ага
если руки пластилиновые

Шланг заходит под приборку, потом проходит внтури левой (передней) стойки, потом проходит в усилителе крыши (если я правильно называю эту часть соединяющюю переднюю и заднюю стойки) до задней стойки, потом выходит в верху проема багажника (хэтчбэк).
Там черный резиновый переходник.
Потом проходит в верхней части двери до разбрыгивателя.

У меня шланг был пережат в передней стойке (из-за вмятины) и был просто обрезан вовремя ремонта.

Я протянул новый шланг (для этого нужно снимать облицовку по левой верхней части салона) с помощью проволки (в стойках есть отверстия по всей длине).

Сам по себе (без участия кузова) шланг пережаться не должен.
Варианты только: до передней стойки (под приборкой чем-то пережат) или в переходнике между крышей и задней дверью.
Продувку (ртом не пробовали?

У меня например, тоже что-то с включателем насоса на заднее стекло. Включается только в промежуточном положении включателя.

Вот-вот. Попробовал - это по-моему не реально...

Так и не разобрал. Завтра наверно буду этим заниматься.

Всем здравствуйте. Вот вопросы:
1. Постоянно горит подсветка рукоятки включения света и рукоятки печки. При этом габариты отключены. Так должно быть или чья то химия?
2 Горит лампа уровня тормозухи. Контакты бачка не подключены. Проводов лишних под капотом не нашел. Че делать?

1. При включеном зажигании она горит.
2. Искать.

+1
уровень тормозухи у тебя в виде какого значка горит? восклецательный знак красный? это не обязательно тормозуха, могет и генератор мозг пачкать
зарядка аккума нормальная?

Лампочка горит - "!".
По поводу зарядки аккумулятора появилось сомнение, т.к. сегодня он сдох .
1,5 месяца после покупки, жена отъездила нормально, с зарядкой проблем не было.

Кто подскажет как проверить иправность температурного датчика который стоит на двигателе. Двиг 13 NB 87 г. Электронная ситема зажигания.

Я на своем проверял путем измерения сопротивления при разной температуре, способ не точный, так как в книжке указаны значения сопротивления для конкретной температуры, и проблемно нагреть двигатель до определенной температуры, но совсем дохлый датчик так можно выявить.

Я то же померял что на холодную 6 кОм что на горячую 6 кОм правда возможно замерял неправильно отключал от модуля и сотрел по цвету провода какие идут к этому датчику а то влом лезть под машину и мерять тем более под горячую. Я так понял чем больше температура двигателя тем меньше сопротивление ......То есть получается датчик у меня крякнулся.

С зарядкой все нормально, на клеммах гены и АКБ - 14,8В.
Разобрал панель. Проводов к бачку тормозухи пока не нашел, но вот вопрос - на приборке между лампочкой зарядки АКБ и уровнем тормозухи стоит диод, его проверил - пробит. А зачем он вообще нужен и какая связь между этими лампочками? По схеме никакакого диода между лампочками нет.

Всем доброе время суток.
На днях смотрел блок предохранителей, хотел найти куда подключаются моторчик и очиститель заднего стекла (на подводе к моторчику вообще проводов нет) и выяснил, что у меня на блоке нет вообще гнезда для реле заднего очистителя.
Вопрос - может у меня блок от седана, и вообще они могут отличаться? И что на данный момент делать, куда все это подключать - через цепь передних или еще куда? Или блок нормальный ставить?