Предлагаю здесь делиться опытом запуска на морозе. Думаю, особенно в эти дни, проблема ой как актуальна. А не все знают разные способы выжить на морозе, если авто не завелось.
Не сочтите за труд - повторите то, что уже писали ранее в разных темах.
Типа - вечером сто грамм соляры в масло.
Или - утром выкрути одну свечу и т.д..
Или - АКБ на ночь в тепло унести.
Или - сцепление обязательно выжми при запуске.
Или - крутани один раз, выключи, подожди секунду, снова крутани.
Или - как завестись с толкача ? Я вот только сегодня узнал - как.

Спасибо
Сергей.

За бортом - 15, выхожу утром на работу. около дома стоят два Тазика и кучка пассажиров - стало быть не заводицо. Настроение улучшилось - сажусь в своего старичка - раз, два машинка завелась... ай красота ) - думал у меня плохое, купил 2литра Castrol 2*400р.(специальное трансмиссионное для ручек), снял поддон КП- а от туда чистенькое розовое масло потекло, выходит можно было и на старом масле покататься. Машина 91г есть такое дело, если нужно включть первую - либо дожидаюсь почти полной остановки автомобиля, либо подбираю газом ... а вообще грамотно было бы двигаться не прибегая к включению 1ой передачи- типа не лихачить и держать дистанцию, вовремя перестраиватьсо- это я о трассе. В пробках машина движется медленно- там включение 1ой передачи "безболезненно"

Сообщение отредактировал PomaH - 31.1.2007, 11:30

Как только температура стала -15, машина пеерестала заводиться, вернее сначала вобще не заводилась нивкакую (стартёр крутил хорошо), потом на следуюший день стала заводиться с полтычка, но через пару минут глохла и больше не заводилась.
В итоге снял систему зажигания, принёс домой, почистил, свечи новые поставил, не заводится...
На следующий день иду с работы, температура -10, попробовал завести, завелась! Подрегулировал зажигание, и вот я снова на колёсах...
Походу у меня карб замёрз просто... Вот такая порнография у меня под капотом!

Был такой прикол когда в бензине оказалась вода и тупо замерзла в топливопроводе. Пришлось тащить машину в гараж и отогревать.

Еще раз повторяю машина должна зщаводиться в любую погоду, если же нет,то чините.

Я тут думаю, может второй аккум бросить в багажник и к нему проводочек подключить, т.е. чтобы 2 аккума била параллельно включены. Протянуть надо только один провод, массу прямо в багажнике можно взять, гена у меня хороший, второй аккум тоже зарядит. Ведь есть бэхи с 2-мя аккумуляторами.

Еще поставить два генератора и стартера...

Согласен с 02_MEHT если не работает нада чинить...немцы не дураки, они все предусмотрели и если все четко работает, оно будет заводится,ехать и т.д. в любой мороз...

вот у меня сегодня в -18 завелась с первого раза, хотя как то в -15 не заводилась вообще в течение 2 дней

предполагаю, что карб или проводка тогда замёрзли, а как темпер. стала -10, то завелась
(чистил все контакты и спец.аэрозолем прыскал, кот. влагу вытесняет)

скорее ето у тя бенз галимый
заливайся на Киришах
всегда буит заводится

Не видел такой заправки "Кириши"
Или нужно ехать запрвляться в Кириши под Приозерск
Я на ПТК лью и на Нэсте иногда. 92-ой

Говорят, что кириши стали поставлять бензин для фаэтона...

Седня Еле каробку отдрочил - Выжал сцепление и бах а стартер еле крутит Сволочь толи слабый толи масло так загустело..
Покрутил сек 30 набирая обороты и завелась

лей синтетику и ставь инжектор , и будет счастье , эх тьфу , тьфу зоводится как девка пьяная. гы

Причем тут инжектор?

А причём тут девки?))
У меня ГазЭлька заводится пипец как сцепление выжал подсос вытащил крутишь крутишь и т.д. не хрена постоит секунд 10-15 С пол тычка! Щас чинится ласточка аскона посмотрим как будет!





Спасибо за советы!

Может мне не повезло конечно . На Киришах заправлялся 2 раза . Первый раз всё ок , но разницы в бензине не почувствовал ( заправляюсь либо шелл либо нэстэ ) . Второй раз (на Руставели) после заправки на Киришах сменил 3 топливных фильтра , и заправляться там больше не буду. Знакомый мой тоже самое сказал, только он сливал бенз полностью,т.к. машина не ехала вообще.

По теме . Вчера не завелся . Акко видимо не очень,еле крутил стартер,с попытки десятой умер вообще . Прикурить возможности не было, ну я пошел и купил зарядку . Заряжал часа 1.5 .Ночью вышел - завел. Прогрел ,покатался чутка . На ночь забрал домой . С утра полчасика зарядил , вышел,поставил акко, по совету CSV ровно 20 раз нажал на педаль газа и машина завелась с пол-оборота хотя сегодня -15 . масло GM 10w-40 полусинт.
Заметил - у кого как, у некоторых с газом заводится, у других заливает свечи . Я понял - моей машине нужен хороший комок и 20 раз в пол

"КИРИШИНЕФТЬТОРГСИНТЕЗ", славнефть, птк, все они льют киришский бензин. У меня сестра живет в Киришах. Ее батя работает на этом заводе и поверте мне что никто ни разу неговорил про плохое качество на заправках в этом городе. Все довольны.

СлавНефть, мамочки.. Ужос какой. Я на 99-й как-то залил, а потом жиклеры прочищал, ну нах. А на кадете, сдается мне, именно после славнефти у меня беда с лямбдой началась.

В защиту славнефти скажу, постоянный клиент, никаких проблем. Качество всегда одинаковое, не бывает такого, что в один день один бензин, в другой день - другой. По своему опыту могу сказать, что один раз после Neste - машинка вела себя плохо, залил что-то другое - прошло. Так что даже у Neste - косяки бывают.
Пы. СЫ от темы все мило ушли.
Чтобы по делу, хочу себе аккум по мощнее поставить. тьфу, тьфу, пока все нормально заводиться.

А моя седня чето свечи залила...странно..поставил другой комплект завелась...
к чему бы это?
или я бенза перекачал туды....


мля нада карб регулировать...

Блина седня я не завелся...
Покрутил сек 40 и тачка стохла.. Рукоятка передачь как примерзла Еле двигается..
Может масло поменять на зимнее в двигле иле не стоит -скоро будет тепло?