Кто нибудь знает какой движок под какой бензин шёл?
Меня интересует движок 1.6 в Varajet2...
Ну и другие тоже!

ух, ё!!!! а у меня такой же движек, тока компрессия на уровне 11,5 на горячем. (+/- 0,5)...
это почему так???

ЗЫ: Я конечно расп%;?яй, и мне стыдно сказать но у меня до сих пор "троит" и стал ещё сильнее дергаться, ну а "пердеть и не ехать" на всех передачах теперь стало. Я так и не занимался двигателем с зимы. Может привести к последствиям???В смысле езда, когда "пердит но не едит", стучат клапана и "троит"????

ЗЗЫЫЫ: Я даже представить себе не могу как это когда "урчит приятным баритоном"... Ну разве что когда ктонить подвозит меня на своей машине :-((

Сообщение отредактировал <Alex> - 21.7.2006, 8:11

Господа, не путайте два понятия-компрессия и степень сжатия.
Компрессия определяет состояние двигла, уменьшается со временем, разница то min до max должна быть не больше 1 атм. ЗАВИСИТ ОТ СТАРТЁРА и АККУМУЛЯТОРА!!!
Степень сжатия определяет тип бензина, величина неизменная.

Для Dmitri4: Гони его в шею

Для Alex: С компрессией у тебя все в порядке, ищи дальше, удачи

Сообщение отредактировал GVG - 21.7.2006, 9:55

В связи с резким подорожанием бензина в Новороссийске (на 2 руб.) решил залить себе 92 бензин (Сколько помню себя все время 95 её кормил). Немного поездив произошло чтото что я не понял, при наборе оборотов в районе 3-ы тыс. на третей передаче как будто срабатывает ограничитель, на четвертой такая же фича, но потом это прошло само. Что это за х... была, может кто сказать? И вобще можно ли избавиться от цикатания палец на 92 АИ?

Хм...у меня ниче не цокает на 92-ом....все номано, единственное что я заметил - это он его жрет больше чем 95-ого и еще едет очень и очень вяло....а еще заводится хуже. Так я себе всегда 95-ый лью, после того как заржавел бензофильтр от 92-ого ))))

Сообщение отредактировал RTE - 18.8.2006, 13:28

Каой двигун? Самое банальное, фишку переключил? что бы комп знал какое уоз выставлять.

Двигло С16NZ, а что за фишка??

ЧТо за фишка??? У меня C16NZ. А что надо 95 лить? Я 92 лью...Знаю что АИ-76 уже не катит точно, а 92вроде едит, правда гелики меня обходиют. Сегодня лексус меня сделал. Может перейти на 95????Или бегунок переключить какой, чтобы на 92 делать фсех.

И на 76 едет, проверено)

Я с 95ого перешёл на газ, а сейчас хочю перейти на дизелин. Пробовал когда-то 92-ой, да как задетонирует, ну его куда подальше.

acteeno, Бэдный твой кади))) ему еще и дизелем питаться заставишь...а как насчет масла растительного??

Мда. ХЗ на каком лучше ездить? 92-95.
Скока людей столько мнений.

Да нээээ, я двигло tdi хочю...

у меня был c16nz, раз кончился бензин, кроме 76нихрена больше небыло, залил 5литров, завел, елее доехал....НЕ спорю, едет, но как.....

Я считаю так....лучше не мучать свой двиг и незаставлять питаться всяким ГЭ...и лью терь всегда 95-ый в проверенном месте.
acteeno, если tdi - то это круто)))

Аналогично... Пожарные с зила слили чуток)))

Фишка должна быть в месте, где выходит жгут проводов из салона в моторный отсек.На ней написано 95 -92.

ну это у кого как. у меня на фишке 91 и 95. так вот если поставить 91 то начинает дергаться и глохнуть.

Ну я не знаю как у Вас а я на 92 езжу с самого начала , пробовал 95 лить занаете идин хрен ни чем не отличается поэтому возникла мысля зачем плотить больше ?

Согласен - хрен один. Причём фишка всегда на 95 стоит. Но всего лишь рубль разницы.. поэтому 92/95 - хз когда какой под руку подвернётся. Папик в Омегу C20NE всегда 80 льёт. Разница тоже не ощущается, а фишка у него на 98 стоит.

В салоне? В моторном отсеке?? А там простой переключатель? Или нада провода перепаивать :-)) :-)) :-)) ЗЫ: У меня корешь коктейлем восьмеру кормил. на бак 40 литров 25л 92-го и пятнашку 95. Грит саме то :-))