ну вобщем тема такая.
купил я сегодня чудо одно. под именем ксюшки та что деу. был выпущен этот кузов. а точнее нексия купе. морда вся как есть ксюшка. а вот дальше кадик. задние фонари правда другие и крышка багажника тоже. тоесть задняя дверь. так вот кузов у нее в целом хороший. но вот водительская дверь в хлам ржавая. примерил сегодня же от кадика купе(не поленился снять) подходит. но ручка двери посадка другая. да и внутри стекло подъемник у ксюшки электрический и не подходит в кадика дверь. может кто подскажет как решить мне проблемку с дверью. на разборках ни чего нет. на инет барахолках тоже.
а так что то хочется собрать этот кузов.
у этой ксюшки двигло 16кл 96сильный. абс стоит. гур. кондей. электронная приборка. фары с регулеровкой. форточки задние открываются как на рекорде купешке. обшивка дверей и с зади тож прикольная. ну вобщем отличная заготовочка. двигло скину родное конечное. и минимум 2л поставлю. а может если получится воткнуть V образный скрестить с коробкой Ф16-17-20. то точно Vобразный будет. ну так вот. помогите дверку найти.

ручка нексиевская ставится в кадеттовскую дверь, путём обрезания лишней впуклости.
это не нексия купэ, это нексия хэтчбэк. и кадика купэ нет, только хэтч и кабрик
ну а стеклоподъёмники, уже колхозить нада..))

да я тоже думал о том что ручку мона и приспособить . а вот стеклоподъемник там странный какойто. там два полумесятца с зубьями. они прикреплены к двери. с зади них планка типа. и на ней стоит морчик. и потом там типа тяги чтоли. вот они иподнимают стекло. млин там все так точно ставить нада. не знаю. думал может просто из нексевой двери вырезать всю стенку и в кадетную вварить. млин колхоз получится полный конечное. но если двери до весны не найду. то так наверное и сделаю. спасибо за совет.

ничего странного
и страшного.
машина редкая

jerrold30, сфоткай изнутри дверь кадета и этой нексии. Ты уверен что они отличаются? Ну тоесть что бы на четырехдверный кадет с нексии поставить подъемник - надо только дырок досверлить. у нексии отверстия крепежные сделаны, а у кадета в этих местах цельные отштамповки. А тут что, штамповка двери отличается?

+100500, када ЭСП ставил от нексии там даже выштамповки есть где сверлить..поставил клепками соеденил-как на заводе все встало. А штамп одинаковый заводской что на нексию что на кадетт есть различия но по двери их нету

разобрался. спасибо за советы. фото позже. дырок насверлил. но стеклоподъемник электрический с нексевой двери просто на своиместа ложится не хотел. места своего там не было. там планка длинная в нексевой двери была контактной сваркой вставлена. вот ее высверлил и переставил весь комплект в кадетовскую. гворю же не понятный какойто подъемник. середина его собрана на этой планке. все без тросиков. ну потом с фотографирую и выложу. а дверь в цвет почти подошла от моего красного трехдверного кадика. теперя на него дверь искать буду. еще у кадета маленькое отверстие под проводку в двери. пришлося разсверлить. а так в целом отлично подошло. теперь в консерву ставлю до весны. после полная капиталка будет кузова. усиление больных мест. и покраска. только пока не решил в какой цвет. двигло с коробкой от эсперо будет стоять. 115 сил. хватит. ну больше пока удивлять не чем. подскажите если знаете кто сможет красивые бампера сделать. ну и какой сполер мона ей воткнуть.

лучший спойлер - его отсутствие. Лучший бампер - заводской бампер. Не порти редкую машину

Сообщение отредактировал Strik3r - 8.10.2013, 20:39

Продолжая тему: лучший мотор - родной мотор? Игорь, вот от тебя я такого меньше всего ожидал.

Паршков, мотор не видно глазу. Это раз. Два - мотор - это функциональная доработка - а все эти бампера - это визуальная доработка (что бы казаться, но не быть!), которая к тому же еще и ухудшает аэродинамику скорее всего. Так же, в нашей раше все эти тюнинг бампера выглядят не так как на картинках немецких ателье, а как у ашота на шестерке + мало кто ставит полный пакет обвесов - что бы хотя бы передний бампер с порогами были на одном уровне - почему то получается так что передний бампер как губа у паровоза, и широкий, и низкий, а дальше стоковые высокие пороги. И спойлер - спойлер - вабще смех. Зачем этой машине спойлер? Я - за полностью заводской внешний вид, и готов сам себе руки отрубить за то что как то по глупости наварил реснички.

Сообщение отредактировал Strik3r - 9.10.2013, 16:46

ну реснички на капоте как бы в тему на кадете( " я так думаю") а нечто иное по типу нереал спойлер иль супер громозкий бампер точно без продолжении линий по кузову это уже не то

На счет родного сполера, он там не переборщен, хотя тоже на любителя, а на счет остального сказанного полностью тебя поддерживаю
Реснички, я изначально хотел наварить , потом отказался от этого , потом опять передумал , в итоге все таки не буду их наваривать помоему родной изгиб куда лучше

GSIйный - не "переборщен" - потому что его дизайнеры на заводе рисовали, а не ашоты и не хунь-тяни в китае.


Не, ну в анфас (или как это правильно) - мне тоже нравится. А в профиль - нахлест убивает( От этого нахлёста над фарой так и веет самопалом.

да и черт с ними ресничками. Они ничто, на фоне всяческих сракерских обвесов и спойлеров