Стоят на карбюраторе неродные, кривовырезанные картонные прокладки. Есть непреодолимое желание их поменять. Обзвонил несколько магазинов - нигде нет. Я уже отчаялся. Продают ли их вообще? Или проще на разборках поискать?

и на кой оно тебе, лучше нормально разберись с одним карбом (до тонкостей) и пользуй его себе на здоровье....

Здравствуйте! У меня Опель - Кадет 1988 г.в. Двигатель1.2 с однокамерным карбюратором Pirburg 2E.Пропал холостой ход.В результате двухдневных промываний, продуваний и разбираний выяснилась интересная закономерность: если затыкаешь один из двух воздушных жиклеров спичкой, холостой ход сразу востанавливается,но естественно это сказывается в движении -слишком богатая смесь.Если знаете причину или есть предположения напишите.. пожалуста!

Карбюратор уточни у тебя какой. 2e - однокамерным в принципе не бывает. Стоять у тебя может либо Солекс 35pdsi, что скорее всего. На нем тоже пирбург написано, либо Пирбург 1B.
А вообще универсальный совет, 800р и к карбюраторщику. На форуме можешь поискать.

Малость перепутал Пирбург 1B.
А по поводу универсального совета,( 800р и к карбюраторщику).я к одному обратился 2000 р попросил не гарантируя результат

Ник у товарища на форуме что-то вроде Костя 000. Поищи, а может сам отзоветься. Вспомнил где. В разделе сервисы, разборки тема про карбюраторщика в Питере, прочитай, думаю, вопрос с карбюраторщиком можно будет закрыть. Не с карбом твоим

Помогите, замучался уже. Утапливаю трос подсоса до упора, еду пару минут, рукоятка немного вылезает обратно, даже загораеться лампочка открытой заслонки. Так и езжу постоянно запихивая трос на место.

Она и должна (по книге) немного назад отпружинивать. На скока она назад отходит? У меня лампа через 0.5 мм от закрытой заслонки загоралась.Там кажись (но не 100%) на ручке подсоса , внутри, както можно растояние до замыкания контактов отрегулировать.

аналогично, регулировать там нечего - 100% Бесит, что ездишь постоянно с включенной лампой. По пробую не затыкать, посмотреть на сколько минут за 10-20 вылезет.

Седня если время будет залезу посмотрю что там сделать можно. А то я втеменно контакты отсоединил, надо востановить. P.S. нет ничего более постоянного, чем временное.

А тросик на карбюраторе вы не пробовали отрегулировать ????
открываешь заслонку - утапливаешь ручку чтоб лампа погасла и закручиваешь болт

Пробовал непомогло. Дело втом что тросик подсоса немного назад "отигрывает" примерно на 1-2 мм , заслонка не двигалась а для включеня лампы этого было вполне достаточно.

Вобщем разобрался я что там случилось. Внутри ручки подсоса есть тоненькая пластинка, которая замыкает контакт и ползет по всей длинне корпуса ручки подсоса. Вот эту пластинку у меня выгнуло в обратную сторону и заплющило. Вытащил я ее подогнул постаил все стало ОК. Теперь релюшка на лапочку срабатыват когда заслонка сдвигается с места.

у меня трос назад выходит на 1 см, и это сильно бесит, во первых горит лампочка, предложить отключить ее не вариант, во вторых, холостые настроены у меня при полностью утопленном подсосе, без каких-либо мм, т.к. стоит тахометр, самого себе не .... обманешь.

Нифига се. На 1 см это конечно дофига. Мож от времени че износилось\разболталось. Разбери посмотри там ничего сложного нет, думаю найдеш причину. Да если тросик отсоеденить от карба ручка подсоса довольно плотно двигается, не туго но и не совершенно свободно. Еше (тока как предположение) не может ли это быть связано с вибрацией тросика может попробовать его в паре мест изолентой прилепить...

на 1.2 -- Вебер 32 ТЛ карб!!
у меня сам такой..

если из Питер ежай к Косте, он рианимирует его
я со своим к нему ездил, тож жопа была с холостым ходом..

вобщем фиг знает, вытасквал колодку предов, видимо как-то задел трос, что он по другому там стал идти, глюк. пропал. мм на 5 выходит. но это ерунда, на обороты не влияет.

немного инфы по карбу 2ЕЕ

а в чем косяк когда на ХХ все нормально
а ток тапку прижмеш двигло калбасить начинает?
типа троит ..

и тапку жмеш машинка едет , по достижении определеных оборотов ну или скорости
бамс и неедит, хотя тапку можно давить оочень далеко исчо..
вернее еедит но оооченнь медлено набирая скорость

че за нах а?

а УОЗ правильно выставлено ? уж очень похоже на позднее

выставил по звону
чтоб его небыло

ну стандартная настройка на ходу
на 60 км в час на 4 передаче тапку в пол , детонация не больше 2 секунд