Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

если ты имеешь ввиду черный провод 0,75, то он на двигателе 1,2. На остальных его нет. Зачем он на том движке нужен - не знаю.
Может и мне кто поможет. Выключаю зажигание, вытаскиваю ключь, ухожу, утром прихожу, открываю машину, ключ в зажигание не всталвен, а зажигание горит. Глюк появился только на морозе, в чемможет быть проблема?

Контактная группа

Такой вот сайтец нашел. Я думаю, многим полезно будет. Внутри схемы электрооборудования на всякие кадеты.
http://vectra-aks.narod.ru/Kadet.html

Вот у меня вообще странное дело! Лампочка акума в приборке даёт возбуждение на гену(если я не ошибаюсь). У меня поселился в приборке шайтан. Загоралась лампочка акума вместе с уровнем торм. жидкости. Потом тухли. Жили они своей жизнью пока мне это не надоело. Устранил проблему след. образом: вытащил лампочку акума и щипцами перекусил "нечто", что соеденяло +ую дорожку на лампочку акума и +ую дорожку на лампочку уровня тормозной жидкости. Теперь лампочка уровня торм. жидкости работает как положено, а лампочки акума просто нет. Но гена всё равно вырабатывает ток(хотя даёт на акум 15.5 - 16.5в, но это другой шайтан, устранение которого не такое простое).

Помогите устранить вот эти траблы: (в чем причина?)
1) перестала работать лампочка давления масла (не горит во всех режимах)
Контакт слетел? Датчику пипец?
2) когда вкл. аварийку, то все лампочки передние и задние левые и правые мигают одновременно и с нормальной скоростью... Когда вкл. левый поворотник, то перед и зад работают тоже нормально... А когда вкл. правый, то перед и зад начинает мигать очень быстро... На приборке тоже лампочка мигает как бешеная... В чём причина??
3) Не работает задний правый габарит. Когда нажимаешь тормоз, то он тоже не горит, т.е. не загорается в режиме торможения. Подсоединил рабочий фонарь проверить, всё равно не пашет. Где искать причину? Проверить есть ли сигнал на штекере? Ещё где-нить можно поискать? Где?

1) проверить лампочку подсоединив 12 в с аккума, проверить проводку
2) у тя накрылась либа одна лампочка в поворотнике (проверь, обе мигают), либо окислилаь колодка. Как вариант - накрылось реле поворотнега
3) тож колодку смотри и контакты. померь напругу на колодке.

Нашел у себя еще одну проблему. Короче, у меня не горит указатель заднего хода, лампочку проверял - нормальная, контакты тож в норме, ваще то она у меня иногда загорается. конечно в большинстве не срабатывает, чё это может быть?

А открыть мануал и мозгом немного поработать?

Нет времени заниматься этим и ваще я если чесно с электрикой не дружу
А чё жалко дать дельный совет что ли?

Сообщение отредактировал Gres - 7.3.2007, 12:04

Не жалко. Но надо учиться самому такие элементарные весчи решать. лампочка, проводка, выключатель фонаря заднего хода.

Я то понимаю, но в том то и проблема, спросить у кого то совета. Говорят что там в коробке датчик какой то стоит, а я чайник ё маё. Вот только что посмотрел схему нихрена не пойму. Надо быть инженером, а я лингвист.

Вот в коробке выключатель и стоит.
http://kadett.ru/doc105.html
Деталь номер 23

Подскажите плиз что и где может греться при включении карсона, особенно после второго его включения. Предохранитель не греется, а запах идет из под панели .
Да и еще вопросик, почему может не работать подогрев сиденья. Прикуриватель работает (они с ним на одном предохранители сидят), единственное что не работает так это подцветка прикуривателя, неужели подогрев может не работает из - за этого.
СПАСИБО.

Карлсон радиатора или печки? Мож у тя предохранители не того номинала, могут и провода гореть, или мотор печки подыхает. Держи огнетушитель на взводе.

Ребят, может кто устанавливал сам магнитолу? Скажите к чему лучше подсоединиться? А то у нас после установки троса спидометра (для карбюраторного двигателя) пришлось отключить датчик скорости и вместе с ним перестала работать магнитола.

Карсон радиатора, с печкой усе нормуль



Я когда подключал магнитолу на своей первой машине (Москвич 412), так я спецально провод ( плюс конечно же) от акума кинул, а минус на первый попавшийся болт прикрутил. А провода от магнитолы там их два если евро стандарт, в один скрутил.

RUS_23, проводов от магнитолы у нас целая куча. Штук 8 точно, если не больше. А вобще мы хотели к прикуривателю или к часам подключиться.

я имею ввиду два "+"

а у нас одын. Вобщем плюс у нас с плюсом аккум. соединен. Значит минус надо к какому-нибудь болтику.... Ясна...
Спасибо.

Во-во у меня была загорелась проводка. за пару секунд полный салон дыма. Что конкретно было сказать не могу, но предположения были, после разборки замкнули контакты в прикуривателе. Благо вовремя рукой выдернул всю проводку из под торпеды. После того случая в багажнике лежит хороший огнетушитель

Теперя прикуриватель воще отключил

Сообщение отредактировал Gres - 7.3.2007, 15:41