Что-то мне стало казаться что мой кадетик шумноват, причем шум идет не от мотора. Если идет дождь, то от потолка тоже шума нет. Сама резина не шумная. Слышен шум дороги. Сила шума сильно зависит от дорожного покрытия и скорости движения. Если ехать по щербатому асфальту то шум очень сильный, если по гладкому, то шума почти нет. Кто-нибудь боролся с шумом на Кадетах ? (или это только у меня такая ситуация) И какими способами ? Я вот думаю, если арки колес изнутри обработать противошумной мастикой поможет ли это ? или нужно делать
тотальную шумоизоляцию. Вобщем, очень интересно было бы услышать мнения про борьбу с шумом.

[quote=воздушный змей]Что-то мне стало казаться что мой кадетик шумноват, причем шум идет не от мотора. Если идет дождь, то от потолка тоже шума нет. Сама резина не шумная. Слышен шум дороги. Сила шума сильно зависит от дорожного покрытия и скорости движения. Если ехать по щербатому асфальту то шум очень сильный, если по гладкому, то шума почти нет. Кто-нибудь боролся с шумом на Кадетах ? (или это только у меня такая ситуация) И какими способами ? Я вот думаю, если арки колес изнутри обработать противошумной мастикой поможет ли это ? или нужно делать
тотальную шумоизоляцию. Вобщем, очень интересно было бы услышать мнения про борьбу с шумом.[/quote]
У меня ПЕНОФОЛ 10 мм по ВСЕМ плоскостям, пускай говорят, что непрофессиональный материал и все такое, но в машине ТИШЕ гораздо и зимой теплее. От колес шум уменьшился после установки локеров.

Я шумоизоляцию после капремонта кузовни делал сам - старая на полу просто сгнила и была выброшена на помойку
Покупал в магазине виброизол. Эта штуковина похожа на сырую резину или раскатанный пластилин, с одной стороны клеевой слой с другой фольга. Им проклеил днище, арки и двери. Причем не обязательно клеить сплошняком. Вторым слоем поверх виброизола наклеил шумоизоляцию. Не помню как называлась, типа микропористой резины тоже с клеевым слоем. Ее надо клеить спошным ковром не оставляя щелей. На арки сделал два слоя, на днише три. По сравнению с тем что было - в салоне стало ощутимо тише, хотя конечно движок на скорости все равно слышно, но это уже 1,3 и четырехступка

а пенофол дорогой материал ?
а локера стоят именно кадетовские ?

[quote="D.A.N"]Я шумоизоляцию после капремонта кузовни делал сам - старая на полу просто сгнила и была выброшена на помойку
Покупал в магазине виброизол. Эта штуковина похожа на сырую резину или раскатанный пластилин, с одной стороны клеевой слой с другой фольга. Им проклеил днище, арки и двери. Причем не обязательно клеить сплошняком. Вторым слоем поверх виброизола наклеил шумоизоляцию. Не помню как называлась, типа микропористой резины тоже с клеевым слоем. Ее надо клеить спошным ковром не оставляя щелей. На арки сделал два слоя, на днише три. По сравнению с тем что было - в салоне стало ощутимо тише, хотя конечно движок на скорости все равно слышно, но это уже 1,3 и четырехступка [/quote]

Да меня больше шум от дороги волнует, движек вроде бы не так сильно гудит. А по цене дорого получилось ?

[quote=воздушный змей]а пенофол дорогой материал ?
а локера стоят именно кадетовские ?[/quote]
Локера именно Кадеттовские "Питерские".
А Пенофол тогда был около 350 руб. м. пог. ширина около 2-х метров.

[quote=воздушный змей]Да меня больше шум от дороги волнует, движек вроде бы не так сильно гудит. А по цене дорого получилось ?[/quote]
У меня за все материалы вышло около 2.000 рублей. Правда немного не рассчитал и взял с запасом - шумоизоляции осталось еще два листа 1,5х1,5 метра. Делал сам, так что работа - только выпитое в процессе пиво
Задние арки покрыты резинобитумной мастикой "КОРДОН" - тоже шум снижает, в передних родные пластиковые локеры.

А я купил, от Нексии локера. Правда не ставил ещё.
А шумку тоже планирую этим летом сделать. И шум в точности как Воздушный змей описал. Долго мучился выбором. Нашёл в сети сайт www.dop.ru Думаю может у них заказать? :roll: А то купишь тот же пенофол а он не поможет.

А есть ди смысл обклеивать двери? Или делать всё сразу?

Вобщем исходя из ответов D.A.N.а и Opelera я понял что можно сделать нормальную шумку весьма бюджетно. И это очень обнадеживает

путем разбора двух кадетов, было выяснено, что шумоизоляционная подготовка кадетов отличается в зависимости от класса и объема мотора.

У кадетов простой комплектации передние шумоизоляционные ковры на пол спереди и картонная основа от них на переднюю внутреннюю стенку.

У кадетов GL ковры потолще, вместо картонки наверх тоже идет шумка, только более тонкая. Шумоизоляция на кузове под приборной панелью и доп лист изоляции на панели в моторном отсеке позади движка.

Двери после разбора я тоже проклеивал изнутри. Но туда неудобно клеить, так как кусками приходится.

Необходимо особо уделить внимание элементам арок выходящим внутрь кузова.
Спереди совсем немного их видно, а вот сзади по бокам спинки сиденья и в багажнике. От них очень много шума.

Далее. Пол в ногах пассажира и тоннель под которым проходит выхлопная система. Тоннель обязательно. Можно материал не толстый. 0,5-1см вполне хватит.

Так же неплохо наклеить лист изоляции на капот изнутри.

[quote=dotsent]путем разбора двух кадетов, было выяснено, что шумоизоляционная подготовка кадетов отличается в зависимости от класса и объема мотора.

У кадетов простой комплектации передние шумоизоляционные ковры на пол спереди и картонная основа от них на переднюю внутреннюю стенку.

У кадетов GL ковры потолще, вместо картонки наверх тоже идет шумка, только более тонкая. Шумоизоляция на кузове под приборной панелью и доп лист изоляции на панели в моторном отсеке позади движка.

Двери после разбора я тоже проклеивал изнутри. Но туда неудобно клеить, так как кусками приходится.

Необходимо особо уделить внимание элементам арок выходящим внутрь кузова.
Спереди совсем немного их видно, а вот сзади по бокам спинки сиденья и в багажнике. От них очень много шума.

Далее. Пол в ногах пассажира и тоннель под которым проходит выхлопная система. Тоннель обязательно. Можно материал не толстый. 0,5-1см вполне хватит.

Так же неплохо наклеить лист изоляции на капот изнутри.[/quote]

все так, как и описал, все так.
вопрос есть по изоляции под капот.
а не сгорит ? все же температурка там бывает немалая, особенно у меня. :oops:

буду этим летом снова разбирать салон в ноль, и клеить, клеить, клеить... заодно посмотрю, как мой домашний антикор себя за год повел... Правда, в местах крепления рычагов такая ж..па была ржавая. Боюсь, что она и вылезет по новой.

Спасибо.
Сергей.

[quote="Сергей"]
вопрос есть по изоляции под капот.
а не сгорит ? все же температурка там бывает немалая, особенно у меня. :oops:
[/quote]

Не сгорит, туда клеиться спец. шумка с металлической фольгой.

[quote=dotsent]путем разбора двух кадетов, было выяснено, что шумоизоляционная подготовка кадетов отличается в зависимости от класса и объема мотора.

У кадетов простой комплектации передние шумоизоляционные ковры на пол спереди и картонная основа от них на переднюю внутреннюю стенку.

У кадетов GL ковры потолще, вместо картонки наверх тоже идет шумка, только более тонкая. Шумоизоляция на кузове под приборной панелью и доп лист изоляции на панели в моторном отсеке позади движка.

Двери после разбора я тоже проклеивал изнутри. Но туда неудобно клеить, так как кусками приходится.

Необходимо особо уделить внимание элементам арок выходящим внутрь кузова.
Спереди совсем немного их видно, а вот сзади по бокам спинки сиденья и в багажнике. От них очень много шума.

Далее. Пол в ногах пассажира и тоннель под которым проходит выхлопная система. Тоннель обязательно. Можно материал не толстый. 0,5-1см вполне хватит.

Так же неплохо наклеить лист изоляции на капот изнутри.[/quote]

Как задние арки обклеивать? Снутри или снаружи?

[quote=god2002]
Как задние арки обклеивать? Снутри или снаружи?[/quote]

Внутри конечно :-)

Под штатную изоляцию при большом желании :-) можно наклеить еще пенополичегосительного миллиметров 5 толщины.

[quote=dotsent][quote=god2002]
Как задние арки обклеивать? Снутри или снаружи?[/quote]

Внутри конечно :-)

Под штатную изоляцию при большом желании :-) можно наклеить еще пенополичегосительного миллиметров 5 толщины.[/quote]
так, ыть , изолирующий материал надо сверху чем-то прикрыть, а то видно будет при открытии задней двери!

Подскажите как на седанчике сделать шумку, из чего и сколько это выйдет ?

Тоже собрался делать шумку, почитал, вроде понятно стало что и как , сделаю, поделюсь впечатлениями

Все делают разными материалами. Я например положил на днище и в двери ИЗОПЛЕКС. Это такая хрень, которой крыши закатывают. Режешь кусок в размер, греешь феном, и приклееваешь. Тихо и защита от корр. Сверху можно потолще материал припердолить. :wink:

А чего стоит такая шумка ?