Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

Предыдущие вопросы отпадают, потому что нашел я этот лючок, посмотрел - сухо. Протер, завелся, завоняло бензином, посмотрел в лючок - все мокро и прям струйками под давлением брызжет. Хорошо еще не в салон.

Вот фотка (правда в плохом качестве с телефона):

Что мне теперь с этим делать? Сколько стоит эта трубка? И сколько стоит ее поставить? И где лучше?

UPD: Если кто-то из форумчан захочет помочь в починке топливной системы - буду очень признателен. По деньгам договоримся. Главное, чтоб не дороже, чем в автосервисах.

Сообщение отредактировал Грифель - 13.4.2007, 0:23

приезжай к нам на большевиков , во "мрак сервис" починим.

Все сделано. По крайней мере временно. Сегодня обрезали перетертую часть шланга, натянули его посильнее и закрепили 2-мя хомутами! Вот так вот. Надо конечно шланг менять. Но хотя бы пока ездить можно.

Не подскажете, какой внутренний диаметр у топливного шланга, который идет от карбюратора на "обратку" ? (Кадетт Е18NV)

Такой же как и у подающего.

Спасибо, конечно, за сравнительный ответ.
Померил, оказалось 5 мм.
Теперь проблема, где его купить, поскольку обошел и обзвонил более 10 магазинов, но нигде такого нет. Не посоветуете какой-нибудь магазин на юге, юго-западе ?

Ты что, оригинальный шланг на обратку ищешь? Это утопия!
Едешь на южку и подбираешь хороший бензостойкий шланг от нашемарки и будет тебе счастье.

Пару лет назад в Подмосковье зашел в магазин, где висели 2 или 3 бухты топливных шлангов разного диаметра, руб. по 60 за метр. Вот и сейчас хотелось бы найти подобный магазин, но в своем районе.
А "на южку" - это где (если можно, то точный адрес) ?

Авто рынок "Южный порт" у м. Кожуховская.

ПОМОГИТЕ НОВАЯ ПРОБЛЕМА!!!.

Вчера пер зашибись целый вечер, вдруг к ночи на светофоре сам посебе на ХХ заглох. Постоял на аварийке, покрутил стартер, минут через 5 завелся.... Потом через минут 40 движек намерено заглушил (выходил), и все полчаса бегал вокруг с бубном...

А именно: У меня заменян бак, насос новый Ханс прайс стоит год уже, был в свое время трабл, что если пропадал 1 из двух контактов на датчик уровня топлива (он меня в разЪеме, а не на клеммах!!! (С16NZ :-)), насос ПОЧЕМУ-то не работал (ПРОВЕРЕНО ОПЫТНЫМ ПУТЕМ ОТСОЕДИНЕНИЯ КОНТАКТОВ ОТ ДАТЧИКА НА ЭСТАКАДЕ. Хотя контакты датчика и погружной насос вроде никак друг на друга не завязаны (МИСТИКА, КОТОРУЮ НИКТО НА ЭТОМ ФОРУМЕ ЕЩЕ НЕ РАЗРЕШИЛ).

Так вот я думал, может эти контакты на датчике от тряски отвалились??? (Были припаяны в свое время кое-к). Но раз потом завелося и опять заглохло только через 30 минут, значит не отвалились.


КОгда бегал с бубном включал зажигание, и втыкал индикатор в разъем в лючке под сиденьем (на насос) - было глухо, ток туда не шел, значит вроде не насос.

Может релюха моск %б%т???Ещё стоит секретка на насос в виде тумблера на реле, которое перемыкает схему. Но ставил совсем недавно и не я сам, а те кто умеет это делатью...


Вот Может так релюха глючить???? Или чего смотреть ещё??? Постоял, покрутил зажигание минут 30 и поехал дальше вчера...Боюсь повторения...


ЗЫ: За день до этого свой новый аккум отдал товарисчу, себе воткнул полудохлый (типа может напряжение упало на реле???? При попытках завестись реле вроде не щелкало и насос (точно не гудел) (обычно 5 сек гудит)....



ПОЛ ДНЯ ЧИТАЛ ЭТУ ВЕТКУ и РУЛИЛ ПОИСКОМ, нашел только ЭТО:






"бензин из бензонасоса льется тонкой струйкой, сказали, что дело в нем, но тут мне заявили другие товарищи, что дело может быть в реле бензонасоса, т.к тогда бы бензин не качался вообще или наоборот качался без интервалов, незнаете что это? (сейчас заводится плохо, но вроде качает , лампочка указанная горит до того как завелся дигатель, потом гаснет) "






ВСЕ.



МОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!!! ЧТО ГДЕ И КАК ПОСМОТРЕТЬ!!! И КАК ГЛЮЧИТ РЕЛЕ И НАСОС (ПО симптоматике).

ЗЫ: До дома пер нормально,Ю дома опять стал заводитсо.


Очередная мистика???

ПОМОГИТЕ!!!

1. Реле поменять на рабочее для проверки проще всего.
2. Однако дело тут может быть и в датчике Холла, он умирает с очень похожими симптомами.
(насос мог не гудеть, т.к. до этого накачал необходимое давление в системе).

1. Проверить можно (купить реле).

2. У меня всегда гудит, хоть скока не включай зажигание (ну только интервал сек в 10 выдержи и все). так что вариант отпадает.


Реле может во время работы вылетать? Или оно тока на 5 сек при заводке дает ток на насос, а уже после ток на насос идет как-то ещё не через реле???

У меня стоит обычная релюха, короче колхоз, но езжу и проблем с ней не знаю, насос стоит нашенский.
До недавнего времени был похожий трабл, грешил на грязь в баке, или газы. Разрешилось всё просто - трабл дошёл до пика, т.е. машина еле ехала, пошёл по цепочке - смотрел не на давление топлива, оно было в норме, а на скорость наполнения бутылки. Выяснил что бенз льётся струйкой аж у насоса - вскрыл, а там всё в синих соплях из силиконового герметика, оказалось он с бензом не дружит, а я на него крышку с насосом посадил, уж больно бензом воняло...
Вот такие пироги...
А коммутатор действительно может глючить подобным образом, т.к. стоит в самом не подходящем месте - в трамблёре, и при перегреве до 90-100 гр, машина начинает тупить и вскоре глохнет. Народ говорит что это лечится термопастой, ИМХО выносить коммутатор надо из трамблёра...

Сегодня в "Мрак-сервисе" поменяли топливный шланг, т.к. вчера он потек в р-не бензанасоса. При выезде от Мрака заводился нормально, доехал домой, по дороге заправившись, а потом еле завелся (примерно через пол часа стоянки). Поездил немного, потом в магаз заезжал, заглушился, опять еле завелся. А когда к дому подъехал, из интереса попробовал - с пол оборота... Потом еще минут через опять уехать собрался - не завелся вообще. Иногда схватывает двигатель, и тут же глохнет...

В чем причина??? Что делать с этим???

Скинь кастрюлю и посмотри при заводке (когда не заводится) - пусть кто-нить покрутит, есть факел бенза или нет...
Когда не заводится, попробуй не сразу стартёр крутить, а сначала включай зажигание, а через 1/2 минуты - крути.
Скинь шланг с моника, подставь бутылку и посмотри как бенз текёт...
Если надо померить давление топлива - могу помоч, нахожусь на Ржевке.

пару раз перед запуском педаль поптани. У меня ваще не заведешь, если не топтанешь по педали. Во как!

У меня видимо провод от стартера оторвался, который к мозгам идет. Т.ч. приходится при заводке тапку топтать - а то комп не понимает, что дрыг заводят

ОГО!!!
Во написал!!!

Посмотрю, но есть подозрения, что это не бензин, т.к. едет просто отлично. Не глохнет. И т.д.


Пробовал - не помогает. А даже если бы помогло - мне хочется, чтобы нормально заводился, без лишних проблем и без посторонней помощи.

тебе ещещ надо давленице замерить в топливной системе, либо насос может ужо накрываться и давит слабо или клапан в нем уже не держит давление, илил форсунки ужо забились не не закрываются нормально и стравливают топливо... все можно проверить с помоью обычного манометра