![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
Константин87 |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 17 087 Авто: Opel Kadett E 1.3 LS Пол:мужской ![]() |
Родной стоял на двух толстых и через 28 лет перестал качать, хотя об столб штоком качалал.
Заказал новый, якобы совместимый, тот на двух прокладках толстых нифига не качал, поставил на одну толстую, качал. Так я ездил года два. Недавно тачку начало дергать на скорости в 90км час. Снижаю скорость, едет относительно норм. Поехал к карбюраторщику, тот снял шланг подачи топлива к карбу, зажал пальцем, сказал мне покрутить стартером. Затем сказал что насос качает еле еле, надо его менять. А он почти новый. И вот я думаю, вдруг дело в прокладках и надо его приблизить еще ближе к кулачку? Но еще я читал, что вал может срезать шток, если слишком близко. Есть у вас соображения и предложения? Покупать новый насос как-то не хочется. Пытался найти информацию о том, каким должен быть выступ штока в миллиметрах, но не нашел ее. Так может хоть кто-то скажет, на скольки прокладках стоит насос. |
Zлой |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
для карба он много и не качает...
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Paul |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской ![]() |
Привет! Там, наверно на кулачке РВ уже канавка износа. Навари шток полуавтоматом на 2-3 мм и обточи аккуратно. Будет тебе счастье.
-------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Константин87 |
![]()
Сообщение
#4
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 17 087 Авто: Opel Kadett E 1.3 LS Пол:мужской ![]() |
Привет.
Короче ехал сегодня по трассе, надоели эти дергания, резко тормознул и раскрутил карб. В поплавковой камере бенза было примерно половина камеры, так что точно дело в недостаточной накачке. А завтра уже буду смотреть канавки... И независимо от них, рискнуть или нет поставить бензонасос на одну тонкую прокладку? Я боюсь, что срежет шток, хотя вдруг так и надо? И я не понял, почему наваривать надо шток, а не сточить прокладку, допустим, на 2 - 3мм? Результат тот же должен быть же? Сообщение отредактировал Константин87 - 4.10.2016, 22:08 |
Paul |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 24.12.2010 Из: С-Пб, м. Балтийская Пользователь №: 9 867 Имя: Павел Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г Пол:мужской ![]() |
Я со своей колокольни смотрю. Мне наварить проще и быстрее. А так разницы нет, главное - придвинуть насос к кулачку.
-------------------- +7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу |
Константин87 |
![]()
Сообщение
#6
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 17 087 Авто: Opel Kadett E 1.3 LS Пол:мужской ![]() |
Так или иначе, на кулочке не оказалось износа. Я его весь просмотрел, светя фонариком, а другой чел стартером крутил. Еще я его гаечным ключем "прощупал" - никаких неровностей не оказалось, хотя след от штока явно виден как более белый на фоне темного вала. На границе этого следа никаких неровностей нет.
Неудачей завершился и эксперимент с установкой насоса на одну двухмиллиметровую прокладку. Он вообще перестал качать, даже об столб штоком, а трубкой в канистру с бензином. Видать насос левый попался... придется новый брать. Если что, то я брал фирмы OSSCA и больше не возьму. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 31.8.2024, 11:30 |