Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

На холостом нормально, ровно работает?

на холодную ровно тока чуток протраивает а вот на горячую чуток плавает но незначительно!

Тогда делай, что BLINDNESS говорит. А ещё купи очиститель карбюратора боллон, сними кастрюлю, выкрути ДХХ и ДПДЗ и прочисти всё ентой штукой. Тока не перепутай ДХХ с регулятором давления (у меня были такие "умельцы" ). Тряпкой не протирай! Есть риск попадания ворса.
Побчные эффекты: первый раз после прочистки может немного дольше заводиться. Дать поработать минут пять. Несколько раз на газульку нажать.

наконец нашол проблему. я ставил датчик скорости от тазика как положено шести импульсный фишка таже но вот расположение плюса и минуса об этом неподумал что на опеле + импульс - а у тазика -импульс + провода перекинул и все стало впорядке.

Парни слушайте при повышении оборотов напряжение на аккуме должно увеличиваться??? при ХХ 13,69В, а при вкл. ближнего падает 13,30В это наверно мало!!!???? Гена БОШ 55 A на гене к стати 13,95. как я понимаю должно быть 14В и это все контактная болезнь???

На холостых и будет просадка! Гена то не работает особо ещё.

Не это понятно что на холостых будет просадка если включен потребитель тока - фары например! А при выключенных потребителях, на гене 13,95В а на акуме 13,69, потеря на проводники и плохие и грязные контакты 0,26В это плохо и при повышении оборотов двигателя до 2000об\мин. напряжение на акуме не повышается - это тоже плохо. Как я понимаю это пора делать кап ремонт Гены и тут назревает вопрос Господа авто электрики, к чему готовиться что покупать - щетки и подшипники это понятно, что еще может быть не в норме ????? С электрикой дружу, но Генераторы еще никогда не перебирал.

Парни еще вопрос??? Где находится реле заднего стеклоочистителя??

Не лезь туда и все будет шоколадно. Напряжение и не должно повышаться с оборотами двигателя. Максимум - провод плюсовой и минусовой на аккум замени на европровода от ваза - оттуда хороший плюс протянется, и на гену надо минус хороший обеспечить.

Как я понимаю минус Гены это его корпус или отдельный провод на него идет???
Что за европровода от ВАЗ, они что уже обжатые продаются, а как же длинна или покупаешь провод на метраж и обжимаешь наконечники сам???
Извинте возможно за глупые вопросы, просто своей автоэлектрикой начал заникматься недавно!!!

Провод массы к коробке, проверить его состояние. Массовый провод от кузова к аккуму. проверить его состояние. Ну и + группу от гены до аккума. проверить провода и клеммы.

Я се с классики плюсовой прибабахал.

Нужна помощь)Задний левый габарит не работает но стоп загорается.при этом передний левый правый и задний правый работают.

А нить в лампочке целая?

Обижаешь))Конечно проверил целая

визуально она может быть целой,но не рабочей(проверь новой лампой иль с другого фонаря), потом осмотр платы фонаря его дорожек, и далее саму проводку

Пробовал все выше сказанное...куда именно по проводке смотреть откуда дело все идет на левый задний габарит???

Тоесть тестером лампочка прозванивается? Если поменять местами лампы? Часто лампы прогорают в цоколе, на глаз вабще незаметно. Если нет - просматривай вроводку, и возле ноги левой водительской разъем звони - ищи провода по цветам и звони.

Короче воткнул прикуриватель от ВАЗ 2114, а подсветка хрен знать как работает. Включаю габариты, поворачиваю ключ до положения перед тем как загорятся лампочки на панели - подсветка прикуривателя горит, доворачиваю ключ до положения когда горят лампочки на панели - тухнет. Так должно быть? Подключил все как в схемах в мануале. Что за...?

Евро провод массы для ТАЗа продается уже готовый, длинны его хватит чтоб от акума до коробки дотянутся и еще висеть будет. Он состоит из двух проводов, толстый идет на двигатель, а тонкий на кузов (у ВАЗов раньше просто минус на кузов шол и все). Выглядит этот провод достаточно симпотично, я себе купил, правда пришлось клейму которая к акуму идет напильником обрабатывать внутринию часть, а то грубая отливка из бронзы.

Про генератор правильно, корпус земля, у стартера, катушки зажигания и т.д тож самое.

С этим понятно .Спасибо!!! А вот про реле заднего стеклоочистителя кто что мажет сказать и еще кто-нибуть знает от какого стартера подходит держатель щеток с проводом - косичка, которая идет на втягивающее, а то на моем от гнил этот провод и на Эксисте самая меньшая цена 850р.!!!! Забыл сказать стартер DELCO!!!