Всем привет.

В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;(

Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть?

p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт?

Всем спасибо!

А гнул как? С песком или трубогибом.

Брал медную трубку восьмерку в автомагазине. Гнется очень легко, без всяких приспособ. У меня поместилось 2 метра трубки и 2 шланга в начале и конце сантиметров по 50

ИМХО с такими вроде бы мелочными и в тоже время значимыми зп не стараюсь шутить и подбирать от ТАЗов и других всяких нашемарок, тем более щас лето и машыны греются и эти вещи летят один за другим, поставив новую от ТАЗа нет никакой уверенности что она не потекёт на следующий день или в нормальной пробке, при этом сэкономив 300-600 рублей, я брал на Ярослвке весь набор патрубков за 900 с копейками но это - его родные, так сказать чистокровные не вижу смысла тут экономить

Что бы новую тему не зводить, кто нить менял тормозные трубки, если да то какие ставили или гнули сами???

Всем привет,

Ветефлютар крутиться, а стрелка не показывает ничего. Как проверить сам прибор?

Купи датчик температуры...лично я так решил проблему.

Всмысле который на коллекторе?

а это чего значит?

:::::: Посвяти себя Тюнингу ::::: ©
Opel Kadett 1.3S + GSi Look

Задумался, а сигнал на термостате как появляеться?

хз
кажись солротивление там

Проверить датчик можно так:
отсоеденяем провод от датчика и вешаем на массу,
крутим стартером: если стрелка показывает "горячо"-неисправен датчик,
если нет - неисправна електропроводка или сам прибор.

valera2005, что именно чего значит?
первое мой двусмысленный слоган )))
второе - моя коляска.

У тебя вообще непоказывает или просто далее первой полоски стрелка неподнимается? Просто еще в приборке там есть микросхемка сзади на панели, вот бывает в ней косяк...она от старости врать начинает, а заменять ее просто - она не запаяна а на клемах сидит. Но скорее всего датчик мертвый...я вот тока на этих выходных се поменял...(180 р от Febi) и терь радуюсь...знаю хоть какая температура.....А решил я почему именно в нем, так это потому-что на старой приборке (без тахометра - он выше первой полоски неподнимался) и на новой (с тахометром) тож неподнимался....

Стрелка ваще не показывает. С массой попробую.

А про то, что я имел ввиду хотел спросить что значит + GSI Look
Просто так спросил

Здравствуйте, подскажите пожалуйста по системе охлаждение:
1. подойдет ли датчик включения вентилятора от Nexia на Kadett 1.3S(карбюратор)
2. как правильно должен стоять термостат
3. куда цеплять шланги на печку
4. стрелка указателя температуры(какой сектор) где должна находится на прогретом и работющем двигателе
5. она же при включении вентилятора
Заранее огромное спасибо.

1. датчик ставь от восьмерки (сам езжу уже с осени)
2. по другому не поставишь.
3.если у тебя сняты они с печки то нужно разбирать до радиатора печки, если же они отключены от двигателя , то левый по ходу к мет. патрубку под вып. коллектором , ну а второй под генератором.
4.на полтора сектора после синей зоны или же просто по середине шкалы.
5. смысл в том, что как только двигатель начинает греться больше 85 градусов (Т вкл. датчика) сразу срабат. вентилятор и таким образом стрелка не должна отклоняться никуда. (допускается небольшие смещения в тойже зоне)

valera2005, а ты зайди тама где своих коней показывают и погляди на моего...он 1.3S а сам в GSI обвесе + доп. спойлер еще.... )))
Вот тута.

Такая же фигня
Вот сделаю фотки выкладу

спасибо
1. у менгя у самого уже год от 08 стоит,дак он слишком поздно включает вентилятор(датчик-подделка?) аж под конец красной зоны
2. в какую сторону пружина на термостате смотрит, в двигатель или наружу(тобишь в правую сторону по ходу машины) у меня и так итак ставится
3. под впускным коллектором,я правильно понял?

Првиет.
1) не знаю
2) действительно, не правильно не поставишь.
И, не стоит брать от ТАЗов, там цена вопроса - 120 рублей.

Спасибо
Сергей.

1. Под конец красной зоны - это очень плохо!!! Если конечно датчик температуры исправный. Вообще то красная зона - это уже перегрев движка. Поменяй датчик - восьмерошный он копейки стоит и лучше подключи его через реле - контакты у него слабоваты.

2. Вовнутрь движка. Вставить конечно можно и наоборот, только при неправильной установке ты потом патрубок не прикрутишь - упрется в термостат и не достанет до головки.

Насчет термостата понял,,а датчик температуры уже новый(от Nexia). А вентилятор я вручную включаю кнопкой из салона само сабой через реле, сейчас хоть знаю где стрелку прибора держать в какой зоне, а то совсем туго было, поздно включался. Всем спасибо оооогромное