Ищу, где наладить/отремонтировать карбюратор Pierburg, установленный на Kadett E.
Двигатель E18NV.
Желательно, ближе к ярославке.
Также высвечиваются ошибки 58, 59, 61.

2ЕЕ практически никто не чинит

Увы.
Сегодня заехал на сервисный центр OPEL на Ярославке, рядом с кольцевой, и мне там сообщили, что дилерские центры занимаются диагностикой авто, в лучшем случае, года с 1997-го. А о карбюраторе вообще речь не идёт.
Но я нашёл два места, где берутся за ремонт и отладку этих карбюраторов. Дело, скорее всего, в треснувшей нижней прокладке. С промывкой, заменой прокладки и отладкой берут примерно 2000 рублей.
Но там, где определяли неисправность, видимо, не очень хорошо владеют темой. Потому что, хоть и указывает код ошибок на лямбда-зонд, но его не нашли. Позже пришли к выводу, что на моей модели его не ставят. Но, в общем, инфой по этому карбу владеют. Это в районе Северянинского моста. Завтра постараюсь написать адрес и точное расположение сервиса.
Вторая точка в районе ВДНХ. Тоже завтра. Сумма примерно такая же.

Попытайся конечно съездить по этим сервисам, но кроме пулл-дауна они врятли чего смогут продиагностировать...

Коды:
58-Кодирование СО холостого хода - слишком низкое напряжение.
59-Механизм дроссельной заслонки-Скорость открывания - Слишком медленное открывание.
61-Механизм дроссельной заслонки-Скорость закрывания - Слишком медленное закрывание.

Opeler, спасибо, за расшифровку. Разные коды просмотрел, но для этого карбюратора не находил.
Так и не отладили мне карб.
Под Северянинский мост не поехал, а поехал на ул. Космонавтов 26. Там палатка стоит типичная СО/ОН.
Человек взявшийся за ремонт тоже оказался не силён в этом изделии. Промыл на совесть, слегка подрегулировал и пришёл к выводу, что датчик дросельной заслонки неисправен. Но толку? датчика нет, а на заказ, новый около семи тысяч. Да и сомнения есть у меня.
1800 руб.
Под Северянинским мостом, сделали бы тоже самое. 2000 руб.

Кстати, на ул. Космонавтов 6, в подвальчике есть хороший магазинчик автозапчастей к OPEL.

Попробуй к Вадиму Сорокину обратиться с авто.ру. Он в своё время с карбами возился.

http://users.auto.ru/74916.html

Я со своим карбом поступил так - купил другой б/у(1500р) с неисправным регулятором преддроссельной заслонки и пулл-дауном и собрал из двух один, настроил и в путь, 4 года машина уже ездит(уже не у меня).

Дык прежде надо знать ТОЧНО, что неисправно, а пока... И выбора нынче нет. Попал я с этим аппаратом.
Попробую, вот, до Сорокина дозвониться, как человек советует.

Неисправен скорее всего привод дроссельной заслонки.

Братцы, а вот разъясните мне вот, что; нашёл я одно место, и мне там обещают новый карбюратор за 200$ из Германии, через неделю-полторы. Что это - липа или это нормально? Остатки со склада, восстановленный, китай или что-то ещё?

Я думаю, за такие деньги скорее всего будет восстановленый на заводе изготовителе карб или просто б/у в гуд состоянии. Главное, чтобы на нем было все навесное оборудование.

Имеется ввиду тотже дросель, датчики, потенциометр?
Да, это будет бомба, если закажу и получу без этих причиндалов.

Ну да, только не дроссель, а его привод(самый главный источник бед), потенциометр и регулятор преддроселя(бывает лопается биметаллическая пружинка).

Ремонт карбюратора с гарантией

Где отремонтировать настроить карбюратор, регулировка, настройка, установка, ремонт карбюраторов карбюратора любой модели, установка регулировка CO CH СО СН

http://repcar.ru/karb.html