Всем привет.

В ближайшее время хочу поменять патрубки радиатора и все остальные резинки по которым прокачивается антифриз ... но родные заказывать дороговато (напр. за маленький шланг от радиатора к термостату хотят 200р), а пнплогов помойму просто не существует ;(

Может кто-либо приспосабливал шланги от совочных авто на Кадет E 1.3 .. поделись опытом, от какой русской машины их можно натянуть?

p.s я бы посмотрел сам, но тогда прийдется сливать тосол, снимать патрубки и бегать с ними по магазинам пешком ... а так может кто имел опыт?

Всем спасибо!

Спасибо.
Менять? Или дождаться ее кончины?


Это подстава!!!! Все притензии к поиску!!!!!!!!

народ помогите !!!!! мёрзн !!! двигатель не греиться. поменял уже 5 термостатов, закрыл радиатор на 75% а она всеравно не греиться !!! что делать ????

1.как определил что не греется7
2. датчик может и врать ,
3. радиатор холодный?
4. уровень жидкости в норме , пробки прокачивал.?
5. помпа менял?

и датчик мало показывает и чуть тёплый воздух выше 2 отметки пребора не поднимаеться ! термостат открываеться около первой полоски ! а вентилятор срабатывает посередине ! нащёт прокачки точно не знаю но откручивал датчик и спускал от туда воздух пока не кончился ! может ещё какой способ есть прокачьки ? и причём тут помпа ? ( из-за неё вроде должна наоборот греться машина)

Сообщение отредактировал viper - 20.12.2006, 20:27

НАРОД НУ ЧЁ КТОНИТЬ ПОМОЖЕТ ?

Та же самая фигня,один в один.Только у меня прогревается до второй метки и не выше,но воздух идет теплый.Но чтобы прогреть до этои второй метки надо 15 минут в режиме утренней пробки.Кажется так быть не должно.
Будем ждать помощи от более опытных водителей.

Я когда прокачивал, еще рассоединял шланги, которые идут у меня через карбюратор...
у меня карб с подогревом...
то есть спускал воздух из 2х точек...
1ая это откручивал датчик
2ое это вот эти шланги...

Машинку заводите, пока там снег счищаете или еще чего, короче минут через 5 открываете капот и начинаете трогать шланги. за 5 минут уже можно отличить, по какому кругу у вас жидкость гоняет. Трогаете те, которые к печке идут и те, которые на радиатор. За 5 минут, при исправном термостате, шланги на печку примерно температуры "горячего чая", как подробнее объяснить не знаю.

Самый ленивый способ выгнать воздушные пробки это резко сдавливать шланги идущие к радиатору и от него так , чтобы ож сама воздух проталкивала . Тока фишка в том , что пробку воздушную как выгнать так и наоборот загнать в легкую.
А на счет не греется печка ,так надо бы снять радиатор и промыть пока не поздно , а то забитые трубки прогниют , тогда придется весь радиатор менять. Удачи.

народ вобше труба температура даже до первой не доходит !!!!! чё делать помогайте !!!!!!

если уровень норма , охлаждайки , то меняй тупо термостат и будет счастье , я себе вот 2 часа назад поменял и все гуд, просто он заклинил постоянно в открытом положении и гоняет жидкость по большому кругу и не дает нагрется до рабочей температуру.

не спрашивай что и как просто иди и поменяй термостат.!

Мучаюсь уже пол года наверно....постоянно где то течёт тосол....температура скачет..то норма то повышенная, что делать не знаю...почти все патрубки заменил....нет жиж зараза все равно течёт то там то сям.....
Помогите советом.

заедь на эстокаду или подьемник и выясни откуда течет и устрани течь!!!

а всякими присадками ты только забьешь радиаторы!

может у тебя прокладка под головкой блока пробита ( у меня такое часто после гонок ) он в целиндр уходит и там згорает и не откуда не капает ( если это головка должно вонять из выхлопной друбы на заведёной машине,специвическим запахом

НАРОД СРОЧНО !!! КТО ЗНАЕТ КАК РАСПОЛОЖЕНЫ "КРЫЛЬЯ" КРЫЛЬЧАТКИ У ПОМПЫ ? ПРИМЫЕ ИЛИ ИЗОГНУТЫ ?????
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

Видел и прямые, но чаще изогнуты, как бы завернуты.

поменял помпу стало гораздо теплей но воздух не горячий ! ( но ТЕПЛООООО ! )

А старая в каком состоянии оказалась?
Может просто из радиатора печки воздух вышел?

старая вроде нормальная но у неё крыльчатка премая может плохо гоняла ! но я потом ещё обнаружил то что у меня не доконца перекрываеться холодный воздух но щас сделал и теперь вобще хорошо стало ! 5 мин и в машине тепло хорошо !!!!!

Вчера при заводке машины датчик температуры двигателя при включенном зажигании прыгал как будто двигатель закипел. Но машина стояла в гараже. Завел. Датчик принял свое нормальное положение. А сегодня вообще не двигвется. Что это может быть??? Сдох датчик??
Машина Кадет Д 1982г дв 1.3 60 л.с