Добрый вечер изучаю спрос, кто хотел купить когда нибудь себе прозрачные стекла
если хотяб 5 человек набирется сделаю заготовку, знаю что у хохлов и у белорусов есть но они в РФ не отправляют... да и цена из-за доллара не малая

Сообщение отредактировал Кепка - 19.1.2016, 23:43

В Питере делали.

Сообщение отредактировал Sonny Crockett - 19.1.2016, 23:03

а ценник не облачный? и кто? есть координаты?

На Д-шку я бы себе взял.

скоро попробую на е сделать, если получится все хорошо, то можно и на д сделать=)

Какой ценник если вписаться?)

я думаю 3000

На драйве была тема, человек сам делал из поликарбоната на своего японца, чтобы из-за разбитого стекла дорогую фару не покупать.

Пролетишь с такой ценовой политикой... Хотя дело хозяйское.

типо дорого? просто пластк акрил 4 мм прозрачный стоит в районе 1500 метр, из метра получается 2 стекла, по скольку технология не совсем отточена бывает косячу... и вылажу за рамки 1 метра... ну если дорого заказывайте в украине за 100 бачей и + доставка

в Украине точно пролетишь))))
но я у тебя закажу летом пару...
хочу сделать светодиодно-ксеноновые фары

Димон, у меня к тебе будет отдельный разговор на эту тему

Ну во первых 4 мм акрил не нужен. .. (Пуленепробиваемые фары?. На лодки ставят 3 мм поликарбонатное ЛОБОВОЕ стекло!) Толщина пластика стандартных фар какая? мм!,5 - 2? (Чем тоньше, тем работать проще!) Ну и + две фары из ОДНОГО КВАДРАТНОГО метра???? Да там на ЧЕТЫРЕ (минимум) хватит, а скорее на 6! Ну и + почему за "косяки" ТВОИ покупатель платить должен?
Не хочу обидеть, но бизнес ТАК не делается...

Что я уже натворил?=(((


не нравится не бери,это не бизнес а помощь одноклубникам потому что сам искал такие стекла, во первых на стандартных стеклах стекло 7мм, во вторых изгибы когда обтягивашь становятся матовыми, в третих чтоб не было разводов надо запас см 25-30 с каждой стороны и чтоб не вырвало с рамки, в третих затраты на вакуную камеру... а если ты можешь сделать 6 с метра делай и торгуй... я ни кого не принуждаю кому нужно тот обратится, а кому нет тут и будет скептиком и воду лить.... а и да еще обработка лаком с уф защитой... чтоб не пожелтели за пол года

Сообщение отредактировал Кепка - 7.4.2016, 21:18

Стекло (стеклянное) делается толстым т.к. нужно "мясо" для рифлений. да и хрупкое оно (если камешек попадёт). Я говорил о толщине стандартных ПОЛИКАРБОНАТНЫХ стёкол. Ни 4ёх ни тем более 7ми мм. я не встречал...
А по поводу делал/не делал, таки делал! Сотнями... В 90х защиту из огрстекла на фары и номерные знаки...Пуансон/матрица/духовка...

А если не на кадет нужны стёкла? что тебе для этого нада? Оригинал как образец не прокатывает. Я так понял болван на которую будешь "натягивать" акрил?

Это почему же? С оригинала делаешь матрицу, по матрице делаешь пуансон, пуансон уменьшаешь на толшину пластика (вариантов много но смысл в этом). А дальше уже зависит от формы фары - можно или матрица + пуансон или пуансон + прижимная рамка по периметру.
Наверное можно и прямо в матрицу с вакуумом (но я так не пробовал).

Если бы у меня был образец, я бы не заказывал себе стекло. Может мне надо сделать фары на феррари тестароссу

Вариантов не много. 1. купить стандартное стекло для образца(наиболее реально) 2- найти 3Д модель (наименее реально) 3 - найти машину и 3Дсканером получить 3Д модель (более реально, чем вар.2 но менее чем вар1) ну и 4 - найти чела с машиной и как то заинтересовать (наиболее реально после вар 1)...Есть микс вар3 и 4 - найти машину в музее/коллекции и договориться...
Лично меня интересует только один вопрос: а зачем Вам такое стекло, если ни у Вас ни у Ваших знакомых такой машины нет? Да и примерять стекло где будете?

Можно и самому "слепить" форму и сделать "авторское" изделие...

http://www.ebay.com/itm/Ferrari-Testarossa...rhVZ38W&vxp=mtr не очень привлекательная цена