Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

Понятно,а вот электромагнитного клапана у меня нет,т.е даже в карбе нет отверстия под него

Да,еще вот что Solex я снял: нафоткал переходник под него ,снял размеры, уже начертил его комп.модель а как теперь все ето выложить на форум

народ ! тока кадета взял а несколько проблем упустил из виду: 1-из полного бака берет де то 10 л а потом перестает качать. Понятно что проблема скорее всего с датчиком, но я слышал что у опелей с ними болезнь. Я тут у вас почитал что можно вроде как от 2110 поставить? что просто купить и поставить? и 2е-подсоса нет а обороты не увеличиваются када холодную завожу. Мне сказали что там автоподсос а де он и марку карба де посмотреть? .....заранее спасибо![/quote]

по поводу второй - ну главное, что б не глохла. а че за бред такой...автоподсос? не вижу прикола...а как же вытащить подсос и педаль в пол когда надо всяким кастрюлям показать, кто на дороге хозяин Слыш...мож у тя инжектор, вот и подсоса нет :wink:

сто процентов инжектор!!! у меня тоже подсоса нету

Чтобы получить дельный совет, укажи какой двигатель.

да... теперь вот почему определяют тип двигателя, есть подсос значит карб, нет тогда полюбому инжектор , а я то все время демал что я на карбе ездю :shock:

двигло 1.3s . А что карб это 100% просто заслонка как мне обьяснили сама закрыта и по мере прогрева откр вот по этому и нет подсоса ручного !

тебе правильно обяснили 8)

Однозначно езжай на настройку карба, только к знающему человеку, т.к. пирбург этот не простой механизьм ))) а если недавно куплен, то в нем обязательно пабывали человеческие руки перед продажей.

Да брет это всё!!!У меня тоже 1,3 и тоже 2Е!!!дело в том,что там стоит би-металлическая пластина,в виде пружины,которая в свою очередь зациклена на охл жидкости!!!Она,то и управляет верхней воздушной заслонкой!что и заставляет работать двигун быстрей или медленей на холостых!!!
И не надо ни к каму ездить,там и ребёнок разберётся!!!
Если хош могу выслать на мыло немного листов сканутых с замечательной книги!!!
Там всё просто и доступно написано как и ,что делать



Да брет это всё!!!У меня тоже 1,3 и тоже 2Е!!!дело в том,что там стоит би-металлическая пластина,в виде пружины,которая в свою очередь зациклена на охл жидкости!!!Она,то и управляет верхней воздушной заслонкой!что и заставляет работать двигун быстрей или медленей на холостых!!!
И не надо ни к каму ездить,там и ребёнок разберётся!!!
Если хош могу выслать на мыло немного листов сканутых с замечательной книги!!!
Там всё просто и доступно написано как и ,что делать

Opel Kadet. 1987г выпуска. Двигатель 13NB. Карбюратор Pierburg 1B,однокамерный.
На скорости более 90-100 км/ч начинаются перебои в работе двигателя,из-за чего машина

начинает дергаться.С прогревом двигателя дергание наблюдается вплоть до 80км/ч.На скоростях

до 70км/ч двигатель работает без перебоев.Помогите разобраться в причине

неисправности,пожалуйста.

Почисти карбюратонт....если там вода...чисти бак...
У меня было похожее, пришлось снять бак и промывать....геморойное дело В троем день на это потратили.

Как знаток таких глюков...однозначно карб!

Был случай у Валеры с такими же проблемами, загрязнилась сеточка..эээ..фильтр из бензобака который...ой ее...чот не то наговорил.Валера придет скажет

При какой скорости должен поступать бензин из распылителя эконостата.Ответьте, кто знает,пожалуйста.

Это в книжке его так переводчики обозвали...
На самом деле - это распылитель ускорительного насоса. Топливо из него независимо от скорости должно появляться при нажатии на педаль (в момент начала разгона, отсюда и название ускорительный). Т.е. нажал - брызнуло... Нормативный объем этого "брызга" написан где-то в букваре.

Спасибо конечно за ответ, но ты, брат ,не прав.Распылитель эконостата - это такая трубочка,которая нижним концом погружена в бензин в попловковой камере,а верхний конец находится над воздушной заслонкой карбюратора.

Упс... тут я точно неправ... Видимо давно в карб не лазил, подзабылось Тогда ничего подсказать не могу...

Какой ужас!!!
У меня кадетт д 1,3S,только после капиталки,Карб Pierburg2E
Холостые вроде отрегулировал,только ехать начинаю,валит как 3-х литровка,дым с выхлопа как занавес белый,а расход как у самалёта,100литров на10 километров,Волосы дыбом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасите пожалуйста(((((((((((
Буду очень признателен за помощ!!!!!!!!!!!!!!

Ищи спеца - регулируй карб. Он у тебя дурацкий. Но про сто литров ты загнул - свечи бы залило. И, вообще, при таком раскладе дым должен быть ЧЕРНЫЙ. Может у тебя банально бак течет????? И посмотри что со свечами....