на морде??
я конечно понимаю что корован и жопа уравновесит .

mrackspb Я предлагал, но аффтар хочет мотор а не пачку сока

морда отвалится у кадета
трехлитровик ну очень тяжолый.

судя по фоткам там упор был сдалан на внешний вид, а не на усилиние каркаса жесткости машины
под такой двигатель нужно трубы вставлять в лонжероны от бампера до бампера

Парни -ну я понимаю ваш скептицизм.... ......в данный момент это пока желание сделать такой машин....сейчас только изучаю суть проблемы с этим мотором и его решение.....если я ни чего реально действенного не найду - то всё на этом и закончится - я не враг себе и своему бюджету......
Проще думаю будет напрячь себя продать пару авто + добавить ловандосов и наконец то купить себе Опель Спидстер !!! и больше не выносить мозг ни себе не людям
А мотор или в веру поставлю - как есть или ещё один "Кад" возьму за копейки и буду над ним извращаться по выходным - благо этого добра ещё хватает.....там уже и ланжероны сваяю и подрамник вкорячу.... возможно за ближайшее время или кто нибудь начнёт шестёрки реально турбовать и настраивать действительно правильно, или придётся привлечь мозговой народ в этой области и вынести им всё же мозг .........
Короче в данный момент идёт информационный штурм! так что рад буду вашему содействию в этом вопросе
/Есть мотор, есть авто, есть желание сделать вышеперечисленное именно с V6......
(кузов укрепим обязательно)

У кого есть инфа по Мотроник спорт МС 2.8. ? отзовись

все турбируется и настраивается.. тока ето стоит денег. много денег. там считают в килоеврах
в твоем случаем думаю достаточно купить какойнить 3.0, починить его до вменяемого состояния
вкарячить в кадет и закрыть ету страницу истории.
3.0 купить не проблема. естествено доки идут лесом. если совесть волнует сделай пердварительно безномерной матор в машине

Я в начале топа писал что и как.. Схема разгона мотора одна для всех моторов - 4-6-8-10-12горшков.. Только бюджет увеличивается в зависимости от кол-ва цилиндров.
Никто тебе готового решения не покажет здесь. Ибо всё это индивидуально, и зависит от толщины твоего кошелька.
Даже взяв ЛЕТ как пример - вроде распространённый мотор, и тем не менее вариантов тюнинга очень и очень много.. для кого-то фаза, для кого то январь, для кого то просто буст-контроллер, и т.д. Так же и с V-6.

проще купить готовый

как то так V6 Должно быть!

Только на Фото V8 похожий на корвет-овский. И какой-то он нереальный

Наааайссс.....


Нус...... консенсус прищёль! Хальтэк...... занимаемся железом....что, как, от чего, что и всё в этом духе......юзируем юзируем .....инэт.....

на фото рекламная х..ь.
V8 +компрессор на него карб соответствующий и велком..с 1 литра кобыл 60 сымаетцо на компрессии 8.0 и на 91 бензе

Прочитал всю тему.Не проще продать свои машины и купить не спидстер,а генезис купе с 3.2 турбо?И мечта о 3 литрах с наддувом осуществится.

мегавольт, проще, но абсолютно не интереснее. Унылое занятие.

Созидать так сказать - вот это весело.

Я конечно понимаю,что мазохизм и садизм имеет право на жизнь.Но сумма по переделке трех литрового мотора и переделка машины под этом мотор приблизительно по стоимости выйдет один в один.И неизвестно,что в итоге получится

Сообщение отредактировал мегавольт - 18.1.2011, 21:55

мегавольт, в этой жизни надо что-то для души делать, а иначе для чего жить?

Блин а ведь правду говорит стоит наверно прислушаться Strik3r молодец ради этого и живём.

Лех дешевле будит купить готовое


Делаешь тока один раз..потом покупаешь готовое

Zлой, что бы купить готовое его кто-то должен сделать.

Не пинайте сильно,но просто мысли копошаться в голове.Итак.
Допустим ты сделал мотор своей мечты.На моноприводе ты слегка (тем более на переднем) ты офигеешь.Я один раз прокатился на кали ЛЕТовской с отключенным задним приводом.....Больше я этого делать не буду никогда в жизни и другим не советую.Машина абсолютно неуправляемая на скорости даже на асфальте.
Я так понимаю,что предполагается снять с этого мотора порядка 300-500 пони.это какой-же кузов надо сделать,что-бы его не разорвало от динамических нагрузок.Физику еще никто не отменял.кадиковский кузов для такого мотора,даже переделанный,явно не подходит
КПП.Представь,сколько будет стоить коробас для такого двигателя.Я уверен ,что даже Ф28 с такой мощностью не справится.Это будет читстый кастом с космической ценой.Второй вариант АКПП.Но АКПП под полный привод стоят тоже очень недешево,да и с настройкой ее возникнут большие трудности.