Точнее про стабилизатор панели приборов: где купить в Питере или чем заменить (опять там же). А может,конечно, и не в этом дело, но мой указатель в первой половине шкалы врет строго на 10 л меньше-тоже тема для совета. :?:

такая же хрень.
именно на 10 литров или на одно деление ...

Сергей.

Это либо перетерлась контактная дорожка на датчике либо показометр чудит(что менее вероятно).

Проверим

у тебя номер двигателя как начинается?

Всем привет,у меня такая же проблема.мой с16nz жрет по 15л на сотню в сешанном цикле и периодически жмя тапку в пол,внедорожники отдыхают,я в него уже все деньги заливаю,это не возможно,10-11,если крутить движок ПОСТОЯННО-это по моему нормально,но 15 это уже не в какие ворота,топливная магистраль вроде впорядке,бак не дырявый))подскажите,откуда такой расход как у Х5 ?!

Dolbildo, у тебя ж моновпрыск?
1) возможно форсунка нифига не держит... переливает...
2) какой-то из датчиков барогозит...
3) моск...

Честно скажу, с мониками делов не имел, но вот с впрыском уже наобщалсо... скорее всего идеи поиска расхода такие же...

основная причина перерасхода на НЗ те ето лямда зонд..
патом форсунка.. и усе.. больше нечего там такого нету

mrackspb,а как лямда зонд на расход может влиять?и еще если бы он был неисправен,высвечивалась бы ошибка?

Та же фигня. Стал барахлить датчик уровня топлива, посему стал заправляться "до полного". Всегда беру чеки и записываю покозания одометра. В общем - расход стал ясен точный, порядка 14-15 литров.
Давление топлива в норме, насос, фильтр - новые. Грешу как всегда на ЛЗ. Тут лучшее решение перепрошить мозги на LZ, т.е. выкинуть нафиг ЛЗ. Тут кстати Мрак может тебе помочь - он мне предлагал перепрошивку.

а ты ваще,представляешь,что такое лямбда зонд,для чего он нужен и принцип его работы?
он НАПРЯМУЮ влияет на расход топлива,на динамику автомобиля и на ресурс частей двигателя.
а ошибка выдаётся только при обрыве или замыкании цепи!!! учи матчасть!!!
лямбда в германии на ихнем бензине ходит около 5 лет... и не та лямбда,которую тут впаривают как оригинал(про всякие "томпсон "я вааще помолчу.это просто паразитное устройство...)

теперь для тех,кто мучается с датчиком топлива(недо или пере показ).совместно с ним в ту же сторону 3,14здит датчик температуры.углубимся в дебри электрики на приборной панели стоит транзистор,который поддерживает напряжение на этих 2-х приборах равным 12.0 вольт.при выходе его из строя,эти приборы получают бОльший или мЕньший ток и 3,14здят на пропорциональную величину.
а добыть его можно...всё от того-же ,нашего благодетеля-дэу Нексии .
12 44 712 СТАБИЛИЗАТОР,НАПРЯЖЕНИЯ (ИСКЛ.АВСТРАЛИЮ,НОВУЮ ЗЕЛАНДИЮ,ЯПОНИЮ)
Daewoo 90041591 Стабилизатор volt, inst 85,88 Р
Daewoo 90041591 Стабилизатор volt, inst 99,91 Р
Daewoo 90041591 Стабилизатор volt, inst 107,67 Р
Opel 12 44 712 Стабилизатор напряжения 813,78 Р
Opel 12 44 712 Стабилизатор напряжения 866,61 Р
Opel 12 44 712 Стабилизатор напряжения 891,40 Р
Opel 12 44 712 Стабилизатор напряжения 948,99 Р
Opel 12 44 712 Стабилизатор напряжения 1 318,32 Р
взято для примера с экзиста,но на каталоге элькатс для кадетта Е,указывается регулятор от кадетта Д(древняя панель)4 99 99 999 СТАБИЛИЗАТОР,НАПРЯЖЕНИЯ (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) (БНО.- ПРИМЕНЯТЬ 90041591 12 44 712) -вот это...номер тот же,но рисунок не такой!!!не запутайтесь!!!

А почему бензанасос такой мокрый? и по кожуху че то там стекает? может он уже того? как узнать?

Сообщение отредактировал Виталий - 16.6.2010, 13:47

ПРОВЕРЬ КОНЦЫ ШЛАНГОВ.ЕСЛИ ВСЁ ГУД-ВЫКИДЫВАЙ НАСОС НА ПОМОЙКО.

это он потеет от напряга. меняй.

купил себе прокладку бензанасоса, кажется именно она прохудилась,
еще пару недель повожу в бардачке и поменяю)
там ведь пару болтов только открутить?

нельзя стой!!! свеже купленная деталь должна вылежиться в бардачке или багаджнике не мение!!!30 суток!!! в инструкции написано и чем проще ее поставить тем дольше она должна лежать.

Морж,собако!!! ну ты даёжжж 30 суток в бардачке,а потом(мелким шрифтом)написано:"привыкать детали по месту,прикрутив проволокой рядом(нет в комплекте) для впитывания температурного режима и атмосферы места взаимодействия девайса."
ЧИТАЙ ДОСКОНАЛЬНО

ещё забыли про знакомство с родителями

стабилизатор-дэу нексия.если нет на опель.на дэу тоже...поискать нада...

значит он под днишем возле бензобака крепиться как мне помнитцо

Неа, если все родное, то насос в баке, просто не на всех машинах лючки есть.
Я бы сначала проверил реле насоса(дохнут частенько); если живое, то напряжение на клеммах насоса, ну а дальше уж и сам насос. Кстати, у насосов такой конструкции есть еще одна беда, в них иногда замерзает вода из топлива, привозили мне в прошлом году пару таких "мертвецов", причем не только Опелей.