Приглашаю всех гостей полистать БЖ, оставить ваши аргументированные комментарии, которые для меня всегда важны и интересны.

Одним словом Welcom!

30.05.2009 я стал обладателем белоснежного кадика 1990 года.Машинка в седане с двигом 14NV. Пока что очень доволен.Родной пробег на момент приобретения 187000 последний немецкий 140000, сейчас 213500.До меня на машине 10 лет ездил дедушка 37г.р., так что он за ней очень хорошо смотрел, только че-то задним арочкам и порогам не очень внимания уделял. За десять лет предыдущий владелец проехал только 47.000,возможно ли такое?
Салон в идеале даже коврики и чехол для ключей родные.Технически и внешне машинка была полный сток (даже вроде резина Michelin заводская) никакого колхоза нигде нет, все оригинальное.К машине достался килограмм немецкой литературы по кадету и СЕРВИСНАЯ КНИГА, которой не каждый кадетик может похвастать.
За 3.5 года эксплуатации особых проблем не возникало, за исключение пробитой прокладки под головой.

Сделано на текущий момент:

-передние тормозные механизмы Delco заменены на АТЕ с диском 256 мм
-установлена задняя дисковая балка от Opel Vectra A GT
-куплены и установлены оригинальные противотуманки Hella с оригинальной кнопкой и проводкой
(продаются)
-установлены дымчатые стопы из Irmscher пакета
-сделана виброизоляция дверей пола и панели вибропластом STP
-установлены передние сидения Recaro от Opel Vectra A GT с регулировками жесткости спиники и лифтом водительского сидения
-установлена LCD приборка
-установлен руль Irmscher
- полностью проварен кузов с усилением порогов и обваркой рычагов;
-перекраска кузова в оригинальный цвет L291 Arden Blue
-установлен двигатель с20хе
-установлен GSI капот с жабрами
-адаптирована под седан и установлена полная праводка GSI и все что с ней полагается
-куплены и ждут установку оригинальные электрозеркала с подогревом
-куплены и ждут установку оригинальные электростеклоподъемники
-куплен полный обвес GSI? будет адаптироваться под седан.
-пружины H&R
-распорка передних стаканов OMP

Подробнее все расписано на Драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/opeldriver/
Теперь и сюда буду постить изменения, которые происходят с синим.




Сообщение отредактировал Sancho - 2.1.2013, 15:07

>>Stufenheck Edition

что вы курите что бы такие названия придумывать?

И да, по-моему не стоит GSI обвес на седана лепить - выйдет ужос, а GSIем он никогда не будет, потому что он седан(
погугли деу рейсер - на нем бампер по типу GSI с завода стоял. Кошмар с рожками









родные бампера на этой машине смотрятся великолепно. Нового образца особенно.


Сообщение отредактировал Strik3r - 2.1.2013, 15:42

курим исключительно синий Винстон, а такие названия тырнет подкидывает. На racer бампера только кажутся похожими на ГСИ, а на самом деле много отличий.

Хотя не спорю с Racera поставить задний бампер гораздо меньше мороки) поэтому могу поменяться задний GSI на задний от Racer

А в том что не было GSI в седане и будет самый сок. У меня есть все, что ставилось на гси, за исключением кузовных особенностей в виде ляды с дворником или полки с выемкой под тот же дворник или треугольников с дырками ну итд)))

двигай

Осталось тока собрать сие чудо)))

Irmscher Ronal Felge 7Jx16 ET42 Всем привет.
Давненько не писал, на то были причины)))
Какдик по-прежнему не собирается, зато закупаются
очередные ништяки. На этот раз достались мне за смешные
деньги Irmscher Ronal Felge 7Jx16 ET42. Кто в теме, тот понял,
что я урвал литье с милой сердцу лейбой Irmscher. Как всегда не без нюансов, но повторюсь, что очень хорошая
цена не оставила мне выбора.
Итак имеем 4е диска, 2 из которых под прокатку, на двух
отсутствуют оригинальные centercaps(((. Питаю надежду, что
сделаю к весне красоту.
Диски сейчас уже лежат в зимнем кадике и сфоткать их не получилось пока, так что фото из тырнета.

Time to go или поехали)))

Всем привет))))
Конечно синий еще не готов выехать на дороги общего пользования, поэтому слово ПОЕХАЛИ будем воспринимать как позыв к началу сборки, потому что весенний dead line уже не за горами. С осени кадет стоял в сухом холодном и тесном гараже и ни о какой сборке не могло идти и речи, сегодня же перегнал его в свою ремзону, где и начал дальнейшие работы по сборке. Перегон это громко сказано))) скорее всего переполз))) по снежной колее, для чего пришлось снять передние зимние колеса с winter edition и поставить их на синего, потому что морангоники отказались цепляться за снег. Поскольку кадет немного низкий, то для переезда колеи пришлось подкладывать доски и домкратить))) в этом мне помогал дружище Женек .Спасибо ему за это.

Итак сегодня сделано мало, но главное. что начало положено:
-собственно переезд




-перебраны и преведены в полностью рабочее состояние все замки под один ключ.


-начата работа по остеклению бортов



ну как бы и все))))

а еще примерили на диски Ronal Irmscher



и кованые VW Le Castellet R15



Хочу еще показать Вам сколько заготовок под восстановление оригинальных GSI ПТФ я насобирал)))



Всех мужчин с 23м февраля! Мне жена кстати наборчик подарила хороший что бы быстрее синего собирал))




не переключайтесь)))

блин, все же завидую, надеюсь когда нибудь доберусь до полного ремонта кузова с качественной покраской

Не многие решаются вбухать деньги и время в старый кадет, так что отважиться на такую работу это уже половина успеха.

Саш, не у многих есть кузов, из которого можно что то приличное сделать.

возможно

в эти 3.5 года входит год который он в гараже стоит или нет?

Сообщение отредактировал napilnick - 25.2.2013, 9:34

Всем привет.
Диски, которые купил к сезону тоже не могут похвастать большой полочкой, но все же какая никакая, а она есть. Поэтому решено — будем полировать. ТПервым делом решил соорудить станочек из того что было под рукой, ну и обкатал его. Вроде как получается




Всем привет.
Очередная запись о дисках и шинах для Ardenблюшки.
Уже почти неделю занимаюсь приведением дисков в приятный глазу вид. Сделано на мой взгляд немало. Помятые диски прокатаны, так что теперь их геометрия в состоянии близком к идеальному. Станок работает во всю свою производственную мощь и уже выдал мне 3 полки)))) хотя все же зеркального эффекта нет, потому что не хватает нормальной финишной пасты, абразивы №1 и №3 от 3М и паста К2 Aluchrome эффекта не дают. Так что ищем варики по финишноой части…





Всем привет. мы выторговали редчайшую оптику Taifun. Состояние у нее предсмертное, но зато цена очень сладкая! Я рад. Кто в теме, тот знает насколько это редкая вещь. Восстановим и будет бомба. Цените слайды с аукциона.


Всем привет. Уже несколько дней катаюсь на синем по городу. Что сказать…машинку не узнать, это совершенно не тот белый кадет, который был год назад. Ехать очень приятно. Все тихо, никаких скрипов итд. Отдельно про C20XE — очень борзый и взрывной моторчик, который способен удивить даже более мощных и объемных братьев. По большому счету сборка еще продолжается, и этот вид еще промежуточный.
Впереди установка:
— передний Бампер GSI с ПТФ
— задний бампер Daewoo Racer GSI с ПТФ)))
— бленда между стопов Irmscher
— возможно спойлер Mattig
— передняя оптика Taifun (уже приехала)
— оконечная банка, которая раньше и стояла у меня.
Все из списка уже у меня в гараже, кроме заднего бампера, который 2го заберу в Минске.
Возможны еще допы)))))
Кстати БК работает очень адекватно, чему я очень рад.





Всем привет.
Вчера мой седанчик GSI был испытан в пробеге на дальние расстояния. Я вместе с Андреем napilnick поехали в столицу нашей Родины город-герой Минск, а это около 300 км в одну сторону. Никогда не думал что у нас такие плохие дороги))))) ехать на спортподвеске по трассе М8/Е95 вообще тяжело ( скорость 70-80 км/ч не больше) по М1 нормально, но тоже бывают жесткие сопряжения с мостами и швы асфальтобетона. В общем поведение машины очень понравилось, на хорошем покрытии машина рулится как карт, ХЕ разгоняет ее очень быстро и все желающие потягаться быстро сливаются))))) Важный показатель это расход, который составил в быстром режиме с прострелами до максимальной 218 км/ч и крейсерской 120-140км/ч 5.6 литра, а обратно ночью при скорости 80-110км/ч 4.1 литра))))) Все эти цифры показывал БК и подтверждались заправкой))) БК работает очень здорово и помогает экономить топливо.

Теперь вернемся к нашему ништяку. Кто следит за моим БЖ, тот знает, что передний GSI бампер найден еще прошлой осенью, мне оставалось найти задний, что казалось вообще нереальным, потому что у меня седан)))) их просто нет в природе)))) я уже хотел переделывать обычный GSI бампер с хэтча, но тут в Минске нашелся заброшенный Daewoo Racer, который является точной копией кадика и на который с завода ставили бампера очень похожие на GSI, человек не в теме разницы даже и не поймет. Вообщем один хороший человек с Kadett Club Belarus под ником Андрей выкупил этого ДЭУ и продал мне бампер, за что ему огромное спасибо, плюс подарил мне материалы для шумоизоляции. Андрюха, если читаешь, то спасибо еще раз! Состояние скорлупы на 4+ из 5, материал такой эластичный, что кажется можно завязать его в узел))), усилитель был металлический и сгнил вместе с ДЭУ, поэтому будет внедрен кадетовский. Все будет сделано под оригинал с ПТФ и серыми молдингами. Осталось только найти GSI порожки, которые я в свое время как оказалось "подарил" одному нехорошему человеку.

Еще примечательно, что мой приезд в Минск совпал с проведение встречи кадет клуба, так что мне было приятно пообщаться в живую с одноклубниками, всем привет и всех благ!

Ценим фото редкости)))

по-мне так он сейчас отлично выглядит и не надо блин его колхозить этими бамперами. Ну да ладно

а в чем колхоз выражается?

писал выше - в аляповатом заднем бампере с рейсера, убогих этих очках (и не надо мне говорить что это какой то редчайший Taifun (через 10 лет будем брызговики СПАРЦО возводить в культ???)

По мне сток бампера, с этими волнистыми вставками, вызывают тошнотворную реакцию.
А очки я думаю не в этом кузове и этом кадде могут смотреться куда лучше.
Но о вкусах не спорят.
Аффтару респект за труды

Сезон закрыт. Кадик откатал его на ура. Впереди большие перемены.

Бампера стоковые продавать будешь?)

только задний, передний пойдет на свалку